12 September 2024 / 0 comments
德系豪华品牌Mercedes-Benz今天向本地市场正式发表了第六代大改款，代号W214的全新E-Class，而且包含了定位比较入门、搭载48V微型油电（Mild Hybrid）系统的E 200 Avantgarde，以及定位较高端、搭载插电式混合动力（PHEV）系统的E 350 e AMG Line。 在价格部份，E 200的正式售价为RM355,888，而E 350 e的价格则是RM418,888，一样都可享有原厂的4年不限里程的标准保固，而且这一代的E-Class也一样还是在本地组装（CKD）。 首先看看它们搭载的动力配置，入门版的E 200搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎搭配一组小型马达，引擎部分拥有204hp马力和320Nm扭力，而马达则可以输出23hp马力和205Nm的额外辅助，搭配九速自排（9AT）变速箱并采用后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩7.5秒，极速为240km/h。 而E 350 e则也是搭载同一具2.0L的四缸涡轮增压引擎，引擎的马力和扭力数据和E200是一样的，不过却搭载一组更强劲的马达，马达自身可输出127hp马力和440Nm的扭力，让其综合马力达到313hp，综合扭力550Nm，同样搭配9AT变速箱，0-100km/h加速成绩6.4秒，极速236km/h。 由于E 350 e是一款PHEV油电车，因此它也搭载一组25.4kWh的电池，可以实现最长118公里的纯电动模式行驶，并且在纯电模式下最高的车速可以达到140km/h，同时也支持最高55kW的DC快充，只需30分钟就可充满电。 在配备部份，E 200并没有标配原厂的AMG Line运动化套件，搭载的头灯组也并非宾士最新的Digital Light智能投影头灯组，而只是标准的LED头灯但具备自动切换远近光的功能，此外还有19寸轮圈、电动尾门、宾士厂徽的迎宾投影灯、电子避震器。 W214 Mercedes-Benz E 350 e AMG Line W214 Mercedes-Benz E 200 […]
12 September 2024 / 0 comments
国际版吉利EX5 继早前的预告之后，吉利（Geely）的纯电动SUV EX5如今正式在德国的法兰克福上正式亮相，所谓的EX5其实就是中国的吉利银河E5（Galaxy E5）在国际市场上的另一个名称，而且也是即将在我国发表的Proton e.MAS 7的孪生车款。 无论在外观、内装和动力规格上，国际版的吉利EX5其实都和中国版的吉利银河E5没有多大差异，而且设计与尺寸也都一样，中国的吉利银河E5的车身尺码为4,615×1,901×1,670mm，轴距为2,750mm，算是一款C-Segment的五人座SUV。 中国的吉利银河E5 此外，原厂也号称吉利EX5的车身风阻系数只有0.269cd，搭载一组前置式的电动马达，可输出218PS马力和320Nm扭力，0-100km/h加速成绩6.9秒，并且采用吉利集团最新的“短刃”式电池。 虽然国际版的EX5并没有公布它的电池容量规格，但按照中国版的E5来看，它搭载的电池有两种容量可选，分别是49.52kWh和60.22kWh，前者的续航里程最长可达440公里，而后者则可以达到530公里，不过这都是根据中国的CLTC测试标准的出的续航数据。 中国的吉利银河E5 内装部份，国际版的EX5同样搭载一具10.2寸的数位化仪表板，以及中间一组15.4寸的触屏式荧幕主机，这个荧幕主机使用了魅族（Meizu）的Flyme Auto作业系统，目前魅族已被吉利集团收购，而且EX5页搭载了名为Flyme Audio、由16支喇叭组成的音响系统。 根据吉利控股集团高级副总裁杨学良指出，吉利EX5将同时拥有左驾与右驾的版本，以适应不同区域市场的需求，因此EX5未来也会在东南亚的泰国、印尼，还有澳洲、挪威等市场推出，换句话说，同为右驾市场的泰国、印尼和澳洲市场将不会引进Proton版本的e.MAS 7。 中国的吉利银河E5
