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BYD 比亚迪 3年前

比亚迪海豹 BYD Seal 本地再次亮相, 预计明年首季来马

来自中国的新能源汽车品牌比亚迪（BYD）在今天开幕的一周年庆典活动上向本地消费者第二次亮相了旗下的纯电四门跑房比亚迪海豹（BYD Seal），距离上次本地亮相已过去一年，但这次亮相的海豹是本地市场的右驾版，而非之前在Atto 3发布会上短暂亮相的左驾版！这也意味着，这款海豹已经确认将在近期内即将来马，而且根据总代理之前给出的消息，预计它可在明年第一季（1-3月）就正式在本地发布，与本地已经开卖并且已经开始交车的Tesla Model 3正式打对台！比亚迪海豹是一款四门的纯电动跑房，车身长度为4,800mm，车身宽度1,875mm，车高1,460mm，轴距为2,920mm，采用比亚迪的e-platform 3.0模组化底盘，也就是与Atto 3以及海豚（Dolphin）属于同一组底盘。不过，作为一款强调性能的四门跑房，海豹的产品定位明显高于主打空间和实用性海豚和Atto 3，而且它也采用了后两者没有的800V电动架构，因此可以实现更高功率的DC快充。预料即将来马的比亚迪海豹将会比照临近的新加坡和泰国市场一样，分成三种版本和等级，分别是入门的标准后驱版、中间的增程版和四驱的性能版，其中入门的后驱和中间的增程版都是采用后置单马达的配置，而性能四驱版则是前后双马达配置。在入门的后驱版部份，看回国外的资料，这具马达拥有201匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.5秒，它搭配的电池容量为61.4kWh，采用比亚迪自家的刀片式（LFP）电池技术，号称有460公里的续航里程（WLTP测试标准）。而中间的增程版则同样采用单马达后驱的配置，不过马达的输出功率更强，达到308匹马力和360Nm的扭力，0-100km/h加速成绩5.9秒，而且采用的电池容量也更大，达到82.5kWh，续航里程延伸到570公里。而定位最高的四驱性能版部份，两组前后马达的综合马力达到523匹，综合扭力670Nm，0-100km/h加速成绩3.8秒，搭载和增程版一样的82.5kWh电池组，官方公布的续航里程为520公里。而在充电效能的部份，最入门的标准后驱版支持7kW的AC交流电充电协议，从0%充电到满需要8.6个小时，但它同时也支持最高110kW的DC快充协议。而增程版和四驱性能版则同样支持7kW的AC家用充电协议，需要15.2个小时才能充满电，但它们支持更高的150kW DC快充，原厂宣称只需37分钟就可从10%充电至80%。根据总代理在今日活动上展出的海豹来看，它搭载一组19寸的双色轮圈，轮胎尺寸为235/45R19，而且采用Continental本地少见的EcoContact 6 Q轮胎，推测可能是中间定位的增程版车型，因为国外入门的标准后驱版搭载的是18寸轮圈，不过现场展出的海豹四道车门都已上锁，所以只能从车窗往内拍摄它的内装照片。总代理并没有在活动上给出海豹具体来马的上市日期，也没公布它的价格，但根据一些在场的比亚迪销售代理透露，这款纯电四门跑房的本地价格预估落在18万到22万令吉之间，其中18万的预估价当然是最入门的标准后驱版，而22万令吉则是四驱性能版，至于中间的增程版则是预估在20万令吉左右。如果销售代理给出的预估价格真的是总代理日后公布的价格，那海豹就会和本地已经开卖的Tesla Model 3形成直接竞争，毕竟Model 3的价格也是介于19万到22万之间，不知道大家会怎么选？ BYD Seal

