中国政府早年透过补贴方式大力推动国内的新能源车发展，连带催生了许多新的车企和品牌，保守估计，中国国内目前至少有52家涵盖传统和新能源领域的车企，虽说中国坐拥14亿人口的庞大市场，但还是难以同时容下如此多家实力参差不齐的车企在同一个市场内竞争。
小鹏（Xpeng）汽车的创办人兼董事长何小鹏日前就对外指出，他认为中国的汽车市场竞争过于激烈，而市场上又有太多的车企，因此他认为中国有大部份的车企将在未来10年内被市场陆续淘汰。
他早前接受新加坡媒体《海峡时报》访问时指出，中国的汽车市场在高峰期曾同时拥有超过300家车企，但后来有约200家车企遭到市场淘汰，而如今中国市场也只剩下大约50家车企，但这些车企当中仅有约40家是确实每年有在销售新车。
“我个人认为，再过10年之后，中国市场将只剩下大约7家大型的车企，其它缺乏核心竞争力和缺乏创新的车企都将被市场陆续淘汰。”，不过他并未点名看好哪一家车企将能生存下来、哪一家车企将濒临淘汰。
他认为，车企要在未来的市场上占有一席之地就必须提前布局车载人工智能（AI）技术，因为AI将会成为未来汽车发展的一大关键，而且中国的车企也必须向国际大厂学习他们的质量管理和售后服务。
与此同时，何小鹏也对媒体坦诚表示小鹏汽车虽然目前已陆续进军全球约30个国家和市场，但该公司目前仍未转亏为盈。在今年第二季的公司财报中，小鹏汽车总共录得12.8亿人民币（约7.85亿令吉）的亏损，但对比2023年同期的28亿人民币（17.17亿令吉）已取得显著进步。
