24 July 2024 / 0 comments
目前第十二代的Toyota Corolla早在2018年就已经全球首发，如今已步入第六个年头，而下一代大改款的Corolla也被传将在2026年正式发表。日前就有外媒指出，下一代大改款的Corolla将会采用来自比亚迪（BYD）的插电式混合动力（PHEV）技术，并且拥有长达2,100公里的油电综合续航里程。 根据日本媒体《Best Car Web》的报导，下一代的Corolla将会搭载排气量1.5L的新引擎，这具引擎号称拥有高达46.06%的热效率，比现有的Dynamic Force系列引擎的41%热效率更高。 据该媒体报道，这具新的1.5L汽油引擎将拥有自然进气和涡轮增压两种版本，自然进气版本的引擎预计会有130PS的马力和147Nm的扭力，涡轮增压版本有180PS马力和225Nm扭力，而Hybrid油电版的引擎则有100PS马力和127Nm的扭力。 根据Toyota集团早前对外公布的资讯，新的1.5L引擎将全系采用四汽缸的设计，而涡轮增压版本则会被用来取代现有的2.5L Dynamic Force自然进气引擎，并且搭载在未来的RAV4、Vellfire、Alphard和Crown等新车型上。 而传闻中的Corolla PHEV版本，则被日媒称会与中国的比亚迪合作，采用后者提供的PHEV系统和技术，号称油电综合续航里程最高可达2,100公里，也就是与现有的比亚迪秦L DM-i以及海豹06 DM-i这两款PHEV车型一样。
24 July 2024 / 0 comments
根据《南洋商报》报道，第二财政部长拿督斯里阿米尔韩查表示，政府在落实柴油补贴合理化之前，我国平均每天至少有650万公升的柴油被滥用或走私到邻国。 他指出，继政府在上个月推行新的柴油针对性补贴机制后，大马半岛油站每天的柴油零售已减少23%，或相等于650万公升。“这种状况显示走私到邻国的活动已减少，因为走私的利润已大幅降低。” 回顾今年6月初，西马半岛油站每天的柴油零售平均高达2,860万公升，但在一个月后的7月初，每天则均售2,220万公升。 “这项结论有力证的数据，显示在同一时期，商用柴油销量每日增加480万公升，目前柴油售价为每公升3令吉35仙，之前购买补贴柴油的业界，如今以商用价格购买柴油。” 阿米尔韩查日前在国会上议院，一次过回答3名上议员即拿督阿兹哈、拿督山苏丁和拿督阿都哈林的提问，就政府落实针对性柴油补贴后，推行昌明补贴援助计划的效益重申，在大马半岛北部马泰边境油站，自推行针对性补贴后，便出现柴油销售急跌40至50%的现象。
24 July 2024 / 0 comments
美国总统选举在即，作为总统候选人之一的特朗普表示，一旦他胜选将在走马上任的第一天废除由现任总统拜登政府所推行的电动车政策，以挽救“正走向毁灭”的美国汽车产业。 “当前政府推动的是‘绿色骗局’，我将在第一天（上任）就终止电动车强制令，从而拯救美国汽车业免于彻底毁灭，并为美国消费者在购买每辆车时节省数千美元。” 来自共和党的特朗普也是美国前总统，他是在日前于该党的全国代表大会，正式接受党提名为总统候选人时发表上述“誓言”。 特朗普毫不掩饰他对电动车的蔑视，他同时还声称电动车根本起不了作用，非但损害美国汽车工人的利益，反之将让中国和墨西哥受益。 相比之下，现任总统拜登领导的美国政府把电动车发展视为最重要的气候和工业政策之一，并制定了到2030年美国所有新车销售占比电动车须达50%的目标。 今年3月，美国环境保护署（EPA）公布了一项重要政策，决定对2027年及以后生产的轻型和中型车辆实施一套全新的排放标准，旨在通过税收优惠鼓励电动汽车的生产与消费。 此外，为限制中国产品进入美国市场，拜登政府还计划对中国进口电动汽车征收100%高关税；不过，特朗普在发表演说时则表示欢迎中国企业在美国设厂，但条件是必须雇佣美国工人。 特朗普还表示，他的“特朗普经济学”核心在于减税和提高关税，以此激励汽车企业在美国本土生产，从而简单直接地创造就业机会，并重新掌控汽车行业。 有分析指，假如特朗普重新上台，可能会通过多种方式阻碍电动车发展，包括取消限制废气污染的法规，以及改变美国财政部制定的确定有资格获得税收抵免的电动车数量的规则。 若共和党获得国会控制权，特朗普政府还可以与这些议员合作废除《2022年通胀削减法案》的部分内容，该法案为电池制造和电动汽车的销售和制造提供了至少3,700亿美元的税收抵免。
23 July 2024 / 0 comments
