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Proton和Petronas合作一同研发并推出了专门为Proton引擎优化的引擎润滑油Petronas Syntium SE，全新的Syntium SE引擎有一共分为三个等级，分别四15W-40的Syntium 500 SE、10W-30的Syntium 800 SE和5W-30的Syntium 3000 SE。 其中Syntium 500 SE属于最入门的矿物油，Syntium 800 SE属于半合成的引擎有，而Symtium 300 SE则是全合成引擎有，这三个等级的引擎油将在全国所有的Proton维修与服务中心出售，但无法在一般的Petronas油站买到。 Proton和Petronas指出，这个Syntium SE系列的引擎润滑油配备了CoolTech技术，能有效协助引擎在长期高转速运作下降低引擎内部的组件温度，并减少引擎组件的摩擦，以达到保护引擎的作用。 Proton首席执行员Datuk Ahmad Fuaad表示，目前Proton品牌旗下的所有车款的保养间隔都是1万公里，无论是使用最入门的矿物引擎油还是最高级的全合成引擎油，因此选购Symtium SE的车主依然可维持每1万公里的保养间隔。 此外，为了提升Proton车主的拥车体验，Proton也会在今年尾前将每周7天营业的维修与服务中心，从原本的23间增加到27间。
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除了纯电动的EV200外，其实北汽还在今天的车展上展示了另外一辆新车，不过这辆新车不是纯电动（EV）也不是混合动力（Hybrid），而是采用传统汽油引擎的B-Segment小车D20。根据北汽在本地总代理Amber Dual的说法，这款D20同样会在明年上市，而且还会获得本地的EEV认证，代表着它和EV200一样都会在本地组装。 总代理表示，本地上市的D20将分为Hatchback（掀背）和Sedan（房车）两大类，各别提供5个等级供选择。无论是Hatchback还是Sedan，都同样搭载1.3升或1.5升的汽油引擎，其中最入门的等级会是1.3升引擎配五速手排，最高阶的则是1.5升引擎搭配四速自排。D20的详细等级被分为1.3L Comfort MT、1.5L Comfort MT、1.5L Fashion MT、1.5L Comfort AT和1.5L Fashion AT。 在入门的1.3升引擎方面，它可以输出101hp马力和128Nm扭矩，只会搭配五速手排。而1.5升的引擎则拥有114hp马力和148Nm扭矩的动力数据，顾客可选择要搭配五速手排还是四速自排。不过，总代理并没有在今天的车展上公布新车价钱，但我们预计它的价格将会非常亲民。 D20 Hatchback的车身尺寸长4,040mm、宽1,720mm、高1,503mm，轴距是2,500mm，煞车系统采用前碟后鼓；而Sedan款式则长4,322mm、高1,500mm，宽度和轴距尺寸和Hatchback一样，煞车系统也一样是前碟后鼓。 在外观上，北汽在今天展示的两辆Hatchback示范车（北汽没有展示Sedan款）都搭载了鱼眼式（Projector）的头灯，但我们不确定最入门的等级是否也会有这项配备，但重点是全车系都搭配了日行灯和后雾灯，而且头灯还有引擎熄灭后延迟关闭的功能，水箱护罩有两条镀铬饰条和中间的厂徽连接在一起，前保险杆左右两侧有直立式的雾灯，车侧的左右侧镜整合了方向灯。 Hatchback和Sedan款式的配备大同小异，总代理提供的规格表显示，最入门的1.3升引擎＋手排的等级将采用传统铁圈的设计，轮胎尺寸是175/65R14，其余四个等级则使用铝圈，轮胎尺寸变成185/60R14。 内装方面，5个等级的全车系都统一搭配绒布座椅，而且同样拥有前排的中央扶手，不过没有后座冷气，方向盘没有皮革包覆，而两张前座椅都是手动调整，除了最入门的1.3L Comfort MT外，其余等级都搭配60:40的后椅背倾倒功能。 其它配备方面，手排和自排的两个最高等级（Fashion）搭配了电动加热除雾和电动折叠的左右侧镜，同时还可选配6.5寸的触屏式荧幕主机，这个主机还搭载了卫星导航、USB和AUX-in功能，唯独少了蓝牙连接，同时全车还有六支喇叭和方向盘的音响控制按钮，但倒车摄影镜头需要另外加价才能享有。 但在另外4个较入门的等级上，则搭载手动折叠的侧镜、普通的音响主机和4支喇叭，不过值得一提的是，它的音响主机具有类似Honda侦测车速的能力，音量会随着车速提高而变大，也会随着车速减慢而降低。 安全配备方面则可能会让大家失望，北汽D20无论是Hatchback还是Sedan都没有车身动态稳定系统（VSC），而且只有两具前座气囊和三合一煞车系统（ABS+EBD+BA），但它的后座还是具备了两组儿童安全座椅固定座（ISOFIX）。 本地上市的D20 Hatchback提供六种车身颜色选择，分别是银色、白色、金色、红色、蓝色和橙色，而Sedan车型也同样提供六种颜色，但却没有橙色的选择，取而代之的是Hatchback没有的黑色。 BAIC D20 Hatchback
