/ 0 comments
上周五，Proton举办了一场媒体预览活动，让本地的汽车媒体们抢先一睹Proton X70最终右驾市售版的庐山真面目，而Proton也声称X70虽然是Rebadge自吉利的博越，但本地的设计师也为这款SUV融入了一些本地的元素和色彩。 就在Proton发布了X70的官方图片后，本地著名的汽车PS达人Theophilus Chin又发挥了他的独特想象力，把X70身上的本地元素融入到第三代的国民车Saga身上。姑且不论这只是Theophilus Chin的个人作品，幻想一下或许Proton以后也会在全部产品上都采纳统一的本地元素设计呢？ 根据Theophilus发布的设计图，他笔下的Saga换上了X70身上看到的弓箭造型的水箱护罩，里面的水箱网也换上了类似X70的“无限编织”（Infinite Weave）设计，而且也将前水箱护罩的比例和位置稍微修改了一下，头灯组的设计乍看之下没有改变，但根据Theophilus声称也一样稍作了修饰。 车尾的部份，最显眼的地方就是尾箱盖上的厂徽被移除了，原本的镀铬饰条依然被保留，但里面多了一组Proton的字眼，而尾灯的部份也稍微做了一些不明显的修饰而且后保险杆上的后雾灯也从中间部份往左右两侧移去。不过还是需要强调，这只是Theophilus Chin自己的想象作品而已，并非Proton的官方设计图。
/ 0 comments
就在Proton想要依靠旗下第一款SUV X70努力实现咸鱼翻身之际，同在东南亚区域内的越南很快就要正式推出属于自己的国产品牌车款了。之前我们已经报道过，越南目前已经成立了一家名为VinFast的公司，由越南国内一家大财阀所持有。 根据最新的消息，VinFast虽然刚成立不久，但他们已摩拳擦掌要在下个月开幕的2018年法国巴黎车展上对外发布两款概念车。试想想，刚成立不久的新公司就选在全球瞩目的巴黎车展上发布自己的新作品，足见他们的野心有多大啊！ 根据消息，VinFast准备在巴黎车展上发布的两款概念车，分别是一款四门房车Sedan和一款SUV，而且这两款概念车的定位都属高端产品，同时还是采用BMW集团提供的底盘和引擎技术！ 根据目前已经曝光的宣传图片，可以看到这两款概念车都采用了家族脸的设计，车头灯采用非常扁平的设计方式，而且里面搭配的都是LED，同时内建的LED日行灯还一路和中间水箱护罩的V字型镀铬饰条连接在一起，中间则是一个V字的厂徽，水箱护罩采用六角式的盾牌型设计，两款车都没有前雾灯配置。 需要强调的是，虽然VinFast属于越南汽车品牌，但这两款概念车并非出自越南人之手。根据早前的报导，VinFast委任了意大利著名的汽车设计公司Pininfarina为他们设计首两款作品，也就是大家这次看到的这两款概念车。 Pininfarina在汽车界享负盛名，是一家总部位于意大利都灵、历史悠久的汽车设计与顾问公司，成立至今已有接近90年历史，曾多次为Ferrari、Maserati、Fiat、Peugeot等国际大厂设计过他们的汽车，而最新的作品则是在台湾市场推出的Mitsubishi Grand Lancer。 虽说这次公布的只是概念车，但据说它们其实已经非常接近量产阶段。消息说这次发布的SUV将会采用七人座的设定，而且会采用这一代的BMW X5（代号F15，即将被新车型G05取代）的底盘技术，而Sedan车型则会基于上一代5系列（代号F10）的底盘。 除了底盘技术外，这两款Sedan和SUV还会采用BMW集团提供的动力心脏，分别是代号N20的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及来自ZF的八速自排（8AT）变速箱，同时还会采用后轮驱动和全时四轮驱动的配置，简直就是豪华车的配置。 据消息，这两款新车将在今年尾于越南正式发布，并且预计会在明年9月开始交车。从VinFast目前的产品定位来看，他们主打的将会是高端豪华车市场，与我国的Proton和Perodua并不存在直接竞争问题。
/ 0 comments
