8 March 2018 / 0 comments
又有新的本地车牌可以让土豪们竞标啦，尤其是Audi SUV的车主们！砂拉越足球协会（FAS）将会推出Q系列的车牌号码，而且即日起开始可在3月21日之前公开竞标。 Q字头的车牌号码其实不是什么新鲜事，本地本来就存在以Q字开头的号码，但一直以来的Q字头号码都至少是有两个英文字母的，而这次推出的Q字头号码全部都是只有Q一个英文字母，也就是Q 1到Q 9999。 根据资料，这次的最低竞标价格是从2,000令吉7起，而一些比较热门的四个号码的车牌号码如Q 1001则最低要加5,000令吉，而两位数的车牌号码如Q 32，以及一些如Q 100或Q 1000等号码就最低要加2万令吉。 如果你想要购买两个数目字而且是重复的号码，如Q 22、Q 33、Q 88或Q 99的号码，则最低竞标价是5万令吉。至于最贵的当然是单号的车牌号码（Q 1到Q 9），最顶的竞标价是10万令吉。 FAS将在4月份公布所有的竞标结果，一些没人竞投的号码到时可以直接购买。如果你有意思要购买Audi的SUV，如Q2、Q3、Q5或Q7，可以把握这次的机会哦！详情可以谷歌搜寻Football Association Sarawak，并联系他们以了解更多。
8 March 2018 / 0 comments
根据海外媒体报道，向来立场站的很硬，且自诩不随波逐流的Ferrari即将推出油电混合动力版车型（Hybrid），而这款车型很有可能是该品牌即将推出的首款SUV［点击查看新闻背景］。 据悉，Ferrari将推出的混合动力系统是架构在V8引擎的基础上，这套混动系统或将采用插电式混合动力。并且未来将与Lamborghini，及Bentley的插电式混合动力车型竞争。 去年10月，Ferrari兼Fiat Chrysler Automobiles（FCA）集团CEO Sergio Marchionne曾表示计划在未来30个月之内实现量产该品牌的首款SUV。Ferrari把目标定在2022年之前实现盈利翻倍。
8 March 2018 / 0 comments
在本届的日内瓦车展上，除了Honda Jazz X-Road，Honda也展出了旗下一款以Honda Civic Type R为基础而打造的TCR赛车版。顾名思义，这款赛车是为应对今年World Touring Car Cup（WTCR）赛车运动而生。 这款Civic Type R TCR是以TCR赛车规范来打造，新车不仅拥有更低趴的设计，而且它还搭载了一套夸张的车身空力套件，再配上尾部的黑色大型扰流尾翼，整体造型看起来极具侵略性。 此外，它的翼子板轮拱的部分也以夸张的线条点缀，车尾部分则是采用中置单出排气管设定，在尚未发动引擎的状态下就能传达出强烈的气势。 Honda Civic Type R TCR针对车体结构、悬吊系统均进行大幅度强化，同时也加装了全车防滚笼及安全设备，至于在动力心脏部分则是遵照TCR赛车规范，引擎排气量限制在2.0升。 搭载原厂手排变速箱的参赛车辆最低车重为1,250公斤，其最大输出功率为330hp马力。此外，参与WTCR赛事的车队也能够选择使用序列式赛车变速箱，不过其重量会加重35公斤。
8 March 2018 / 0 comments
Jaguar近几年的新车款虽然设计得很漂亮很亮眼，但小编其实认为上世纪八九十年代的Jaguar才是真正的经典，当时的Jaguar大部分车型都采用双圆式的头灯组设计，搭配中间一个盾牌造型而且辅以大面积镀铬材质装饰的水箱护罩，加上向下收尾但又不是Coupe的车尾造型，加上引擎盖前端有一个立体造型的美洲豹标志（某些车型需要选购），虽然有些人觉得很老气，但小编觉得这才是英式豪华气派该有的设计风格。 就在最近的日内瓦车展上，Jaguar公开展出了一辆复刻版的XJ6房车，以庆祝XJ系列面世50周年，这辆展出的XJ6属于英国重金属乐队Iron Maiden的鼓手Nicko McBrain所拥有。 