Proton首款纯电动车eMAS 7还未在我国发布，但其孪生车款吉利EX5（中国称为银河E5）就已经在泰国正式发布了，这款纯电动跨界SUV如今宣布在泰国市场正式发售，并且也公布了它在当地的售价。
吉利EX5在泰国分为Pro和Max两个版本，售价分别为85.9万（11.1万令吉）和94.9万泰铢（12.3万令吉），但这只是首1,084名车主所能享有的优惠价，这个优惠价是为配合吉利在当地总代理公司成立40周年而享有的优惠价。优惠价结束后，其正常价格为89.9万（11.6万令吉）和98.9万泰铢（12.8万令吉）。
泰国当地的EX5无论是Pro还是Max的版本，都搭载同一组的前置式电动马达，而且电池容量也一样都是较大的60.22kWh，并不像我国的eMAS 7那样同时提供49.52kWh容量的小电池入门版。
这组电动马达的输出功率为218PS/320Nm，让EX5的0-100km/h加速成绩只需6.9秒（Max版本因为较重所以需要7.1秒），其续航里程分别可达到490（Pro）和495公里（Max，皆为NEDC测试标准），而我国的eMAS 7在搭载同一组60.22kWh电池的情况下采用更为严谨的WLTP测试标准，因此续航里程为410公里。
泰国的EX5一样支持最高100kW的DC快充，号称只需20分钟就可从30%充电到80%，而且也支持11kW的AC慢充，以及3.3kW的V2L反向充电功能，能够向其它符合电压范围的家用电池进行供电。
泰国的EX5一样标配LED头灯和尾灯组、自动启闭的车头保险杆进气栅、18寸双色轮毂、车顶行李架、双区自动恒温冷气系统、电动座椅附加热和冷气通风和按摩功能、10.2寸数位化仪表板、15.4寸荧幕主机、50W功率的Qi手机无线充电面板、16支喇叭组成的Flyme Audio音响系统，而且其荧幕主机也支持Apple CarPlay，这点是eMAS 7所没有的。
而定位较高的Max版本则额外多了全景式玻璃天窗、抬头显示器（HUD）、前副司机座也配有按摩纾压功能、256种颜色选择的车内氛围灯和电动尾门，而且也是唯一一个有搭载完整半自动驾驶辅助配套的版本，入门的Pro版本只有较为基本的被动安全辅助功能。
