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日前，在刚过去的周末，samrt Malaysia在首都参与了一场意义非凡的吉隆坡无车早晨（KL Car Free Morning）活动，而且现场除了有旗下的#1电动SUV外，另一款即将来马的#3也随同惊喜登场。 这是#3在大马的首次亮相，也正式拉开了smart Malaysia旗下第二款车型预览阶段的序幕。新的smart #3是在去年4月于中国上海车展首发，它与#1同样是纯电动的跨界SUV，但拥有流线型的Coupe设计车尾，是一款不折不扣的运动型纯电动跑旅。 smart #3的车身长宽高分别为4,440mm x 1,800mm x 1,600mm，轴距为2,785mm。作为对比，smart #1的长宽高则分别是4,270mm x 1,822mm x 1,636mm，轴距则是2,750mm。 动力方面，smart #3采用的动力配置基本和smart #1一样，都是采用66kWh容量的电池组，而且一样都有后驱单马达和四驱双马达两种配置，而且四驱版本还一样挂上了象征高性能的Brabus名号，综合马力达到428匹，0-100km/h加速成绩只需要3.6秒。 无论如何，这次在吉隆坡无车早晨活动上亮相的#3是通过迷彩伪装的形式示人，但官方并没有打算躲躲藏藏，反之高调地挂上了#3的车牌告诉大家它就是“主角”。 “smart #3来到大马准备重新定义驾驶体验，并为电动性能车设下新的标准。该车登陆大马也预示更多公告即将发布，通过关注smart Malaysia的社交媒体渠道以获取更多新消息和官方公告。”该公司在一份声明中这么表示。 smart #3官图
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一年一度的2024年北京国际车展即将在来临的4月25日拉开序幕，中国汽车业迅速崛起的新星捷途（Jetour）将携旗下一系列产品参展亮相，而且也将会在场召开全球新闻发布会。 据了解，本次捷途的新闻发布会将汇聚超过400位全球经销商、媒体代表，以及具影响力的KOL共同见证，而我们paultan.org的代表Jason有幸受邀参与其中，届时将为大家带来后续的跟进报道。 捷途是奇瑞（Chery）控股旗下的子品牌，成立于2018年，其凭借创新的“旅行+”战略脱颖而出，在全球拥有超过100万用户和4,200万粉丝。与奇瑞旗下的另一家子品牌Jaecoo一样，捷途也将在今年登陆我国市场，主打高性价比的SUV产品。 据悉，捷途将会采用类似于Jaecoo的方式在本地经营，也就是说他们在本地将会和奇瑞分开运营，捷途将在本地拥有自己的销售网络和服务中心，预计官方将在不久后对外公布该品牌来马的消息与计划。 捷途Dashing 和已经来马的奇瑞一样，捷途将会以传统燃油车为销售主力，但同时也会规划引进品牌旗下的纯电动车，而且该品牌被指已经在和本地企业洽谈，希望能够合作在本地组装该品牌的新车，以尽可能在价格上更具有优势。 据悉，捷途目前已经规划来马后的首三款产品，它们都是SUV而且都计划会在本地组装，同时也都搭载传统内燃式引擎，分别是捷途大圣（Jetour Dashing）、捷途X70（Jetour X70）和捷途旅行者（Jetour Traveller），其中捷途大圣和X70有望在今年就可来马。 目前，捷途的出口市场已遍及中东、非洲、中南美、亚太等50多个国家和地区。值得一提的是，捷途还战略性地将自己定位于右驾市场以及欧盟和类似欧盟市场。仅2023年，捷途在全球的销售额就飙升了75%，国际出口激增147%，表现亮眼。 捷途X70 回到正题，在本次的北京车展上，捷途将携旗下车型悉数登场，这不仅是回顾捷途过往成就的平台，也是展望捷途未来战略愿景的平台。捷途将以“家庭旅行”和“越野旅行”为主线，计划到2026年推出不少于10款主打车型，目标年销量达到100万辆、2030年年出口量达到100万辆。 随着捷途已为北京车展做好准备，届时与会者可亲眼目睹捷途旗下的产品阵容，包括X70、Dashing、旅行者，以及旅行者的混动版山海系列，包括山海T2，以及最新发布的山海T1、山海T5、山海T7及山海P5。 当前，捷途的“明星”车款山海T2已经成为中国四厢车领域的领军者。作为品牌前沿设计和技术实力的真正体现，T2不仅打破了中国越野车细分市场的销售记录，并有望在中东市场发挥影响力。自今年一月推出以来，山海T2已成为4×4车款细分市场的领先者。 捷途大圣（Jetour Dashing） 捷途X70（Jetour X70） 捷途旅行者（Jetour Traveller）