Proton的首款SUV X70在上周五经由一场媒体预览活动而“非正式发布”后，这款SUV瞬即成为本地车坛当下的最红话题，关于这辆车的外型、内装、配备和生产地等问题都已基本浮出水面没什么疑问了，唯一还不知道的就是价格。 正是因为原厂在上周五的活动上一直不肯对外透露这款SUV的官方售价，所以这也引发了坊间的许多传闻，一些网民甚至批评原厂故意“给你一些、不给一些”的做法，开放让顾客预订新车却又不肯告知价钱。而这几天网上就流传了一份价格表，声称是X70的最终正式售价。 从这份网络流传的价格表可以看到，虽然早前不断有传闻称Proton X70的价格将在10万令吉左右徘徊，但这份价格表所展示出来的车价，却显示压在10万令吉以下的只有最入门的Standard版本，另外三个Executive 2WD、Executive 4WD和Premium的价格都在10万令吉以上，其中Premium的价格更是高达RM 138,888。 不过，这份价格表很快就引起了Proton官方的注意，Proton较后也透过他们的官方Facebook专页发布澄清，指有关的价格表并不真实，也并非出自官方之手，因此呼吁网友不要轻信价格表内的价钱。 可是，Proton依然还是没有在内容中明确对外透露它的价格，因此X70的实际售价最终还是要等待原厂的日后宣布才能作准，或许还要等到正式发布会时才会有准确的消息。 根据Proton早前的说法，新的X70预计将在下个月（10月）正式于本地上市。如果你还没了解过X70的细节与详情，请【点击这里】翻阅我们早前的报导。
/ 0 comments
等了一年多，Proton终于在2天前对外公布了该品牌旗下首款SUV的官方名称，而且也让媒体预览了实车并了解它的配备和规格详情，我们已经知道X70将在本地拥有3个等级，分别是Premium、Executive和Standard，目前只待原厂公布它的官方售价和正式上市日期。 大致的规格、造型设计、等级分布、空间还有动力规格我们都懂了，现在大家就不免在心中产生了另一个疑问，那就是这款SUV其实就是Rebadge自中国当地的吉利博越，那它来到马来西亚后会水土不服，导致发生质量和妥善率的问题吗？ 虽然说X70是挂上Proton的厂徽，并且最终将会进入本地制造（CKD），但它搭载的1.8升涡轮增压引擎、六速自排变速箱（6AT），甚至是底盘和悬吊系统的设计都是在中国完成，而中国的气候和道路环境也和我国不大一样，最重要的是中国拥有四季，而我国则常年气温都在摄氏30度以上，那X70能否克服本地的严峻气候环境，以及符合到本地人习惯走走停停和喜爱催油的习惯呢？ 大家可以放心，因为Proton在周五早上的媒体预览活动中已经有明确说明，指X70在此之前已经在本地进行了长达200万公里的实车测试，为的就是确保这款SUV在来马后不会面对质量下降的问题，而这也是为何X70拖了一年才和大家见面的主要原因。 根据原厂的说法，吉利和Proton早前就准备了多达77辆的博越和X70在本地进行实地测试，这77辆车前后在本地的测试次数不少于300次，除了测试车子引擎、悬吊和变速箱是否在本地可靠耐用外，车上搭载的各种系统也进行了超过500次的测试，整个过程耗时超过75万个小时，涉及的总里数高达200万公里！ 当然，身为汽车媒体的我们并不是要吹嘘Proton X70一定不会面对质量问题，毕竟产品还未正式开售，日后会发生什么事情终究还是未知数。但可以看到的是，Proton和吉利为了确保他们的新产品拥有最佳的质量状态，真的是耗费了不少资金、时间和人力去进行实地测试，所以大家可以放基本的心了吧！
/ 0 comments
