美国 Tesla 为在保 Model 3 车主提供新电池升级, 能量密度更高, 续航里程更远, 可每日充电至100%, 顺带更换新悬吊组

美国电动车巨擘Tesla最近向美国当地的Model 3车主捎来好消息，原厂已陆续发函通知部份车龄较久的Model 3车主，表示只要他们的Model 3还在原厂的保固期内，就可选择把原有的电池组升级到更新、能量密度更高的新电池，而且还会为车主免费升级车子的悬吊系统，以对应回更重的新电池组。

根据外媒《Electrek》的报道，这些Model 3的车主如果在原厂的保固期内需要更换电池，可以选择使用回原有的Panasonic 2170锂电池，或选择更换新的磷酸铁锂技术（Lithium Iron Phosphate Battery）电池。

Tesla表示，新的磷酸铁锂电池已被应用在车龄较新的Model 3之上，它的优点就是拥有更高的能量密度，可以实现更长的续航里程，而且也拥有更长的寿命。此外，新电池也允许车主每日充电至100%也不会出现明显的性能衰退，而之前为了保护Panasonic 2170锂电池的寿命，原厂只建议车主每日充电至80%。

不过相对的，磷酸铁锂电池也有它的小缺点，那就是它的重量比之前的Panasonic 2170锂电池更重，因此作为对应，原厂也会因为一并为车子更换新的悬吊系统，并且重新进行四轮定位（Wheel Alignment）。

不过原厂也表示，在更换新电池后的这些旧款Model 3的0-60mph（96km/h）加速成绩将因为电池的供电改善而进步0.5秒左右，并不会因为更重的电池而拖慢车子原有的性能！

至于所谓的续航里程增加，我们可以参考不久前来马的小改款Model 3，标准后驱版本的Model 3的续航里程达到513公里，而2020年出厂的Model 3则只有371公里；四驱增程版的小改款车型则有629公里，2020年出厂的四驱版车型则是只有580公里。