BYD 比亚迪 3年前

BYD Atto 3 周年限量版发布, 仅500辆, 售价RM173,800

为庆祝品牌正式来马一周年，比亚迪（BYD）宣布在本地推出限量500辆的Atto 3周年限量版（Anniversary Limited Edition）新车，在外观上与一般版本的Atto 3有些细节差异，并且只有灰色和白色车身可选，售价RM173,800！对比一般版本的Atto 3，一般版本的Atto 3在本地分为标准版（Standard）和增程版（Extended）两个版本，售价分别是RM149,800和RM167,800，而如今的周年限量版则是基于增程版进行外观上的细节改造，因此其价差为RM6,000。根据总代理提供的资料，Atto 3周年限量版在车头前保险杆的下缘额外增加了一个黑银色的下护唇，并且把原本与车身同色的左右后视镜外壳改为黑色烤漆，同时也在车尾换装一个新的黑色尾翼，后保险杆下缘也增加一块黑色的扰流片，并在车侧下方增加一个小尺寸的踏板，而且车窗外框也从原本的镀铬改为黑色，C柱的菱格纹造型饰板也从银色改为黑色。除此之外，这个周年限量版的Atto 3的其它规格与配备与一般增程版的Atto 3基本一致，同样标配18寸的轮圈、全景式玻璃天窗、360全景摄影系统、12.8寸可旋转的触屏式荧幕主机、后座冷气出风口、8支喇叭组成的音响系统、电动皮革座椅、Qi手机无线充电面板、电动尾门和多彩的车内气氛灯等。在动力部分，它搭载一组前置式的电动马达，拥有204匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h加速成绩7.3秒，电池容量为60.48kWh，官方公布的续航里程数据为480公里（NEDC测试标准，WLTP标准为420公里），支援7kW的AC家用充电协议，同时也支援最高80kW的DC快充，号称只需45分钟就可充电至80%。此外，为了庆祝该品牌正式来马一周年，比亚迪也会在吉隆坡Bukit Kiara的室内体育馆举办Beyond Dreams Celebration庆祝活动，对这款限量版的Atto 3有兴趣的朋友可以到现场近距离赏车和订车，如今订购限量版的Atto 3的客户最快可在明年初提车。 2023 BYD Atto 3 Anniversary Limited Edition

Mercedes-Benz 3年前

推进电动化转型！Mercedes-Benz Malaysia 计划通过旗下经销商扩充 DC 快速充电网络，但仅供自家电动车客户使用

2023年将近尾声，Mercedes-Benz Malaysia（MBM）将在明年继续推进电动化转型，除了继续扩充旗下的EQ系列电动车阵容，该公司也把另一发展重心放在了建设自家的充电网络之上。日前，在Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV的发布会上，该公司透露计划通过旗下经销商（或零售合作伙伴）扩充DC快速充电网络。值得一提的是，不久前，该公司才落实新的“未来零售”（Retail of the Future）代理模式【点击这里查阅】。回顾过去，MBM也曾公开表示将进一步扩充旗下的电动车充电网络，并计划在数个战略性经销商据点（主要位于西马半岛）建设13个DC快速充电站。当时，该公司也曾表示，到2023年结束之前，旗下的客户将可以免费使用这些充电站。这意味着，从明年起这些充电站预料将转向付费服务，这与该公司宣布推出私人企业和车队客户订阅计划的方向一致。不过，当被询及这些充电站未来是否会开放给所电动车主使用时，该公司则表示，未来将继续只向Mercedes-Benz电动车用户开放。

