除了纯电四门跑房(Hyper GT)Lotus Emeya以外,Lotus Cars Malaysia也在吉隆坡Pavilion商场的活动上展出了新的Emira Turbo(官方宣称Emira的正确发音为“Eh-meer-ah”)。
事实上,这款Lotus品牌旗下最后一款搭载内燃引擎的跑车(Turbo版)早在去年8月便已开放接受预订,无奈生产延期导致推迟交付,所以直到现在才首次于本地亮相。
在这之前,这款Emira Turbo被命名为i4,但如今原厂已为其易名(估计是为了避免与BMW i4撞名),与另一款搭载3.5升V6引擎的版本区分开来。
价格方面,这款搭载First Edition套件的Emira Turbo售RM1,095,000(包关税的上路价,不包车险),之前RM998,800的促销特价配额已全数售完。
外观上,新的Emira Turbo与之前的3.5 V6版本几乎保持一致,它们之间唯一的区别在于前者的引擎盖更大。顾名思义,新车搭载了一具直列四缸引擎,而且是由Mercedes-AMG所提供。
具体来说,这具引擎的代号为M139,是一具2.0升排量的四缸涡轮增压汽油引擎,这具引擎也应用在AMG的CLA 45、A 45和GLA 45身上,不过Lotus已针对其进气和排气系统进行了改造。
传动系统方面,与之匹配的是AMG Speedshift 8G八速双离合器变速箱,并采用后轮驱动设置。根据官方数据,其最大输出功率为365 PS(360 hp或269 kW)马力,以及430 Nm的峰值扭矩。
反观3.5 V6版本,它采用的是一具由Toyota提供的3.5L V6机械增压汽油引擎(代号为2GR-FE),最大马力405匹,最大扭力420Nm,采用后轮驱动的配置,而且搭配的变速箱将提供六速手排或六速手自一体供选择(自排版扭力上限为430Nm)。
Emira i4采用与Emira 3.5 V6相同的粘合铝制Lotus跑车架构,但四缸引擎的导入意味着需要新的后副车架。该组件采用轻质铝铸造而成,而不是像3.5 V6版本那样采用钢材铸造,因此车重减轻了12公斤。
此外,新的Emira i4也搭配了一套20寸的轮毂,并可选银色钻石切割饰面或亮黑色,轮胎也可选Goodyear Eagle F1 Supersport或Michelin Pilot Sport Cup 2,前轮尺寸为245/35,后轮295/30。
值得一提的是,它还标配了AP Racing煞车系统,前煞车碟盘直径为370 mm,后轮为350 mm。至于其他与驾驶相关的配备还包括有电动液压转向系统、新校准的ESC系统和电子差速器等。
其他配备方面,新车将标配全LED头灯、12.3寸数位化显示仪表、支持Android Auto和Apple CarPlay的10.25寸中控台触控屏幕主机、带六具扬声器的KEF音响系统、可作12向调节的电动前排座椅、Nappa皮革或Alcantara麂皮内饰,以及氛围灯等。
除此之外,客户还可选配带有12点钟位置中心带和黄色、红色或冰灰色缝线的Nappa皮革方向盘。哦对了,提到了颜色,新车的车身配色也将提供多达13种丰富的颜色可选。
安全层面,它还将标配一套先进的驾驶辅助系统,其中包含有自适应巡航控制、碰撞预警系统、疲劳检测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告等功能。
值得一提的是,新车还将配备名为“Lotus Drivers Pack”的车辆动态控制系统,该系统将为新车提供能强大的动态操控以及阻尼更硬的悬架设置,而且也可选择Tour或Sports设定底盘,两者均配有赛道模式。