Mercedes-Benz的GLC系列向来在本地的销量算是不错，而且也因为是本地组装（CKD）的关系，而一直保持着相当不错的竞争力（当然是对比同级对手啦），但以它的价位来说，少了一些高科技的主动安全配备向来是被人诟病的一环。 如今，就在小改款GLC即将来马之际，Mercedes-Benz Malaysia为了提升现有GLC款式在本地的号召力和竞争力，日前就宣布了现有的GLC 200和GLC 250将会导入两个高科技主动安全配备，分别是盲点侦测系统（BSM）和车道偏移警示系统（LDW）。 根据MBM的宣布，入门的GLC 200原本就已经标配了自动煞车辅助系统（AEB）以及6气囊，如今它将会新增盲点侦测系统以进一步提升它的安全性，由于盲点侦测系统向来都和后方横向车流警示系统（RCTA）捆绑式提供（因为两者都是共用车尾的雷达组），因此预计GLC 200也会拥有RCTA功能。 GLC 200和GLC 250 而比较高阶的GLC 250方面，原厂则宣布将会一并新增盲点侦测系统和车道偏移警示系统。需要强调的是，官方的说法是GLC 250将新增车道维持辅助系统（LKAS），但据我们深入了解后，其实GLC 250的LKAS系统只会在侦测到车子即将偏离原有车道时，透过方向盘震动的方式提醒驾驶者，并不会主动协助修正行车路线，因此实际上而言只是一套车道偏移警示系统，而不是车道维持辅助系统。 除了新增这两个配备之外，GLC 200和GLC 250的其它配备并没有改变，依然是搭载同一具的2.0升四缸涡轮增压汽油引擎。但价格方面却有些上涨，虽然都是CKD，但因为新增了实用性的安全配备，让GLC 200和250分别涨价了1,000和4,000令吉。如今，在拥有10% SST的新价格下，GLC 200的售价为RM 293,888，而GLC 250的售价则是RM 333,888。 Mercedes-Benz GLC 200 Mercedes-Benz GLC 250
/ 0 comments
本月开始SST重新开跑，本地许多汽车厂商纷纷更新了新的价格表，而今日本地豪华品牌销量“一哥”，Mercedes-Benz Malaysia也公布了旗下车款包含SST的新价格表。 从新的价格表来看，在对比GST时期之下，该品牌共有19款车型涨价，涨幅从最低的1,000令吉（Mercedes-Benz GLC 200）介于3万3,300令吉（Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+）之间。 当然，新的价格表中也有6款降价的车款，其中Mercedes-AMG GLC 43 4Matic的价格下调了3,000令吉（与GST时期相比）；其余降价的车款则有W213 E-Class车系，包括E 200 Avantgarde、E 250 Avantgarde，以及E 250 Exclusive Line等，这些降价的车款皆为本地组装（CKD）。 点击放大查看 另外，最近在免税蜜月期期间，该品牌也推出了许多新车型，包括Mercedes-Maybach S 560、Mercedes-AMG S 63 Coupe、Mercedes-Benz S 560 Cabriolet、Mercedes-Benz CLS 450、Mercedes-Benz E300 AMG […]
/ 0 comments
今天的面子书相信都会被Proton X70洗版了，谁叫它是Proton？无论如何，我们在之前的几篇文章中都没有提到新的X70到底会有几多种颜色选择，都只提到了它的配备、动力规格、等级和预购详情。 其实，原厂在今早的媒体预览活动上有摆放了X70的所有车身配色样板，而且也有宣布X70将会有两种内装配色。在车身配色方面，分别是灰、白、红、银和褐色，而内装配色则是有深褐色和黑色两种。 不过，原厂并没有详细说明两种内装配色是否能够让消费者自行选择搭配，抑或是褐色的内装只出现在最顶级的Premium等级上，而较入门的Executive和Standard则只提供黑色内装，这一部分有待原厂日后正式发布这款新SUV时才有确定的答案。 不过根据我们在现场所见，高级的Premium等级搭载的确实是深褐色的皮革内装，而且是属于质地较为柔软、触感也较好的Nappa皮革，其实这种级距的车型向来都较少会提供Nappa皮革，因为Nappa皮革的造价成本对比一般的普通牛皮还要来得贵。 至于另一辆Executive等级的X70则是采用黑色内装，原厂号称黑色的皮革并不是Nappa皮革而只是普通牛皮，但实际坐上去和用手触摸下去，依然可感觉得到它的皮革质感还算不错，并不属于一般同级的日系或韩系对手。 