最近刚刚在本地成立的Hyundai Motor Malaysia（简称HMY）今天正式举办了首场媒体活动，并且带来了三款新车，其中包括全新第五代的Hyundai Santa Fe。这也是HMY在接手品牌总代理业务后，首批推出的重量级战略车型之一，标志着Hyundai在本地市场全面重整后的首波攻势。
进入正题，这次大改款的Santa Fe大幅跳脱了以往中庸、偏向城市风格的设计方向，转而采用棱角分明、造型刚毅的轮廓，从头到尾透着一股更接近Land Rover类越野车型的硬派气质。根据官方表示，这代Santa Fe的设计是从尾部开始构思，强调的是大面积尾门、宽敞货厢与户外多功能性。
外观上，它的最大亮点莫过于车头与头灯组整合在一起的一条横向LED发光条，搭配两侧头灯组“H”字造型的LED日行灯，无论是在日间还是夜间的辨识度都很高，而车尾尾灯组内的灯具排列方式也做了同样呼应的设计。
车身尺寸方面，新车的轴距从上一代的2,750mm延伸至2,815mm（提升65mm），长宽高则分别为4,830mm、1,900mm，以及1720mm。尺码方面虽然非巨幅调整，但有鉴于更为方正的车身轮廓，新车的整体体态更为大器，兼顾视觉冲击与实际空间拓展。
内装方面，今天开放给媒体预览的实车并未公开内装设计，不过从此前的官图来看，新一代Santa Fe延续了Hyundai近年来在Ioniq电动车系上建立的科技感座舱布局，双12.3寸一体式曲面全液晶屏幕横贯中控台，配合贯穿式冷气出风口、金属感面板与大量软质覆盖，让整车内饰的质感有了显著提升。
空间层面，Santa Fe这次显然将更多资源倾注在第二与第三排乘坐体验上。官方表示，新一代车型的第二、三排头部与腿部空间皆较前代有所增加，而第三排椅背角度更向后倾斜10度，有效缓解以往“应急座椅”的尴尬定位。
第二排继续提供一键滑动与倾斜功能，以便乘客上下第三排。更重要的是，三排座椅皆可全数放平，形成平台式平整地板，在开启尾门后，即可变身为适合露营、观景的“移动露台”。在实际容积方面，若将第三排座椅放倒，后厢可提供628公升容量；而第二排亦全部放平后，最大扩展可达1,949公升，足以应对多种载运需求。
动力方面，根据官方的说法，本地将提供两种不同动力配置，其一为以1.6升涡轮增压汽油引擎为主，搭配电动马达的油电混动系统，其综合最大输出功率为230 PS和350 Nm，与之匹配的传动系统是六速自排变速箱。
另一版本则为2.5升T-GDi涡轮增压汽油引擎，最大输出为281 PS，以及422 Nm峰值扭矩，匹配八速双离合变速箱，更偏向性能导向消费者。与部分市场不同，大马版本并无柴油动力选项，是否具备四驱系统尚未正式确认。
值得一提的是，两款车型在外观与配备上亦有所区分。其中1.6 HEV车型主打豪华家用路线，配备20寸双色轮圈与银色饰件；而2.5 T-GDi车型则采用旗舰Calligraphy配置，车身外观加入黑化元素，并搭载21英寸亮黑多辐式轮圈，外观更具运动感与霸气姿态。
在科技与安全层面，全新Santa Fe可谓是面面俱到，全面标配多项Hyundai SmartSense主动安全科技，包括具备对向来车识别与避让功能的第二代自动紧急煞车系统、自适应巡航控制（Stop & Go）、车道维持辅助、盲点侦测、后方横向来车警示（含自动煞车）、车门开启警告与后排乘客提醒。
除此之外，它还搭载钥匙遥控停车辅助系统、数码后视镜、12寸HUD抬头显示器，以及车厢内的多组USB-C充电接口，而且后者的额定功率达27瓦，为数码设备充电更为高效。
无论如何，这款新的韩系旗舰SUV将在7月2日以整装进口（CBU）的形式于本地面市。往后，HMY托付吉打州居林的Inokom工厂，于第三季度内启动Santa Fe的本地组装（CKD）业务。值得一提的是，这一全新生产计划是Hyundai集团斥资21.6亿令吉投资大马的一部分，象征着品牌未来在大马的长期承诺。
随着新成立的Hyundai Malaysia正式接手品牌总代理权，原本的Hyundai-Sime Darby将转为经销商之一，而HMY也计划于2030年前将服务据点扩展至25家。
全新第五代Hyundai Santa Fe官图