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北京汽车（北汽）在今天位于Mines国际会展中心的马来西亚车展上，对外展示了两款新车，其中就包括了纯电动的EV200，这款纯电动车号称在充满电后可持续行驶200公里，这款EV200将在明年才在本地正式上市。 根据原厂提供的资料显示，这款纯电动车将在本地进行组装，它是基于第一代的Mercedes-Benz B-Class的底盘改造而成，而马来西亚也称为北汽 EV200首个推出右驾版的市场。 这款EV200搭载了一具30.4kWh容量、由北汽和韩国SK集团共同研发的锂离子电池，负责驱动前方的电动马达，而电动马达的功率输出则有40hp马力和102Nm扭矩，0-100km/h加速需要13秒，而极速只能达到125km/h。 值得一提的是，虽然它拥有零油耗和零污染的环保特性，但原厂表示若使用家用插电座为EV200进行充电的话需要6个小时才能充满，而如果使用原厂提供的快充插电座则只需要1小时45分钟。 本地的EV200将分成三个等级，分别是入门的Relaxing、Showy和最高的Enjuyable，原厂为EV200提供六种车身配色选择。全车系将会搭载14寸的铝圈、鱼眼式的头灯、电子驱动的左右侧镜和倒车摄影镜头。 内装方面，三个等级同样搭载了6.2寸的仪表板资讯幕、绒布座椅、三幅式方向盘和自动恒温冷气系统、8寸的中控台荧幕主机和卫星导航。不过，原厂并未在今日的车展上对外公布EV200的正式售价。 BAIC EV200
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Hyundai在本地的总代理Hyundai Sime Darby Motors早前就曾经确认将在本月杪于本地发布全新混合动力车Ioniq，而在正式上市进入倒数计时的阶段之际，Hyundai就在今天开幕的马来西亚车展上公开展示了本地组装的Ioniq，但还未公布它的官方售价。 全新的Ioniq是Hyundai专门针对第四代Toyota Prius而开发的全新节能环保车，在国外一共拥有三个版本，分别是混合动力（Hybrid）、插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV），但本地售卖的只有Hybrid一个版本。 虽然原厂还没公布它的官方售价，但已在昨天宣布开始接受预订，而根据我们接获的消息，最高等级的Ioniq将会开价约13万令吉。本地的Ioniq是在吉打州进行组装，以符合本地政府开出的EEV认证条件，并借此获得税务奖掖以降低车价。 本地的Ioniq将搭载1.6升的Kappa GDI四缸汽油引擎，单是引擎的输出功率就有105PS马力和147Nm扭矩，加上电动马达后综合输出可达到141PS马力和265Nm扭矩，对于一辆C-Segment车款来说已算是非常足够使用，同时还可在最高120km/h的速度下进行纯电动行驶。 Ioniq的另一个特点就是不像其它的Hybrid车款一样搭配CVT变速箱，它采用的是七速的双离合器变速箱，因此Hyundai号称它拥有同级对手中最好的传输效率，同时它还搭载了运动化（Sport）和经济（Eco）的驾驶模式供切换，在运动化模式下，电脑将延迟变速箱的换挡时机，以让车子拥有更好的扭矩表现。 今天在车展上被展出的相信是本地最高等级的Ioniq，它搭载了车侧盲点系统、车道变换辅助系统、后方横向交通警示系统、车道偏移警示系统、车道保持辅助系统、自动煞停系统和智慧型定速巡航系统，同时还搭载了七具气囊。如果13万令吉的车价属实，那它所搭载的安全配备可说是秒杀了本地同价位的所有车款。 此外，今天展出的Ioniq在外观上搭配了17寸的铝圈，并且使用了Michelin Primacy的轮胎，原厂并没有为了控制成本而选择使用其它入门的廉价胎，此外它搭配的备胎也一样是17寸。 Hyundai Ioniq Hybrid
