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为爱车添油是开长途车返乡前的必备步骤，而每次在佳节时期开车返乡都几乎会面对同一个问题，那就是主要大道路段的严重堵塞，因此一些朋友或许会选择避开主要收费大道，选择绕道乡区小路以期能避开车龙，不过选择乡区小路往往却也需要行驶更长的里程才能到达目的地。 有鉴于此，您需要一款更好、更具效率的燃油，使用具备Techron配方的Caltex燃油，可让您可拥有更长的行驶里程并同时保护您的引擎，确保引擎在长时间运转的状态下依旧维持最佳表现。 具备Techron®配方的Caltex燃油同时兼具了Clean & Glide Technology™，这项技术可有效保护并洁净您的引擎，让您的引擎随时保持在最佳的输出功率、最佳的燃油经济效率以及减少碳排放，并提供更顺畅和更可靠的驾驶体验。 如今您已可在全国所有的Caltex油站添购具备Clean & Glide Technology的汽油，无论是强调燃油经济效率和性价比的RON 95，或是强调性能的RON 97汽油，都能让您享有这项配方与技术带来的益处。 拥有更佳的燃油经济效率，不仅能让您减少中途停站添油的次数，也能让您有更多时间欣赏沿途风景，纵是临时需要改道或遇上堵车也无需担心。使用具备Techron配方的Caltex燃油，让您在佳节回乡的行程更省心与可靠。点击这里了解具备Techron配方的Caltex燃油如何协助您行驶更远。
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Toyota向来在纯电动车的课题上喜欢发表一些与旁人相左的意见，反对在现阶段全面放弃传统内燃式引擎，而在是否淘汰柴油引擎的课题上，Toyota也同样认为柴油引擎依旧大有可为，无需要在现阶段就这么快放弃柴油引擎。 瑞典豪华品牌Volvo早前宣布品牌旗下最后一款搭载柴油引擎的新车XC90完成下线，从此之后该品牌将不再生产搭载柴油引擎的家用车款，澳洲媒体《Drive》也趁此机会询问了Toyota原厂高层的意见，让Toyota给出自己对柴油引擎未来的看法。 澳洲Toyota市场销售部主管Sean Hanley在访谈中指出，柴油引擎在未来一段时间依旧大有可为，远未到需要全面淘汰的时候，并指柴油作为其中一种主要的汽车燃料依旧将扮演重要的角色，尤其是在商用的大型交通工具部份。 “柴油是一种很可靠的汽车燃料，在目前强调环保减排的大环境下，它无疑会在未来的十年甚至二十年遭到许多人的质疑，但它还未到全面淘汰的时候，柴油引擎一样可搭配混合动力（Hybrid）技术以达到减排的效果。” 柴油搭配Hybrid油电技术并非什么新鲜事，在澳洲和许多欧美国家，许多车企都有推出搭载柴油引擎的混合动力车款，其原理与其它的汽油混合动力车款一样，都是透过电动马达的动力辅助达致减排和省油的效果。 Toyota不久前就发表了搭载微型油电（Mild Hybrid）技术的Hilux，它搭载一具2.8L的柴油涡轮引擎，外加一组48V微型油电系统，Toyota将这套系统称为“V-Active Technology”，宣称可有效提高10%的燃油效率，并达致减排效果。 除了Hilux之外，与Hilux共享底盘与引擎变速箱等部件的Fortuner预计也会推出搭载48V微型油电系统的版本，而今年下半年即将推出市场的下一代Prado，也被外界预料将会推出48V Mild Hybrid的柴油引擎版本。 Hanley表示，柴油引擎经多年的发展已是一项非常成熟的技术，而柴油作为一种主要的汽车与工业燃料也非常可靠，车企和消费者不一定要在这么早的阶段就选择立刻淘汰柴油引擎，而是可以有更多的选择，譬如在柴油提炼和加工技术上加以精进，以最大化柴油的燃烧效率。
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难以置信，Volvo如今已迈入品牌第97年的历史了，为了庆祝这别具意义的历史里程碑，以及品牌多年来坚持在安全上绝不妥协的优良传统，Volvo Car Malaysia将在下周4月26日至28日，于巴生谷的Sentul Depot举办Volvo Birthday Sale促销活动，为大家带来多重优惠，同时也会同步在西马半岛、沙巴和砂拉越的其它Volvo代理商举办。 作为象征未来的纯电动车，Volvo为了鼓励大家更积极尝试与入手纯电动车而将在这次的促销活动为品牌旗下的XC40和C40 Recharge Pure Electric提供秘密额外优惠，在原有现金回扣RM15,000的4月份优惠上再享有更多的优惠！ 除此之外，您也能在选购原厂认证的Volvo SELEKT官方二手车，以及Volvo品牌旗下多款插电式混合动力（PHEV）车款式享有折扣！ 