继数周前的连番预告之后，BYD Malaysia今天正式在本地发布了新的Seal 6 EV。这款纯电动C-Segment Sedan在中国市场名为秦L EV，而我国也是中国境外全球首发的市场。
新车在本地共划分为两个等级，分别为Dynamic和Premium，售价各别为RM100,000，以及RM115,800（上路价，不包车险），并可享有6年/15万公里的标准整车保固、8年/16万公里的电池保固和8年/16万公里的马达保固。
值得一提是，首800名订购新款Seal 6 EV的客户将可享有价值高达RM6,288的推介促销配套，其中涵盖了一个免费的壁挂式充电器、免费的V2L反向供电线、Type 2充电线、定期保养服务配套，以及独家推介回扣等。
Seal 6 EV的定位低于现款在售的Seal，车身尺码也稍微缩小，长宽高分别为4,720 mm、1,880 mm，以及1,495 mm，轴距达2,820 mm。它也是本地在售的所有C-Segment Sedan当中车身尺码最大的一款。
新的Seal 6 EV同样基于e-Platform 3.0 Evo平台打造，并采用单马达后驱设定，其中入门版Dynamic的最大输出功率为95 kW，以及220 Nm峰值扭矩，百里加速成绩为10.9秒。
至于定位更高的Premium版则可输出最大160 kW，以及330 Nmn的峰值扭矩，百里加速只需7.5秒；电池方面，两款车统一搭配56.64 kWh的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，在NEDC工况标准测试下的续航里程达485公里。
充电效能部分，它们均支持最高100 kW的DC快充，可在24分钟内从30%充至80%。不过，普通的AC充电仅支持7 kW。尽管如此，它们仍支持6 kW的对外放电（V2L）功能。
外观上，相比现款的Seal，Seal 6 EV少了几分运动气息，前脸配备贯穿式镀铬饰条连接狭长头灯，风格更贴近比亚迪自家的王朝系列，而非Seal所属的海洋系列，这一点也能在Atto 2与Atto 3上看到。
新车前后保险杠均采用X形设计，车侧保留Seal的六窗玻璃及黑色饰条，车尾则用上与Atto 2相似的贯穿式尾灯与无限符号造型的光带；另外，Dynamic版将搭配17寸的轮毂；Premium版的轮毂则为18寸。
车内布局更简洁，取消了Seal的独立换挡杆，改为Atto 2的怀挡式设计，从而释放出更大的中央储物空间，可容纳双手机支架（含50W手机无线充电面板）和双杯架，且方向盘也换成更稳重的三辐式样式。
仪表与中控依旧是BYD的“标配”，包括8.8寸全液晶仪表、12.8寸可旋转中控屏（支持无线Android Auto/Apple CarPlay）。其余配置还包括六至八具扬声器音响、电动调节/加热/通风/记忆前排座椅、带电动遮阳帘的全景玻璃天窗（只限Premium版）。
安全层面，除了一般常见的传统安全配备外，新长全系还标配了一套先进的驾驶辅助系统，其中包括有自动紧急煞车、前方碰撞预警、车道偏离警示、全速域的自适应巡航控制，以及360度全景摄像等。
最后，在车身配色方面，新的Seal 6 EV共有三种颜色可选，分别为Arctic White、Harbour Grey，以及Misty Blue（仅供Premium版），至于内饰则统一为黑色和深灰色混搭。
