12 July 2024 / 1 comment
如题所述，大马长城汽车（GWM Malaysia）今天正式在本地发布了旗下越野子品牌，也就是坦克的新车，Tank 300。新车在本地暂只提供单一版本，售价是RM250,000（上路价，不包车险）。 除此之外，配合新车上市，大马长城汽车还特别为首300名“早鸟”客户提供5年或10万公里的免费汽⻋保养服务配套（包含人工费用和零部件更换，每1万公里或6个月），以及无限里程的引擎和变速箱终身质保（仅限首任注册车主）；凡订购新的Tank 300亦可享有6年无限里程的整车质保。 不但如此，这批客户还将获赠GWM x Thule专属配套，其中包括价值RM8,000的Thule礼券和价值RM999的Thule Paramount背包，而且还有机会赢取“专属系列GWM Tank探索之旅”旅游奖励（凡在今年8月12日前成功注册上路，共计10位名额），第一站的GWM Tank探索之旅将前往中国成都和重庆。 新的Tank 300在中国是非常受欢迎的硬派豪华越野车，并已连续42个月蝉联中国越野SUV销售冠军，仅面市三年全球销量己突破30万辆。事实上，Tank 300在中国共有两种版本可选，即搭载2.0升四缸涡轮增压汽油引擎或搭载同样引擎但追加48V轻型电动马达组成的轻混动系统版本。 至于这次在本地市售的则是前者，其最大输出功率为227 PS马力，以及387 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及全时四轮驱动系统（4WD）。 Tank 300是基于非承载式底盘（Leader Frame）所打造，车身刚性强度达到了1500 Mpa，其尺寸长宽高为4,772mm、1,970mm，以及2,013mm，轴距则是 2,750mm，最高涉水深度为700mm、离地间隙224mm、最大爬坡度超过70%、接近角和离去角分别为33°和34°，可轻松应对市区和越野路况。 驾驶模式方面，Tank 300亦具备九种不同的驾驶模式来应对驾驶条件和不同类型的地形，其中包括有标准（2H）、雪地（4H）、标准（4H）、标准（4L）、凹凸路（4L）、岩石（4L）、山地（4L）、泥砂（4L），以及专家模式。 同时，它还配备了独有的“坦克转弯”（Tank Turn Assist），以及“蠕行模式”（Crawl Control）功能，进一步加强其越野灵活和操控性，并且还有底盘透视功能，提供⻋辆底部的视野，以解决视野盲区的困扰。 其他配备方面，新车搭载了一套18寸的轮毂、内装12.3寸的双联屏幕（驾驶仪表+中控台多媒体信息娱乐系统主机），并支持Apple CarPlay和Android Auto、内饰氛围灯、前排和后行李厢各一对的12伏电源插座、前排和后排的USB充电插口等。 除此之外，它还配有Nappa皮革座椅、带加热和制冷功能的前排座椅、带按摩和电动调节功能的驾驶座椅、手机无线充电面板、带九具扬声器的Infinity高级音响系统、64色内饰氛围灯灯，以及360度全景摄像镜头和全方位雷达传感器等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还搭载了一套Level 2级别的半自动驾驶辅助系统，其中包括有自适应巡航控制（ACC）、智能巡航辅助 （ICA）、⻋道居中辅助（LCK）、交通堵塞辅助（TJA）和⻋道偏离警示辅助（LKA）等功能。 […]
12 July 2024 / 0 comments