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根据多家海外媒体报道，继不久前录得四年来单季度最差销售业绩之后，Tesla已在全球数个主要市场降低了其新车售价，截至目前为止，美国中国和德国已开始生效。 据悉，这次的降价涉及Model 3、Y、S、X所有车系。参考美国的价格，新的Model Y已降至42,990美元（约RM205,641），而Model S和Model X则分别降至72,990美元（约RM349,155）和77,990美元（约RM373,073）。 另外，Tesla自家全自动驾驶系统配套的价格也从12,000美元（约RM57,406）降至8,000美元（约RM38,271），同时还停售了加强版的Autopilot。后者目前仍在我国提供，其价格为RM16,000。 另一方面，据中国媒体报道，Model 3焕新版售价降至231,900元，降幅5.7%、Model 3长续航焕新版降至271,900元，降幅4.9%；Model Y降至249,900元、Model Y长续航版降至290,900元、Model Y高性能版降至354,900元。 继续往下看，Model S的售价也降至684,900元、Model S PLAID版降至814,900元；Model X降至724,900元、Model X PLAID版降至824,900元；另外，值得一提的是，Model S和X今后也将不再于右驾市场销售。 英国《卫报》引述Tesla发言人的谈话称，除了上述提及的重要市场外，欧洲、中东和非洲在售的Tesla新车也出现了降价潮。有分析称，降价背后是Tesla正面临着较大的销量增长压力，以及全球新能源汽车价格战的白热化。 根据Tesla 2024年第一季度的销量数据，公司报告期内在全球共交付38.68万辆，同比下滑8.5%，环比去年四季度下滑20.2%，创过去5个季度新低，而这也是Tesla自2022年第三季度以来，首次季度销量跌破40万辆关口；4月5日，Tesla宣布在全球范围内裁退约14,000名员工，占其总员工数的10%。
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根据我们早前掌握的消息，越南初创的汽车制造商VinFast正在计划扩大业务蓝图，积极发展亚洲区域板块，早在去年，VinFast便已落户印尼并计划于2026年于当地设厂。 在今年初开幕的曼谷国际车展（BIMS）上，我们也看到VinFast的“踪影”，而此前有消息称，VinFast旗下的VF e34将担大旗，成为今年6月该品牌率先在泰国推出的首款车型。 VF e34也是VinFast旗下的首款纯电动车，于2021年面市。事实上，作为东南亚成员的一份子，又是泰国的邻居，我们也有望迎来这款C-Segment跨界SUV。 最近，我们paultan.org在网络社交媒体平台Facebook的汽车讨论群组当中，网友Daniel Izham分享了一张他所“捕获”的新车谍照，而其中主角便是VF e34，而且还是无伪装挂上商业牌照上路，这是否说明VinFast来马的消息并非空穴来风？ 参考VF e34在印尼市售的规格，它采用前置电动马达，最大输出功率为150 PS马力，以及242 Nm峰值扭矩；此外，它还搭载容量为42 kWh的锂离子电池组，在NEDC工况测试下的续航里程为319km。 充电方面，根据官方表示，新车可支持最大250 kW的DC快充，只需短短27分钟即可从10%的电量充至70%。与此同时，它也支持7.5 kW的AC普通充电。 VF e34的车身尺寸为长4,300 mm、宽1,793 mm、高1,613 mm，轴距则是2,611 mm，比较接近的对手比亚迪（BYD）Atto 3更小，后者的车长为4,455 mm、宽1,875 mm、高1,615 mm，轴距为2,720 mm。 作为参考，VF e34在其祖国，即越南的售价为8.3亿盾（约RM156k）或7.1亿盾（约RM133k），如此一来，其同级对手势必瞄准了BYD Atto 3、Chery Omoda E5，以及MG ZS EV等。所以您期待VF […]
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是的，没错！2024年式小改款的Honda City Hatchback终于要来了！如今，这款新的B-Segment掀背车已在本地开放预订，如无意外，新车预料将在今年第二季正式发布。 事实上，早在两个月前，这款新的City Hatchback已在我们的邻国，即泰国面市。和四门版的City一样，新车这次小改款的重点主要都是围绕在外观细节上的一些小变化，以及在一些配备上的小升级。 与小改款前相比，新车的前后保险杆设计已有所调整，同时车头水箱护罩的网状与镀铬饰条的设计也和之前有些差异，另一个有变化的地方就是如今多了一组新设计的轮圈，而且按照等级的不同，原厂配给的轮圈尺寸也不同，介于15到16寸之间。 配备部份，参考泰国版本，入门级的City Hatchback一样还是采用传统指针式的仪表板搭配中间4.2寸的彩色资讯幕，只有在高阶等级上才是采用7寸的液晶荧幕搭配传统指针式的时速表，而中间8寸支持无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机也并非全车系标配，入门等级还是采用传统的2-DIN蓝牙音响主机。 