11 September 2024 / 0 comments
BMW集团宣布在全球范围大规模召回已售出或仍在库存的150万辆汽车，原因是原厂发现这批汽车所搭载的整合式煞车系统（Integrated Braking System，IBS）存在质量问题，而且除了BMW之外，也涵盖了同集团的MINI以及Rolls Royce！ 根据英国媒体《卫报》的报道，这批有问题的煞车系统是由知名的德国汽车零件供应商Continental生产并供应给BMW集团，它是一组模块化整合式的煞车控制系统，内含煞车系统的压力辅助器、煞车制动器和煞车控制器等。 据报道，原厂发现这批煞车系统存在的质量问题可能导致车辆在紧急煞车时出现煞车性能衰退的问题，并可能导致无法顺利启动车上所搭载的防止车轮锁死系统（ABS）和车身动态稳定系统（DSC），最终可能会提高意外撞击发生的机率，BMW强调目前并未有因此问题而引发的车祸意外事件被回报。 被召回的车辆除了涵盖同集团的三个品牌外，其最早的一批车辆也可追溯到2022年的6月。至于我国市场方面，我们目前还在于大马的BMW原厂进行询问，以确定此次的大规模召回事件是否也影响到本地的BMW、MINI和Rolls Royce车主。 而《卫报》也指出，被召回的150万辆汽车当中，有120万辆被确认已经售出并已交车给车主，而这批车辆可透过远端查询方式，让原厂检查其煞车系统是否存在问题，目前已有32万辆汽车已被证实存在此问题并需要进行更换相关的零件。 由于大规模召回，BMW集团也修改了今年的全球新车销量目标，从原本的销量“略有增长”改成“略有下降”。BMW集团去年一共在全球卖出2,555,341辆新车（包含三个品牌），并且集团也表示这次的大规模召回将对该公司带来一笔庞大的额外开销。
11 September 2024 / 0 comments
按照惯例，财政部还是继续在周三对外公布接下来一周的本地油价走势。随着国际原油价格下降，我国的RON 97汽油以及西马半岛的柴油价格都同步调降。 西马半岛的柴油价格将从原本的每公升RM3.16下调15仙至RM3.01；不过东马的柴油价格因为依旧采用旧的补贴机制，所以依旧维持在每公升RM2.15。 而汽油方面，全国的RON 97汽油零售价将从明日起从原本的每公升RM3.40调降15仙，变成RM3.25；至于RON 95汽油则维持在每公升RM2.05的售价。 2024年9月12日至9月18日西马半岛的汽油和柴油售价： RON95汽油: RM 2.05/L RON97汽油: RM 3.25/L EURO 5 B10生物柴油：RM 3.01/L EURO 5 B7生物柴油：RM 3.21/L
11 September 2024 / 0 comments
英国高端奢华品牌Bentley正式对外发布了旗下四门豪华房车Flying Spur的小改款车型，虽然它只属于2019年第四代车型发布之后的一个中期小改款，但在动力配置、车身和科技化配备上都有不小幅度的升级。 这次的Flying Spur由于只是一个小改款，所以它的外型看起来也和之前没有太明显的差异，不过却换装了新的PHEV插电式混合动力系统，而且原有的4.0 V8涡轮引擎也获得了改进。 这套PHEV油电系统是由Volkswagen集团的4.0L V8双涡轮增压汽油引擎，加上一组整合在变速箱内的马达共同组成，这具V8引擎如今改用了电控涡轮系统，可以有效的抑制涡轮迟滞的问题，同时也提高了其喷油嘴的压力，并改用新设计的单片涡轮叶片设计。 同时也因为PHEV系统的缘故而取消了原有的气缸休止技术，让引擎在怠速时可以直接用马达负责供电而无需透过复杂的气缸休止技术来达到省油和减排效果。根据原厂公布的数据，这具引擎经过改进后，其马力输出达到600PS，扭力有800Nm，整体的动力数据其实比之前有些许下降。 