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第八代的Volkswagen Passat将要等待这个月的迟些时候才会正式在本地上市，不过Volkswagen Malaysia今天开始接受公众预订，本地的Passat分为三个等级，分别是入门的1.8 TSI Trendline、中间的1.8 TSI Comfortline，和最高的2.0 TSI Highline，原厂还未公布它的正式售价，但表示价格将介于16万至19万9,000令吉。 本地的八代Passat拥有两具不同的引擎配置，分别是1.8升的TSI涡轮引擎和2.0升的TSI涡轮引擎，1.8 TSI的引擎动力规格有180PS马力和250Nm的扭矩，而2.0 TSI的引擎动力输出则有220PS马力，和350Nm的扭矩。1.8 TSI引擎将搭配七速的干式DSG双离合器变速箱，并会搭载在Trendline和Comfortline上，而2.0 TSI的引擎则搭配六速的湿式DSG变速箱，搭载在最贵的Highline等级上。 车身尺寸方面，新的Passat采用了Volkswagen集团的MQB模组化底盘，好处是采用了许多的铝合金材质让它的底盘强度更高而且也更轻。新Passat的车身长度有4,767mm、车宽1,832mm、车高1,456mm，因此全新的Passat比上一代短了2mm、但宽了12mm，车身高度也降低了14mm，但轴距却比上一代长了79mm，因此新车的前后悬更短但车室空间更好，同时它的尾厢空间达到586公升，比上一代增加了21公升。 入门的Trendline搭载的是16寸的铝合金轮圈、自动启闭大的大灯和雨刷、LED尾灯组，同时前后都配有雾灯，车内前座搭载的是手动附腰靠调整的普通座椅，中控台中央搭载一架5寸的触控式荧幕主机，同时还有多功能的皮革方向盘、电灯折叠附加热功能的左右侧镜、引擎启动按钮、三区恒温冷气系统、驾驶疲劳警示系统、仪表板内的彩色资讯幕、电子手煞车按钮和Auto Hold功能。 中间的Comfortline和Trendling采用一样的动力配置，但在配备方面使用了更大的17寸铝合金轮圈，头灯组也采用全LED的设计附LED日行灯，中控台中间的荧幕主机尺寸升级到6.5寸并配有MirrorLink功能，而司机座也升级到12向电动调整，附电动腰靠、记忆装置和按摩功能的皮革座椅，方向盘上也多了自动巡航和定速装置的按钮和换挡拨片，此外也多加了自动停车的功能和倒车摄影镜头，以及踢脚式开启的电动尾厢。 入门的Trendline搭载的是16寸的铝合金轮圈、自动启闭大的大灯和雨刷、LED尾灯组，同时前后都配有雾灯，车内前座搭载的是手动附腰靠调整的普通座椅，中控台中央搭载一架5寸的触控式荧幕主机，同时还有多功能的皮革方向盘、电灯折叠附加热功能的左右侧镜、引擎启动按钮、三区恒温冷气系统、驾驶疲劳警示系统、仪表板内的彩色资讯幕、电子手煞车按钮和Auto Hold功能。 中间的Comfortline和Trendling采用一样的动力配置，但在配备方面使用了更大的17寸铝合金轮圈，头灯组也采用全LED的设计附LED日行灯，中控台中间的荧幕主机尺寸升级到6.5寸并配有MirrorLink功能，而司机座也升级到12向电动调整，附电动腰靠、记忆装置和按摩功能的皮革座椅，方向盘上也多了自动巡航和定速装置的按钮和换挡拨片，此外也多加了自动停车的功能和倒车摄影镜头。 而在最高的Highline等级方面，多出来的配备则有18寸铝合金轮圈、电子差速器锁定功能、车身动态控制系统（DCC，这个不是VSC），这套系统可在不同的驾驶状态下主动调整汽车的悬吊软硬度，其它配备还有称为Active Info Display的全LED仪表板、电动后遮阳帘、车内气氛灯、加入导航系统的6.5寸荧幕主机和车道辅助系统，以及车内的饰板换成木纹饰板。此外，Highline的等级还可设定四种不同的驾驶模式，分别是经济（Eco），舒适（Comfort），一般（Normal），运动（Sport），和个人化（Individual）。 眼尖的网友可能会发现虽然全新的Passat分为三个等级，但它们在行李厢盖上却分成两个不同的铭牌，分别是“380TSI”和“280TSI”，Volkswagen如今在旗下车款上以汽车的扭矩输出为准，如写着380TSI的Passat代表拥有350Nm扭矩的引擎，而280TSI则代表拥有250Nm的扭矩（虽然和实际扭矩有些不同）。 Volkswagen Passat B8 2.0 TSI Highline
