除了纯电四门跑房（Hyper GT）Lotus Emeya以外，Lotus Cars Malaysia也在吉隆坡Pavilion商场的活动上展出了新的Emira Turbo（官方宣称Emira的正确发音为“Eh-meer-ah”）。
事实上，这款Lotus品牌旗下最后一款搭载内燃引擎的跑车（Turbo版）早在去年8月便已开放接受预订，无奈生产延期导致推迟交付，所以直到现在才首次于本地亮相。
在这之前，这款Emira Turbo被命名为i4，但如今原厂已为其易名（估计是为了避免与BMW i4撞名），与另一款搭载3.5升V6引擎的版本区分开来。
价格方面，这款搭载First Edition套件的Emira Turbo售RM1,095,000（包关税的上路价，不包车险），之前RM998,800的促销特价配额已全数售完。
外观上，新的Emira Turbo与之前的3.5 V6版本几乎保持一致，它们之间唯一的区别在于前者的引擎盖更大。顾名思义，新车搭载了一具直列四缸引擎，而且是由Mercedes-AMG所提供。
具体来说，这具引擎的代号为M139，是一具2.0升排量的四缸涡轮增压汽油引擎，这具引擎也应用在AMG的CLA 45、A 45和GLA 45身上，不过Lotus已针对其进气和排气系统进行了改造。
传动系统方面，与之匹配的是AMG Speedshift 8G八速双离合器变速箱，并采用后轮驱动设置。根据官方数据，其最大输出功率为365 PS（360 hp或269 kW）马力，以及430 Nm的峰值扭矩。
反观3.5 V6版本，它采用的是一具由Toyota提供的3.5L V6机械增压汽油引擎（代号为2GR-FE），最大马力405匹，最大扭力420Nm，采用后轮驱动的配置，而且搭配的变速箱将提供六速手排或六速手自一体供选择（自排版扭力上限为430Nm）。
Emira i4采用与Emira 3.5 V6相同的粘合铝制Lotus跑车架构，但四缸引擎的导入意味着需要新的后副车架。该组件采用轻质铝铸造而成，而不是像3.5 V6版本那样采用钢材铸造，因此车重减轻了12公斤。
此外，新的Emira i4也搭配了一套20寸的轮毂，并可选银色钻石切割饰面或亮黑色，轮胎也可选Goodyear Eagle F1 Supersport或Michelin Pilot Sport Cup 2，前轮尺寸为245/35，后轮295/30。
值得一提的是，它还标配了AP Racing煞车系统，前煞车碟盘直径为370 mm，后轮为350 mm。至于其他与驾驶相关的配备还包括有电动液压转向系统、新校准的ESC系统和电子差速器等。
其他配备方面，新车将标配全LED头灯、12.3寸数位化显示仪表、支持Android Auto和Apple CarPlay的10.25寸中控台触控屏幕主机、带六具扬声器的KEF音响系统、可作12向调节的电动前排座椅、Nappa皮革或Alcantara麂皮内饰，以及氛围灯等。
除此之外，客户还可选配带有12点钟位置中心带和黄色、红色或冰灰色缝线的Nappa皮革方向盘。哦对了，提到了颜色，新车的车身配色也将提供多达13种丰富的颜色可选。
安全层面，它还将标配一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自适应巡航控制、碰撞预警系统、疲劳检测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告等功能。
值得一提的是，新车还将配备名为“Lotus Drivers Pack”的车辆动态控制系统，该系统将为新车提供能强大的动态操控以及阻尼更硬的悬架设置，而且也可选择Tour或Sports设定底盘，两者均配有赛道模式。