全球多个国家或区域都有自己的新车安全测试机构，用以测试在该地区上市的新车款的安全防护程度是否达到让人满意的程度，而欧盟的新车安全测试（EURO NCAP）向来都被许多国家视为业界标杆，更被视为是学习对象，因此许多车企也以EURO NCAP的测试成绩作为旗下车款的卖点之一。 日系品牌Suzuki在去年12月正式发表了全新第四代大改款的B-Segment掀背房车Suzuki Swift，由于它也有在欧洲地区销售，因此也被送到EURO NCAP接受撞击测试，不过测试出来的成绩却有些差强人意。 根据EURO NCAP公布的测试报告，第四代的Suzuki Swift仅获得了整体三颗星的评价，在许多车款如今普遍都能获得五颗星评价的情况下，这样的成绩放在2024年就显得有些差强人意，尤其是Swift是Suzuki旗下作为全球重要战略性车款，只有三颗星的评价却是有些不够看。 根据报告内容，全新Swift在成人安全防护测试（AOP）项目中获得67%的评分，在部份子项目中的评分较为差劲。而儿童安全防护测试（COP）的得分则有65%，主要是撞击时车上模仿6岁儿童的人偶颈椎部位并没有获得有效的保护。 而在行人防护测试项目中Suzuki Swift的评分则稍微好些，获得了76%，被EURO NCAP认为可向行人、摩多或脚踏车骑士提供较为足够的防护。 而在主被动安全配备的项目评分里，Suzuki Swift搭载了欧盟规定的最基本配备如自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车速限制（Speed Limiter）和驾驶者注意力提示系统，不过EURO NCAP也在报告中指出Suzuki Swift仅符合了法规的最低要求，并认为Suzuki可以做得更好，提供更完整的主被动安全辅助配备。
12 July 2024 / 0 comments
F66 MINI Cooper S 除了全新大改款的Countryman外，大马BMW集团今天也一并发表了全新的MINI Cooper，而且有纯汽有引擎版本代号F66的MINI Cooper S，以及纯电动版本代号J01的MINI Cooper SE，价格分别为RM279,888（MINI Cooper S）和RM193,888（MINI Cooper SE）。 以上的价格是以原厂2年保固为准，如果要享有原厂5年保固+5年保养配套的话则是另一个价格，分别为RM290,288（MINI Cooper S）和RM200,188（MINI Cooper SE）。 F66 MINI Cooper S 首先我们来看搭载传统内燃式引擎的F66 MINI Cooper S，它搭载一具代号B48、来自BMW集团的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力204匹，最大扭力300Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，并且采用前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.6秒，极速可达到242km/h。 需要提及的是，这次代号F66的MINI Cooper S虽然是使用了不一样的产品代号，但它其实是沿用了上一代F56的MINI Cooper的底盘并在外观和内装上进行了大幅修改，而原厂也把它定义为一个大改款的车型，日后的MINI Cooper可能或许也不会再特地研发新的底盘，而是使用现有底盘再加以改进。 F66 MINI Cooper […]
12 July 2024 / 0 comments
MINI JCW Countryman ALL4 在今年5月于马来西亚车展首发亮相之后，大马BMW集团如今正式向本地市场发表第三代大改款的MINI Countryman，并一口气引进性能版的JCW Countryman ALL4，以及纯电版的Countryman SE ALL4！ 第三代大改款的MINI Countryman是在去年9月全球首发，而且是同步发表传统引擎和纯电动的版本，而性能版的JCW Countryman则是在隔天紧随其后发表，因此这次我国的BMW集团算是以相对较快的速度同时引进了两个版本的全新Countryman！ MINI JCW Countryman ALL4 这次大改款的Countryman在外观上对比之前版本有着很大的辨识度，头灯组从以往经典的椭圆形改为较偏为方形的设计，它的车身尺寸为4,433mm（长）、1,843mm（宽），以及1,656mm（高），轴距则是2,692 mm，是一款跨界都会型SUV。 