许多中国车企近年来野心勃勃的拓展国际市场，不过并非所到之处都能顺利在当地站稳阵脚。最近，长城汽车（GWM）就在欧洲市场碰壁，因在欧洲市场销量远不如预期而被逼关闭位于德国慕尼黑的欧洲办事处，并且即将裁员。
欧洲汽车媒体《CarScoops》最近报道，长城汽车去年在整个欧洲市场仅卖出了6,300辆新车，远低于预期的实际销量难以支撑该公司在欧洲市场的扩张计划，因此长城汽车将会关闭位于德国慕尼黑的区域总部，并且遣散当地的100名员工，当中也包括了部分的管理层职员。
该媒体指出，由于在欧洲市场的销量不佳，长城汽车也将会停止该公司在欧洲市场接下来的扩张计划，但会维持现有市场的营运，也就是说，之前已进入的一些欧洲国家市场将暂时继续营运，但不会再进入其它的欧洲国家市场。
根据报道，长城汽车去年在中国以外的国际市场一共卖出316,018辆新车，但欧洲市场在这当中仅占了6,300辆的份额。另外还有一个值得一提的事，就是长城汽车早前制定了要在2025年至2030年间于中国以外的国际市场卖出100万辆新车的目标，但这个目标已被搁置了。
此外，根据德国当地财经媒体《Manager Magazin》的报道，长城位于慕尼黑的区域总部将在今年8月尾正式关闭，而原本聘用的100名员工也将被遣散，而这些受影响的员工目前也已经收到遣散通知，而长城汽车对此的说法，是指该公司需要进行战略性调整以应对市场的变化，慕尼黑的区域总部关闭后，其原本处理的区域性事务将直接有中国的总部来接手处理。
长城汽车曾在去年宣布计划要在2024年先后进军同属欧洲内的西班牙、意大利、葡萄牙、比利时、卢森堡、荷兰、奥地利、瑞士、丹麦、冰岛和保加利亚市场，但这些扩张计划目前都已被取消。而目前已经进入的市场如英国、德国、爱尔兰和瑞典则会继续营运。
目前长城汽车在欧洲市场的主力产品包括了Ora 03（本地称为Ora Good Cat，即好猫）和Ora 07，其中Ora 03在英国的起步价从31,995英镑（约19.1万令吉）起，而Ora 07则还未正式进入英国市场，目前在当地的官网依旧停留在“即将开售”的阶段。
