去年6月全球首发的Volvo EX30看来即将要来马了？作为Volvo品牌旗下定位最入门的纯电动跨界SUV，它最近现身在我国巴生地区的一辆拖格运输罗里上，距离巴生港口仅数公里之遥，看似是准备运往出口到临近的海外市场，但也预示着我国或许也很快就会迎来这款纯电跨界SUV。
Volvo是最早在我国设立汽车组装厂的外国车企，并且在雪州Shah Alam拥有一家生产线，目前在我国销售的所有Volvo新车皆是在本地组装（CKD）。而EX30被拍到在我国的运输罗里上，也印证了EX30已在本地开始投产，距离我国上市应该也不远了。
其实早在去年，大马Volvo原厂就曾明确表态会引进入门的EX30，之后才是定位旗舰的EX90，因此可以确定的是EX30肯定会来马，而且应该赶得及在今年于本地上市。
Volvo EX30在印尼分为标准版的Plus和增程版的Ultra Extended Range两种版本，售价分别为8.9亿印尼盾（约25.7万令吉）和11.6亿印尼盾（33.5万令吉）。
两个版本的EX30都只搭载一组后轴单马达，拥有272PS马力和343Nm的扭力，不过标准版的电池容量为51kWh，续航里程有344公里（WLTP测试标准），而增程版则是69kWh，续航里程有479公里。
在充电效能部份，标准版的EX30支持最高150kW的DC快充，号称只需26分钟就可从10%充电到80%，而增程版则最高支持到175kW的DC快充，只需28分钟就可从10%充电至80%。
在配备部份，印尼市场的EX30标配自动切换远近光的LED头灯组、18寸轮圈、双区自动恒温冷气系统、电动座椅、12.3寸荧幕主机、Qi手机无线充电面板、Harman Kardon音响系统、电动尾门和传统倒车摄影镜头，而增程版车型则把轮圈升级到19寸，并把标准的倒车摄影镜头升级成360度环景摄影系统，而且也配有全景天窗。
安全配备部份向来都是Volvo最强调的，所以两个版本都标配7具气囊、自动煞车辅助、全速域的自动跟车、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测、后方车流警示等功能，达到完整的第二级半自动驾驶辅助认证。
而在我国部份，我们猜测我国市场即将发布的EX30可能会有性能更强、搭载前后双马达形成电子四驱系统的Dual-Motor Extended Range车型，它的综合马力达到428PS，综合扭力543Nm，0-100km/h加速成绩3.6秒，搭配69kWh的电池，续航里程可达460公里。
印尼GIIAS车展的Volvo EX30