这辆展出的复刻版XJ6其实是采用一辆出厂多年的XJ来进行改造和复新，而且整个复新工程都是有英国Jaguar原厂所负责，耗费了3,500个工时才完成，全车多达4,000个部份和零件进行了复新和替换，可见它的复新过程是如此的复杂而庞大且认真，而复新之后的这辆XJ也显得与原装版本有些差异。 外观上，首先可以看到明显的差异就是它的头灯组，复新之后原厂为它换上一组全新内建LED日行灯的头灯组，而且前后保险杆的造型也不一样，而且引擎盖依然搭载了一个新的跳跃式美洲豹的立体厂徽，同时为了让整辆车看上去好像新车一样，原厂也为它换上了新的镀铬后视镜、门把等等，以及新的18寸镀铬轮圈。 内装部分，它依然采用了原本XJ一样的中控台设计，不过原厂把它的内装皮革全部换成新的红色，而且中控台上的木纹饰板、方向盘和排档杆等零件也全部更新，而且也为车主改进了原本的座椅海绵材质与设计，提供更好的座椅支撑与包覆性，同时在一些细节的部分也加入了Alcantara皮革作点缀。 另外，原厂也为车主新增一个彩色的触屏式荧幕主机，这个主机还搭配了卫星导航和倒车摄影镜头，同时也把2012年Jaguar XF身上的那套输出功率达1,100W的高级音响系统移植到这辆XJ身上，并增加了与之匹配的镀铬旋钮等，同时还有LED自发光的仪表板，以及镀铬的油门与煞车踏板，和引擎启动按钮，完全把这款上世纪的产物升级成配备毫不逊色的豪华房车。 动力配置方面，原厂为它搭载一具排气量4.2升的直列六缸引擎，这具引擎是移植自E-Type身上，而且配有两个化油器，而且搭配四出的排气管，不过原厂并没有公布这具引擎的动力数据，若根据以前在E-Type身上的数据，这具引擎可以输出205hp马力和313Nm扭力。
8 March 2018 / 0 comments
毫无疑问，来自德国的百年豪华品牌Mercedes-Benz最近这几年可说是顺风顺水，除了连续几年稳稳的把头号对手BMW压在销量榜之下，该品牌过去几年的销量纪录也不断创新高，如今宾士原厂更宣布他们已连续60个月（也就是5年）创造新的全球月度销售记录。 根据原厂发布的数据，他们在上个月（2018年2月）在全球的交车辆一共高达16万3,580辆，增长率为6.3%，其中贡献最多的市场分别是欧洲、亚洲和北美洲地区。 在欧洲地区，宾士成功创造了该品牌历来最好的2月份销量记录，交车辆高达6万3,593辆，增长率为1.8%，其中西班牙、比利时、瑞士、葡萄牙和波兰等国家的市场表现非常突出，分别都创造了新的月销量记录。 在亚洲地区方面，贡献最多的当然是号称全球最大的汽车市场-中国，宾士2月份在中国卖出了4万3,036辆新车，销量对比前一个月猛涨了18.6%，同时在印度也取得不错的成绩，销量大幅度增长了25.7%，而韩国的销量也增长了8.5%。回到我们的国门马来西亚，宾士在本地的销量更是暴增了32.1%（谁说经济不好了）。 而在三个北美自由贸易区的国家（美国、加拿大和墨西哥）内，宾士则在上个月卖出了2万9,934辆新车，整体销量增长了2.4%，其中美国的销量微涨1%、加拿大增长5.2%，墨西哥则暴增22.1%。 宾士也指出在该品牌推出的众多车型当中，E-Class（包含Wagon版本）在全球的销量表现是最好的，单是一款E-Class就已经卖出了2万5,781辆新车，对比去年2月的销量增加了9.1%，其中订单最多的依然是中国这个庞大的新兴市场。
8 March 2018 / 0 comments
在本届日内瓦车展上，Hyundai带来了三款新车，其中包括Kona Electric、NEXO，以及本篇我们要说的Le Fil Rouge概念车。这款概念车虽然非量产版，不过它可是一款颇为重要的车型，因为它代表了Hyundai未来的设计理念。 作为Hyundai未来的设计思路，Le Fil Rouge概念车整体看起来并没有太过于天马行空，其极具运动型的外观风格，一改Hyundai流体雕塑的设计思路。此外，它的进气格栅也采用了大嘴封闭式造型，并以菱形纹路加以点缀。 来到车侧，它看起来更像一款后驱版的四门Coupe轿车，同时立体的车身腰线设计与流畅的车窗线条搭配，看起来非常时尚。车尾方面，它的尾灯组设计采用了隐藏式风格，再加上溜背式设计让，突显出浓浓的运动风味。 进入车内，新车采用了大量木纹和织物材质来铺陈，虽然布局取向简约风格，但却不乏科技美感。此外，其四个独立座椅设计也极具特色。至于动力方面，官方并没有公布其规格。
