除了推出纯电动车专用并且开放竞标的“EV”系列车牌号码外，陆路交通局（JPJ）今天也宣布正式推出我国的全新电子车牌（JPJePlate），对比传统黑底白字的车牌拥有更多功能，并且从即日起所有新注册的纯电动车都将强制性使用新的电子车牌。
交通部长陆兆福指出，新的电子车牌目前仅供纯电动车车主使用，但并不仅限于刚推出的EV系列车牌，即日起新注册的纯电动车都必须使用新的电子车牌，而现有的电动车车主则可自愿性选择是否更换，意即也可以选择继续使用传统黑底白字的车牌。
陆兆福表示，推出新的电子车牌的用意是为了让紧急部门如消拯局以及一般公众可以更快速的辨别纯电动车，并在意外发生时可以即时采取相对应的措施，毕竟纯电动车对比一般传统燃油车有着本质上的区别，譬如纯电动车一旦起火燃烧即无法透过一般的灭火器或自来水扑灭，而需要使用特殊的工具如防火毯等。
有鉴于此，陆兆福也强调这个新的电子车牌将只开放给没有搭载传统内燃式引擎的纯电动车车主申请使用，一般的油电车（Hybrid/PHEV）车主无法申请，当局将根据测试阶段的成果决定日后是否或何时会强制所有新旧纯电动车都必须使用新的电子车牌。
根据陆兆福的介绍，现有的电动车车主也可以申请转换成新的电子车牌，由于JPJ才刚在今天推出“EV”系列车牌，因此未来大家也将可在路上看到使用新的电子车牌，但车牌字母并非“EV”开头的车牌号码。
新的电子车牌设计参考了欧盟车牌的设计方式，左侧拥有一个绿色小区块，并且在上端印有马来西亚的国旗，下端则印有代表马来西亚的“MAL”缩写，中间靠左的部份也有一条灰色的分隔带，里面镶嵌了RFID功能。
根据交通部和JPJ的介绍，这套RFID系统是基于860至930MHz UHF的频段运作，虽然不兼容目前大道收费站的RFID系统，但未来大道公司只需要升级收费站的RFID读取器即可直接透过辨别车牌的方式缴付过路费。
新的电子车牌的尺码为52cm宽x11cm高，采用的是一家名为Tonnjes的德国公司所提供的技术，主要采用铝材质打造，整体采用类似于德士车牌的白底黑字的设计，而且车牌右侧下方也有一个不太起眼的QR二维码，相信是可以被执法单位用来查询和辨别车牌的真伪，以及车辆的其它详细信息。
陆兆福指出，新注册的电动车从即日起必须使用新的电子车牌，而电动车的经销商也会在售车时协助车主前往JPJ官网（网址为jpjeplate.jpj.gov.my）提出电子车牌申请；至于现有的电动车车主则可以从11月开始提出转换申请，在保留原有车牌字母与号码的基础下转用新的电子车牌，但并非强制性。
虽然新的电子车牌目前仅开放给电动车使用，但交通部也不排除日后将会把电子车牌推广到所有类型的交通工具，包括搭载传统汽油/柴油引擎的车款上，陆兆福也说我国是全球目前仅剩5%还在使用传统塑料车牌的国家，因此我国也将会借此机会逐步跟上全球的发展步伐。
“新的电子车牌除了拥有全新的技术和设计外，也可以更好的抑制困扰社会多年的假车牌问题，而且统一标准化的设计，以及统一供应的电子车牌也可以杜绝现在许多传统车牌在材质、字体和大小不符合规格的问题，是未来的大势所趋。”
而想要选择使用全新电子车牌的现有电动车车主，也需要向JPJ额外付费RM98来获取一组两个的电子车牌分别用来悬挂在车身前后，同时也会获得另一张用来贴在前挡风玻璃上的防伪贴纸。
陆兆福也指出，虽然新的电子车牌技术来自于一家德国公司，但交通部已委任一家名为Handal Ceria的本地公司作为电子车牌的主承包商，负责在试用阶段统一引进、生产和供应电子车牌，一旦车主的申请获得JPJ通过，该公司将以快递或普通货运的方式将有关电子车牌递交到车主或新车经销商手上，而且也可选择前往Handal Ceria位于雪州Cyberjaya的办事处自取。
除此之外，新的电子车牌也具有一定的防盗技术，根据Handal Ceria的介绍，电子车牌使用的是非一般的防盗螺栓锁定在汽车前后的车身或保险杆上，无法透过普通的螺栓起子拆卸，而且安装过程也必须由电动车的授权经销商或Handal Ceria的职员进行，而如果有关电动车事后遭遇车祸导致电子车牌损坏，车主也必须向JPJ提出替换车牌的申请。
