在2025大马汽车展上，奇瑞（Chery）展出了全新的Tiggo 7 CSH车型。眼尖的朋友们可能会发现新车去掉了以往的“Pro”后缀标签，实际上这款新车是一款插电式混动（PHEV）车型，CSH的全名为Chery Super Hybrid（奇瑞超级混合动力）。
Tiggo 7 CSH所搭载的混动系统其实与Jaecoo J7 PHEV上使用的SHS插电式动力架构本质相同，只是挂上了不同的标识。它搭载了一套由1.5升TGDi四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达组成的混动系统，并且由单速DHT混动变速箱负责传递动力至前轮。
根据官方数据，Tiggo 7 CSH的综合最大输出功率为347 PS马力，以及525 Nm峰值扭矩，极速为180 km/h；电池部分，新车搭载了由比亚迪（BYD）提供的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，电池容量为18.3 kWh，纯电续航里程可达95 km，满油满电的总续航里程可突破1,200 km。
此外，官方还宣称，其综合油耗低至1.3L/100 km，即便电量低于25%，也能维持4.9L/100 km的效率表现。值得一提是，新车还支持最高40 kW的DC直流快充，电量从30%充至80%仅需19分钟，若使用6.6 kW的AC充电，3小时内可充满。同时，它也具备3.3 kW的对外放电功能（V2L），为户外用电场景提供便利。
外观上，Tiggo 7 CSH的“长相”基本延续了中国市场Tiggo 7 Plus的整体轮廓，但在细节上有所革新，特别是前后保险杠设计。它的车头采用了类似Tiggo 8 Pro的LED灯组，八边形封闭式格栅内部饰以立体菱形结构，视觉冲击力更强，而前包围则大量采用亮黑元素，符合奇瑞近年来的家族设计趋势。
车尾同样经过重新设计，‘CHERY’字样下方延伸出一条带S形光带的贯穿式尾灯，配合全新设计的后裙板，取消了传统的双出排气布局，强化新能源车的属性。此外，它也换装了18寸双色铝合金轮圈，采用更具包覆性的样式，这点或是出于空气动力学的考量。
进入车内，它的布局设计与燃油版一致，依旧是以简洁水平线条主导的设计风格。12.3寸全液晶仪表与中控娱乐屏幕合为一体，搭配高耸中控台，科技感不俗。方向盘采用与Jaecoo J7相同的新样式，两侧集成四向多功能键，同时还加入了驾驶员注意力监控系统与水晶造型电子挡杆，提升质感。
其他配备方面，新车标配了前后雾灯、动态转向灯、车顶行李架、双层隔音玻璃、无钥匙进入与一键启动、后排出风口、双区自动空调、全景天窗、电动座椅（含驾驶座记忆功能）、仿皮座椅、无线Apple CarPlay/Android Auto、50W Qi无线快充、Sony八扬声器音响、360度全景影像（含透明底盘视角）、行车记录仪和电动尾门等。
安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭载了丰富的ADAS先进驾驶辅助系统，涵盖自动紧急煞车、全速域自适应巡航控制、车道居中辅助、盲点侦测（带碰撞预防）、后方横向交通警示（带自动煞车）、后方碰撞警告、车门开启警示与自动远光灯切换等功能。
无论如何，当前Chery Malaysia尚未公布这款Tiggo 7 CSH的马来西亚市场上市时间与售价，但以其高规格配置与混动系统的表现来看，预计将成为品牌在新能源转型中的关键产品之一。