8 March 2018 / 0 comments
就在几天前，Toyota在瑞士的日内瓦车展上发布了全新一代的‘牛魔王’Supra（还只能算是概念车而已），虽然这款牛头牌经典的后驱跑车终于回归，但原厂当天并没有对外透露这款新一代牛魔王的更多细节，直到现在，原厂才对外发布关于这款概念跑车的进一步资料。 根据负责研发这款全新Supra以及86的Toyota工程师Tetsuya Tada的说法，新的Supra将会延续上一代Supra的许多传统和特色，包括了直列六缸的引擎和前置引擎后驱驱动的布局，并且强调“没有六缸引擎的Supra就不算是Supra”。 根据Autoblog的报导，相对于以前的直列六缸大排气量引擎，这次新的Supra将会采用涡轮增压技术以挤压出更多的马力，但原厂会确保它依然保有丰富的改装潜力，只不过很可惜的是新的Supra已经确认不会再搭载手排变速箱。 根据Tada的说法，原厂在进行过针对潜在消费者的市场研究之后，发现有兴趣购买新Supra的消费者都不认为手排是Supra必要存在的元素，也就是说就算新的Supra没有提供手排，他们也照样愿意买单，因此原厂决定不提供手排版本的Supra。 虽然Tada没有明确指出新的Supra将会搭载哪一具引擎，但因为新的Supra将会是全新BMW Z4的孪生车型（Z4目前也只发布了概念车），因此不难猜测新的Supra会搭载BMW提供的六缸涡轮引擎，而且也应该会搭载ZF提供的八速自排（8AT）变速箱，或者是双离合器变速箱。 另外，Tada也表示新的Supra将会在车身配重上采用前后50:50的黄金配重比例，而且新的Supra也因为轴距更短、引擎体积更大，让它拥有比同厂的86拥有更低的重心，因此操控也会比86优秀。 不过，如果你还幻想着新的Supra可以好像当年的Supra一样在改装后拥有足以向千匹马力超跑叫战的能力，那你可能会失望了，因为Tada已经表明虽然Supra依然会保有丰富的改装潜力，但它会更注重驾驶和超控乐趣，而不会过度注重马力方面的数据。
8 March 2018 / 0 comments
有留意Kia这个韩国品牌的朋友们应该知道，Kia除了生产一般普罗大众市场的车款外，其实也有推出主打高端与豪华市场的车款，譬如在韩国本土和一些欧美国家看到的K7和K9等等。 如今，韩国的Kia原厂对外发布了一组全新K900（也就是K9，某些市场的名称不同）的设计绘图，预告他们将会在今年第二季（4-6月）推出全新一代的K9，并且K9将持续扮演Kia家族内最旗舰房车型号的身份。 根据原厂发布的这两张绘图，可以明显看出K9特地走与一般房车（如K3和K5）不一样的设计路线，车头除了家族式虎鼻（Tiger Nose）设计的水箱护罩外，其它部份完全都是走高贵典雅的路线，有点像英国豪华风靠拢，头灯组采用双层式的LED日行灯设计，车侧窗框和车门下缘也搭配了很粗壮的镀铬饰条。 车尾部分一样与一般的Kia房车有很大差异，乍看之下有点类似Bentley的味道（个人看法而已），整体而言相当不错，符合这个市场级距买家的口味。根据原厂的说法，这款新的K9是由韩国南阳（Namyang）的Kia全球设计总部，连同美国加利福尼亚的设计中心一起合作设计出来的成果。 目前在韩国和美国等市场出售的Kia K9（有些国家被称为Quoris），分别拥有几种汽油引擎供选择，而且都是以大排气量为主，其中就包括了3.3升的V6引擎、3.8升的V6引擎，以及最高阶的5.0升V8引擎，至于新一代的K9会否更改引擎配置，暂时还不知道。
8 March 2018 / 0 comments