不过，因为它搭配了PHEV系统，整合在八速双离合器变速箱内的马达可提供190PS马力和450Nm的额外动力辅助，因此其实际动力反而比之前更强，综合马力达到782PS，综合扭力达到1,000Nm，马力比之前只靠引擎驱动提高了19%，而扭力也提高了11%。 另外，Flying Spur小改款也一样采用了AWD四驱系统，原厂公布其0-100km/h加速成绩为3.5秒，整体比之前更快，而且也因为动力系统的改进，让其整体车身配重达到前后48.3:51.7的配重比例，让整辆车的操控可以变得更好。 原厂表示，这组PHEV系统搭配的是一组25.9kWh的电池，在充满电后的纯电续航里程最长可达76公里，而且可在最高140km/h的车速下实现纯电动模式驾驶，官方公布的油电综合续航里程可达到829公里，而且这组电池也支持11kW的AC充电协议，只需2.75小时即可充满电，并且也没有纯电动车的里程焦虑问题。 这次Flying Spur小改款也搭载了Bentley最新的Performance Active Chasis电子车身动态控制系统以及Dynamic Ride电子悬吊系统，号称在舒适驾驶模式下可以提供更稳定的乘坐体验。 除此之外，Flying Spur小改款也搭载了名为Wellness Seating Specification的全新座椅设计，具备自动侦测且自动启动座椅加热与冷气通风的功能，并且可自动根据行驶时间和里程对座椅的各部位进行纾压调整，纾解乘客坐长途车时的身体疲累感。 同时它也配备了车内的负离子空气净化功能，并且可过滤空气中的杂质与粒子，其荧幕主机如今也支持无线的Apple CarPlay与Android Auto，并且新增可透过手机操作的自动停车遥控功能。 原本就具备的第二级半自动驾驶辅助系统如今也有细微的改进，如今司机在启用半自驾系统后，可以在数位化的仪表板内看到荧幕显示车辆周遭的实时状况，包括可以显示周边的其它交通工具和障碍物，并且原厂也表示会逐年为它新增更多的其它新功能。
11 September 2024 / 0 comments
陆路交通局（JPJ）更新了我国最新一轮的汽车召回清单，这次公开召回的有两个品牌，分别是日系的Toyota和德系的Mercedes-Benz，而且Mercedes-Benz这次召回的车款不少，从入门的A-Class到高端奢华的Maybach GLS，再到纯电动的EQB、EQE和EQS都在召回名单内。 根据JPJ这次公布的名单，这次在本地所有召回的Mercedes-Benz汽车总数达到10,978辆，而且都是生产年份介于2017至2024年较为新颖、车龄也较新的车款，当中有不少车款依旧在售！ 由于召回车款的清单有些过于冗长，因此我们直接整理出一份列表，列出召回的车款型号，并附上其生产年份/月份和数量供大家参考。不过，JPJ并没有在这份清单内明确列出这些车款的召回原因，而Toyota和Mercedes-Benz也没有对媒体发布召回公告，因此详情还请受影响的车主自行向原厂或授权代理商询问。 Toyota Toyota Vios（2023年3月至2024年1月）-24,345辆 Mercedes-Benz A 200（2017至2024年）-1,090辆 A 250（2017至2024年）-2,397辆 A 250 4Matic（2017至2024年）-408辆 AMG A 45 S 4Matic（2017至2024年）-38辆 AMG CLA 45 S 4Matic（2017至2024年）-90辆 B 200（2017至2024年）-30辆 CLA 200（2017至2024年）-6辆 CLA 250（2017至2024年）-1辆 EQA 250（2017至2024年）-487辆 EQB 350 […]
11 September 2024 / 0 comments