smart 3年前

面市短短几周突破1,000份订单！smart #1 初登大马告捷

smart #1甫在11月21日于本地发布【点击这里查阅】，然这款电动车在面市的短短几周内订单已累计突破1,000份，这样的表现可谓是非常标青，因为smart Malaysia的目标是要在2024年售出1,000辆，如今面市不足一个月已超额完成。浴火重生后的smart是中国浙江吉利汽车集团与Mercedes-Benz联手经营的合资品牌，并由宝腾在本地的子公司Pro-Net代理经营，目前在西马半岛六州拥有10家经销门市。 “smart #1的成功体现了我们产品的卓越之处，而我们致力于提供无缝且愉快的拥车体验承诺也是关键所在。”smart Malaysia首席执行长张强这么表示。 “全面的保修覆盖、免费套餐和smartCharge Home充电器优惠是我们对客户满意度承诺的明证。交付也是至关重要的一环，我们的团队正在努力确保及时交付新车给我们尊贵的客户。” smart #1在本地一共分为三个版本和等级，分别是标准版的smart #1 Pro、增程版的smart #1 Premium以及性能版的smart #1 Brabus，三个车型的价格分别为RM189,000、RM219,000和RM249,000。购买新车一律可享有来自原厂的4年不限里程的标准保固，以及8年/20万公里的电池保固，而且会获得价值RM3,200的家用充电盒（限时优惠，截至2023年12月31日）、价值RM800的V2L反向供电插头，以及5年总共60GB的无线网络配套。

BYD 比亚迪 3年前

发布在即？BYD Seal 料本周末比亚迪驻马一周年庆典亮相

不知道大家还记得吗？去年秒比亚迪（BYD）正式进驻大马，并在本地发布首款电动车Atto 3之际，该公司曾在场预告将在今年陆续推出海豚（Dolphin）和比亚迪海豹（Seal）【点击这里查阅】。如今海豚已在过去的7月于本地面市，那么接下来即将登场的无疑便是海豹了。根据此前的消息，后者预计将在今年第四季来马，但2023年尾声将近，有关海豹来马这回事却一直杳无音信。现在，有关新车的消息总算浮出台面了！因为在本周末即将开展的比亚迪入驻大马一周庆典活动上，新的海豹将惊喜亮相，这意味着距离新车在本地面市的日子已经不远了？ BYD 1st Anniversary: Beyond Dreams Celebration（比亚迪一周年：超越梦想庆典）将在本周五至周日（12月8日至10日）于Bukit Kiara Indoor Arena室内体育馆举行。届时现场将会有很多有趣的活动、音乐、美食、活动合作伙伴摊位等着您来体验，最重要的是现场也将提供多项独家优惠，如果您在近期想要购买电动车的话，不妨参与这场比亚迪所举办的“生日派对”【点击此处报名】。回到正题，海豹是一款拥有流线Fastback车尾造型的四门车型，它瞄准的同级对手为Tesla Model 3以及BMW的i4，是一款主打高性能的纯电四门轿跑，而且拥有双马达的AWD四驱版以及单马达的前驱版。今年3月于曼谷车展亮相的比亚迪海豹在双马达的AWD四驱高性能版本上，它搭载的是一组82.5kWh的电池组，0-100km/h加速成绩只需3.8秒就可达成，而且号称拥有650公里的续航里程。而在单马达入门版的部份则分为标准版和增程版，增程版的电池容量同为82.5kWh，其续航里程号称可达到700公里，0-100km/h的加速成绩为5.9秒。标准版的0-100km/h加速成绩则是7.5秒，搭载的电池组容量为61.4kWh。无论如何，这款海豹看似已来不及赶在今年结束之前于本地面市，但既然新车已在本地公开展出，那么相信新车发布的时机已“箭在弦上”，大家就拭目以待吧！ BYD Seal曼谷车展实拍图集