在外观上，这次大改款的Countryman采用了隐藏式的车门把手，而且整体设计也更着重于空气动力学，使其风阻系数仅有0.26Cd。而其内装最大的特点就是取消了传统的仪表板，而改用投影在前挡风玻璃上的抬头显示器用来显示各种重要资讯，不过中间的圆形荧幕主机还是被保留了下来。 MINI JCW Countryman ALL4 这个圆形的荧幕主机如今被设计成边框更窄，而且整个中控台也去掉了其它冗余的设计和造型，只保留下四个造型简洁的椭圆形冷气出风口，而且几乎取消了绝大部份的传统实体按键，并把冷气控制界面整合进荧幕主机内。 首先来看性能版的JCW Countryman，它搭载一具排气量2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力300匹，最大扭力400Nm，搭配七速双离合器（DCT）变速箱，并且采用ALL4全时四驱系统，0-100km/h加速成绩5.4秒，极速可达250km/h。 MINI Countryman SE ALL4 而纯电动的Countryman SE ALL4则是搭载两组前后轴的电动马达形成电子四驱系统了，综合马力达到313匹，综合扭力494Nm，0-100km/h加速成绩5.6秒，极速可达180km/h，电池容量为66.5kWh，支持22kW的AC和130kW的DC充电协议，续航里程最长可达432公里（WLTP测试标准），原厂号称只需30分钟就可从10%充电到80%。 而在价格的部份，原厂目前还未公布这两款全新大改款Countryman的价格，但消费者已经可以开始进行预订，纯电动的Countryman […]
11 July 2024 / 0 comments
Subaru早前宣布将会关闭东南亚区域的汽车组装业务，从明年开始所有在东南亚销售的新车都将改从日本进口，背后的原因虽未明确说明但也都不言而喻，主要还是因为Subaru在东南亚区域的销量不振而导致。 而除了Subaru外，如今又有另一家日系车企即将重整其在东南亚的新车组装厂业务，它就是Honda。根据日本媒体《日经亚洲》的报导，Honda将在明年（2025）关闭其位于泰国大城府（Ayutthaya）的新车组装厂，让其在泰国的新车组装厂从原本的两家缩减为一家。 Honda目前在泰国设有两家汽车生产线，其中一家就是在1996年开始投产的大城府组装厂，而另一家则是自2016年开始投产的巴真府（Prachinburi）组装厂，而大城府的组装厂在明年关闭后，Honda在泰国就只会剩下一家新车组装厂维持运作。 关闭大城府生产线的原因非常明显，Honda在2019年于泰国的新车产量为22.8万辆，不过在2020年到2023年期间，Honda在泰国的新车年产量就骤减到每年平均15万辆，而产量减少的原因也很明显，因为Honda过去4年在泰国市场的新车销量每年平均都不到10万辆。 在销量骤降、产量减少的前提下，Honda自然也没必要再同时于同一个国家内维持两座新车组装厂的规模。目前在泰国组装的Honda新车除了供当地市场销售之外，也同时出口到临近周边国家如印尼和菲律宾市场。 不过根据Honda发言人的说法，被指即将关闭的大城府组装厂其实是改为生产原厂的零件，而不是完全关闭，同时Honda也将额外投入新的资金，将更靠近港口的巴真府组装厂设施进行改造和升级，以让其具备投产未来新款Hybrid油电车型的技术和能力。 该媒体也指出，中国车企近年来大举开拓包括东南亚在内的国际市场，并以更低廉的价格频繁推出许多新车款抢占市场，导致许多老牌日系车企面临严峻挑战，在无法享有价格优势的前提下流失了许多原本由日系车企占有的市占率，而泰国近年来也成为许多中国车企的重点投资对象，纷纷在当地设厂投产右驾车型并作为东南亚区域的出口枢纽和生产基地。
11 July 2024 / 0 comments
