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如题所述，根据海外多家媒体，以及长期追踪Tesla消息的网站Teslarati报道，Tesla已经搁置了在泰国建厂的计划，转向在当地发展充电网络。 去年，车坛传出消息，Tesla有意在泰国建设工厂，为此泰国首相Srettha Thavisin还曾与Tesla掌舵人Elon Musk进行了视频会议，更在去年11月参观了Tesla位于美国加州弗里蒙特的工厂。 尔后，这位泰国首相在接受采访时还暗示，Tesla正在考虑投资泰国，并称Tesla已在当地物色了三个潜在据点，该项目的投资额约50亿美元。 报道引述消息人士的谈话称：“Tesla目前只是在谈论充电站，建厂的事情已经搁置了，而且不仅在泰国取消，在全世界也已经取消了。马来西亚不会去，印尼也不会去，他们都退出了，只剩下中国、美国和德国。” 泰国一直是亚洲第4大汽车组装中心，一直在向电动汽车和电池制造商提供激励措施，并向当地电动汽车买家提供减税，以保持其区域汽车中心的地位。
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2020年于本地正式开业的本地油站品牌FIVE如今宣布在吉隆坡国际机场（KLIA）附近开设品牌旗下的旗舰油站，并邀来国内贸易与生活成本部长举办开幕仪式，该油站将作为FIVE在我国的旗舰据点，除了销售汽油和柴油外，也将设有高功率的DC快充充电站。 FIVE Petroleum Malaysia创办人兼董事经理林振辉表示，这家崭新的油站将会销售FIVE品牌旗下的Ultimaxx系列燃油，并且设有Woo! Mart便利商店，同时还会整合与Hikvision合作的AI人工智能技术，在油站范围内人脸与车牌辨别技术，同时还有智能化的防火与罪案警报系统。 除此之外，这家新的FIVE旗舰油站在未来也会与Emergence Innovative合作，设立至少一座的240kW DC快充充电桩供电动车充电，而且这座充电桩也会部份使用太阳能发电，以减少对传统电源的依赖。
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不久前，美国总统候选人之一的特朗普在公开演说时放话，一旦他胜选将在走马上任的第一天废除由现任总统拜登政府所推行的电动车政策【点击这里查阅新闻背景】，此番言论让业者吓出一身冷汗。 但时隔不到一个月，这位来自共和党的代表、前总统却突然改口称他支持电动车。“我支持电动车，我必须支持，因为Elon Musk非常支持我，所以我没得选。” 特朗普是在8月4日于美国佐治亚州出席一场造势集会时这么表示。事实上，过去几周，特朗普针对电动车课题的立场一直反复无常。 他在7月31日曾扬言，就算美国电动车巨头Tesla掌舵人Elon Musk支持他竞选，他也反对“每个人都要拥有电动车”这一想法。 无论如何，目前特朗普只是把“反对电动车”的口号改成了“部分支持电动车”。他认为，电动汽车应该是市场的一部分，而不是像市场上全部都是电动车。 他透露，他已经与Elon Musk沟通过这一问题，因为不是每个人都想要购买电动车，因此他希望后者能够理解他想要废除现任总统拜登政府电动车政策的做法。
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早前曾在本地车展上亮相的纯电动越野型SUV Jaecoo J6如今在泰国宣布开启预购，并且公布了它在当地的接单价。J6在当地分为后驱和四驱两种版本，接单价分别为109.9万和124.9万泰铢（13.9万和15.8万令吉），预计今年底前可以开始交车。 泰国的Jaecoo原厂也宣布，当地首1,000名订购的客户将可获得原厂的8年/20万公里全车保固，也包括电池和马达组件，而且还可获得Garmin Forerunner 165智能表。同时只要在11月30日前完成交车，还可获得首年免费的保险配套、免费的家用充电盒以及5年的道路紧急援助服务。 Jaecoo J6是在去年才在中国正式发布，其车身尺码为4,406×1,910×1,715mm（长x宽x高），轴距为2,715mm，与大家熟悉的Toyota Corolla Cross对比，它比后者的车身稍微短一些。 