BYD 比亚迪 3年前

BYD 比亚迪一周年庆典！12月8日至10日于 Bukit Kiara Indoor Arena 恭候您的光临，现场将提供多项独家优惠

点击图片放大扫描二维码时光飞逝，电动车企巨头比亚迪（BYD）进军大马，并在本地推出Atto 3，以及Dolphin仿佛就是昨天的事，现在该品牌正在庆祝入驻大马车市一周年，并邀请大家来参加一场别开生面的“生日派对”！如题所述，BYD 1st Anniversary: Beyond Dreams Celebration（比亚迪一周年：超越梦想庆典）将在本周五至周日（12月8日至10日）于Bukit Kiara Indoor Arena室内体育馆举行。届时现场将会有很多有趣的活动、音乐、美食、合作伙伴摊位和一些惊喜。促销：比亚迪一周年特别优惠，凡在2023年12月31日前订购比亚迪新车，即可享有独家限时优惠。促销选项如下：壁挂式充电器充电积分三年定期保养服务配套独家回扣中国深圳比亚迪总部之旅 *限时优惠。适用于BYD Atto 3和BYD Dolphin，但促销所得胥视车型等级而定，须符合条规。当然，参与活动的朋友也可在场试驾比亚迪车型，如果您对此感兴趣，快来亲身体验试驾备受欢迎的BYD Atto 3 SUV，以及价格实惠且先进的BYD Dolphin，而且在活动中订购比亚迪的电动车即可享有特别独家优惠。此外，您还可在场找到活动官方合作伙伴，如3M、Trapo、Gentari、Kineta和Happy Tiger Handmade的摊位。再次提醒大家，BYD 1st Anniversary: …

本地新闻 3年前

SPE 高速大道已开始征收通车费，私家车收费率RM3.50

自2023年12月3日起，Setiawangsa–Pantai Expressway（SPE）高速大道已开始征收通车费，其中三个收费站分别设于Chan Sow Lin、Ampang，以及Setiawangsa。收费率方面，根据大道公司公布的价格表示，别列为‘Kelas 1，K1’的私家车，无论是两轮、三轮或四轮车辆（的士和巴士除外），收费率为RM3.50，这也意味着端到端要价高达RM7。至于‘Kelas 2，K2’的罗里货车（巴士除外）要价RM7；‘Kelas 3，K3’的重型罗里（巴士除外）要价RM10.50；‘Kelas 4，K4’的士要价RM1.80；‘Kelas 5，K5’巴士要价RM3.50。 SPE大道的前身其实是DUKE大道的第三期项目，并已在上个月（11月3日）正式开放通车。这条大道全长29.8公里，横贯吉隆坡南北，预计将在高峰时段为进出市中心的车辆减少30%的拥堵。 SPE大道从MRR2大道连接Taman Melati和Klang Gates到Pantai和马来亚大学（UM）附近的Kerinchi Link。这无疑将让TRX、Bukit Bintang、Setiawangsa、Wangsa Maju、Taman Melati，以及Gombak等地和周边地区受益。值得一提的是，SPE大道工程也以“最长的单墩结构双层车道”（2.104公里）和“最长的高架陆桥”（20.686公里），列入马来西亚纪录大全。

本地新闻 3年前

Bangsar South、Kerinchi 通往 SPE 的引道现已正式开通

好消息！在吉隆坡Bangsar South和Kerinchi居住或工作的朋友们，如今通往Setiawangsa–Pantai Expressway（SPE）高速大道的专用引道（又称匝道）已正式开放通车。现在，使用这一引道，您便可直接进入SPE高速大道，从而更快速地前往吉隆坡市中心，如TRX、Bukit Bintang、Setiawangsa、Wangsa Maju、Taman Melati，以及Gombak等处。 SPE大道的前身其实是DUKE大道的第三期项目，并已在上个月（11月3日）正式开放通车。这条大道全长29.8公里，横贯吉隆坡南北，预计将在高峰时段为进出市中心的车辆减少30%的拥堵。 SPE大道从MRR2大道连接Taman Melati和Klang Gates到Pantai和马来亚大学（UM）附近的Kerinchi Link。这无疑将让上述提及等地和周边地区受益。值得一提的是，SPE大道工程也以“最长的单墩结构双层车道”（2.104公里）和“最长的高架陆桥”（20.686公里），列入马来西亚纪录大全。