不仅如此，首97名在为期三天的活动中下单订购的客户，将可获得原厂赠送的Volvo官方周边商品与赠品，而在Volvo Birthday Sale活动中订购XC40与C40 Recharge Pure Electric的客户将可在社交媒体平台上分享对Volvo的生日愿景，并有机会赢取前往瑞典哥登堡参观World of Volvo，二人旅费全包！同时现场还会有许多适合一家大小的亲子活动等着您！ Volvo XC40与C40 Recharge Pure Electric乃瑞典豪华品牌在零排放车款中的象征与表率，结合了北欧的简化奢华设计风格、出色的性能以及Volvo多年来坚持不懈的安全防护配备于一体。 Volvo C40 Recharge Pure Electric在最新的2024年式版本中获得了多项配备升级，包括了全新的智能化头灯技术、吸引眼球的全新轮毂设计、支持最高200kW的DC快充技术，以及容量更大的电池让C40拥有额外多100公里的续航里程。拥有408匹综合马力的双马达四驱系统也经过重新调校，如今可向后轴输送更多的动力，让C40拥有更优秀的操控体验。 别错失良机，4月26至28日，前往巴生谷Sentul Depot以及其它Volvo代理商同步举办的Volvo Birthday Sale促销活动，时间为上午10时至傍晚6时。点击这里前往Volvo Car […]
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意大利豪华品牌Alfa Romeo在上周发表了一款名为Milano的品牌入门级跨界SUV，这款跨界SUV除了有纯电动版本外，同时也有搭载传统内燃式引擎的微型油电（Mild Hybrid）版本，更是Alfa Romeo品牌首款纯电动车产品，不过它却在意大利引发了争议。 由于Alfa Romeo是Stellantis集团旗下的一个品牌，因此这款Milano也采用了来自Stellantis集团许多共享的技术，包括它的CMP模组化底盘。同时它也被安排在集团位于东欧国家波兰的生产线制造，而这举动却惹怒了意大利政府，称Alfa Romeo此举有误导消费者的嫌疑。 外媒《路透社》报道指出，意大利工业部长Adolfo Urso日前指责Alfa Romeo Milano并非在意大利境内生产，但却在名称上使用了“Milano”的名字，因此存在误导消费者甚至是违法的嫌疑。“Milano”泛指意大利城市米兰，是一座闻名国际的意大利时尚之都。 意大利的法律明确规定，只有在意大利境内生产的产品才能对外标签在意大利生产，但以往这项法令仅被使用在食品上，如帕尔马芝士（Parmesan Cheese），只有在意大利生产的帕尔马芝士能被称为“Parmigiano”，否则一律只能使用Parmesan Cheese的名称。 对意大利政府的这项指控，Stellantis集团首席执行员（CEO）Carlos Tavares也跳出来为集团辩解，称集团决定把Milano的生产地点设置在波兰，主要是因为能压低生产成本，并称Milano在波兰生产能让其价格压低1万欧元（约5万令吉），Milano的起步价格为3万欧元（约15.3万令吉）左右。 Alfa Romeo Milano
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本地一名Chery Omoda 5的女车主Jc Jess上周六在社交媒体平台上传视频哭诉其刚买不久的Omoda 5多次煞车系统失灵并在网络上炸开了锅，如今大马奇瑞原厂针对事件发表后续回应，称已把相关的Omoda 5送往电脑验车中心（Puspakom）检测，并没有发现问题。 大马奇瑞今日发表文告指出，原厂在事件曝光后一直与有关的女车主保持密切联系，并时刻向女车主更新最新的车辆检查状况，除了派出专业技师检查其车辆的煞车系统外，也把有关的Omoda 5送往Puspakom进行安全与性能检测。 原厂指出有关的Omoda 5已在Puspakom进行了全车10项的性能与安全检测，其中就包括了煞车系统，目的是为了检测煞车系统的实际性能是否有问题，是否能在符合预期的情况下安全煞停，以及手煞车功能是否正常等。 原厂表示，Puspakom的检测报告并未发现有关的Omoda 5存在任何问题，并且确认有关的Omoda 5可安全行驶，整体煞车性能也处于正常状态内，原厂也已将此结果告知车主，并已向车主提供完整的检测报告内容。 无论如何，截至本篇文章上传时，车主都还未在其社交媒体账号内针对此事作出公开回应。
