14 November 2016 / 0 comments
南北大道公司（PLUS）宣布，为了舒缓在下班高峰时段的堵车状况，从本月14日至28日期间，该公司将在Jalan Duta收费站通往NKVE的路口处实施单向交通管制，即在反方向车道挪出一条车道供本方向的汽车使用。 该公司指出，这项措施目前仍处于试验性，将在14日至28日的每天下午4时至晚上8时进行，到时从Jalan Duta收费站驶往NKVE方向的汽车，可以使用反方向车道的最右侧车道行驶，以减缓Jalan Duta收费站通往NKVE方向路段的堵塞情况。
14 November 2016 / 0 comments
Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）日前在我国的多间Volkswagen新车陈列室陆续展出了一款在外观上更加前卫和运动话的Bettle Dune，意味着Bettle Dune将会加入本地Bettle的产品线，让消费者多一个等级选择。 我国售卖的Bettle曾经一共分为五个等级，并分别提供1.2 TSI、1.4 TSI和2.0 TSI三具引擎选择，但后来搭载1.4 TSI和2.0 TSI的两个较高等级都已停售，目前我国只剩下1.2 TSI Design和1.2 TSI Sport仍在销售，不过看来总代理已经准备要为我国的Bettle多加一个等级了。 我们日前在这间Volkswagen陈列室拍到的Bettle Dune，搭载的是一具1.4 TSI引擎，定位将比目前正在贩售的两个1.2 TSI版本要高，这具引擎的马力输出有150PS，扭矩也有250Nm，搭配DSG干式双离合器变速箱，0-100km/h加速成绩为8.8秒，极速可达200km/h，平均油耗为5.5L／100km。 外观上，Dune和一般Beetle的分别主要在前保险杆的设计上更加锐利和前卫，左右两侧有一个大面积的黑色雾灯座，车尾也搭配一个双色的后尾翼、LED尾灯、以及在前后保险杆的下缘部份加入了一些雾银色的护板设计，车侧搭配了18寸的双色铝圈，车身高度也稍微提高了10mm， 内装方面，它的方向盘上拥有一个Dune字眼的铭牌，方向盘周围有黄色车缝线的点缀，头灯有鱼眼（Projector）的设计，还有一排LED日行灯的设计，双区恒温冷气系统，以及6.5寸的荧幕主机。
14 November 2016 / 0 comments
马新社报道，陆路交通局（JPJ）目前正在研究减低摩多车执照的考取费用，除了一般的B2摩多执照外，高排气量的摩多（250cc）以上的执照考取费可能也会降低。 该报导引述JPJ总监Datuk Nadzri的谈话，称我国目前有300万名摩多骑士持有合法的摩多执照，但依然有很多摩多骑士并没有执照，因此该局正举办各种活动，降低摩多骑士考取摩多驾驶执照的门槛，让更多人拥有合法的摩多执照，以合法上路。 Nadzri指出，我国目前有约120万名摩多骑士没有合法的摩多执照，每天有多达6,000总涉及没有执照非法驾驶摩多的车祸，并造成18人死亡，因此JPJ致力提高公众拥有合法驾驶执照的安全意识。
14 November 2016 / 0 comments
霹雳州即将建立一个以赛车运动为主轴的主题城市，这个主题城市将被称为T-City，整体造价达151亿令吉，距离怡保市中心约10公里车程，霹雳州政府预料工程在竣工后将会带动霹雳州甚至是全马的经济发展。 这项巨大的工程是由Goodland Group Limited和Citrine Capital两家公司合力建造，整座T-City将占地184.5公顷， 这项工程获得首相以及国家经济理事会支持。 霹雳州务大臣Datuk Seri Zambry在昨日的动土礼上表示，这项计划早在3年前就开始凑备，整座城市将以赛车活动为主题，中心将建造一座第二方程式（F2）的椭圆型赛车场，此外还会有水上乐园、商业中心和住宅区，其中椭圆型赛车场将率先竣工。
13 November 2016 / 2 comments
