3 September 2018 / 0 comments
没错，我们已经正式迈入了2018年的9月，这也意味着政府已经重新实行了销售与服务税（SST），用来取代之前被废除的消费税（GST）。而大家比较关注的是，SST重新实行之后，本地的车价会有怎么样的变化？ 首先，在度过了9月1日和2日的周末之后，Perodua就在今天9月的第一个工作日对外发布了一个初步的消息，那就是特定车款的新车价将会在SST重新开跑之后降价1到3%，你没看错，确实是降价1到3%！ 难以置信是吧？很多人（包括小编）之前都以为10%的SST在实行之后，车价会对比之前6%的GST来得更高，而一些汽车品牌本身也作出这么的预料。但Perodua今天发布的官方新价格表却让人非常惊喜和意外，以下就是Perodua在SST实行之后的新价格，还有对比之前6% GST时的旧价格对比。 点击放大 根据P2销售部总监Datuk Zahari的说法，根据新的SST税务价格和计算方式，几乎所有的Perodua车款都会降价，只有Alza稍微涨价而已。而在售后服务方面，P2原装的零件价格和原厂保养的工资费用则还未被公布，但Zahari说该公司将确保他们的价格定在一个合理而且最有竞争力的价位。 就在政府确认SST重新开跑时，大马皇家关税局就对外公布了一份免税名单，当初这份名单就包括了汽车在内，不过关税局较后对外澄清，强调只有本地生产的汽车零件才能享有免SST优惠，并不是指本地组装（CKD）的汽车能够免除SST，所以说消费者在买车时还是需要缴付10%的SST。 不过，至今为止政府和关税局都还未对外正式说明汽车的SST将会是以怎么样的一个方式来计算，因为汽车从购买零件、组装、完工到运输和销售涉及很多个过程，政府是否对每个过程都会征税？还是只在特定过程征税，这将会大幅度影响最终的车价。而大马汽车商公会（MAA）主席Datuk Aishah早前也预言，指SST开跑之后，本地的新车价格预料会整体上涨。
3 September 2018 / 0 comments
相信有不少人已经听说过政府打算在未来几年逐步淘汰现有的征收过路费方式，从原本的Touch N Go和SmartTAG，过渡到新的射频技术（RFID）。而在宣传了多个月之后，Touch N Go公司如今正式在全马开放让公众试用新的RFID技术。 其实所谓的RFID技术就好像新加坡和台湾等国家的一样，在汽车的前挡风玻璃上安装一张可发射特定无线频率的贴纸，车子可在无需特地放慢车速的情况下快速通过收费站，而收费站的侦测器在侦测到贴纸内的资料后，就会自动从驾驶者的电子钱包内扣除过路费，而且有关的贴纸还无需靠电池操作。 相较于现有的SmartTAG，则是采用红外线技术为主，SmartTAG使用者必须额外购买一架红外线读卡机，而且必须把Touch N Go卡插入读卡机内，让读卡机透过红外线发射讯号给收费站的侦测器，在侦测器收到讯号后才会放行，但红外线技术必须要驾驶者特地放慢车速才行，否则侦测器无法及时读到读卡机内的讯号。 回到RFID的课题上，Touch N Go公司已经宣布，即日起开始在特定地点为首批获选的用户安装他们的RFID贴纸，整个过程大概耗费15分钟，用户必须与Touch N Go公司事先预约时间进行安装。 目前首批获选的用户都是来自巴生谷地区，而且是驾驶一般私家车的道路使用者，而且Touch N Go公司强调RFID技术目前尚处于试跑阶段，只有早前上网注册成为试用者的用户才会获选，在试跑阶段结束后，该公司会在全马正式向所有人推介这个RFID技术。 除了必须安装RFID的贴纸外，获选的用户也必须透过智能手机安装Touch N Go e-wallet的App，并在App内使用电邮地址和手机号码注册成为用户，并开通Touch N Go的电子钱包，才能使用RFID系统，而用户每次透过RFID缴付过路费，都是直接从电子钱包内扣账。
3 September 2018 / 0 comments