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小鹏G6 来自中国的电动车品牌小鹏（Xpeng）汽车正式宣布委任来自我国的Sime Darby Motors（SDM）成为香港市场的总代理，双方将合作把右驾版本的小鹏汽车引入到当地市场销售，由SDM负责当地的销售与售后服务业务。 根据香港媒体《南华早报》的报道，SDM将在香港开设小鹏汽车的品牌旗舰销售与体验中心，而首批引进到香港的小鹏汽车车款将会是G6和X9，其中G6属于一款纯电动SUV，而X9则是一款纯电动的七人座MPV，预计将在今年第三季（7-9月之间）于当地正式上市。 小鹏X9 小鹏汽车早前对外宣布将在今年发表右驾版的车型，并将陆续进军香港，以及包括马来西亚在内的东南亚市场，并且在农历新年前就已宣布委任我国的Bermaz汽车成为小鹏在我国市场的总代理。 除了香港和东南亚之外，小鹏汽车也被指将积极开拓欧洲市场，并与其持股人Volkswagen集团合作进军德国和法国等欧洲的左驾市场。
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国家元首苏丹依布拉欣今早在国家皇宫接见中国驻马来西亚大使欧阳玉靖，双方在会面上商讨了马中两国的外交、贸易与时事课题，而中国驻马大使也在会面过程中向元首赠送一辆第二代的红旗L5，并称我国元首是二代红旗L5的全球第一位车主！ 第二代的红旗L5是在去年4月的上海车展上正式首发，它是红旗这个由中国官方支持的国产汽车品牌旗下定位最旗舰的四门房车，在中国民间被称为“中国的劳斯莱斯”，上一代的红旗L5也是中国国家领导人指定的官方座驾，若普通民众想要购买就必须接受背景调查。 根据中国汽车媒体的报道，想要购买红旗L5就必须先对社会和国家拥有一定程度的贡献才能符合资格，换句话说，有钱也未必买得到！而根据国家元首的官方FB账号，陛下是二代红旗L5的全球首位车主！ 第一和第二代的红旗L5皆采用了经典复古的外观设计，只不过在细节上有些差异，二代红旗L5的车身长度接近6米，比Rolls Royce旗下的旗舰四门房车Phantom的标准版车型还要长，与长轴版的Phantom相当。 第二代的红旗L5搭载一具排气量4.0L的V8涡轮增压汽油引擎，同时也有另一具排气量达到6.0L的V12引擎可选，不过红旗在发布二代L5时并没有对外透露太多它的规格与详情，仅表示二代的红旗L5将开放给全球消费者下单订购。 第二代红旗L5
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已被预告即将重返大马市场的意大利豪华品牌Alfa Romeo日前推出了新产品，它是一款对标Lexus LBX、Volvo EX30和Audi Q1等对手的入门级小型豪华跨界SUV，名为Alfa Romeo Milano，是品牌旗下定位最入门的跨界SUV。 Milano的车身长度达到4.17米、车宽1.78米，车高1.5米，与大家熟悉的Perodua Ativa在车身尺码的部份相当，不过由于Alfa Romeo的定位是对标Audi、Mercedes-Benz、BMW、Volvo、Lexus等的豪华品牌，所以它并不是一般A-Segment SUV的同级对手，而是LBX、EX30和Q1等车款的对手。 这款Milano的外观设计延续了Alfa Romeo一贯的意式美感设计风格，车头的水箱护罩是一个亮点，其网状设计采用了Alfa Romeo厂徽里的米兰十字架和火龙图案，两侧的头灯组采用四条LED日行灯条的设计，可选配自动遮蔽和调整照射角度的功能。 车尾部份，Milano采用两侧倒L字造型的LED尾灯组，配合中间的黑色饰条营造出一种类似于贯穿式尾灯组的设计，而后侧车门则采用整合在C柱上的隐藏式把手，内装没有采用目前流行的简约风设计，不过却采用面向驾驶者的人体工学座舱设计概念，中间的荧幕主机和仪表板的尺寸皆为10.25寸。 在底盘部份，Milano采用的是来自Stellantis集团的CMP模组化底盘，也就是说它和同集团的Peugeot e-2008以及Jeep Avenger共用底盘，而且除了有纯电动（EV）版本外，它也有搭载传统内燃式引擎的微型油电（Mild Hybrid）版本。 在纯电版本的部份，Milano采用前置式的电动马达但分为两个版本，入门版有156匹马力和高阶版则有240匹马力，搭配一组54kWh容量的电池，续航里程可达到410公里。 而在Mild Hybrid版本的部份，它搭载一具1.2L的三缸自然涡轮增压汽油引擎，搭配一组整合在引擎和变速箱之前的小型马达，总马力输出达到136匹，变速箱为六速的双离合器（DCT），而且可以选配四驱版本。