尽管如此，在当地市售的新款City Hatchback如今全系已标配Honda Sensing驾驶辅助系统，其中包含有新增的前方车辆驶离警示、自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）等，不过依旧还是没有盲点侦测系统（BSM），取而代之的是Honda LaneWatch左侧的盲点摄影机功能。 动力方面，如图所示，被列为最高规格的e:HEV RS混动版依然将继续提供，它采用一具1.5升i-VTEC四缸自然进气引擎，搭配电动马达形成Hybrid油电混动系统（原厂称之为i-MMD），引擎主要只向马达供电，而马达才是车辆真正主要的动力来源，原厂表示这具马达拥有109 PS马力和253Nm峰值扭矩。 此外，其他汽油版则继续搭载1.5升i-VTEC四缸自然进气引擎，这具引擎的最大输出功率为121 PS马力，以及145 Nm的峰值扭矩；传动系统部分，新车全系将标配CVT无级速式变速箱，并且采用前轮驱动设置。 2024年曼谷国际车展：Honda City Hatchback小改款实拍
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没有所谓的旧保时捷，只有新的保时捷车主；与保时捷一起，时刻保持永不枯竭的热情！如果您也想要拥有一辆梦寐以求的Porsche，此刻就是您最佳的入手机会，因为Porsche Malaysia将在本月于所有的Porsche Centre举办Porsche Pre-Owned Cars Day官方认证二手车促销日！ 在Porsche Approved计划下，所有获得官方认证的Porsche Pre-Owned二手车皆符合最佳的质量标准，且拥有无限接近新车的出色性能，同时所有Porsche Pre-Owned二手车都附带完整的原厂保养与维修记录，无需担心！ Porsche Approved计划规定所有Porsche二手车都需先经过全车111项的质量与安全检验，需由Porsche原厂认证的专业技师负责把关，并只使用Porsche Genuine Parts原厂零件进行维修和保养，以确保每一辆出售给客户的Porsche二手车都处于最佳状态，且还可享有两年的官方质保。 与Porsche Pre-Owned Cars Day一同欢庆开斋佳节，并为您自己或心爱的人添购一辆向往已久的Porsche，无论是经典的911系列还是纯电动的Taycan，都能找到最适合您的选择。 作为Porsche品牌旗下首款纯电动产品，Taycan不仅具备了各项走在最前沿的崭新科技，同时也保留了Porsche品牌的运动化与高性能精髓，更是Porsche品牌致力创新的最佳证明，它绝对是纯电动高性能跑房的最佳选择！ 在Porsche Pre-Owned Cars Day活动中订购一辆您心仪的Porsche Approved官方二手车，即可获得额外一年的Porsche Approved官方质保，还可获得一组Porsche Design旅行箱*。同时在指定优惠期内订购一辆Porsche Taycan，除了可享有专属的三年Shell Recharge Platinum铂金充电会员资格外，还可享有更多的额外好康！ 不仅如此，您也可使用您现有的爱车进行换购，并享有价值RM1,000的Porsche Lifestyle官方商品礼券，让您不仅能更轻易实现Porsche车主的梦想，还能同时让您以全新姿态与时髦形象与Porsche一同出行。 北马的Porsche Centre Penang与南马的Porsche Centre […]
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如题所述，Suzuki在本地的总代理Naza Eastern Motors发布了最新预告，揭露旗下的人气小型越野车，Suzuki Jimny 5-Door（五门版）即将来到本地市售，且如今，这款加长版的4×4已在本地开放预订。 目前，官方还未透露更有有关新车的详情，但参考海外版本，新的Jimny 5-Door比原来的三门版本加长了340 mm，以致其车长达3,985 mm、宽1,645 mm、高1,720 mm，轴距则是2,590 mm。 有鉴于此，新车座舱内的第二排座椅将会衍生出更多的腿部空间，而且其行李箱空间也明显更大，容量从原本的85公升大幅提升至211公升，比原来的增加了多1.5倍，而且实用性也更好。 外观上，五门版的Jimny依然保持原来方正且硬派的造型设计，但车头中网进气格栅将增添镀铬饰条。除此之外，圆形的LED头灯组、厚实的挡泥板、车尾与保险杠整合一块的尾灯组，乃至15寸轮毂造型等依然保持不变。 内装部份，它也和三门版Jimny采用了一样的内装设计，不过官网上的资料显示五门版Jimny搭载的是一组9寸的触屏式荧幕主机，反观我国和澳洲市场现行销售的三门版Jimny则只采用7寸的荧幕，暂未知新车是否将升级至9寸荧幕。 动力规格部份，五门版的Jimny一样搭载1.5L的四缸自然进气汽油引擎，这具引擎有102匹马力和130Nm的扭力，至于变速箱则有五速手排（5MT）或四速自排（4AT）可选，而且一样都采用四轮驱动（4WD）系统。