本地新闻 3年前

为什么禁止进口小排量引擎汽车？刘镇东：保护大马汽车业

相信不少朋友都感到疑惑，为什么我国禁止进口（CBU）小排量引擎汽车？针对此事，投资、贸易及工业部副部长刘镇东表示，一旦政府允许这类汽车进口，这将致此类车辆在我国倾销，并阻碍政府发展我国汽车工业的目标。刘镇东日前在国会上议院指出，若原始设备制造商（OEM）公司将其业务从本地汽车生产转向进口汽车，这无疑将阻碍实现大马2020年国家汽车政策的目标。 “同时，这也会影响汽车制造商和国产车本地化生产的长期投资规划，并连带影响本地供应商的发展，最终导致本地人在未来失去就业机会。” 刘镇东是针对上议员斯鲁安迪提问，有关政府是否有意检讨660cc等低排量汽车进口的标准操作程序和进口执照规定时这么表示。刘镇东补充，本地汽车工业蓝图的重点是鼓励国内汽车制造商和原始设备制造商公司进行本地组装活动，不论汽车品牌或引擎容量。 “引擎排气量小，不一定意味著特定车辆会以便宜的价格出售，因为进口仍需缴纳进口税、消费税和销售税。”

Proton 3年前

Proton S70 面市至今累计3,600份订单，预料下周开始交付

上个月杪，全新的Proton S70正式面市发售，截至目前为止，这款新车共累计了超过3,600份订单。如无意外，宝腾将在下周开始逐步为客户注册车辆并实现交付。宝腾副首席执行长Roslan Abdullah表示，目前，该公司的库存共有800辆新的S70准备交付给客户，至于现在预订新车的客户等待提车时长预料需用时一个月。事实上，在S70的新车发布会上，宝腾高层曾表达他们对这款新车寄予厚望，纵然传统四门房车近几年出现明显的市场萎缩，但宝腾认为凭借较对手便宜而且成功大部份消费者都负担得起的定价，S70的销量将可比X50更亮眼。宝腾方面预计在12月31日前，S70的订单数量可被推高到5,000份，如今迈入12月份的第七天，新车只录得3,600份订单，距离5,000份仍有一段距离，看来这一目标的挑战并不小。对此，Roslan Abdullah指出，S70的销售和交付进度缓慢是因为大部分客户要求等到2024年才注册新车；新的S70一共分为四个等级，价格介于7.4万到9.5万令吉之间，其中定价RM89,800的S70 1.5 Flagship拥有相当高的性价比，与旗舰定位的1.5 Flagship X只差了天窗，其它配备则是一模一样，因此预料售价9万令吉的1.5 Flagship会成为销量比例最高的等级。

本地新闻 3年前

陆兆福：国内注册车辆超越3,630万辆，2,382万辆仍活跃

如题，交通部长陆兆福表示，截至今年10月，我国的注册车辆总数已超过3,630万辆，其中多达2,382万辆仍活跃上路，其余则不再使用或已停止缴交路税。他今天在上议院书面答复中指出，在注册车辆总数当中，汽车数量占最多，达1,724万4,978辆，其次是摩托，达1,677万3,112辆，至于运输货车等商用车则有1,42万9,403辆。除此之外，在公共交通方面，的士有8万4,745辆，公交车6万4,021辆，出租汽车3万318辆，其他不属于任何类别的车辆有73万6,410辆；他回答上议员拿督古乃光的提问时说，交通部也实施多项举措，鼓励人们使用公共交通工具。 “未来，巴生谷铁路网络将进一步拓宽，比如正在审查拟议的捷运第三路线（MRT3）项目，其主要覆盖吉隆坡和安邦再也郊区的51公里路线，并设有10个换乘站，以连接现有铁路服务如捷运路线、轻快铁、单轨火车和电动火车。” 他说，该部还将与地方政府和其他利益相关者建立策略伙伴关系，以促进微型移动车辆的使用。