Jaecoo J6自中国当地还有另一个身份，那就是iCar 03，而iCar本身也是奇瑞（Chery）集团旗下的子品牌，可以说Jaecoo J6和iCar 03其实就是同一款产品。 根据原厂的介绍，J6是一款主打越野的纯电动SUV，所以在外观设计上较为粗旷和方正，并且采用了全铝制的车身住结构和底盘，其外观的一大亮点就是车头拥有一个会发亮的“i”标志，后驱版的动力数据有184匹马力和220Nm的扭力，而四驱版则有279匹马力和385Nm的扭力。 而在电池容量部份，泰国后驱版的J6搭载一组65.69kWh的电池，官方公布的续航里程为371公里（WLTP测试标准），而四驱版则搭载较大的69.77kWh电池，续航里程为364公里。 在充电效能的部份，Jaecoo J6支持6.6kW的AC充电协议，以及最高80kW的DC快充，并且也有V2L反向供电功能，可利用电池的剩余电量反向为其它家用电器供电，最大供电功率为3.3kW。 Jaecoo J6（本地车展实拍）
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您知道吗？除了电动汽车以外，Tesla自主研发的得意之作还包括有自动驾驶技术和机器人技术。没错，这次我们要给大家介绍的正是Tesla Bot机器人，官方命名为Optimus。 现如今，这款人形机器人已登陆马来西亚，并在吉隆坡Pavilion商场展出，不过这回亮相的Tesla Optimus是2023年3月发表的初代版本（Gen 1），实际上Tesla已在去年杪推出第二代版本（Gen 2）。 如何区分差异？首先，初代Optimus机器人的胸部区域有着一个宽V形线，而第二代则在胸前刻上‘Tesla’字样，还有宛如人类的胸肌设计，并且手臂形状也更接近人类。 根据官方介绍，Optimus是基于Tesla电动车上的FSD（Full Self-Driving Computer）计算平台所开发，同时还具有视觉识别能力。 “Optimus最初将会从事一些枯燥且危险的工作，例如在Tesla工厂内搬运箱子或者浇花等；在未来，它还可以用于家庭，像照顾老人以及煮饭等工作。”Tesla掌舵人Elon Musk这么表示。 另外，参考数据，初代Optimus的重量为57公斤、身高173厘米，在静坐时的功率为100瓦，快走时的功耗为500瓦。整个躯干拥有200+ DoF自由度，手部自由度达到27 DoF。 初代Optimus的物理能力包括行走、挥手和跳舞等，而第二代则增加了手臂和手指的更大活动自由度，以及执行任务的能力，例如对彩色积木进行分类、在开放空间中定位四肢和保持瑜伽姿势等；无论是初代或二代，两者均具有20公斤的承载能力。
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去年8月在印尼首发的全新紧凑型SUV Mitsubishi Xforce公布了其在东盟新车安全测试（Asean NCAP）中的撞击测试结果，它在此次的测试中获得79.15的整体评分，并获得五颗星的安全评价。 Mitsubishi Xforce这次是根据Asean NCAP最新的2021-2025的测试标准来进行测试，而且它也是Asean NCAP在引进全新的测试标准之后，第二款在此标准下接受测试的日系车款。在最新的测试标准下，Asean NCAP将同时测试有关车辆所搭载的安全配备是否有效，以及测试其对于摩多骑士的保护是否足够。 在具体评分方面，Xforce的成人安全防护（AOP）项目得分为27.91分（满分为32分），儿童安全防护（COP）项目得分则是43.43分（满分为51分），而在安全辅助项目中，Xforce则获得15.59分（满分为21分），对摩多骑士的防护测试项目中则获得了9.91分（满分为16分）。 Mitsubishi Xforce是在2023年8月于印尼首发，它的车身尺码为4,390×1,810×1,660mm（长x宽x高），轴距为2,650mm。对比大家熟悉的X50，它的车身长度比后者长了60mm，宽了10mm也高了51mm，轴距也比后者多了50mm，因此Xforce算是一款B-Segment的SUV。 在被并入Renault-Nissan-Mitsubishi联盟后，Mitsubishi也被重新定位为主打东南亚和印度等发展中国家市场的一个品牌，因此这款Xforce也是一款专门针对东南亚市场而开发的产品，因此它的全球首发地点才选在了印尼。 