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最近，Naza Automotive Holdings与本地电动车充电器供应商Gentari Green Mobility达成合作伙伴关系，前者甚至还放话准备成为本地电动车领域的“强大参与者”。 上述两家公司在一份联合声明中指出，双方携手合作旨在让本地所有的电动车用户能够在全国范围内使用旗下的充电站网络。 “与Gentari的合作不仅证明了我们对可持续发展的贡献，也是为加速大马电动车发展所迈出大胆的一步。这与政府放眼到2050年向绿色经济转型的愿景完美契合。” “我们与Gentari的合作彰显了我们对确保电动车生态系统蓬勃发展的承诺。这些电动车充电基础设施的部署见证了Naza和Gentari之间的协同作用，不仅惠及我们的住宅社区，而且最终惠及全国每一位电动车爱好者。”Naza集团执行主席SM Nasarudin SM Nasimuddin这么表示。 根据官方的说法，通过这次的合作，Gentari将开始在Naza集团拥有的产物业中部署电动车充电器。事实上，这一计划早在去年8月已开始分阶段推出，并率先设置于吉隆坡双峰塔附加的Naza Tower。 最近，位于雪州灵市的Naza Automall也有了新的Gentari充电器；此外，Naza的房地产部门也在探索在旗下的开发项目中整合充电站，例如位于雪州莎亚南第13区的KL Metropolis和吉隆坡的TTDI Sentralis。 另外，值得一提的是，有关声明还玩味地提到，双方已共同向Naza Auto即将代表的新电动车品牌负责人提出了一项“诱人建议”。众所周知，Naza曾经是大马的主要汽车经销商，这意味着该集团旗下将增添一个新的汽车品牌。 上个月，smart Malaysia曾宣布Naza集团将在旗下的Naza Automall经营一家新的smart经销门市，并预计于今年下半年开业。所以这一个新的汽车品牌是smart？还是另有其人？大家就拭目以待吧！
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本地女网友Jc Jess早前拍视频控诉其刚买不久的Chery Omoda 5频频发生煞车系统失灵的问题，视频被分享到社交媒体平台后引起轩然大波，身处风口浪尖的大马奇瑞原厂也在事后发文回应，称已建议向车主提供临时代步车，并把有关的Omoda 5送到电脑验车中心（Puspakom）检测，但未发现问题。 不过，原厂针对此事的回应和解决方案似乎并未让这位女车主觉得满意，本地媒体《星洲日报》今天就报道，女车主Jc Jess已在其个人FB账号内发文，称会透过法律途径解决这项争议，并会坚持维护自己的权益，同时也声称“正义将得到伸张”。 此外，这位女车主也在其早前的另一则FB贴文中写道“不要觉得没有问题。没有问题就不会拖回去”，虽然这几则贴文中都没有明确把矛头指向大马奇瑞原厂，但《星洲日报》在他们的报道中已认定女车主Jc Jess的帖文针对的就是奇瑞。 大马奇瑞原厂早前对媒体发表文告，称已派遣专业技师检查该位女车主的Omoda 5，同时也把有关的Omoda 5送往Puspakom进行检测，但检测结果并未发现煞车系统存在任何问题，并指已把检测报告交给女车主。
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阔别大马市场20年后，上个月27日刚在本地一口气发表MG 4和MG ZS两款纯电动跨界SUV的中资英系品牌MG（中文官方名称为“名爵”），今日宣布其品牌在西马半岛已拓展至拥有10家新车销售与服务据点，分别含括中马和南马地区。 根据大马上汽汽车（SAIC Motor Malaysia）公布的资讯，这10家刚开设的MG新车销售与服务据点当中，有6家位于巴生谷（Klang Valley）地区，而森州芙蓉（Seremban）、马六甲各有一家，柔佛也在麻坡（Muar）和避兰东（Plentong）各有一家，以下是10家MG新车销售与服务中心的完整信息名单： Mega Galeri Motor Sdn. Bhd. (MG Motor Petaling Jaya) – 销售与服务 Wisma GAM, Ground Floor, Lot 8241, Jalan 225, Seksyen 51A, 46100 Petaling Jaya, Selangor 营业时间: 周一至周六 (9am […]