Mazda 3年前

2024 Mazda CX-5 小改款本地部分规格配备信息流出！维持四种动力、五种等级编成，售价介于RM149k至RM197k

如题所述，2024年式小改款的Mazda CX-5似乎即将在本地面市，因为新车已悄悄入境大马【点击这里查阅】，而且我们paultan.org的读者也匿名向我们投送了一些有关新车在本地的售价编成，以及规格配备等信息。根据这名吹哨者所提供的资料，这显然是官方内部流出的文件，内容指新车将继续在本地提供四种动力，以及五种不同等级可选，从入门至顶配款依序排列分别为2.0G 2WD Mid、2.0G 2WD High、2.5G 2WD High、2.2D 2WD High，以及2.5T AWD High。顾名思义，最顶级的2.5T是唯一采用全轮驱动设置的版本。在大家最关心的价格方面，五种等级依序售RM149,469.20（2.0G 2WD Mid）、RM166,469.20（2.0G 2WD High）、RM179,960.40（2.5G High）、RM185,322.80（2.2D 2WD High），以及RM193,760.40（2.5T AWD High）。以上价格均为西马半岛的上路价，不包车险和其他配件，若选择带金属漆面的车身配色，如Soul Red Crystal和Machine Grey等高级配色则需加价RM3,300；此外，消息人士称，客户现已可支付RM1,000订金（可退还）提前预订新车，首批新车预计将在明年3月登陆大马，并在4月开始交付。外观上，小改款的CX-5只有小幅度的修饰，乍看之下和之前似乎差异不大，但熟悉CX-5的朋友相信还是能一眼看出它的差异，首先就是前保险杆取消了原本的前雾灯，而且整体变得更加简洁。同时它的水箱护罩下缘的镀铬饰条两侧也明显变粗，而头灯组内的灯具排列方式，包括它的LED日行灯也做了改变，原本单颗式设计的LED日行灯改为了两条L字型的设计，整体有点类似BMW经典的天使眼日行灯设计。车侧部份几乎没有任何改变，但原厂有为它加入一组新设计的轮圈，而车尾也同样做了相呼应的设计，原本就采扁平设计方式的尾灯组内的灯具排列方式也仿造了头灯组的做法，采用两个L字型的LED灯条设计，而且也缩小了后保险杆上红色反光片的面积。配备方面，入门的2.0G 2WD …

Mercedes-Benz 3年前

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV 本地发布！最大输出408 hp / 858 Nm，续航里程552公里，售价RM 485,888

Mercedes-Benz Malaysia（MBM）正式在本地发布了新的EQE SUV。如无意外，这便是该公司在2023年结束之前压轴登场的收官之作。新车来到本地后只提供500 4MATIC单一版本可选，售价是RM485,888（已计入10%销售税的上路价，不包车险）。顾名思义，新车与去年杪在本地面市的EQE（同样是年底压轴登场）四门房车并不同，它是一款纯电动SUV，也是奔驰采用自家的EVA模组化底盘所打造的第四款纯电动车。作为一款纯电SUV，EQE SUV的直接竞争对手指向BMW iX、Audi e-tron以及刚发表不久的Polestar 3，在车身尺码方面，EQE SUV的车身长度为4,863mm、轴距3,030mm、车宽1,940mm、车高则是1,686mm，是所有对手中车身长度最短、但轴距最长的一款EV。外观上，EQE SUV延续了EQ系列的家族脸设计，采用了和EQE甚至是EQS类似的外观车头设计。此外，本地的EQE 500 4MATIC SUV还将标配奔驰自家最先进的Digital Light系统，以及一整套AMG Line运动型外观套件。车侧方面，新车将搭配21寸的多辐式AMG轮毂，同时车尾也一样采用贯穿式尾灯的设计，并且在车顶采用了整合式的小尾翼以创造更好的风阻系数，原厂号称它的风阻系数只有0.25cd。内装部份，它的设计风格基本与EQE Sedan保持一致，两者同样都搭载数位化仪表板，以及纵向布局的大尺寸OLED中控台屏幕主机，内建的是奔驰最新一代的MBUX车载系统，并支持Android Auto/Apple CarPlay。此外，中控台还采用了一大片亮褐色的magnolia木质饰板铺陈，营造高端奢华的座舱氛围。值得一提的是，新车还标配了AMG Line内饰套件、ENERGIZING舒活套件，以及AIR BALANCE香氛套件，这些在海外市场都是需要额外加价选配的套件；此外，它还配备了带Dolby Atmos技术的Burmester 3D高级音响系统、运动型座椅、自适应车室氛围灯、抬头显示器、手机充电面板、后座遮阳帘，以及电动尾门等。在乘坐空间部分，后排乘客的膝部空间号称达到了1,030mm，而且车尾的行李厢空间也在后排座椅归位的情况下达到520公升，后排座椅倾倒后可延伸到1,675mm。在悬吊部份，EQE 500 4MATIC …