日前，德国跑车制造商保时捷宣布，该集团决定下调此前制定的2030年电动汽车占比保时捷新车销量80%以上的目标。不过，官方并未公布具体的目标变化，仅表示在未来市场需求达到预期后依旧会恢复这一个目标。 “向电动车的过渡远比我们五年前想象的还要长。”保时捷在一份声明中这么表示。另一方面，官方也强调，今次调整销售目标并不会影响保时捷电动化产品的节奏。 不久前新推出的Macan电动车已在5月于保时捷位于德国Leipzig的工厂完成下线，并将会在下半年开始交付。官方还表示，目前新款Macan的订单量还是符合预期的。 另外，保时捷也透露，在今年杪，该公司将会推出新的718电动版车型；2026年则会推出电动版的Cayenne。与此同时，保时捷还计划推出一款七人座纯电动SUV车型，新车的内部代号为“SUV K1”，竞争对手瞄准法拉利Purosangue等。 最后，在业绩表现方面，根据此前官方公布的销量数据显示，保时捷今年上半年全球销量累计达155,945辆。作为参考，该公司2023年同期销量共录得167,354辆，同比减少7%。
23 July 2024 / 0 comments
Perodua宣布在今年7月份为旗下两款产品推出旧车换购新车（Trade-In）优惠，如今以旧车换购新车的方式购买一辆全新的Ativa或Aruz皆可享有2年的原厂免费保养配套，而且Aruz的买家还可额外享有RM2,500的现金回扣！ 这项优惠活动只限以旧车换购新车的方式向Perodua授权代理与经销商购买一辆新的Ativa或Aruz，优惠期至今年的7月31日，消费者可用任何品牌的旧车前往进行换购，以享有优惠。 Perodua Ativa是在2021年3月正式发布，它是一款定位A-Segment的小型跨界SUV，搭载1.0L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力98PS，最大扭力140Nm，搭配D-CVT变速箱并采用前轮驱动的配置，售价分别为RM62,500（1.0X）与RM73,400（1.0AV）。 而Perodua Aruz则是在2019年初发布，它是一款七人座的MPV，与Toyota Rush属于孪生车款，搭载和Myvi同一具的1.5L四缸自然进气引擎，最大马力102PS，最大扭力133Nm，搭配四速自排（4AT）变速箱，采用后轮驱动的配置，售价分别为RM72,900（1.5X）和RM77,900（1.5AV）。 I
23 July 2024 / 0 comments
2024年式的意大利“小海神”Maserati Grecale小改款宣布正式来马，并且在我国正式开放预购！2024年式的Grecale在我国分为GT和Trofeo两个车型版本，前者搭载微型油电（Mild Hybrid）系统，而后者则是搭载3.0L V6引擎的高性能版本。 在价格部份，Grecale GT在我国的正式售价为RM634,889，而高性能的Grecale Trofeo则在我国要价RM1,100,000，以上价格皆已包含所有的进口与国内税，但不包括首年的路税、保险和选配套件。 作为与上一代Porsche Macan对标的一款入门级高性能豪华SUV，Maserati Grecale GT搭载一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，以及BSG外挂式的微型油电系统，搭配八速自排（8AT）变速箱，采用全时四驱（AWD）系统，拥有300PS马力和450Nm扭力。 根据原厂公布的数据，Grecale GT的0-100km/h加速成绩为5.6秒，而0-200km/h的加速成绩则是23.7秒，极速可达到240km/h。它采用的是全双A臂（Double Wishbone）、后多连杆（Multi-Link）的悬吊设定，并且可选配电子避震器或气压式悬吊。 而性能版的Grecale Trofeo则是搭载一具3.0L的V6双涡轮增压汽油引擎，最大马力530PS，最大扭力620Nm，同样采用AWD四驱配置和八速自排变速箱，0-100km/h加速成绩3.8秒，0-200km/h加速成绩13.8秒，极速285km/h，标配气压式悬吊。 在2024年式的小改版车型上，Grecale全车系都标配了车身动态控制模组系统（VDCM），这套系统可让Grecale拥有四种不同的驾驶模式，分别是舒适（Comfort）、跑旅（GT）、运动化（Sport）和越野（Off-Road）模式。 