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Mercedes-Benz刚对外发表了小改款的旗舰纯电动四门房车EQS，这次的EQS小改款不光只是在外观和内装的设计细节上有细微变化，连续航里程和配备也有所提升，原厂还声称小改款后的EQS如今更符合旗舰豪华房车的尊荣定位。 虽然EQS是一款纯电动的四门房车，但原厂在车头依旧为它保留了传统水箱护罩的设计，当然这个水箱护罩是封闭式的并没有实际透气的效果，而上面则保留了Mercedes-Benz多年来经典的盾牌形镀铬网状的设计，车头则有经典的三芒星立体标。 不仅如此，原厂也表示如今EQS在标准版的Electric Art车型上也标配了AMG Styling外观套件，意味着它拥有更运动化的保险杆和车身侧裙，同时车身也多了一些镀铬饰条细节。 内装部份，原厂也在细节上为EQS做了一些细微的调整，包括B柱上的后座冷气出风口的镀铬饰条等，而且为它全车系标配了最新的MBUX影音娱乐系统。如果后座有选配Rear Comfort Package套件的话，这个套件如今还会额外增加一个后座的小腿支撑伸缩版。 作为一款后座买家为主打的旗舰房车，EQS后座椅背的调整角度如今也变得更大，达到38度，而前排副司机座的椅背也可往前大角度收折以为后座创造更大的乘坐空间，同时原厂也声称EQS小改款的座椅海绵厚度增加了5mm，以提供更佳的乘坐舒适性。 这次小改款的EQS改用了容量更大的电池，新的电池容量为118kWh（之前为108.4kWh），让它的续航里程变得比之前更长，四驱版的EQS 450 4Matic续航里程从原本的717公里提升到799公里（WLTP测试标准），而后驱版的EQS 450+则可以达到822公里，整体增加了11%的续航里程。 除了电池更大之外，小改款的EQS四驱版如今也拥有更强的拖拽能力（虽然不知道在四门房车上要拖拽能力来干嘛），从原本的750公斤提升到1,700公斤。同时小改款的EQS也搭载了自动车道切换系统（ALC），可在时速最高140km/h的情况下自动帮助司机切换车道。
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不久前，我们才报道，Stellantis集团向本地媒体确认Peugeot 408将在下个月正式于本地发布的消息，但日前，有网民已在网络社交媒体上分享了新车的宣传册子。 根据网民Mustaqim Mustafa在我们paultan.org的Facebook讨论群组内分享的图片（Peugeot 408的宣传册子），我们能够更清晰掌握新车的部分规格配备和信息。 其实在这之前，Stellantis集团董事经理Jamie Francis Morais已透露，新的408在本地将划分三个等级，分别是Allure、Premium和GT，而且会在本地组装（CKD）。 根据官方的说法，本地的408暂不会有插电式混动（PHEV）版本，而上述三个等级均统一搭载1.6升的PureTech涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率为215匹马力，以及300 Nm的峰值扭矩；传动系统方面，与之匹配的是八速自排（8AT）变速箱，并且全系采用前轮驱动设置。 新一代的408被改变定位成一款拥有类似于SUV外型的跨界房车后，它就没有一个传统意义上的同级对手，虽然它的轴距（前轮到后轮中心的距离）为2,787mm，以本地的标准来说算是一款C-Segment房车，但原厂表示它的定价将会介于C-Segment的Honda Civic，以及D-Segment的Accord之间。 看回这次最新曝光的新车宣传手册，本地的408全系将标配带自动远近光灯调节的全LED头灯组和LED尾灯，其中顶配的GT版本还会有Matrix LED。此外，入门的Allure和中间的Premium版本将搭配18寸轮毂（两者的轮毂配色和设计样式不同），GT版则匹配20寸亮黑色轮毂。 内装方面，新车全系采用皮革内饰，但Premium和GT版将会有质量更好的Nappa皮革包覆（两者配色不同），而且全系也会有电动调节前排座椅，唯独Premium版本以上会有记忆功能，而且GT版还会带按摩功能。 点击放大查看 除此之外，408全系还标配了全数位化显示仪表，以及10寸的中控台多媒体信息娱乐显示屏幕，其中GT版还会有10寸的3D Quartz立体投影式抬头显示、中央屏幕下方的第三块斜屏幕，以及Focal高级音响系统。 安全层面，新车全系标配六具安全气囊、倒车摄像镜头（仅GT版有360度全景摄像镜头）、停车传感器、车速限制、交通标识识别、车道维持辅助、自动紧急煞车、巡航控制（仅Premium和GT版有带车道维持辅助的自适应功能），至于换道辅助、盲点侦测，以及倒车警示仅限于Premium和GT版。 最后，在车身配色方面，本地的408将提供四种颜色可选，其中主打的蓝色只限于Premium和GT版、黑色和白色全系三个等级皆可选，至于灰色则只限于Allure和Premium版。 2024 Peugeot 408
