一直以来，汽车保险的保费基本都是以受保汽车当下的市值或残值来计算，有些保险公司也会考量到一些特定车款比较高的维修成本或较高的故障/车祸率而选择性提高保费。而在泰国，最近就有保险公司决定提高纯电动车（EV）的保费，原因是纯电动车的维修成本比一般的燃油车更高。
泰国的保险公司Tokio Marine Safety Insurance日前就宣布，从7月1日起调涨纯电动车的保费，并解释这是因应纯电动车的新车与二手价格的变化，以及纯电动车一般上更高的维修成本所致，导致该公司不得不调整针对纯电动车的保费，而现有电动车的保险将继续享有保障，不过下次更新保险时则需根据新的保费来计算。
不仅如此，泰国的普险协会（Thai General Insurance Association）日前也对协会旗下的会员保险公司作出劝告，称纯电动车的价格巨大波动以及一般上更高的索偿数额，将对纯电动车的保费和保险公司的盈利带来影响。
泰国媒体《曼谷邮报》就举例，纯电动车的许多零件价格比一般传统燃油车贵上50至60%，因此纯电动车在发生车祸后向保险公司索偿时，其维修成本往往都是天价，有者的维修成本甚至已达到车款当下市值的90%或100%，导致许多保险公司蒙受亏损。
不仅如此，许多国家的现有案例已经证明，绝大部分纯电动车的电池成本与价格都很高，许多纯电动车在发生车祸并导致电池受损需要更换时，更换电池的成本往往就已经是车价的一半。
泰国普险协会主席Suwat Supakarndechakul就指出，目前泰国国内就有两家保险公司决定停止向纯电动车提供汽车保险服务，该协会目前正向这两家保险公司的代表了解这项决定背后的原因。
根据业内人士的分析，中国车企近年来大举开拓东南亚市场并引进多款纯电动车，但同时也在东南亚市场与对手打起了削价战，明显的价格波动和高昂的维修成本，都导致许多保险公司在计算纯电动车的保费时面对困难。
“一些保险公司在计算某款纯电动车的保费时，是基于其原本100万泰铢的官方价格来作计算，但不久之后同一款电动车却在市场上推出折扣，只需要75万泰铢就可入手，这导致保险公司在计算保费时面对许多不确定性和难以预见的变数。”