就在前几天的国庆日早上，Perodua就透过他们的官方Facebook专页对外发布了小改款Alza的庐山真面目，而在相隔3天之后，网上就流传了一份小改款Alza的宣传册子，让我们可以更加完整的一探究竟。 根据这份宣传册子的资料，小改款的Alza将会有3个等级供消费者选择，分别是入门的S（代表Standard）、中阶的SE和高阶的AV（代表Advanced）。有点让人失望的是，小改款的Alza并没有换上全新Myvi身上的那具1.5升Dual VVT-i引擎。 根据宣传册子的内容，小改款后的Alza依然会沿用原本的1.5升DVVT自然进气引擎，这一点可以从引擎代号3SZ-VE上看出来，并不是全新Myvi那具引擎的代号2NR-VE，虽然说两具引擎的动力输出一样是102hp/136Nm，但新引擎的油耗表现其实会更好。 变速箱方面也没什么惊喜，入门版本的Alza S同时提供五速手排（5MT）和四速自排（4AT）两种变速箱选择，而Alza SE和Alza AV则一律只有4AT的选择。 外观方面，并不是全车系的Alza都会换上全新的小改款设计，根据册子的资料，只有两个较高的等级（SE和AV）会换上新的前水箱护罩、保险杆、熏黑式的轮圈等等，入门的Alza S在外观设计上并没有改变。 除了外观设计上稍作修饰以外，小改款后的的Alza也在车头加入了停车雷达，而车尾则一样也是改变不大，主要差异是换上了全新设计的后保险杆，以及重新设计的保险杆红色反光片，车侧则加入了双色的侧裙。此外，小改款的Alza如今也新增了灰色的车身配色，原本的蓝色、紫色、银色和白色则获得继续保留。 内装方面也做了小幅度的修饰，但依然保留了仪表板位于中间的奇怪设计，修饰的地方包括了中间冷气出风口的设计，新的仪表板指针设计。最高阶的Alza AV将会搭配彩色荧幕主机而且配有SmartLink功能，但这项功能只能支援Android手机，主要是把手机荧幕投放在荧幕主机上，同时AV和SE等级都有标配倒车摄影镜头。 后座依然没有冷气出风口，但宣传册子声称透过中间冷气出风口的设计改变，后方的冷房效果会比小改款之前更好。在安全配备方面，全车系依然只有双气囊、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）以及第二排的两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX）。 目前我们所掌握到的消息只有这么多，原厂并未对外透露更多详情，包括它的正式上市日期也还不知道，但之前网上有消息称它将在本月内正式发布。想要知道更多消息，留守Paul Tan汽车资讯网吧！
1 September 2018 / 0 comments
继数天前，政府宣布8月30日及31日2天的RON 97燃油零售价后，踏入新的月份，贸易与消费人事务部宣布，新的油价将下调4仙，每公升售2令吉65仙。 但这一次与过去政府每周公布新油价的做法不同，今次贸消部公布的最新油价有效期将长达1个月，即9月1日至9月30日生效。 另一方面，一如往常，RON 95的汽油零售价并没有改变，因为政府已经宣布RON 95汽油的零售价将会维持在每公升RM 2.20的水平，至少到今年尾为止。而一般的EURO 2M柴油的零售价也维持在每公升RM 2.18的水平，EURO 5柴油则每公升售RM 2.28。
31 August 2018 / 0 comments
