在昨日的一场媒体活动上，Proton除了确认即将发表小改款的X70之外，这家国产品牌也确认将在明年向我国市场发表品牌旗下首款插电式混合动力（PHEV）车款，以迎合我国政府要逐步过渡到纯电动车时代的要求。
虽然Proton并没有明确表示他们将会发表哪一款PHEV产品，不过我们还是可以大致预测他们会采用吉利现有的PHEV车款来贴牌并改造成右驾车款，而吉利现有的PHEV动力配置，也就是代号BHE15的油电引擎将会成为Proton PHEV车款的主要动力来源。
根据资料，吉利的这组BHE15油电混合动力引擎是由一具排气量1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组电动马达组成，引擎本身有163匹马力和255Nm的扭力，采用Atkinson循环设计，因此拥有比较出色的油耗表现。
除此之外，与这具引擎匹配的电动马达也可输出145匹马力和338Nm的扭力，而且也搭载了吉利特地为油电混合动力系统而开发的DHT变速箱，让整套系统的综合马力输出达到390匹，综合扭力达到535Nm，在动力数据上表现相当亮眼，而且根据不同车款也会搭载不同容量的电池，纯电模式下的续航里程最长可达90公里。
目前在中国市场，吉利的银河L6、银河L6，甚至是吉利的星越L Hi-P和帝豪L Hi-P（帝豪即本地S70的孪生车款）都采用了这组动力配置。而且不仅如此，同属一个集团的Volvo也在旗下的XC40 T5 Recharge车款上应用了这组PHEV动力配置。
除了这组BHE15的油电引擎组合外，Proton也有可能会选择另辟蹊径，沿用现有在本地生产的1.5L三缸涡轮增压引擎搭配电动马达组成另一套PHEV系统，毕竟吉利和Proton都已花巨资在本地设立这具引擎的生产线，因此若选择使用这具引擎作为品牌PHEV系统的核心也不会让人感到意外。
吉利银河L7
吉利银河L6
吉利帝豪L Hi-P
吉利星越L Hi-X