Xforce搭载一具1.5L的四缸自然进气汽油引擎，最大马力105匹，最大扭力141Nm，变速箱是CVT，采用前置引擎、前轮驱动的配置，虽然没有四驱，但还是有一些针对轻度越野功能而调校的驾驶模式，算是聊以安慰。 在印尼市场，Xforce搭载一组8寸的全数位化仪表板以及12.3寸的触屏式荧幕主机，在高阶车型上也搭载了Yamaha提供的高端音响系统，以及手机无线充电面板等。 安全配备部份则标配4具气囊、车身动态稳定系统（ESC），而一些较高科技的主动安全辅助功能如自动煞车（AEB）、盲点侦测（BSM）等功能则不是全车系标配，只有在高阶车型等级才有提供。 而早在今年2月，本地网友就曾拍到一辆全车经过重度伪装的Mitsubishi Xforce出现在我国道路上，猜测当时是在进行测试，而自从Mitsubishi ASX在数年前正式停产后，Mitsubishi在我国的B-Segment SUV市场上就一直缺少了一款与Honda HR-V、Mazda CX-3和Proton X50等对手打对台的产品，所以我们预计Xforce可能也会被原厂引进来马以填补这一市场空隙。 2023 Mitsubishi Xforce（印尼车展实拍）
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我国羽毛球男单选手李梓嘉在昨晚的巴黎奥运羽球男单铜牌战中，以13比21、21比16和21比11成功逆转印度男单选手Sen Lakshya，成功为我国夺得羽球男单的铜牌，而李梓佳也将获得一辆崭新的Chery Tiggo 7 Pro作为奖励！ 李梓嘉是继男双组合谢定峰和苏伟译之后，第二个为我国赢得奖牌的本届奥运会运动员，而他也会成谢定峰和苏伟译的组合之后，第三个获得大马奇瑞原厂赠送价值RM123,800的Chery Tiggo 7 Pro的健儿。 根据大马奇瑞原厂早前的宣布，在本届奥运会中获得铜牌的大马健儿将会获得一辆Tiggo 7 Pro，而获得银牌的则可以获得一辆价值RM146,800的Omoda E5，而获得金牌的选手则可以获得一辆价值RM159,800的Tiggo 8 Pro。
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继早前泰国开启预购之后，日本的Honda母厂如今也在当地发布了第十一代Honda Civic小改款的官方宣传照，并开始对外陆续公布一些细节，小改款的Civic将在今年秋季（9-11月）之间于当地正式发布！ 小改款的Civic这次在日本当地终于推出了RS版本，与我国的RS不同的是，我国的Civic RS基本上只是外观和内装视觉上的运动化差异，而日规的Civic RS则在悬吊上有更运动化的调校，而且原本就相当低的坐姿高度还在RS版车型上被进一步降低了5mm，让它的操控和稳定性更加优秀。 日规版的Civic RS小改款一样搭载1.5L的VTEC Turbo四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力182PS，最大扭力240Nm，其最大的亮点就是搭载许多性能迷梦寐以求的六速手排（6MT）变速箱！ 和北美早前发表的Civic小改款一样，日本当地的Civic小改款同样在前保险杆和水箱护罩的造型设计上有所变化，取消了原本的前雾灯，不过日本当地的Civic只有Hatchback掀背车型，并没有四门的Sedan版本。 除了搭载涡轮引擎的Civic RS外，日规的Civic小改款也有提供Hybrid油电的e:HEV版本，它搭载一具2.0L的四缸自然进气汽油引擎搭配电动马达，综合马力达到184PS和315Nm，马达才是车辆的主要动力来源，引擎平时只负责向马达和电池供电，只有在高速行驶或爬坡时才会介入提供额外动力辅助。 除此之外，日本当地的Civic也可额外加价选配原厂的多款配件，包括原厂的Modulo外观套件、尾翼等等，而且也能透过选配的前保险杆下护唇加装前雾灯。 日规Honda Civic小改款 日规Honda Civic原厂选购配件