今天是国庆日公假，就当大家都开始进入享受廉假模式的当儿，Perodua今早就在他们的官方Facebook专页中放出一张图片，祝贺马来西亚第61届国庆日，但相信大家的注意力都落在了照片中的车款身上，因为它是第一次公开在社交平台上官方曝光的小改款Alza。 根据我们早前已经知道的消息，原厂已经确认Alza将会推出全新的替代车款，但新的替代车款在来临之前，原厂还会为这一代的Alza推出一个小改款，也就是这次大家看到的这款Alza。而且还有网民留言，这个小改款的Alza将在半个月后正式发布？ 根据这次官方发布的图片来看，小改款的Alza的改变幅度非常的小，车头部份可以看到其前水箱护罩的材质经过重新设计，变成两条银色镀铬饰条组成，而且水箱护罩的比例也变大了。 目前这一代的Perodua Alza S 至于下方的前保险杆设计也有所改变，整体采用X字造型来作为设计概念，两边雾灯座有一条造型类似回力标的黑色雾面烤漆，一路连接到下气霸的部份，整体设计似乎隐约流露出Toyota的新家族设计风味。 其它的车身部分，我们从图片中看到无论是轮圈、后视镜、车门、头灯组和引擎盖的部份似乎都没有改变，唯独轮圈在保留同样设计的情况下换成了熏黑色，用以提升其运动化感觉。在车头设计有所改变的情况下，我们预计车尾也会有所改变，但可惜这张图片只有车头的部份，看不到车尾。 动力规格的部份预计也会有所更新，原本的1.5升DVVT（代号3SZ-VE）引擎预计会被淘汰，换上第三代Myvi身上的那具1.5升Dual VVT-i（代号2NR-VE）引擎，这具新引擎在Myvi身上的马力输出为102hp，扭力为136Nm，和目前这具引擎的动力输出一样，变速箱则毫无疑问，几乎可以肯定还会是四速自排（4AT）。
31 August 2018 / 0 comments
欢迎收看本期我们制作的视频，这是我们paultan.org为61周年国庆日特备的节目，您知道吗？我国汽车业其实有许多让我们身为大马人而感到与有荣焉的事，在这里，我们paultan.org全体成员将一一告诉大家，那些关于大马汽车业骄傲的事。 比如说，马来西亚是东南亚第一个拥有汽车组装厂的国家，早在1930年，美国的汽车品牌Ford就已在本地设厂，而我们的邻居，泰国的第一个汽车组装厂还是在整整30年后才开始设立。 还有，还有！在本地的国产汽车品牌Proton诞生后，马来西亚是世界上第11个于2002年开始，独立设计及制造汽车的国家。当然还有很多，小编就不赘述了，点击看看我们的视频吧！ 最后，祝马来西亚生日快乐！祝大家国庆日快乐！
30 August 2018 / 0 comments
Driven电影之夜又回来了！相信大家已经知道，The Predator将在9月13日正式上映，而我们这里正准备送出由20th Century Fox Malaysia所提供的特别放映电影票，您将有机会在9月12日（星期三）晚上9时，于TGV Sunway Pyramid, Petaling Jaya抢先观看即将上映的The Predator电影！您是我们要寻找的幸运儿吗？ 这一次，我们将送出10对（20张）特别放映的电影票，但前提是您需要先看下面的预告并回答两道简单的题目。本次的活动截至日期为2018年9月6日（星期四）。 The Predator电影简介： 一个小男孩无意间触发了特殊机关，唤醒在宇宙中游荡的外星猎杀者，他们重返地球，大开杀戒。在经历基因与其他物种杂交，以及无数次的进化后，外星杀手变得更加强壮、聪明和致命。由退伍军人和科学家组成的小分队作为先锋队，为保卫地球家园而奋起反抗…… 想要知道电影的结果如何？马上参加我们的活动！ ＊＊敬请注意，本活动将于2018年9月6日，星期四截止。获奖者将在2018年9月7日，星期五于paultan.org上公布，并将发出电子邮件及SMS简讯通知。我们公布的结果为最终结果，任何争议均不受理。电影放映将在9月12日（星期三）晚上9时于TGV Sunway Pyramid，Petaling Jaya开播，得奖者必须在放映时间前一小时抵达现场领取票根。考虑到电影首映的地点，本活动只开放予雪隆一代的朋友们参与。 Loading…
30 August 2018 / 0 comments
