在刚开幕的2025泰国曼谷车展上，中国新能源车品牌比亚迪（BYD）在展摊上亮相了旗下的油电混动皮卡Shark 6，它在其它国际市场也被称为“海鲨”（Shark），并且确认这款新能源皮卡将在当地正式上市，预计首批新车将在今年9月正式交付给当地的准车主。
有趣的是，虽然比亚迪的最主要市场依旧是在中国，但这款Shark 6目前并未在中国国内销售，它是在去年5月于墨西哥全球首发，明显看得出它是比亚迪针对国际市场而开发的产品，但也可能是比亚迪认为皮卡在中国的市场需求不高，所以暂未在中国市场推出这款产品。
Shark 6在泰国的预估价为169.9万泰铢（约22.1万令吉），它的车身尺码为5,457×1,917×1,925mm（长x宽x高），轴距为3,260mm；对比大家熟悉的Toyota Hilux、Ford Ranger、Isuzu D-Max等皮卡车型都要更大，更接近美系大型皮卡的尺码，但还是比Ford F-150明显要小。
Shark 6搭载的是PHEV插电式混合动力系统，由一具1.5L四缸涡轮增压汽油引擎搭配两组前后轴上的马达共同组成，不过引擎的角色主要只是负责向马达和电池供电，马达才是主要的动力来源。其两组马达的综合马力达到436PS（321kW）/650Nm，0-100km/h加速成绩5.7秒，因此更准确地说，它是一款油电增程混动车（REEV）。
根据原厂提供的资料，Shark 6搭载一组29.58kWh的电池，而且是采用比亚迪自家的刀片式（Blade）电池，支持7kW的AC慢充以及55kW的DC快充，号称只需25分钟就可从30%充电至80%，而且也具备6kW的V2L反向供电功能。
不过，Shark 6搭载的这具汽油引擎依旧可以在特定条件下直接驱动车辆，根据原厂表示，只要车速达到或高于70km/h，引擎依旧可以介入直接向传动轴提供动力，泰国媒体则宣称这款Shark 6的纯电续航里程可达到100公里（NEDC测试标准），综合续航里程最长可达840公里。
在配备部份，泰国的Shark 6将会标配全LED头灯和尾灯组、18寸轮毂、10.25寸的数位化仪表板、15.6寸可旋转的中控屏幕、电动座椅、双区自动恒温冷气系统、360度全景录像系统，以及完整的第二级半自动驾驶辅助配套。虽然Shark 6目前未在中国销售，不过泰国的Shark 6将是在中国生产后进口到当地销售。