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昨天，我们经历了一个振奋人心的夜晚，在全马人民的支持之下，我国羽球男双球员谢定峰/苏伟译（谢苏组合）杀入2024巴黎奥运会羽毛球半决赛，并且在铜牌之争的竞赛当中击败丹麦组合，成功卫冕季军，并为大马贡献首枚奖牌。 毫无疑问，这是一场精彩绝伦的比赛，谢定峰/苏伟译先是丢失一局陷入苦战，次局对手甚至拿到了赛点，以16-20的比分率先听牌，但谢苏组合凭借顽强的意志力挽救4个赛点，并且连夺6分以22-20翻盘；来到第三局，两人越战越勇，最终以21-19完成逆转取胜，不负大马人的期望。 在这场极具代表性的“战役”当中，谢定峰/苏伟译非但赢得铜牌，还赢得国人的喝彩和尊重，并且也赢得一辆价值RM123,800的全新Chery Tiggo 7 Pro。我们不确定他们是否各别获得一辆崭新的SUV，抑或他们必须共享，但这是Chery Malaysia为我国出征巴黎奥运会健儿们许下的承诺。 Chery Malaysia在6月曾对外宣布，若这次出征巴黎奥运会的健儿们成功夺牌，即可免费获赠一台崭新汽车作为奖励，其中夺金牌者可获得Tiggo 8 Pro、银牌可获Omoda E5（纯电动SUV）、铜牌可获Tiggo 7。 “我们知道他们（大马代表的运动员）为比赛付出了艰苦的努力和长时间训练。我们非常希望大马今年能获得长久来梦寐以求的金牌。Chery Malaysia将为大马代表团加油。”Chery Malaysia总裁Leo Chen这么表示。 无论如何，本届的巴黎奥运会还未结束，其中羽毛球项目男子单打铜牌之争将在今晚进行，届时我国另一夺牌希望李梓嘉将披甲上阵，他是否也能赢得另一枚铜牌和Tiggo 7 Pro今晚自有分晓；哦对了，在另一个项目，即场地脚车麒麟赛，我们的前世界冠军Datuk Azizulhasni Awang也就机会建功，让我们一起支持大马的健儿吧！Malaysia Boleh！
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两个月前，我们曾报道过吉利集团旗下主打中高端市场的纯电动汽车品牌Zeekr（极氪）将进驻大马的消息【点击这里查阅新闻背景】，而继早前Zeekr X与本地现身被“捕获”之后，如今该品牌的另一款MPV，Zeekr 009也被发现挂上商用车牌（Trade Plate）于本地上路。 事实上，Zeekr早已对外公布将引进上述两款车型，其中经过升级的右驾版Zeekr 009更是最近才在香港首发；从网友Yuri Iskandar在Facebook大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）群组上传的谍照来看，这次被“捕获”的Zeekr 009并没有经过任何伪装。 仔细来看，这台Zeekr 009的车顶也少了鲨鱼鳍天线，这表明该车是最新升级版的车型。参考香港市场，这款纯电MPV的起售价为755,000港币（约RM430,000），并提供六座和七座两种选项。 本质上，Zeekr 009也是Volvo EM90的孪生车/姐妹车，两者共用同样的底盘、马达和电池技术。Zeekr 009的车身尺码为5,209×2,024×1,848mm，轴距达到3,205mm。 对比大家熟悉的Toyota Alphard，它比Alphard还要长了接近20cm，比Alphard宽超过17cm，轴距也比Alphard多了超过20cm，绝对是一款庞然大物。 在中国，Zeekr 009搭载两组个别驱动前后轴的马达形成电子四驱系统，综合马力544PS，综合扭力686Nm，强大的动力让其0-100km/h加速成绩只需要4.8秒，另外还有单马达后驱的版本，动力数据为272PS/343Nm，0-100km/h加速成绩8.3秒。 而在电池容量部份，Zeekr 009分别提供116 kWh和140 kWh两种容量选择（提供400V和800V两种不同架构），根据官方给予CLTC标准所公布的数据，其续航里程分别可达到702公里和822公里；至于港规方面，新车将搭载双电动马达，以及116 kWh容量的电池组（采用400V架构），在WLTP工况测试下续航里程达582公里。 极氪成立于2021年，是吉利集团继领克（Lynk & Co）之后另一个针对新能源车市场而成立的新品牌，它和领克同样都主打中高端的市场，但两者不同的是，领克的产品专注于Hybrid或PHEV混合动力系统，而极氪则专注于纯电动车。 Zeekr 009（泰国曼谷车展）