其实，颜色这回事还真的是有些个人口味，所谓青菜萝卜各有所好，并没有绝对的美或不美。如果你担心褐色的皮革内装不耐脏，那小编可以告诉你，根据现场所见，它的褐色皮革属于深色系，因此相信不会存在不耐脏的问题。 如果你还没看过我们之前的Proton X70介绍，可以【点击这里】翻阅我们之前的文章。在此重复一次，这款SUV今天只是开放给受邀的媒体进行预览，还不算是正式上市，原厂也还未公布官方售价，但有兴趣的朋友从明日（8日）起已经可以开始预订新车，首批X70将从中国进口（CBU），之后才会在本地组装（CKD）。
/ 0 comments
相信许多朋友都看到了我们今天的报道，Proton旗下的首款SUV，X70终于在一场媒体预览活动上亮相了。此前，Proton已经透露，第一批的X70将会从中国整装进口（CBU），直到明年中才会在本地组装（CKD）贩售。 根据该公司生产线副总裁Yoshiya Inamori表示，Proton位于霹雳州的Tanjung Malim工厂目前已开始为未来生产X70进行筹备；从目前的情况来看，中国制造的产品质量确实突飞猛进，而且非常有水准，在对比Proton之下，后者仍有一段的差距要追赶。 为此，这位曾为Mitsubishi效力多年的汽车业资深专才就说，吉利的产品质量远远超越了Proton，而Proton已开始朝向吉利的水平前进。“这本身就是接近Volvo的水平（质量）。”Inamori这么表示。 Proton X70 此外，Proton副首席执行长Datuk Radzaif Mohamed也表示，Proton已经派出了500多名工程师到中国向吉利学习，这不仅是要提升质量及技术层面上问题，同时也包括学习吉利的工作文化。 值得一提的是，他还透露，Proton于Tanjung Malim的工厂不仅是X70于马来西亚市场上的生产中心，也是吉利博越（X70原型车）右驾版车款的改造及全球枢纽中心，这也意味着未来吉利博越还有望进一步出口到东盟市场。 Proton X70 2018年式吉利博越小改款
/ 1 comment
今日，万众期待的Proton首款SUV终于在该公司举办的媒体预览会上揭开了神秘面纱，在场的同时，Proton也宣布这款C-Segment的名字叫X70。该车名与Proton过去为新车取名的做法大相径庭，让人感到不解。 为此，Proton解释称，该车名无论是在东盟或国际市场上都比较可以让人接受，而且纵观国际市场，许多品牌都采用了‘X’的英文字母作为跨界车款或SUV的系列定位，这意味着Proton已进入了相关市场，而且也为未来准备进军海外市场留下了伏笔。 至于70的数字为何意？Proton表示，70代表该SUV的尺寸或级距，这同时也是为了未来该品牌准备推出小型SUV，或是大型SUV而铺路的做法，可以预想到的是，未来若Proton引进吉利最新的B-Segment SUV，吉利SX11，那么它的名字或许就是X50，同样的定位更高的大型SUV则可能被称为X90？ 另外，这款新的SUV之所以叫X70，这也是Proton在早前通过网络公开命名投票所选出来的结果［点击这里查看新闻背景］。此前，Proton一共提出四种不一样的名字让网民投选，分别是PX70、X7、X70，以及X700。这项征名活动共获得8万9,800名网友响应投票，结果X70脱颖而出。 另一方面，媒体也针对今次不一样的新车命名提出疑问，Proton CEO李春荣表示，摒弃过去本地化命名的做法是为了产品未来的规划，同时，他也要求民众勿太过关注新车的名字，反之更应该关注Proton的品牌。
/ 0 comments
