Proton今天举办了一场媒体预览活动,活动的主角当然就是大家期待已久的Proton首款SUV,也就是Rebadge自吉利博越的车款,如今Proton正式宣布这款SUV在马来西亚的名称为Proton X70。

另外,Proton也几乎毫无保留的让媒体参观和亲自坐进车内亲身体验这款SUV的设计、用料和质感,从现场获得的消息,X70将会拥有3个等级,分别是最高阶的Premium、中间的Executive和入门的Standard,而Executive还会有前轮驱动和四轮驱动两种版本选择,但Premium和Standard一律只提供前轮驱动版本。

而大家最关注的莫过于就是它的价格,让大家有点失望的是,Proton并没有在今日的活动上对外发布X70的官方售价,仅开放让媒体提出售价建议,同时也没说这款SUV的明确上市日期是几时,但根据Proton早前的说法,X70应该会在下个月才正式上市。

我们直接进入这篇文章的重点,X70的外型相信大家已经看过无数遍,因此小编也不再多费口舌去介绍,直接说出每个等级间的配备差异。但需要强调的是,原厂今日摆放在预览活动上的只有两辆实车,分别是Premium和四驱版的Executive,除此之外原厂并没有公布其它的完整规格详情,所以我们只能够依据现场所见来列出它的详细配备。

在Premium等级方面,它搭配了主动式的LED头灯组,具有自动切换远近光灯功能,此外还搭配了ACC主动跟车系统、车道偏移警示系统、车道维持辅助系统、盲点侦测系统、后方横向车流警示系统、自动煞车辅助系统、语音控制系统、冷气净化功能、8寸的触屏式荧幕主机、胎压侦测系统、360度全景摄影系统,这些配备都在早前已被原厂曝光。

而今天我们看到的还包括了采用Nappa褐色皮革包覆的座椅和门饰板、多功能方向盘、自动防眩后视镜、前方两张座椅都具备电动调整功能、双区恒温冷气系统、智能钥匙、引擎启动按钮、后座冷气出风口、后座专用的两组USB充电插口、全景式玻璃天窗、LED的车内阅读灯、前方的停车雷达、全液晶化显示的仪表板、三组驾驶模式切换(Eco、Normal和Sport)、整合在后备胎内的低音喇叭(Subwoofer)、电子手煞车和Auto Hold,还有就是大面积的软质塑胶中控台。

而在场的四驱版Executive等级身上,我们在前挡风玻璃上看到它少了一颗摄影镜头,而且前保险杆的下缘也少了一个黑色的雷达面板,这意味着ACC、主动式头灯、车道偏移、车道维持都肯定不会出现在Premium以外的其它较低等级身上,同时打开车门可以看到A柱上的盲点侦测系统的灯号也被拔除了,意味着它也没了盲点侦测系统和后方横向车流警示系统。但基本的6气囊和车身动态稳定系统还是被保留了下来。

另外,Executive等级也少了前方保险杆的停车雷达,车内只有司机座拥有电动调整,车顶也没有天窗,同时使用的也是普通的黑色皮革,但坐下去的质感依然不错。此外车内的阅读灯也是传统的卤素灯泡,车尾后备胎也少了低音喇叭,但它依然标配了LED的头灯和尾灯组,而且还是会有自动启闭的头灯和雨刷。

此外,Executive等级依然拥有三种驾驶模式选择、360度全景摄影系统、支援声控的8寸荧幕主机、全液晶显示的仪表板、后座USB插口、双区恒温冷气和引擎启动按钮等,而且和Premium等级一样标配了18寸的双色铝合金轮圈,原厂标配的轮胎是由Hankook所提供。两个等级都没有电动尾门。

在动力规格方面,打开引擎盖两个等级都搭配了同一具引擎,而且引擎盖都拥有油压顶杆和隔热棉,它是一具排气量1.8升的四缸涡轮增压汽油引擎,具备缸内直喷技术,最大马力181hp,最大扭力285Nm,变速箱统一都是六速自排(6AT)。根据博越前驱版在中国当地的官方油耗,是7.8L/100km。

根据小编在现场的体验,X70的用料和造工其实非常不错,足以凌驾本地许多的日系C-Segment SUV,尤其是软质塑胶和皮革包覆的饰板甚至被沿用到后车门上,并没有偷工减料,而且每个板件之间的隙缝都非常工整,无论是Nappa还是普通的皮革,在质感上都很柔软而且触感很不错,如果价钱真能压在10万令吉以下相信会让许多同级对手吃到苦头,毕竟许多C-Segment SUV的价格动辄都在13万令吉起跳,而且配备也没这么丰富。

新的X70将在明日开放让有兴趣的消费者抢先预购,订金只需要1,000令吉。首批开售的X70将会在中国组装后运来大马销售,之后预计在明年才会在本地组装(CKD)。

Proton释出的X70首组官方图片

去年在本地展示的左驾版吉利博越

2018年式吉利博越小改款