Mitsubishi品牌旗下定位入门的七人座MPV Xpander自2020年在我国正式发布以来，就已经成为了Mitsubishi这个日系品牌在我国市场最重要与最畅销的车款之一，而且它也在本地组装（CKD），如今这款Xpander早本地的产量也已突破了4万辆的大关。 为了配合Xpander在本地的新车产量达到4万辆，Mitsubishi Motors Malaysia如今宣布为我国即将诞生的第四万辆Mitsubishi Xpander车主推出优惠活动，只要有幸能成为我国第四万辆Xpander的车主，就能赢得价值1万令吉的旅游配套礼券！ 当然，价值1万令吉的旅游配套礼券仅是这次活动的大奖，除了这份大奖之外原厂还准备了其它的奖品，准备在全国所有的Mitsubishi新车陈列室送给订购新车的客户。 根据Mitsubishi原厂的说法，Xpander目前是我国非国产品牌MPV的销量冠军，该公司也感谢我国消费者的信任，让Xpander可在4年时间内达到4万辆新车产量的里程碑。 配合这次的活动，从7月13日起至28日期间，全国所有的Mitsubishi新车陈列室将在每日上午10时至下午4时会举办庆祝活动，到时订购Mitsubishi新车的消费者和访客都可获得该公司提供的额外优惠和折扣。
11 July 2024 / 0 comments
三年前在美国首发的Mazda CX-50一直以来都只有2.5L自然进气或涡轮增压汽油引擎可选，并没有Hybrid油电混合动力可选，如今Mazda同样在美国为CX-50推出了Hybrid油电版本，并且公布了它的售价。 有意思的是，Mazda CX-50的Hybrid油电版本所采用的Hybrid油电系统，其实是源自于Toyota的Hybrid油电技术，也就是现有的Toyota RAV4 Hybrid身上的那具2.5L Hybrid油电系统，这是因为Mazda和Toyota早前达成了战略合作协议，Toyota在此协议下将向Mazda提供其现有的Hybrid油电技术。 这具来自Toyota的Hybrid油电系统由一具排气量2.5L的四缸自然进气汽油引擎，搭配两组前置式和一组后置式的电动马达共同组成，两组前置马达中的其中一组将充当供电角色，另一组则负责驱动前轴，加上另一组负责驱动后轴的马达共同形成全时四驱系统。 根据原厂公布的资料，这组Hybrid油电混合动力系统的综合马力输出达到219hp，综合扭力达到221Nm，其官方油耗数据为38mpg（6.2L/100km），对比现有纯汽油引擎版本的CX-50节省了40%的燃油效率。 Hybrid油电版的CX-50在美国将分为Preferred、Premium和Premium Plus三种车型选择，其正式价格介于33,970到40,050美元（约15.9万到18.8万令吉）之间，首批车主将可在下个月开始陆续获得交车。
11 July 2024 / 0 comments
代号G02的BMW X4小改款于本地开卖两年后，BMW Malaysia如今宣布为本地在售的X4小改款推出新版本的车型，以新的xDrive30i M Sport Pro取代原本的M Sport车型，所谓的M Sport Pro即是比原本的M Sport拥有更完整的配备。 首先是售价部份，新的BMW X4 xDrive30i M Sport Pro的正式售价从RM399,800起，比之前的M Sport版本贵了RM5,000。需要提醒的是，以上提到的价格是以2年保固为准，如果需要原厂5年保固+5年保养配套，则需要额外加价RM26,700，因此其新车价格将达到RM426,500。 这次的X4 xDrive30i M Sport Pro虽然依旧是维持同样的外观和内装设计，不过其LED头灯组改为了熏黑式灯壳的设计，而且车头的双肾型水箱护罩以及尾灯组的灯壳也改为了熏黑设计。 除此之外，车尾的排气尾管也同样改成了亮面的黑色烤漆设计，并且升级成更大的21寸轮圈，里面的M Sport煞车卡钳也改成了红色设计。 至于内装部份，这次X4 xDrive30i M Sport Pro新增了Qi手机无线充电面板，原本的辅助驾驶配套也新增了全速域的ACC自动跟车系统，并可完全煞停后再自动起步，但并没有增加车道居中辅助系统，因此它还是未能达到第二级的半自动驾驶辅助级别。 