等了一年多，Proton终于在2天前对外公布了该品牌旗下首款SUV的官方名称，而且也让媒体预览了实车并了解它的配备和规格详情，我们已经知道X70将在本地拥有3个等级，分别是Premium、Executive和Standard，目前只待原厂公布它的官方售价和正式上市日期。
大致的规格、造型设计、等级分布、空间还有动力规格我们都懂了，现在大家就不免在心中产生了另一个疑问，那就是这款SUV其实就是Rebadge自中国当地的吉利博越，那它来到马来西亚后会水土不服，导致发生质量和妥善率的问题吗？
虽然说X70是挂上Proton的厂徽，并且最终将会进入本地制造（CKD），但它搭载的1.8升涡轮增压引擎、六速自排变速箱（6AT），甚至是底盘和悬吊系统的设计都是在中国完成，而中国的气候和道路环境也和我国不大一样，最重要的是中国拥有四季，而我国则常年气温都在摄氏30度以上，那X70能否克服本地的严峻气候环境，以及符合到本地人习惯走走停停和喜爱催油的习惯呢？
大家可以放心，因为Proton在周五早上的媒体预览活动中已经有明确说明，指X70在此之前已经在本地进行了长达200万公里的实车测试，为的就是确保这款SUV在来马后不会面对质量下降的问题，而这也是为何X70拖了一年才和大家见面的主要原因。
根据原厂的说法，吉利和Proton早前就准备了多达77辆的博越和X70在本地进行实地测试，这77辆车前后在本地的测试次数不少于300次，除了测试车子引擎、悬吊和变速箱是否在本地可靠耐用外，车上搭载的各种系统也进行了超过500次的测试，整个过程耗时超过75万个小时，涉及的总里数高达200万公里！
当然，身为汽车媒体的我们并不是要吹嘘Proton X70一定不会面对质量问题，毕竟产品还未正式开售，日后会发生什么事情终究还是未知数。但可以看到的是，Proton和吉利为了确保他们的新产品拥有最佳的质量状态，真的是耗费了不少资金、时间和人力去进行实地测试，所以大家可以放基本的心了吧！