在最近开幕的日内瓦车展上，FCA集团CEO Sergio Marchionne被媒体追问时表示，在完成今年的增长计划后，该集团将准备与其他有意收购方进行谈判，而其中的潜在买家就包括了最近频频登上汽车圈头条新闻的吉利。 是的，您没看错，其实FCA集团曾与吉利传出“绯闻”，当然，绯闻对象不止一家，其中还包括了同样来自中国的广汽、长城（Great Wall）、美国的通用集团（GM），以及韩国的Hyundai等［点击这里查看新闻背景］。 消息指，早前FCA集团已经与中国浙江吉利控股集团就潜在收购事宜进行了非正式谈判，而后者是在收购未果之后才将注意力转向了Mercedes-Benz母企，Daimler集团。 海外媒体报道称，吉利掌舵人李书福曾在去年5月飞到了意大利西北部城市Turin与Fiat董事长、Agnelli家族成员John Elkann进行了秘密会谈。后者管理着Agnelli家族基金Exor，而Exor控制着Fiat和Fiat工业公司29%的股份，拥有42%的投票权。 就在李书福5月份的意大利之行后，吉利与FCA在7月和8月再次于伦敦进行了秘密会谈，并对收购FCA进行了报价。吉利首次对FCA的报价为200亿美元，希望全资收购FCA的股份，但这一报价遭到了拒绝，随后吉利再次报价220亿美元也不果。 报道也指出，吉利两次报价遭到拒绝主要是FCA方面认为报价太低，Exor确信它可以通过分开出售FCA股份来获得更多的价值。而且FCA方面表示，它可以接受吉利220亿美元的报价，但前提是将旗下的两大品牌Alfa Romeo及Maserati排除在外。FCA这一提议遭到了吉利的拒绝，因此整个收购计划也在去年8月终结。 此外，彭博社上周也引述Sergio Marchionne的谈话报道，证实吉利是FCA集团的潜在买家，并曾与Fiat高管进行会谈。“如果中国或其他投资者购买了FCA的股份，我不会反对。但如果他们想要伤害Fiat，那我就会生气！”Sergio Marchionne这么表示。 另一方面，据悉李书福在完成对Daimler的收购后，立即和团队表明了态度，停止对FCA的竞购，因为眼下最重要的是做好与Daimler的交易过渡。但在数天前李书福接受媒体访问时称，“行业发展趋势和吉利自身战略转型需要，激励吉利探索在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长的路径。” 言外之意可以看出吉利停止收购的脚步只是暂时的，未来还会在全球市场内不断寻找合适的并购对象以实现外延式成长。因此，吉利仍是FCA集团的潜在买家并非不可能。 FCA是由意大利的Fiat集团和美国的Chrysler集团于2014年合并组成，目前该集团旗下拥有Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Jeep、Ram，以及豪华品牌Maserati等以美国市场为主的汽车品牌。意大利超跑品牌Ferrari原属FCA，但早前已经分拆上市。
8 March 2018 / 0 comments
世界年度风云车的主办单位刚刚公布了年度风云车的最后三强名单，看来继去年的Jaguar F-Pace之后，年度风云车大奖将会连续两年被SUV车型所夺下，因为今年入围最终三强的车型全部都是SUV！ 根据主办单位公布的最后名单，三强分别是大热的第二代Mazda CX-5、Volvo XC60以及Range Rover Velar，其中XC60以及Velar同时也和Lexus的LC500一起入围了年度风云车设计大奖。 主办单位来自全球多个国家的80名评审将会进行最后一轮的投票，选出风云车大奖内各个奖项的赢家，除了年度风云车、设计大奖之外，还有年度性能车、年度豪华车、年度都会车，以及年度节能车。 在年度性能车方面，入围最终候选名单的有Lexus LC500、BMW M5 F90和Honda Civic Type R FK8。而在年度豪华车方面，最终三强分别为全新的Porsche Panamera和Cayenne，另一个对手则是同一个集团的Audi A8（最大赢家还是Volkswagen集团）。 而在年度都会车大奖方面，最终三强分别是新的Volkswagen Polo、新的Ford Fiesta以及Suzuki Swift。至于年度节能车的三强则分别是Nissan Leaf、Chrysler Pacifica Hybrid以及BMW 530e iPerformance G30。