最近外媒路透社报导，享誉国际、专为James Bond系列电影提供主角座驾而著名的英国跑车品牌Aston Martin计划在近期内寻求上市集资，目前预估市值为50亿英镑（269亿令吉），让这家拥有105年历史、曾7度破产的英国豪华品牌在伦敦股票市场上公开挂牌。 根据报导，如果Aston Martin最终成功上市的话，它将会成为近年来首家公开挂牌上市的英国汽车品牌。虽然Aston Martin在车坛上的名气响当当，但它在过去百多年来因为多次经营不善而七度破产，目前持有该公司的最大股东有两个，分别是来自意大利和科威特的财团。 据报道，这次Aston Martin的管理层计划把公司的最少25%股权公开发售，并将会寻求在今年内进行首次公开募股（IPO）作业，目前该公司已经向英国金融行为监管局（FCA）提交了IPO计划书并寻求批准。 根据Aston Martin官方发布的数据，该品牌目前最大的市场是欧盟国家地区，占据了整个品牌总销量的25%，而该公司目前只在英格兰盖登（Gaydon）设有一座生产线，但第二座生产线已接近完工，预计在明年可投入运作，地点位于英国威尔士（Wales）。
30 August 2018 / 0 comments
说到国家领导人的座驾，大家最熟悉的大概是莫过于美国总统的‘野兽’（The Beast），这辆由Cadillac生产的美国总统专车不单只拥有防弹和防爆等功能，而且还装备了用来自卫的武装，甚至还可抵御一定程度的核爆与核辐射。 其实，除了美国总统以外，世界一些国家的最高领导人的座驾其实也来头不小，就譬如另一个传统强国俄罗斯，俄罗斯总统普汀的座驾同样也来头不小，虽然外界对于其座驾所具备的功能所知不多，但这次我们带大家来看看俄罗斯总统专车民用版的真面目吧！ 普汀专车的民用版本名为Aurus Senat，而Aurus则是俄罗斯国有的汽车品牌，为什么叫Aurus？在拉丁语里面，Aurum是指黄金的意思，而俄罗斯的英文名称则是Russia，因此综合Aurum和Russia而演变成Aurus这个品牌。 其实这家公司并没有很久的历史背景，而Aurus Senat也是不久前才被俄国政府选为总统的座驾，在此之前普汀都是使用德国Mercedes-Benz的产品作为总统专车，但由于俄罗斯与大部分欧美国家的关系颇为微妙，基于国家安全和机密理由，俄国政府认为平日用来接载总统的专车应该由俄罗斯完全自主设计和生产才能算可靠和安全，也因此而催生了Aurus Senat这个车款。 但Aurus Senat并非完全专为总统提供座驾而生，因此它也有一般的民用版，当然，在一般的民用版本上它并不具备总统专车的防弹和防爆等特殊功能，但由于它锁定的顾客群都是富豪阶层，所以如果买家想要加价选配防弹功能的话也不会是问题。 在外型上，大家或许会觉得它的设计看起来很像英国的Rolls Royce，但这也并不奇怪，如果大家有看过日本天皇的座驾Toyota Century【点击这里】，其实它也和Rolls Royce一样基本上长得四四方方，毕竟这个极距的车款要求的都是大气、稳重和豪华，所以不用指望会看到有运动化或者是前卫的设计元素在里面。 在民用版方面，Aurus Senat将会推出两个等级，分别是一般版本的Senat和加长版的Senat Limousine，但两个等级都只有四个座位。在车身尺寸方面，一般版本的Senat车身长度为5,639mm，而加长版的Senat Limousine则来到了6,629mm，绝对是一台庞然巨物，要停进一般的停车位是几乎不大可能的事情。 动力规格方面，目前Senat两个版本都采用一具排气量4.4L的V8汽油引擎+电动马达组成的混合动力配置，引擎部份拥有涡轮增压的加持，拥有598hp马力和880Nm扭力，而马达则可额外提供40hp的马力输出，采用全时四轮驱动系统以及九速的自排变速箱。 除了这具4.4L的V8引擎外，俄罗斯原厂也计划在较后推出多一具排气量更大的引擎搭载在Senat身上，它是一具6.6L的V12引擎，马力输出预计将会超过800hp。而值得一提的是，无论是4.4L还是6.6L的引擎都是由Aurus和德国Porsche共同合作开发。 