本地的B-Segment房车市场是最激烈的，因为它瞄准了本地大部分汽车消费者的市场，因为种种税务和保护政策，本地许多B-Segment的新车售价都介于7万至10万令吉（国产车除外），刚刚好对准了国内大部分中下或中等阶级的收入群体的市场。 这一代Honda City其实自2年前就已经在本地上市，许多网友都对它已经是非常熟悉，甚至还能对它的配备倒背如流。而更为人所知的是，自2014年上市至今，City已俨然成为了本地最畅销的B-Segment房车，在销量上远超其它同级的竞争对手，同时还成为了Honda近来成为本地非国产车销量一哥的最大功臣。 没错，我们这次特地向Honda Malaysia借来了这款已经上市2年的第六代City，来为大家做一个详细的试驾。或许大家会问，既然都已经存在于市场上2年了，为何迟至今天才来试驾？首先，Paul Tan汽车资讯网才成立不到半年的时间，因此我们从未为大家试驾过这款City；其二，它的竞争对手刚刚发表了一个升级版，不用想大家都知道，我们所指的竞争对手就是Toyota Vios。 正巧，Toyota这次发布的升级版Vios除了换上一具具有双VVT-i的引擎外，也将变速箱更新为CVT无段速的变速箱，而刚好City也是采用CVT的配置，同时B-Segment、接近的价钱、同样是CVT变速箱，大家难免会拿这两款车作比较，而正好也有一些网友要求我们拿Vios和City来做一个直接对比，因此我们也顺应大家的要求，就来一场直接的对比，以较客观的立场来为大家分析两款车在各方面的优缺点吧！ 不过我们事先声明，我们不会直接说哪一款车较好、哪一款车较差，因为每个人的购车需求和审美观都不一样，因此到底谁比较好这个问题，还是留给广大的网友自己来解答好了。 本地售卖的City一共分为四个等级，从最入门的1.5 S到1.5 S+，到比较高阶的1.5 E和1.5 V，而且统一采用1.5升的i-VTEC自然进气引擎和CVT变速箱，马力输出有118hp @ 6,600rpm，扭矩则有145Nm @ 4,600rpm。以下是我们为大家整理的Honda City完整的售价编程表（价格未包括保险）： Honda City 1.5 S：7万3,781.85令吉 Honda City 1.5 S＋：7万6,899.17令吉 Honda City 1.5 E：8万2,061.37令吉 Honda City 1.5 V：8万9,240.89令吉 […]
11 November 2016 / 0 comments
早在大概半年前，网上就有人流传指Proton的特定车款不能透过搭线（Jump Start）的方式重新启动已经没电的电池，不过Proton随即出面否认此事。不过，在事隔半年后最近又有人老调重提，指某间Proton的维修中心技术人员声称Proton车款不能Jump Start，否则将会对变速箱电脑（TCU）造成损坏。 Proton再次针对此事辟谣，强调Proton生产的车款和其它品牌的汽车一样，在电池没电的情况下一样可以透过Jump Start来重新启动汽车，并在他们的Facebook粉丝页内张贴图片，简单的说明并且教导Jump Start的方式。 其实，许多驾驶者对汽车Jump Start的方式存在误解，一直以为只要将红色和黑色的搭线，依照颜色搭在两辆车的电池头上就能Jump Start，其实这是错误的做法，并且会对有电的电池造成隐性伤害。我们在此为大家讲述一下Jump Start时需要注意的事项： 将红色搭线搭在两辆汽车电池的红色电池头 黑线搭在有电的黑色电池头上，另一端则搭在没电的汽车引擎室金属部位 确保两辆汽车都已挂入P挡或N挡 启动有电汽车的引擎，耐心等候数分钟，待没电的电池充电至足够启动引擎的电量 尝试启动没电汽车的引擎，若不成功再静待数分钟充电 Jump Start成功后，先拔除没电汽车一端的搭线头，过后再拔出有电汽车一端
11 November 2016 / 0 comments
