继早前的预告之后，吉利（Geely）的纯电动SUV EX5如今正式在德国的法兰克福上正式亮相，所谓的EX5其实就是中国的吉利银河E5（Galaxy E5）在国际市场上的另一个名称，而且也是即将在我国发表的Proton e.MAS 7的孪生车款。
无论在外观、内装和动力规格上，国际版的吉利EX5其实都和中国版的吉利银河E5没有多大差异，而且设计与尺寸也都一样，中国的吉利银河E5的车身尺码为4,615×1,901×1,670mm，轴距为2,750mm，算是一款C-Segment的五人座SUV。
此外，原厂也号称吉利EX5的车身风阻系数只有0.269cd，搭载一组前置式的电动马达，可输出218PS马力和320Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.9秒，并且采用吉利集团最新的“短刃”式电池。
虽然国际版的EX5并没有公布它的电池容量规格，但按照中国版的E5来看，它搭载的电池有两种容量可选，分别是49.52kWh和60.22kWh，前者的续航里程最长可达440公里，而后者则可以达到530公里，不过这都是根据中国的CLTC测试标准的出的续航数据。
内装部份，国际版的EX5同样搭载一具10.2寸的数位化仪表板，以及中间一组15.4寸的触屏式荧幕主机，这个荧幕主机使用了魅族（Meizu）的Flyme Auto作业系统，目前魅族已被吉利集团收购，而且EX5页搭载了名为Flyme Audio、由16支喇叭组成的音响系统。
根据吉利控股集团高级副总裁杨学良指出，吉利EX5将同时拥有左驾与右驾的版本，以适应不同区域市场的需求，因此EX5未来也会在东南亚的泰国、印尼，还有澳洲、挪威等市场推出，换句话说，同为右驾市场的泰国、印尼和澳洲市场将不会引进Proton版本的e.MAS 7。
中国的吉利银河E5