美国电动车品牌Tesla宣布在槟岛上设立崭新的超级充电站，同时也在槟城的Seberang Jaya区域开设该品牌在巴生谷（Klang Valley）以外的我国另一家官方维修以及车身修复与烤漆（Body & Paint）中心，主要向北马地区的Tesla车主提供服务。 根据Tesla介绍，槟岛的全新Tesla超级充电站坐落于乔治市（George Town）Gurney Plaza的B1地下停车场内，采用的V4等级的充电桩规格，一共拥有4个可各别输出250kW的DC快充充电桩，不过一样只向Tesla车主开放，充电收费为RM1.25/kWh。 随着槟岛的Tesla超级充电站正式启用，Tesla在我国的公共充电站网络也增加到12个超级充电站（Supercharger），共有56个DC快充充电桩，同时还有13个AC慢充充电站，共有69个AC充电桩。而除了槟岛的乔治市外，Tesla早前也已在Seberang Perai的Sunway Carnival购物中心停车场设置了4个V3等级的DC快充充电桩。 与此同时，Tesla也宣布该品牌在Seberang Jaya开设了品牌在巴生谷地区以外的首家服务中心，这家服务中心也包含了官方的车身修复与烤漆功能，虽然官方宣称Tesla电动车无需进行例常保养，但车主在遇到问题或发生意外碰撞后，也需要官方的服务中心进行修复。
11 September 2024 / 0 comments
泰国的Honda原厂日前发布了官方预告，确认小改款的Honda HR-V即将在今年11月杪开幕的泰国国际车展上正式登陆当地市场，并且也释出了一则预告视频，提前对外公布了油电版HR-V e:HEV的外型，而且搭配了原厂的RS运动化套件。 这款在预告中亮相的HR-V e:HEV RS对比小改款之前的外型其实没有太明显的差异，其LED头灯组乍看之下好像没有改变，不过里面的灯罩细节却有些不同，而且中间水箱护罩的中网镀铬造型也有所差异，原本的RS红色铭牌的位置也不一样。 在车尾部分，小改款的HR-V也换上了造型雷同但灯具排列方式不一样的贯穿式尾灯组，同时车侧也换了一组新设计的双色轮圈，并且采用了黑色车顶的双色设计，营造出更明显的运动感。内装部份的改变则难以被察觉，原厂宣称它搭载一具新的8寸荧幕主机，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto。 动力配置也和之前一样，油电版的HR-V e:HEV依旧采用一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎搭配两组电动马达，马力输出有131PS，扭力有253Nm，搭配一组e-CVT变速箱，采用前轮驱动的配置，官方宣称其油耗成绩达到25.6km/L。 Honda的这套e:HEV油电系统有些不一样，其引擎扮演的角色主要是向马达供电，而两组马达才是车辆主要的动力来源，引擎只在高速行驶或深踩油门加速时才会介入提供额外的动力辅助。 而在我国部分，由于泰国也需要等到11月才正式发布，因此我国市场预计也需要等到明年才能迎来小改款的HR-V。我国Honda原厂早前曾透露该品牌将在今年向我国发布两款产品，其中一款是在今年5月发布的小改款City Hatchback，而另一款则预计是今年1月全球首发的Civic小改款。
10 September 2024 / 0 comments
中国的新能源车企比亚迪（BYD）刚在泰国发表了另一款新产品，它是纯电动的六人座MPV BYD M6，主打的是中低端的市场定位，这款比亚迪M6在当地的价格介于82.99万到92.99万泰铢（约10.7万到12万令吉）之间。 其实这款比亚迪M6早在两个月前就已经在印尼的GIIAS国际车展上亮相，而且当时亮相的就是右驾版，所以比亚迪早就已开始预告他们将会向东南亚市场引进这款纯电MPV，而继泰国之后，我国或许也会引进这款MPV。 在泰国，比亚迪M6分为Dynamic和Extended两个版本，其中Extended版本搭载的电池容量较大，因此就是实际意义上的增程版。无论是标准版的Dynamic还是增程版的Extended，它们都同样搭载一组前置式的马达，不过输出功率的部份有所不同。 