UMW Toyota Motors（UMWT）昨天宣布开始接受小改款的Corolla Altis的预订，但他们昨天并没有公布小改款Altis的详细规格，仅表示小改款后的Altis将会沿用旧的引擎和变速箱。今天，Toyota就在本地的官网上公布了小改款Altis的完整规格与配备。 小改款的Altis依然分为三个等级，分别是最入门的1.8E、中间的1.8G和最高阶的2.0V，1.8E的售价为12万900令吉、1.8G售12万3,900令吉，顶级的2.0V则卖13万8,900令吉（西马上路价包括保险）。 在动力配置方面，1.8E和1.8G沿用之前的2ZR-FE 1.8升双VVT-i引擎，这具引擎的马力输出为139PS @ 6,400rpm，扭矩则有173Nm @ 4,000rpm，搭配可模拟七速的CVT变速箱。2.0V也沿用了之前的3ZR-FE 2.0升双VVT-i引擎，马力输出有145PS，扭矩则有187Nm，搭配同样的CVT变速箱，但2.0V的方向盘后方多了换挡拨片。 在配备方面，根据官网公布的资料显示，2.0V的头灯组搭载了LED鱼眼（Projector），两个1.8的等级依然适用传统灯罩＋卤素灯泡，这点和小改款前的做法一样，不过全车系都搭配了LED日行灯，顶级的2.0V的日行灯采用的是LED灯条状，1.8则采用颗粒状的LED。三个等级都搭配自动启闭头灯，2.0V拥有自动水平调整，两个1.8等级则是手动调整，此外前后雾灯也是全车系的标准配备。 轮胎方面，2.0V采用的是17寸的铝圈，轮胎尺寸是215/45R17，两个1.8的等级则搭配16寸轮圈，轮胎尺寸为205/55R16。前方的挡风镜统一采用降噪玻璃。左右侧镜方面，2.0V和1.8G拥有电动折叠功能，1.8E则需要手动折叠。三个等级的尾灯都采用LED设计。 内装方面，三个等级都采用黑色的内装主轴，2.0V和1.8G拥有皮革包覆的座椅，最入门的1.8E则是绒布。2.0V的司机座拥有八项电动调整＋电动腰靠，但没有记忆功能，另两个等级还是手动调整。 仪表板方面，2个较高的等级都采用Optitron自发光仪表板，1.8E采用普通仪表，但统一搭载了中间的MID资讯幕，顶级的2.0V拥有定速巡航系统。三个等级都统一搭载单区的恒温冷气和皮革包覆的方向盘，但1.8E的方向盘只有音响控制按钮，少了蓝牙接听电话和控制MID资讯幕的按钮。其它配备方面，2.0V还多了自动防眩的望后镜。 小改款后的三个等级的Altis统一搭载七具气囊、循迹防滑系统（VSC）、三合一煞车系统（ABS＋EBD＋BA）、后座两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX），安全性已经追上了另一款日系的最大竞争对手。 和以往的做法一样，原厂让新车客户额外加价选购一具7寸荧幕的DVD-AVN或DVD-AVX荧幕主机，这两套荧幕都拥有倒车摄影镜头、USB、蓝牙、AUX-in和DVD功能，差别在于一个拥有卫星导航，另外消费者也可额外加装原厂的行车记录器以及防爆膜。 国外发布的小改款Toyota Corolla Altis官方图
11 November 2016 / 0 comments
来自中国的轮胎品牌Westlake从今天开始正式进军大马市场，并未本地消费者带来多款不同的轮胎选择，从一般普通的房车到SUV、MPV、四驱Pick-Up还是大型卡车或巴士的轮胎都有，让本地消费者可以拥有多一个廉价选择。 Westlake轮胎是中国中策集团旗下的子公司，该集团在中国排在500强企业之内。随着Westlake轮胎品牌进军大马，该公司也将在本地开设分公司，负责该品牌在本地市场的一切事物。 Westlake Malaysia指出，在我国售卖的Westlake品牌轮胎将有多达85%是从泰国的生产线进口，未来他们将会陆续引入更多不同系列和尺寸的轮胎进入大马市场。 Westlake目前在中国是吉利汽车（Geely）、比亚迪（BYD）、长安汽车、Suzuki、Land Rover和Jaguar部份车型的原厂轮胎供应商，連Land Rover和Jaguar等豪华品牌也选用Westlake，足见Westlake在中国市场拥有很高的知名度，并且得到许多消费者也汽车厂商的认同。 Westlake Malaysia声称目前西马半岛一共有超过300间轮胎店和销售商正在销售他们的产品，同时他们也会在本地开始Westlake轮胎旗舰店，目前已有2间旗舰店正在运作，分别位于登嘉楼和吉打的Sungai Petani，同时他们也争取与本地一些汽车品牌合作，成为他们的指定新车轮胎供应商。
11 November 2016 / 0 comments
