在今日上午的Mitsubishi Xpander小改款发布活动中，大马Mitsubishi原厂的日籍首席执行员（CEO）池田真也（Shinya Ikeda）公开表示，Mitsubishi将考虑向大马市场引进油电版本的Xpander HEV，以及融合SUV部份元素的Xpander Cross，并且也预告该品牌将在今年内发布另一款新产品。
目前在我国销售的Xpander只有标准的七人座MPV版本，并且只搭载传统的1.5L汽油引擎一种配置，甚至还在沿用小改款前遗留下来的四速自排（4AT）变速箱，而这也引发了许多媒体的疑问，在价格比小改款前更高（高配版）的前提下，原厂为何依旧沿用旧的动力配置，而且也不愿引进油电版本。
对此池田以相对保守的口吻做出回应，即没有作出任何明确的承诺也没拒绝任何可能性，仅表示原厂会考虑引进油电版的Xpander HEV，以及外型更运动化的Xpander Cross。
至于小改款依旧沿用4AT变速箱一事，池田表示原厂在我国进行市场研究后，发现4AT变速箱虽然在燃油效率上不如印尼和泰国市场采用的CVT变速箱，但4AT胜在拥有更高的稳定性和可靠性，因此决定在小改款上继续沿用4AT变速箱。
泰国的Xpander/Xpander Cross HEV搭载的是一具1.6L的四缸自然进气汽油引擎，这具引擎拥有95PS马力和134Nm扭力，不过引擎主要只扮演向电池和马达供电的角色，真正的动力来源是车上的马达，这组电动马达拥有116PS马力和255Nm扭力。
此外，池田也提及Mitsubishi将在今年内向我国发表另一款新产品，虽然没有明确指出是哪一款产品，但基于Mitsubishi目前在我国只有两款车型在售，除了Xpander之外就只剩下Triton，因此不难猜测今年内即将来马的另一款新产品其实就是全新大改款的Triton。
Mitsubishi Xpander HEV（2024曼谷车展）
Mitsubishi Xpander Cross HEV（2024曼谷车展）
Mitsubishi Triton（2024印尼国际车展）