Grecale GT标配20寸的轮圈，前后煞车碟盘的直径分别为350mm与330mm，而性能版的Trofeo则标配21寸轮圈，前后煞车碟盘的直径为360mm与350mm，而且前煞车碟盘采用的是六活塞的煞车卡钳。 而在内装部份，Grecale标配12.3寸的数位化仪表板与12.3寸的触屏式荧幕主机，中间的荧幕主机下方还有一组额外的8.8寸荧幕可以用来控制冷气等其它功能，并且标配21支喇叭组成的Sonus Faber音响系统，而性能版的Grecale Trofeo还可选配彩色的抬头显示器。 此外，总代理Naza Italia也宣布本地销售的Maserati Grecale新车将可享有3年不限里程的原厂标准保固，但车主可选择额外付费把保固配套延长到10年。 2024 Maserati Grecale GT 2024 Maserati Grecale Trofeo
23 July 2024 / 0 comments
去年6月全球首发的Volvo EX30看来即将要来马了？作为Volvo品牌旗下定位最入门的纯电动跨界SUV，它最近现身在我国巴生地区的一辆拖格运输罗里上，距离巴生港口仅数公里之遥，看似是准备运往出口到临近的海外市场，但也预示着我国或许也很快就会迎来这款纯电跨界SUV。 Volvo是最早在我国设立汽车组装厂的外国车企，并且在雪州Shah Alam拥有一家生产线，目前在我国销售的所有Volvo新车皆是在本地组装（CKD）。而EX30被拍到在我国的运输罗里上，也印证了EX30已在本地开始投产，距离我国上市应该也不远了。 其实早在去年，大马Volvo原厂就曾明确表态会引进入门的EX30，之后才是定位旗舰的EX90，因此可以确定的是EX30肯定会来马，而且应该赶得及在今年于本地上市。 Volvo EX30在印尼分为标准版的Plus和增程版的Ultra Extended Range两种版本，售价分别为8.9亿印尼盾（约25.7万令吉）和11.6亿印尼盾（33.5万令吉）。 两个版本的EX30都只搭载一组后轴单马达，拥有272PS马力和343Nm的扭力，不过标准版的电池容量为51kWh，续航里程有344公里（WLTP测试标准），而增程版则是69kWh，续航里程有479公里。 在充电效能部份，标准版的EX30支持最高150kW的DC快充，号称只需26分钟就可从10%充电到80%，而增程版则最高支持到175kW的DC快充，只需28分钟就可从10%充电至80%。 在配备部份，印尼市场的EX30标配自动切换远近光的LED头灯组、18寸轮圈、双区自动恒温冷气系统、电动座椅、12.3寸荧幕主机、Qi手机无线充电面板、Harman Kardon音响系统、电动尾门和传统倒车摄影镜头，而增程版车型则把轮圈升级到19寸，并把标准的倒车摄影镜头升级成360度环景摄影系统，而且也配有全景天窗。 安全配备部份向来都是Volvo最强调的，所以两个版本都标配7具气囊、自动煞车辅助、全速域的自动跟车、车道居中辅助、车道偏移警示、盲点侦测、后方车流警示等功能，达到完整的第二级半自动驾驶辅助认证。 而在我国部份，我们猜测我国市场即将发布的EX30可能会有性能更强、搭载前后双马达形成电子四驱系统的Dual-Motor Extended Range车型，它的综合马力达到428PS，综合扭力543Nm，0-100km/h加速成绩3.6秒，搭配69kWh的电池，续航里程可达460公里。 印尼GIIAS车展的Volvo EX30
23 July 2024 / 0 comments
政府如今已在西马半岛重整柴油补贴机制，并大幅调涨了半岛的柴油零售价，随之而来的或许就是RON 95汽油，而政府早前也确实表示过要重整RON 95汽油的补贴机制，但未表示会是在何时。 如今，首相安华表示政府目前未有改革RON 95汽油补贴机制的计划，因此政府不会在近期内调整RON 95汽油的补贴制度，换句话说，大家在未来几个月还是可以继续放心以每公升RM2.05的价格添购RON 95的汽油。 本地媒体《The Star》引述安华的谈话指出，政府是为了确保人民全面了解和体会到政府调整柴油补贴制度，并大幅调涨柴油零售价的必要性，避免燃油补贴沦为某些团体的攻击话柄。 “我们已经讨论过这项课题，政府将会先处理柴油的补贴课题，让人民有充裕的时间去更好的了解重整柴油补贴制度的必要性和其为国家带来的好处，这相当重要，因为有时某些团体或人士会拿这些课题来制造话题。” 安华曾在本月初强调政府短期内无意改革现有的RON 95汽油补贴制度，不过也表示过政府其实早就应该改革RON 95的汽油补贴政策，但这是一项艰难的课题。
