日前，八打灵再也国会议员李健聪呼吁政府认真考虑重启自愿性汽车报废补贴计划（VVSP），并与相关业者磋商，以减少我国超龄旧车的数量。
“我国曾在2008年自愿性汽车报废补贴计划（VVSP）下成功报废了10万辆国产车。这项计划为车龄超过10年的车辆提供高达RM5,000的回扣（适用于所有品牌），以换取新车。”
李健聪续说，他也注意到交通部曾考虑重新启动“旧车换现金计划”（Cash for Clunker），以减少路上的超龄旧车的消息，但对于此事，交通部长陆兆福亦表示，政府不能贸然推行强制旧车报废政策，他对此表示认同。
然而，他认为我国的高拥车率除了反映汽车业的蓬勃发展外，也带来了一些问题，比如说许多旧车被弃置或停放在住宅区，导致空间浪费、卫生问题，以及旧车事故的增加。
因此，上述计划除了能有效解决废弃车辆问题和刺激汽车业，更重要的是能够确保车辆平均车龄在安全使用范围内，同时也可推动减碳环保目标的实现。
“根据MIDF Amanah投资银行的统计，截至去年12月，我国路上接近600万辆旧车，相当于49%的车辆车龄超过10年。”
“2024年首季，大马的汽车销量连续三个季度超越泰国，成为东南亚第二大汽车市场，仅次于印尼。我国也成为亚洲汽车制造商的主要战场。”
李健聪还引述国际汽车制造商协会（OICA）的数据表示，我国的拥车率在全亚洲排名第二，仅次于日本，在东南亚则排名第一；数据显示，我国平均每1,000人就拥有535辆汽车，而日本则为612辆。
