两大日系车企Nissan与Honda之间的合并谈判已经正式宣告破裂，两家车企未能达成协议合并成一家市值高达600亿美元（约2,667亿令吉）、全球规模第三大的新车企，而Nissan在错失与Honda合并的机会后，如今也得继续寻找下一家合作伙伴，以挽救该公司糟糕的财政坑洞。
如今外媒《路透社》就引述《金融时报》的报道指出，Honda之所以最终未能与Nissan就合并计划谈拢，主要原因或许与Nissan目前掌权的首席执行员（CEO）内田诚（Makoto Uchida）有关。
根据该媒体的报道，这项合并案虽然目前已经确认失败，但Honda也不排除可能在未来再次与Nissan就合并计划进行再次谈判，但条件是Nissan的CEO内田诚必须辞职，因为Honda认为内田诚无法带头说服Nissan内部针对合并建议的反对声浪。
根据早前的报道，Honda与Nissan之所以无法达成合并协议，主要是Honda希望以并购方式让Nissan成为一家被Honda控股的子公司，但Nissan的董事会却对此持反对意见，认为Nissan应该在合并后与Honda保持一种平等的伙伴关系，而非母公司与子公司的关系。
有鉴于此，Honda认为内田诚无法在谈判过程中说服Nissan的董事会成员赞同Honda给出的提议，因此认为若Nissan想要在与Honda展开另一轮新的合并谈判，就应该让内田诚退位让贤，让另一位新的CEO带领Nissan与Honda展开谈判。
不过，针对外媒的这项报道，无论是Honda还是Nissan都拒绝作出正面回应，其中Nissan发言人仅表示拒绝置评；而Honda发言人的回应则比较玩味，声称该公司并未正式对外发表过上述言论，以上媒体报道的消息并非来自Honda的官方渠道。
此外，Honda的首席执行员三部敏宏（Toshihiro Mibe）上周在接受媒体访问时也指出，Honda目前并不打算向Nissan展开恶意收购（Hostile Takeover），由此看来Honda对于收购Nissan的意愿并没有太强烈，至少还不至于到不惜一切手段都要收购Nissan股权的地步。
另一边厢，从2019年开始成为Nissan CEO的内田诚日子也不好过，无论是Nissan最大股东Renault集团还是外界人士，都普遍将Nissan如今的困境归咎于内田诚这几年错误的企业决策上，加上他无法带领Nissan与Honda达成被视为是救命稻草的合并协议，因此外媒也声称内田诚如今面临着来自Renault集团以及Nissan公司内部的多层压力，部份Nissan董事会成员甚至已开始私下讨论内田诚的去留问题。
在与Honda合并失败后，Nissan仍需要寻找另一名合作伙伴以拯救其糟糕的业绩和财政，Nissan在2024财年第三季度（10月到12月）的财报中指出，该公司在该季度的净利（Net Profit）只有51.5亿日元（1.5亿令吉），比前一年同期猛挫98.4%。
而根据早前公开的资料显示，Nissan将有多笔债务即将在2026年正式到期，这些债务的总额达到了56亿美元（约248亿令吉），因此Nissan必须在短时间内找到一家愿意出资拯救他们的合作伙伴，否则一旦债务违约，Nissan就将陷入万劫不复的窘境。