23 July 2024 / 0 comments
2024 Lexus LBX Luxury 继本月初的新车预告之后，Lexus Malaysia终于在本地推出了品牌旗下最小、定位最入门的跨界SUV LBX，毫无疑问，它将替代已停产的UX，成为Lexus在本地售价最亲民的车型。 新的LBX在本地将提供Premium和Luxury两种不同版本可选，其中前者的售价为RM238,888，后者则售RM268,888（上路价，不包车险）。必须说明一点的是，有关价格为单一车身配色的定价，若想要选择双色车身涂装，则需各加价RM1,500。 一如既往，购买新车的客户将可享有5年无限里程的原厂质保，而且新车的电池组、部件和电控系统等亦提供长达8年无限里程的质保（若不够还可加价延长至10年）。 2024 Lexus LBX Luxury 回到正题，LBX是在去年6月全球首发，它是基于Toyota日规/欧规版的Yaris Cross所改造/升级而来，因此在车身尺寸上也比之前的UX更小，长宽高分别为4,190mm x 1,825mm x 1,560mm，轴距为2,580mm。 如果拿它和之前的UX对比，它的车身长度比UX短了305mm，车身宽度窄了15mm，但车身高度比UX提高了40mm，而轴距则比UX短了60mm，而如果拿Audi Q2来做对比，Q2的车身长度仅比LBX长了1mm，轴距也仅比LBX多了21mm。 虽然定位为一款入门的都会跨界小型SUV，但LBX还是号称拥有比较不错的空间表现，其第二排座椅椅背能进行60:40比例倾倒，行李厢空间在标准状态下的容量数为272公升，在第二排椅背倾倒后可拓展到992公升。 作为新世代的Lexus车型，新的LBX也和欧规/日规版的Toyota Yaris Cross一样采用了集团的TNGA-B模组化底盘，这组底盘目前也同时被应用在欧规/日规版Yaris，以及新一代的入门级七人座日规MPV Toyota Sienta身上。 外观上，新的LBX并没有完全沿用Lexus现有的家族脸设计，反而是走出了自己独特的风格，车头的水箱护罩虽然依旧采用Lexus家族式的纺锤形水箱护罩，但两侧的头灯组造型明显与UX、NX和RX不同，让它拥有更明确的辨识度。 而在车尾部分，新的LBX系列采用了时下最夯的贯穿式LED尾灯组设计，搭配下方尺寸丰满的后保险杆。此外，入门的Premium版本将搭配17寸单色轮毂；Luxury版则搭配18寸双色轮毂。 内装方面，Premium版本搭载了7寸的数位化显示仪表，而Luxury版的数位化仪表屏尺寸则进一步加大至12.3寸；除此之外，两者的中控台处均配备了一块8.9寸的竖屏式屏幕主机，并支持无线的Apple CarPlay和Android Auto。 值得一提的是，有关屏幕主机的多媒体信息娱乐车载系统还自带“Hey Lexus”智能声控助理，同时也可通过远端无线网络OTA自助更新屏幕内的作业系统。 其他配备方面，新车还搭载了彩色抬头显示器（仅Luxury版本）、64种颜色变化的车内氛围灯、Qi手机无线充电面板、13支喇叭组成的Mark […]
22 July 2024 / 0 comments
我国陆路交通局（JPJ）透过官方社交媒体账号宣布，该局已接收58辆崭新的Toyota Fortuners作为执法巡逻车，并已在日前举办了新巡逻车的入役仪式。 根据JPJ公布的信息，这批58辆的的全新Fortuner是用来取代该局此前车龄已经达到10至12年的老旧执法巡逻车，并会分发给全国各州的JPJ执法部门使用，而且也表示新的执法巡逻车将有助于JPJ的执法队伍维持日常的正常巡逻与执法任务。 JPJ也指出，这58辆的Fortuner执法巡逻车耗资1,040万令吉采购，是根据首相安华早前推动的昌明大马执法机构计划下采购，政府在该计划中宣布向国内多个执法机构合共拨款1亿令吉用以汰换或提升现有的执法装备，而JPJ则在这项计划中获得了这笔拨款。 以1,040万令吉的开销来摊算，相当于JPJ采购每一辆Fortuner巡逻车的开销为RM179,310。目前柴油版Fortuner在我国的正式售价为RM189,880（2.4 AT 4X4）和RM230,880（2.8 VRZ AT 4X4），而汽油版的Fortuner 2.7 SRZ AT 4X4则是售价RM191,880。
