德系豪华品牌Audi刚对外发表了另一款纯电动的SUV，Q6 e-tron，它采用的是Volkswagen集团的PPE模组化底盘，也就是说与同集团的Porsche Macan共用同一组底盘，而这具底盘也会被应用在未来发表的A6 e-tron身上。
Q6 e-tron的车身长度为4,771mm、车宽1,965mm、车高1,648mm，轴距为2,899mm，定位比Q8 e-tron要低，是一款五人座的纯电动SUV，而且号称有526公升的行李箱载物空间，在把第二排座椅躺平后还可延伸到1,529公升，而这款SUV也已被我国总代理PHS Automotive确认将在今年正式来马。
外观上，Q6 e-tron延续了Audi近年来的家族脸设计语汇，采用更为阳刚和多棱角的车身设计，而且采用了Audi第二代的OLED尾灯组，原厂号称这次的OLED尾灯组一共有360个像素，可达到更立体、更清晰的效果。
而头灯组部份则采用了Matrix LED智能化头灯组技术，每侧头灯组都内建70颗独立的LED发光体，可更准确的调整照射角度避免对前方和对向来车造成眩光，而且也可透过车内的荧幕主机选择各种不同的照射和灯光效果。
内装部份，它采用了一组11.9寸的屏幕作为数位化仪表板，中间的荧幕主机则是14.5寸，并且副司机座前方还有一个10.9寸的副荧幕可显示各种影音内容，而且这个副荧幕还有侧边防窥功能，可避免司机在开车时分心窥看副荧幕的内容。
这款Q6 e-tron也搭载了第二代的AR增强现实抬头显示器，可把导航指示、车辆资讯和音乐档案名称的资料投影在前挡风玻璃上，而且还有由84颗LED组成的车内气氛灯，以及20支喇叭组成的Bang & Olufsen音响系统，而荧幕主机则是采用Android Automotive OS，而且一样支援Apple CarPlay。
在动力规格部份，Q6 e-tron拥有两个等级而且都是采用电子四驱系统，因此都是采用两组马达个别驱动前后轴的配置，它们分别是标准版的Audi Q6 e-tron quattro以及性能版的Audi SQ6 e-tron。
标准版的Q6 e-tron quattro在欧洲市场拥有387匹马力，0-100km/h加速成绩为5.9秒，但在北美市场则上调至428匹马力，并在弹射起跑模式下可短暂把马力输出提高到462匹，0-60mph（96km/h）加速成绩为5秒，极速为210km/h。
而性能版的SQ6 e-tron则有489匹马力，在弹射起跑模式下可把马力输出提高到516匹，0-60mph加速成绩为4.2秒，极速可以达到更高的260km/h。电池部份，两个等级的容量都是100kWh，标准版的Q6 e-tron quattro的续航里程最长可达625公里（WLTP测试标准），而性能版的SQ6 e-tron则有598公里。
此外，原厂也预告他们即将在将来对外发表另一个定位更入门的Q6 e-tron后驱版本，采用后置单马达的设定，电池容量虽然更小（83kWh），但它将可凭借更轻的重量和更温和的动力输出而拥有更长的续航里程，让消费者有多一个增程版的选择。
而在充电效能部份，两个等级的Q6和SQ6 e-tron都支援最高270kW的DC快充，原厂号称只需21分钟就可从10%充电到80%，同时它也支持最高11kW的AC充电协议，让车主可在家里过夜充电，但之后也会为Q6和SQ6 e-tron推出22kW的AC充电协议，以缩短车主在家的充电时间。
而在价格部份，标准版的Q6 e-tron quattro在欧洲当地的价格为7.47万欧元（约38.4万令吉），而性能版的SQ6 e-tron则要价9.38万欧元（48.2万令吉），它们将在本月尾于欧洲部份国家率先上市，并在之后陆续于其它地区的国家开卖。
2024 Audi Q6 e-tron quattro
2024 Audi SQ6 e-tron
