Nissan再次身陷经营危机与财政困难之后，该公司的首席财务长（CFO）Stephen Ma如今宣布正式从CFO的职位上卸任，目前外界还不清楚Stephen Ma是被降职还是彻底离职，而这也是Nissan近17个月来第二次的高层人事变动。
Stephen Ma是一名美籍华裔美国人，他是在1996年加入北美的Nissan汽车任职，之后曾被调派负责中国和日本的Nissan财务管理工作，之后在2019年12月正式晋升为Nissan集团的首席财务长，掌管集团的财政与财务管理工作。
而在17个月之前，Nissan的首席营运长（COO）Ashwani Gupta也宣布离职，因此Nissan的三大管理层核心中，目前只剩下首席执行长（CEO）内田诚（Makoto Uchida）仍在任职，并且负责牵头为Nissan寻找新的投资人拯救公司。
根据早前的外媒报道，Nissan目前已吸引到来自新加坡的投资机构Effissimo Capital Management的兴趣，后者被指有兴趣注资购入Nissan的股权，但具体详情暂时还未清楚。Nissan早前也被指“不排除”会邀请另一家日系车企Honda注资入股。
针对上述的离职报道，当事人Stephen Ma和Nissan集团的公关发言人在被媒体询问时都拒绝作出置评。值得一提的是，仍在任的CEO内田诚也迎来自己担任Nissan CEO一职五周年，但他却被多家外媒评为1974年以来表现最差的Nissan老总。
根据多家外媒报道，内田诚自2019年接任Nissan的CEO一职以来，Nissan的股价就已累计暴跌了47%，这一巨大跌幅使他成为过去50年来表现最差劲的CEO，而内田诚早前也对外坦承自己错判了美国市场的发展态势，导致Nissan在北美市场销量滑落。
Nissan近年在北美和中国都面对新车销量明显下滑的问题，在美国因缺乏有竞争力的Hybrid油电新车款而失去消费者的青睐，而在中国则面对多家本土品牌的强势崛起，导致Nissan在今年第三季出现90亿日元（2.68亿令吉）的巨额亏损。
在业绩表现不佳的情况下，Nissan也宣布将在全球裁员9,000人，并且会在全球减产20%以减轻新车的库存压力并为企业节省开支和增加现金流。根据早前的报道，一名Nissan不愿透露身份的内部高层指出，Nissan只剩下12到14个月的时间寻找新的投资人，否则可能步入破产深渊。