在标准的Dynamic版车型上，它拥有163PS马力和310Nm扭力，0-100km/h加速成绩为不过不失的10.1秒，而增程版的Extended则拥有204PS马力和310Nm扭力，0-100km/h加速成绩8.6秒。 Dynamic版本搭载的电池容量为55.4kWh，官方公布其续航里程为420公里（NEDC测试标准），支持最高85kW的DC快充和7kW的标准AC充电协议；而增程版的Extended则有71.8kWh，续航里程可达到530公里，但支持到最高115kW的DC快充，意味着它们都需要大约半小时充电到80%。 这次在泰国发表的M6和早前在印尼车展亮相的M6一样，都是属于中国当地小改款后的车型，车身尺码为4,710×1,810×1,690mm（长x宽x高），轴距为2,800mm。 作为对比，已经停产的Toyota Estima的车身尺码为4,795×1,820×1,730mm，轴距为2,950mm；而同样也已停产的Toyota Wish则是4,560×1,695×1,590mm，轴距为2,750mm，因此比亚迪M6的车身尺码介于Wish和Estima之间，但整体尺寸更接近Estima一些。 在配备部份，比亚迪M6依旧搭载传统指针式的仪表板，但有配备一个5寸的液晶驾驶资讯显示幕，中间则有一个可旋转的屏幕主机，尺寸依据不同的版本分为10.1和12.8寸，并且同样在国际市场上支持Apple CarPlay和Android Auto。 除此之外，它还标配了线传控制的换挡杆、NFC钥匙卡、单区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、自动防眩后视镜、皮革座椅、360度环景摄影系统、V2L反向供电功能，而高阶的Extended增程版则额外多了全景式玻璃天窗、电动座椅附冷气通风功能、Qi手机无线充电面板和电动尾门。 而在安全配备部份，泰国的M6标配6具气囊和车身动态稳定系统（ESC），但只有价格更高的Extended增程版才有搭载更高规格的半自动驾驶辅助配套，如自动跟车系统（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）和盲点侦测系统（BSM）等。 印尼车展的BYD M6
10 September 2024 / 0 comments
有在留意车坛动向的朋友相信应该都知道，英国的两个豪华汽车品牌Jaguar和Land Rover早在2008年就因为经营不擅而被印度的Tata集团并购，之后也在2013年被Tata将原本各自独立的两家品牌公司合并成为Jaguar Land Rover集团。 而在最近，国际汽车媒体《Autocar》就作出报道，称如今的Jaguar Land Rover集团将会采用母企Tata集团现成的底盘，推出一款定位入门、售价更为便宜的车款，主打面向消费能力普遍没有欧美市场那么高的亚洲市场，并且预计会在明年正式面世。 该媒体引述Tata集团主席Natarajan Chandrasekaran的谈话指出，Jaguar Land Rover这款基于Tata集团底盘的新车款将会在印度的新厂房生产，而不会在英国本土制造，而且除了供印度市场销售外，也会出口到印度以外的其它亚洲市场。 Jaguar Land Rover目前虽为一个集团共同经营Jaguar和Land Rover两个品牌，但Chandrasekaran并未明确指出这款即将推出的入门款新车将会使用Jaguar还是Land Rover的品牌，仅表示新车会结合Jaguar Land Rover的高端外观设计，以及来自Tata的低成本方案，意即能拥有一款豪车的外观，但价格却比对手更便宜。 该媒体也指出，虽然Chandrasekaran也没有明确表示新车款会不会采用电动化辅助抑或是一款纯电动车，但基于新车款将在印度市场销售，而印度市场目前依旧是以传统内燃式引擎为主，因此估计新车款预计也会以传统汽油/柴油引擎为主。
