第四代大改款的BMW X3终于首发问世，这次代号G45的全新X3已过渡到全车系电动化，虽然还是有传统内燃式引擎，但最少也有微型油电系统（Mild Hybrid）辅助，同时也有插电式混合动力（PHEV）版本，而且也基本预告了下一代纯电动iX3的外型和设计取向。
这次大改款的X3对比上一代代号G01的车型有全面放大车身的趋势，它的车身长度达到4,755mm，车宽有1,920mm，比上一代长了34mm也宽了29mm，但车身高度降了25mm来到1,660mm的水平，轴距则为2,865mm，只比之前多了基本可以忽略的1mm。
这次的全新X3一样有汽油和柴油引擎供选择，其中汽油引擎版本有X3 20 xDrive，PHEV版本则是X3 30e xDrive，而且还有性能版的X3 M50 xDrive，而柴油版则是X3 20d xDrive。
纯汽油版的X3 20 xDrive搭载一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压引擎，搭配一组48V Mild Hybrid系统，马力输出有192PS，最大扭力310Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱和xDrive四驱系统，0-100km/h加速成绩7.8秒，极速215km/h。
至于PHEV版本则是搭载同一具的2.0L四缸涡轮引擎，外加一组马达和电池组合，综合马力达到299PS，综合扭力450Nm，搭配同一组变速箱和四驱系统，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速为215km/h，电池容量为19.7kWh，纯电模式下的极速可达140km/h，续航里程最长可达90公里，而且支持11kW的AC充电协议，需要2小时15分充满电。
而性能版的X3 M50 xDrive则是搭载一具3.0L的直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力381PS，最大扭力540Nm，一样搭载48V Mild Hybrid系统，一样是8AT变速箱而且一样是四驱，0-100km/h加速成绩4.6秒，极速可达250km/h。
无论是外观还是内装，这次全新X3的设计都借鉴了许多来自7系列和5系列的新世代元素，包括更大的双肾型水箱护罩、全新设计的LED日行灯、棱角更分明的车身轮廓等等，而且车内如今在中控台和门饰板上也整合了更大面积、更显眼的水晶造型气氛灯条，还有直通式的曲面双荧幕设计灯。
这次X3搭载的双荧幕尺寸分别为12.3寸的仪表板和14.9寸的荧幕主机，而且用上了最新的BMW OS9操作界面，它支持OTA无线更新软体，而且也支持5G联网，并且还可安装特定的Android应用和小游戏等。
这次的X3大改款在主被动安全配备上也有所提升，它如今支持全速域、而且可自主完全煞停再起步的自动跟车系统（ACC），而且可选择购买配套把ACC的极速提升到210km/h，其它主动安全辅助配备也一应俱全。
2025 G45 BMW X3 M50 xDrive
2025 G45 BMW X3 30e xDrive
2025 G45 BMW X3 20 xDrive