Donald Trump在刚刚结束的美国总统大选中胜出，他将在明年1月20日宣誓成为新一任的美国总统，除了将会入住白宫称为白宫的新主人外，白宫特勤局也将配合新总统而特别推出新一代的“野兽”。 美国总统的专属座驾一向以来都是美国的通用汽车（General Motors）制造，并挂上Cadillac的厂徽，同时还会被昵称为“野兽”（The Beast），这一代Trump的总统座驾也不例外，日前就有美国民众拍到了总统新座驾证在进行测试的谍照。 照片中的野兽看起来要比这一代Obama乘坐的野兽来得更粗狂，外形看起来貌似继承了Cadillac XT5和CT6的许多特征，但车头灯看起来更加修长，与Obama的座驾有着很大的差异。 虽然外型看起来有些不一样，但新一代的野兽相信依然会采用2+3+2的三排座椅设定，外国媒体称新的野兽将会搭载主动式气压悬吊，不过无论是白宫特勤局还是通用汽车，都肯定不会对外透露野兽的太多细节，因为这关乎到总统的安全，因此他们需要保密。 不过可以肯定的是，新的野兽依然会采用高强度的加固钢板作为车身板件，以达到防弹和防手榴弹的效果，此外野兽的车身强度也足以抵挡一般火箭炮的攻击，而车内也会配备和总统同类型血液的血包，让总统在紧急时刻可以进行输血急救，此外车内也会配备氧气筒，就算恐怖分子在车外释放有毒气体，总统也依然可以在车内拥有氧气供应。 另外，野兽也拥有独享的卫星电话，这个电话拥有抗讯号干扰的功能，能够直接透过卫星在任何地区进行拨电。不过，拥有如此多安全特性的野兽却造价不菲，据称一辆野兽的造价达到150万美元（660万令吉），重点是就算你有钱也买不到，因为它是美国总统的专属座驾！
11 November 2016 / 1 comment
德国的Volkswagen原厂刚刚正式发布了第七代Golf的小改款，小改后的Golf搭载了新的1.5升TSI EVO引擎，而且还可以选配大哥Passat身上搭载的Active Info Display全数位化虚拟仪表板，以及进化到第三代的自动停车系统。 外观方面，小改款前的Golf原本在较入门的等级上使用传统的卤素灯泡，在较高的等级则使用HID，但这次小改款后全车系加入了LED日行灯，而且较高阶的等级上也采用了全LED头灯组，前保险杆下气霸的设计也进行了改变，水箱护罩中间的厂徽内藏了一具主动式跟车系统（ACC）和自动煞车系统（AEB）的雷达侦测器。 车尾方面，小改款后的Golf也采用了全LED的尾灯，同时车主还可加价选配类似全新Audi A4般的渐进式LED转向灯，此外后保险杆的设计也被简化，排气管也被整合到保险杆称为一体化设计。 内装方面的改变不大，Golf依然坚持了VW一向来内装精简实用的设计方向，但这次车主可加价选配Passat身上那具12.3寸的Active Info Display全数位化虚拟仪表板，中控台中央的荧幕主机也升级到最小6.5寸，但较高阶等等级将搭配更大的主机，最高可去到9.2寸。 据了解，新的荧幕主机除了支援一般的触屏功能外，还支援了AppleCarplay、Android Auto和Mirrorlink功能，9.2寸的主机还支援手势辨识（Hand Gesture）功能。小改后的Golf也新增了Qi手机无线充电面板和NFC无线连接功能。 安全配备方面，小改后的Golf搭配了都会紧急煞车系统，这套系统如今进化到除了可以侦测前方的车辆外还可侦测行人，并且会预先发出声响警示，一旦司机依然没有煞车动作，系统就会介入将车子煞停。 另一个重点，就是小改后的Golf还加入了塞车驾驶辅助系统，即利用车上的主动式跟车和车道维持辅助系统，在走走停停的塞车路况上协助司机进行自动驾驶，而且可容许的时速高达60km/h，而原本的自动停车系统也和Passat一样进化到第三代，除了可以支援路边平行停车外，也可选择直立式停车（可选择车头或车尾进入）。 引擎配置方面，VW也从原本的1.4升TSI引擎改成了新的1.5升TSI Evo引擎，这具引擎可输出150PS的马力，另外还有一个强调节能的Bluemotion版本，马力下调到130PS，而GTI版本则依然搭载2.0升TSI引擎，但动力调校比之前更加出色，普通版本的GTI来到了230PS，而高阶版的GTI更是上看245PS马力。 至于纯电动版本的e-Golf的最大行驶里程也从原本的150公里加倍到300公里，足以媲美BMW i3。在变速箱方面，目前采用六速双离合器的车款，也将全面改用效率更佳的七速双离合器。 小改款Volkswagen Golf MK7 小改款Volkswagen Golf GTI