动力配置部份也没改变，它一样还是搭载同一具代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力252PS，最大扭力350Nm，搭配ZF提供的八速自排（8AT）变速箱以及xDrive全时四轮驱动系统，0-100km/h加速成绩6.3秒，极速240km/h。 这次的X4 xDrive30i M Sport Pro在本地拥有白色、黑色和灰色三种车身颜色供选择，之前的蓝色和红色车身已被取消。内装部份，消费者可以选择黑色或红色的皮革内装。
11 July 2024 / 0 comments
相信大家都认同，马来西亚的道路品质并不怎样，不过工程部其实早在去年8月就已推出了一个名为MyJalan的手机App，让驾驶者和民众可以直接透过这个App向工程部投诉道路坑洞，而且也可投诉路灯、交通灯以及路牌损坏的问题等。 根据工程部发布的数据，从去年8月发布至今年的7月5日，该部已透过这个App收到16,410个投诉，当中仅有30.01%（4,925宗）被投诉的道路和路灯设施属于工程部旗下的公共工程局（JKR）管辖，剩余的11,485宗则属于地方政府或其它政府部门管辖，而这些不属工程部管辖的路段投诉个案，则被转发给相关单位跟进处理。 工程部指出，该部在接到的4,925宗投诉个案中，目前已有4,310宗获得解决，其中有3,476宗是在15天的时间内解决，834宗是在接到投诉后的超过15天才解决，另还有615宗尚处于未解决阶段。 要使用MyJalan投诉道路坑洞或交通灯损坏其实相当容易，此App目前能透过iOS的App Store或Android手机的Play Store下载，下载后只需输入自己的姓名、电邮地址、身份证号码便能创建用户账号。 在登入账号之后，用户即能透过手机内建的GPS直接定位当下所在位置，并可在App的右下角点选“Daftar Aduan”，并选择想要投诉的类型，包括道路损坏、道路坑洞、交通灯损坏、路灯损坏、路牌损坏、道路标志脱落、道路有障碍物和土崩等，并且可附上照片为佐证。
10 July 2024 / 0 comments
虽然政府已在6月10日开始把西马半岛的B10生物柴油价格调涨到每公升RM3.35，而B7生物柴油的价格则是每公升RM3.55，不过纵然政府大幅调涨了柴油零售价，却还是需要承担一笔不小的柴油津贴费用。 本地媒体《新海峡时报》今天报导，财政部提交给国会的书面答复中指出，就算政府已经大幅调高了柴油零售价，如今每年却依旧需要负担大约100亿令吉的柴油补贴金额。 财政部解释，这是因为政府只在西马半岛地区调高柴油的零售价，东马的沙巴和砂拉越依旧维持每公升RM2.15的价格，同时西马半岛的一些运输业者也依旧享有补贴，加上政府也向符合资格的私人柴油车车主以及小园主等派发每月RM200的补贴。 财政部在书面答复中指出，符合资格的公共交通领域业者购买柴油的价格为每公升RM1.88，而符合资格的运输领域业者购买柴油的价格则是RM2.15，政府需要为此负担每年40亿令吉的开销。 同时，由于东马目前并没有调涨柴油零售价，政府也必须向东马两州的柴油用户拨款33亿令吉作为补贴。而符合资格的渔民也可用每公升RM1.65的价格购买柴油，政府也需为此支付12亿令吉补贴。至于剩下的18亿令吉，则是用来向符合资格的私人柴油车车主和小园主们提供每月RM200的补贴。 尽管如此，财政部还是强调政府为补贴柴油而承担的开销，已经从去年的140亿令吉减少到今年的100亿令吉，而且财政部也强调政府已经做了深入研究和统计，认为每月RM200的柴油补贴已足够弥补半岛80%柴油车车主在柴油涨价后引发的额外开销。 第二财政部长Amir Hamzah Azizan早前就曾表示，在把西马半岛的柴油零售价调涨至每公升RM3.35之后，政府依旧会每周公布新一轮的柴油零售价，以统一规范全国的柴油价格并避免造成市场混乱。