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我们的读者早前曾经在马六甲的Honda组装厂外拍到全新的Honda七人座SUV，Honda BR-V正在厂区外进行测试，似乎表示着Honda将在本地推介这款入门级的七人座SUV。如今，在今天开幕的马来西亚车展上，Honda Malaysia就在他们的展销摊位上展示了这款BR-V。 不过，Honda Malaysia并没有对外公布这款BR-V的详细规格与配备，只确认本地的BR-V将采用七人座的设计，在三排座椅完全归位的情况下，尾厢空间拥有223公升，倾倒第三排座椅后可以来到539公升，第二排座椅可以作60:40的倾倒，而第三排则是50:50。 BR-V是以国外的另一款七人座MPV Honda Mobilio的底盘改造而来，车身长度达4,455mm、宽度有1,735mm、高度1,650mm，轴距则是2,660mm。它比HR-V长了161mm、窄了35mm、高了45mm，而轴距则长了50mm。 BR-V的名字源自于英文“Bold Run-about Vehicle”，早前已率先在泰国和印尼等邻国上市，本地的BR-V搭载和City与Jazz一样的1.5升的i-VTEC引擎，能够输出120hp的马力和145Nm的扭矩，搭配本田的Earth Dreams CVT变速箱，但在印尼市场还有一具1.5升的i-DTEC柴油引擎，可输出100PS马力和200Nm扭矩。在泰国，BR-V拥有五人或七人座的选择，但在印尼则只提供七人座的选择。 Honda BR-V
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今天在Mines国际会展中心开幕的马来西亚车展（Malaysia Autoshow）上，Naza Kia为本地消费者带来了第三代的大型MPV Kia Grand Carnival，虽然Naza Kia还未公布全新Grand Carnival在本地的详细规格与配备，但可以确定的是本地消费者将能买到2.2升的柴油版本，并且将享有八人座的配置。 第三代的Grand Carnival其实早在2014年就已经在美国的车展上亮相，但Naza Kia在本地停售第一代的Carnival／Ria（贴上Naza品牌）后，就没有引进第二代的Carnival，随着Naza Kia在今天的车展上公开展示第三代的Carnival，也确认了Carnival将重回大马的MPV市场。 第三代的Grand Carnival在外型上与全新的七人座SUV Sorento有着许多相似之处，尤其是在车头的部分，两者都同样采用了大面积配以镀铬外框的虎鼻式（Tiger Nose）水箱护罩设计，左右两侧采横式鱼眼（Projector）的头灯设计，内建LED的日行灯，车尾的尾灯也采用横立的设计，内建的是LED灯泡，同时车侧采用的轮圈也有抛光设计，加上内装采用全皮革和八人座设计。同时它的左右两侧还配备的电动侧滑门，以及电动尾厢盖。 原厂表示本地即将上市的第三代Grand Carnival的将配备一具2.2升共轨直喷柴油涡轮引擎，这具引擎的马力输出有193PS，扭矩则有440Nm，与本地现有的Sorento柴油版共用同一具引擎，搭配的是Kia惯用的六速自排变速箱，原厂没有透露国外的3.3升V6引擎的汽油版是否会进入我国市场。 本地上市的Grand Carnival将会配备车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、斜坡起步辅助系统（HAC）和三合一的煞车系统（ABS＋EBD＋BA），同时搭配了六具气囊和儿童安全座椅固定座（ISOFIX），在美国（美国称为Sedona）获得NHTSA的5颗星撞击测试评级。 其实邻国印尼在今年8月的印尼国际车展（GIIAS）上就已经展出了这款Carnival，不同的是它在印尼当地被称为Grand Serdona。Naza Kia目前尚未公布全新Carnival的详细规格与售价，但表示这款新的MPV预计将在明年初上市，同时原厂将提供5年无限里程的保固，目前已经开始接受新车预订。 此外，Naza Kia也推介了Kia Value 5计划，保证旗下售卖的Kia车款在5年后可以受保证的最低二手价，与原厂换购另一辆全新的Kia车款。 Kia Grand Carnival
