大马Volvo原厂确认，今年3月才全球首发的旗舰纯电动四门房车ES90确认将会来马，原厂预计在明年（2026）年初即可在本地正式发布，不过2025年式小改款的S90就基本无缘本地市场。
马来西亚与泰国Volvo汽车董事经理Chris Wailes日前对媒体指出，原厂已经规划向我国市场引进该品牌的旗舰纯电动四门房车ES90，预计可在明年初就正式登陆大马市场，但对于想要入手2025小改款S90的客户来说，原厂已确认他们暂无计划引进新年式小改款的S90。
我国的S90一直以来都是在本地组装（CKD），不过目前S90已在本地的Volvo组装厂内正式停产，因此想要购买S90的客户基本只能寻找市面上所剩无几的存货。
Wailes指出，他理解为我国市场依旧有一批消费者偏爱入手四门房车，甚至可能还有一批消费者想要入手小改款的S90，但原厂想借此机会让本地消费者改变思维，并保证未来还是会有其它产品来满足这批消费者的需求。
“Volvo有一套完善的产品规划，至少规划到2030年，因此接下来几年还是会有不少的新产品陆续上市，大家可以拭目以待。”
ES90采用了和EX90一样的SPA2模组化地盘，它的车身尺码为5,000×1,942×1,547mm（长x宽x高），轴距为3,102mm，比现有的S90更长也更宽，而且原厂强调它的风阻系数只有0.25cd。
新的ES90有单马达后驱和双马达四驱两种配置，而双马达四驱版则分为标准的Twin Motor与性能版的Twin Motor Performance，其行李箱容量为424公升，但可以把后排椅背往前躺平拓展至733公升，车头引擎盖打开后还有一个22公升的小储物空间。
在动力配置部份，最入门的单马达后驱版搭载一组后置式马达，拥有333PS（245kW）马力和480Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.9秒，极速180km/h，搭配一组92kWh（88kWh可用）容量的电池，官方公布的续航里程为650公里（WLTP测试标准）。
在充电效能部分，它支持11kW的AC慢充以及300kW的DC快充，在使用AC慢充时需要8小时充满电，而使用DC快充时则只需要20分钟就可从10%充电至80%。
而在双马达标准版Twin Motor车型部份，它采用了两组前后马达共同组成电子四驱系统，综合马力达到449PS（330kW），综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩5.5秒，极速180km/h。
它搭载的电池容量为106kWh（可用容量102kWh），官方公布的续航里程为700公里，同样支持11kW的AC慢充，但DC快充功率被提高到350kW。使用AC慢充的话需要10个小时充满电，而使用DC快充则只需20分钟就可从10%充电至80%。
而在Twin Motor Performance的性能版车型部份，它的综合马力被提高到680PS（500kW），综合扭力870Nm，0-100km/h加速成绩只需4秒，极速同样时180km/h，搭载和Twin Motor一样的106kWh容量电池，同样支持11kW AC慢充和350kW DC快充，因此充电时间也和Twin Motor一样。