在内装配置方面，Senat当然一样是采用强调奢华、舒适和空间感的设计取向，配备包括了四区（前后各自双区）的恒温冷气系统、可变化多种颜色的车内气氛灯、功能齐全的影音娱乐系统、可大幅度倾躺的两张后座座椅，搭配真核桃木的饰板以及部份的水晶饰板。 目前这款民用版的Senat才刚刚开始公开接受新车订单，而第一批的新车预计需要等到明年初才能交货，而且首2年的产量也只会有150辆，但到了2021年之后产量将会增加到每年5,000辆以上，当然这也得视乎市场的需求。 除了俄罗斯本土以外，原厂也打算把这款‘俄罗斯的劳斯莱斯’推介到其它国家，如中国和中东地区等，毕竟中国和中东地区也有不少消费得起这类型超豪华房车的超级土豪。
30 August 2018 / 0 comments
在这新能源汽车开始慢慢发芽的新时代，为了响应全球高度重视的环保问题，许多车企开始以纯电汽车视为未来的发展目标，这无疑全球汽车工业的大趋势。不过，在正式踏入电动车时代之前，不难发现许多车企选择以油电混合动力系统作为过渡，故而整体更具优势的48V轻型混动系统（Mild Hybrid System）应运而生，成为了车企们的新宠。 就连近年来豪华品牌推出的新车，如Audi A8、Mercedes-Benz S-Class等旗舰车型，乃至性能取向的Mercedes-AMG 53系列也开始向48V轻混动系统靠拢。那究竟V48轻混动系统是什么来头？今天，就让小编来告诉你吧！ 简单来说，48V轻混动系统就是传统动力与油电混合动力之间的一个折中。在现有的技术上，业内一般把Toyota、Ford这些混动技术称为‘Strong Hybrid’（重混动），另外还有例如自动启停这种仅需12V电压就能带动的技术称为‘Micro Hybrid’（微混动）。 而48V轻混动系统相比传统动力增加了能与引擎一起综合输出动力的电动马达，达到了混动的效果。相比重混系统，48V轻混的电动马达输出功率和扭矩都小很多，重量更轻，成本更低，同时在部署的难度上也更加容易，而相比12V电压的微混动，48V轻混动技术则具有更好的节油效果和更强的功能性。 48V轻混动系统的最大优点在于无需大量改变现有汽车的结构，由于整个系统的部件都比较小，因此可以直接装载上现有的车型，无需大幅度改变原有车型的车架及底盘，从而降低制造成本。 这套系统以48V电力系统连接电动马达，而电动马达则分为BSG（Belt-driven Starter Generator），及ISG（Integrated Starter Generator）。两者均可在汽车煞车时回收动能作为电池储电，并负责自动停车熄灭引擎的功能，从而减少油耗。 不过，BSG胜在安装成本低，所占的空间也不大；而ISG比BSG更好的地方，在于ISG直接连接引擎曲轴，可以为引擎提供动力辅助，可在起步时提供额外的动力及在高速巡航时减低引擎负荷及油耗。 其实，48V轻混动系统也可以看成是12V启停系统的升级版；在目前的市场上，一般汽车搭载的电池都是以12V为主，这个决定是在1970年订立，一直沿用至今。而这个12V的电力系统用作汽车音响、车用控制电脑、定速装置、ABS，以及车灯等现时常见的基本电子设备，但后来电子设备增多，12V的电力系统开始力不从心。 如果电压增高，可以带动更大功率的电器，如电子涡轮、主动悬架系统、电助力转向，当然还有电动机，把普通燃油车变成轻度混合动力车。至于为何订立在48V，而不是更高，就与安全性及成本有关，由于60V以下为低压电力，若改用60V或以上的电压系统，汽车制造商必须在其产品设计上设计更多绝缘的部件，这也会使汽车的制造成本上升。 事实上，轻混动系统之所以受到重视是与全球环境趋势有关，因为许多国家对排放法规的管制越来越苛刻，相比传统内燃引擎之下，48V轻混动系统可降低15%左右的二氧化碳排放量，因此48V轻混是最经济、有效的办法了。 但凡事都有两面，48V轻混动系统也有缺点，它的纯电动行驶里程有限、甚至不能纯电行驶，因此它的未来发展空间也有限，只能充当过渡产品，而在纯电动技术取得突破性进展之前，48V轻混会是燃油车发展的新方向。
