两天前我们才报道，吉利集团旗下主打中高端市场的纯电动汽车品牌Zeekr（极氪）确认进驻大马，并已在吉隆坡举办了一场闭门活动，邀请本地的潜在合作伙伴和代理商到城中某知名酒店聚会。
如今，我们得到了最新消息，那便是Zeekr已与本地一家名为Sentinel Automotive Sdn.Bhd.的公司签署合作协议，委任后者为其在大马的合作伙伴。
根据中国汽车媒体《CarNewsChina》报道，Zeekr同时还与印尼的PT Premium Auto Prima签署了相同的协议，委任后者为印尼总代理。
据了解，Zeekr落户大马后将率先在吉隆坡开设第一家门店，预计今年尾还将登陆槟城和雪兰莪州其他主要地区，而旗下的Zeekr X SUV，以及Zeekr 009 MPV将担任“先锋大将”，率先导入大马和印尼市售。
据悉，Zeekr X的第一批右驾版本上周已在中国下线，海外交付预计将从今年第三季开始，这也意味着我们极可能在同一时间迎来右驾版的Zeekr X。
极氪成立于2021年，是吉利集团继领克（Lynk & Co）之后另一个针对新能源车市场而成立的新品牌，它和领克同样都主打中高端的市场，但两者不同的是，领克的产品专注于Hybrid或PHEV混合动力系统，而极氪则专注于纯电动车。
这次确认来马的Zeekr X是一款纯电动的跨界SUV，它的车身尺码与大家熟悉的Toyota Corolla Cross相比处于伯仲之间，因此按照本地标准它可被归类为一款B+，接近C-Segment的SUV。
Zeekr X采用的是吉利集团的SEA模组化底盘，这是吉利集团特别针对旗下纯电动车而开发的一组模组化底盘，同时也被应用在集团旗下其它品牌的电动车款上，如smart #1、smart #3、Volvo EX30等。
Zeekr X主要分为单马达后驱和双马达四驱两个版本，后驱版的车型有272PS/343Nm的动力数据，而四驱版的车型则有428PS/543Nm，基本就是沿用smart #1和smart #3的那一套动力配置。实际性能部分，后驱版Zeekr X只需要5.8秒就可达成0-100km/h的起跑冲刺，而四驱版则是3.8秒。
而在电池容量部份，两个版本都搭载同一组的66kWh电池，后驱版车型的续航里程可以达到560公里，而四驱版则有512公里，不过这里提到的数据都是基于中国的CLTC测试标准，与其它国家常用、更严格也更贴近真实使用环境的WLTP标准存在不小的落差。
由于Zeekr X基本就是和smart #1以及smart #3共享马达、底盘和电池三大件，因此我们参考回smart #1和smart #3基于WLTP测试标准而公布的官方续航里程数据，后驱版车型的续航里程应该只有400公里，而四驱版则是440公里左右。
至于Zeekr 009方面，它基本就是Volvo EM90的孪生车款，两者共用同样的底盘、马达和电池技术。作为一款大型纯电MPV，它的车身尺寸和轴距比大家熟悉的Toyota Alphard更长更宽。
在中国，Zeekr 009搭载两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，综合马力544PS，综合扭力686Nm，强大的动力让这款庞然大物的0-100km/h加速成绩只需要4.8秒，另外还有单马达后驱的版本，动力数据为272PS/343Nm，0-100km/h加速成绩8.3秒。
而在电池容量部份，Zeekr 009分别提供116kWh和140kWh两种容量选择，根据官方给予CLTC标准所公布的数据，其续航里程分别可达到702公里和822公里。
Zeekr X（泰国曼谷车展）
Zeekr 009（泰国曼谷车展）
