比亚迪（BYD）向来在东南亚市场都只销售纯电动车，不过该品牌最近就在泰国发表了旗下在东南亚首款搭载传统内燃式引擎的产品，就是插电式混合动力（PHEV）版本的比亚迪海狮6 DM-i（BYD Sealion 6 DM-i）。
这款海狮06基本上就和欧洲的海豹U（Seal U）以及中国的宋Plus拥有同样的设计，三者其实都算是同一款产品，而DM-i则是比亚迪品牌旗下PHEV车款所使用的标志和名称。不过，海豹U在欧洲有同时提供纯电动版本，但仅限左驾版，暂时没有右驾的海豹U。
在泰国，海狮6 DM-i只有Dynamic一个版本，它的正式售价为939,900泰铢（约11.9万令吉），搭载一组1.5L的四缸自然进气汽油引擎搭配一组前置式电动马达，采用前轮驱动的配置，综合马力218PS，综合扭力300Nm，0-100km/h加速成绩8.5秒。
这款海狮6 DM-i也搭载一组容量18.3kWh的电池，在充满电后使用纯电动模式其续航里程最长可达92公里，官方公布其油电综合续航里程可达1,092公里，并且支持18kW的DC快充和6.6kW的AC充电协议，只需要35分钟就可把电池从30%充电到80%。
在车身尺码部份，海狮6 DM-i的数据为4,775×1,890×1,670mm（长x宽x高），轴距为2,765mm。对比大家熟悉的Honda CR-V，它比CR-V更长也更宽，仅比七人座的SUV Kia Sorento稍短一些，不过海狮6 DM-i只是一款五人座的SUV。
在泰国，海狮6 DM-i标配LED头灯和尾灯组、19寸的双色轮圈、双层隔音玻璃、全景式玻璃天窗、电动尾门、双区自动恒温冷气系统、电动皮革座椅、12.3寸数位化仪表板、12.8寸支持Apple CarPlay与Android Auto的荧幕主机、双无线手机充电面板、360度环景摄影系统等。
而在安全配备部份，海狮6 DM-i在泰国标配6气囊、车身动态稳定系统（ESC）、自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车系统（ACC）、车道居中辅助（LCA）、路标辨识辅助（TSR）、盲点侦测（BSM）和前后双向的横向车流警示（CTA）系统。
值得一提的是，澳洲的比亚迪也有销售这款海狮6 DM-i，不过当地的海狮6 DM-i同时提供Dynamic和Premium两个版本，其Dynamic版车型的配置规格与泰国基本一致，不过Premium则在动力上明显更强劲，除了1.5L的引擎拥有涡轮增压技术外，在后轴也额外多了一组马达形成AWD四驱系统。
根据澳洲比亚迪官网公布的资料，Premium版本的海狮6 DM-i的综合马力达到324PS，综合扭力达到550Nm，0-100km/h加速成绩5.9秒，搭载同样容量的电池，纯电模式下的续航里程为81公里，油电综合续航里程达到961公里。