Proton今天举办了一场媒体预览活动，活动的主角当然就是大家期待已久的Proton首款SUV，也就是Rebadge自吉利博越的车款，如今Proton正式宣布这款SUV在马来西亚的名称为Proton X70。 另外，Proton也几乎毫无保留的让媒体参观和亲自坐进车内亲身体验这款SUV的设计、用料和质感，从现场获得的消息，X70将会拥有3个等级，分别是最高阶的Premium、中间的Executive和入门的Standard，而Executive还会有前轮驱动和四轮驱动两种版本选择，但Premium和Standard一律只提供前轮驱动版本。 而大家最关注的莫过于就是它的价格，让大家有点失望的是，Proton并没有在今日的活动上对外发布X70的官方售价，仅开放让媒体提出售价建议，同时也没说这款SUV的明确上市日期是几时，但根据Proton早前的说法，X70应该会在下个月才正式上市。 我们直接进入这篇文章的重点，X70的外型相信大家已经看过无数遍，因此小编也不再多费口舌去介绍，直接说出每个等级间的配备差异。但需要强调的是，原厂今日摆放在预览活动上的只有两辆实车，分别是Premium和四驱版的Executive，除此之外原厂并没有公布其它的完整规格详情，所以我们只能够依据现场所见来列出它的详细配备。 在Premium等级方面，它搭配了主动式的LED头灯组，具有自动切换远近光灯功能，此外还搭配了ACC主动跟车系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统、自动煞车辅助系统、语音控制系统、冷气净化功能、8寸的触屏式荧幕主机、胎压侦测系统、360度全景摄影系统，这些配备都在早前已被原厂曝光。 而今天我们看到的还包括了采用Nappa褐色皮革包覆的座椅和门饰板、多功能方向盘、自动防眩后视镜、前方两张座椅都具备电动调整功能、双区恒温冷气系统、智能钥匙、引擎启动按钮、后座冷气出风口、后座专用的两组USB充电插口、全景式玻璃天窗、LED的车内阅读灯、前方的停车雷达、全液晶化显示的仪表板、三组驾驶模式切换（Eco、Normal和Sport）、整合在后备胎内的低音喇叭（Subwoofer）、电子手煞车和Auto Hold，还有就是大面积的软质塑胶中控台。 而在场的四驱版Executive等级身上，我们在前挡风玻璃上看到它少了一颗摄影镜头，而且前保险杆的下缘也少了一个黑色的雷达面板，这意味着ACC、主动式头灯、车道偏移、车道维持都肯定不会出现在Premium以外的其它较低等级身上，同时打开车门可以看到A柱上的盲点侦测系统的灯号也被拔除了，意味着它也没了盲点侦测系统和后方横向车流警示系统。但基本的6气囊和车身动态稳定系统还是被保留了下来。 另外，Executive等级也少了前方保险杆的停车雷达，车内只有司机座拥有电动调整，车顶也没有天窗，同时使用的也是普通的黑色皮革，但坐下去的质感依然不错。此外车内的阅读灯也是传统的卤素灯泡，车尾后备胎也少了低音喇叭，但它依然标配了LED的头灯和尾灯组，而且还是会有自动启闭的头灯和雨刷。 此外，Executive等级依然拥有三种驾驶模式选择、360度全景摄影系统、支援声控的8寸荧幕主机、全液晶显示的仪表板、后座USB插口、双区恒温冷气和引擎启动按钮等，而且和Premium等级一样标配了18寸的双色铝合金轮圈，原厂标配的轮胎是由Hankook所提供。两个等级都没有电动尾门。 在动力规格方面，打开引擎盖两个等级都搭配了同一具引擎，而且引擎盖都拥有油压顶杆和隔热棉，它是一具排气量1.8升的四缸涡轮增压汽油引擎，具备缸内直喷技术，最大马力181hp，最大扭力285Nm，变速箱统一都是六速自排（6AT）。根据博越前驱版在中国当地的官方油耗，是7.8L/100km。 根据小编在现场的体验，X70的用料和造工其实非常不错，足以凌驾本地许多的日系C-Segment SUV，尤其是软质塑胶和皮革包覆的饰板甚至被沿用到后车门上，并没有偷工减料，而且每个板件之间的隙缝都非常工整，无论是Nappa还是普通的皮革，在质感上都很柔软而且触感很不错，如果价钱真能压在10万令吉以下相信会让许多同级对手吃到苦头，毕竟许多C-Segment SUV的价格动辄都在13万令吉起跳，而且配备也没这么丰富。 新的X70将在明日开放让有兴趣的消费者抢先预购，订金只需要1,000令吉。首批开售的X70将会在中国组装后运来大马销售，之后预计在明年才会在本地组装（CKD）。 Proton释出的X70首组官方图片 去年在本地展示的左驾版吉利博越 2018年式吉利博越小改款