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在今天开幕的马来西亚车展上，Proton并没有为大家带来预计会在本月上市的入门级MPV Ertiga，但却在车展上为本地消费者带来了全马限量2,000辆的限量版Iriz。 原厂表示这批限量发售的Iriz将采用现有的Iriz 1.3 CVT Standard和1.3 CVT Executive作为基础，加上“Honeycomb”（蜂窝）和“The Stripe”（线条式）的外观涂装，让限量版的Iriz变得与众不同。 原厂表示，Honeycomb的Iriz拥有灰色和白色的车身颜色供选择，而The Stripe版本的Iriz则提供红色和蓝色供选择，限量版的Iriz主要瞄准想要在外型上与众不同的年轻人市场。 这2,000辆的限量版Iriz在动力配置上也普通的Iriz 1.3 CVT没有差别，动力输出有94hp马力和120Nm扭矩，同样搭载Punch提供的CVT变速箱，0-100km/h加速成绩需要13.1秒，极速达160km/h。原厂表示限量版的Iriz售价介于4万4,450令吉至4万9,130令吉，民众即日起可到临近的Proton陈列室下单预订，同时也可前往正在Mines国际会展中心举行的马来西亚车展上一睹限量版Iriz的风采。 Proton Iriz Honeycomb与The Stripe限量版
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Toyota在本地的总代理UMW Toyota Motors宣布即日起开始接受小改款Corolla Altis的预订，但未有明确表示它将在何时于本地上市，但根据我们早前所获得的消息，小改款的Corolla Altis预计将在本月杪或下个月在本地与大家见面。小改款后的Altis依然维持三个等级，分别是1.8E、1.8G和2.0V。 从原厂公布的宣传照片来看，本地的小改款Altis将和台湾等亚洲国家市场一样，采用Toyota全新家族式的Keen设计语汇，车头方面水箱护罩有两条明显粗壮的镀铬饰条，中间搭配了Toyota的厂徽，下方的保险杆进气霸显得更加外扩，两侧依然保留了雾灯的配置，而头灯则采用了鱼眼（Projector）的设计，但我们暂不确定鱼眼是否将是全车系标配，还是只搭载在最顶级的版本上。 原厂没有公布小改款后的Corolla Altis是否在引擎配置上有所更动，但根据Toyota一路以来在本地的做法，很可能会直接沿用小改款前的1.8升和2.0升汽油引擎，它的1.8升引擎拥有139hp马力和173Nm扭矩，而2.0升的引擎则拥有145hp马力和187Nm扭矩，统一搭配Aisin提供的CVT变速箱。至于大家都很期待的1.2升涡轮引擎，则可能需要等到2年后全新的Altis大概款发布时才会搭载，但一切还是得依原厂的公布为准。 安全配备方面，Corolla Altis小改款也获得了全线的升级，如今全车系三个等级都搭配了七具气囊（第七具是司机座的膝部气囊）和车身动态稳定系统（VSC），足以向它的最大竞争对手发出强有力的冲击和挑战。至于车身尺寸，由于是小改款，因此它的车身尺寸没有改变。 在大家都很关注的价钱方面，入门的1.8E售价为12万900令吉、1.8G售12万3,900令吉，顶级的2.0V则卖13万8,900令吉，以上价钱都已包括保险和消费税，价格与目前的小改款前保持不变。 原厂为全新的Altis提供5年无限里程的保固配套，而且就算是购买二手车也能延续原车主的保固服务，消费者即日起可到临近的Toyota陈列室询问详情，并进行预订。 国外发布的小改款Toyota Corolla Altis官方图
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除了盛传即将在本地上市的七人座SUV Honda BR-V外，Honda Malaysia也在今天的马来西亚车展上展示了一辆进行重度伪装的全新Jazz Hybrid。首先跟大家温习一下功课，目前这一代的Jazz只在本地提供普通的汽油版，上一代的Jazz Hybrid已经停售，而最新的Jazz Hybrid版暂时还未在本地上市。 由于Honda Malaysia在今天的车展上展出了这款Jazz Hybrid的伪装车款，我们相信他们会在明年正式将全新世代的Jazz Hybrid带入本地售卖，由于是伪装车，原厂并没有提供任何数据，但我们可以根据日本当地售卖的Jazz Hybrid来做一个推断。 日本的Jazz Hybrid搭载了1.5升的i-VTEC Atkinson循环引擎，这具引擎可输出110PS马力和134Nm扭矩，另外还搭配一具可以输出29.5PS马力和160Nm扭矩的电动马达，搭配的七速的双离合器变速箱。 和上一代Jazz Hybrid采用的IMA油电系统不一样，这一代新的Jazz Hybrid采用了i-DCD的优点系统，除了从原本的CVT变成双离合器变速箱外，这套系统使用的电动马达也可在汽油引擎没有介入的情况下，以纯电动模式单独驱动车子，而上一代的IMA系统则无法做到纯电动行驶，这一代的Jazz Hybrid在日本当地的官方油耗达到一公升36.4公里。 Honda Jazz Hybrid