油价新闻 3年前

每周油价：RON 97 汽油售价维持不变，每公升售RM3.47

又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（12月7日至12月13日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.47；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年12月7日至12月13日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

Chery 奇瑞 3年前

中国奇瑞 Chery 旗下子品牌 Jaecoo 正式进驻大马！两台右驾版 J7 AWD 现身本地路测被捕获；预料2024年面市

大家还记得吗？两个月前，我们曾报道过奇瑞（Chery）旗下的新品牌Jaecoo将进驻我国【点击这里查阅】，如今它终于来了！官方正式发表声明，宣告在大马开展业务，并计划在明年推出首款车型J7。 Jaecoo是奇瑞初创的新出口品牌。在新闻稿中，该公司还透露，“第一批”两台右驾版的J7 AWD已入境大马，并开始在本地进行路测，而我们paultan.org的读者Christopher Loh也在路上发现了新车的踪迹。另外，Jaecoo Malaysia已经设立并开始在网络社交媒体平台Facebook上经营一个官方专页，我们预计该公司的官网将在2024年1月上线。至于经销商方面，该公司目前正在开展招募计划，以迎接明年推出的首款车型，即J7。看回主角J7，我们曾在奇瑞的故乡，也就是中国芜湖举办的2023年奇瑞国际车主峰会（Chery International Owner Summit）上与新车有过一面之缘。该车在中国被称为探索06，是一款主打硬派风格的SUV。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,500 mm、1,865 mm，以及1,680 mm，轴距则是2,650 mm。由此可见，它比现款在本地市售的Mazda CX-5，以及即将面市的第五代Honda CR-V来得更小。值得一提的是，J7也被誉为“高端细分市场中的卓越城市越野SUV”，其离地间隙为200 mm，涉水深度为600 mm，接近角为21度，离去角为29度。对于那些关心实用性的人来说，J7的最大拖拽能力为1,300 kg，车顶负载能力为75 kg，行李箱空间容量为412 kg。不过，本地的J7与我们此前在中国芜湖看到的版本不同，新车来到大马后采用的是全轮驱动设置，而不是前轮驱动。无论如何，目前本地版的规格信息尚未公布，但参考Jaecoo官网，新车将搭载1.6升四缸涡轮增压汽油引擎，与之匹配的变速箱是七速双离合器。根据官方数据，这具引擎的最大输出功率为197 PS（194 hp或145 kW）马力，以及290 Nm的峰值扭矩，百里加速成绩为8秒，最高时速可达210 km/h，WLTP工况测试下的油耗表现为7.48L/100 km。其他配备方面，新车将标配电动前排驾驶座椅（具备加热和通风功能）、全LED头灯、10.25寸数位化仪表板、14.8寸中控台多媒体信息娱乐系统主机屏幕、无线Android …

Mercedes-Benz 3年前

2024 Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe 官图释出！3.0升直六缸涡轮增压引擎+48V电动马达，449 PS/600 Nm

如题，Mercedes-Benz发表了旗下性能子品牌AMG的新作，也就是Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupe。新车搭载了一套3.0升直列六缸涡轮增压引擎，以及48V电动马达组成的轻混动系统，拥有不俗的动力表现。根据官方数据，其综合最大输出功率达449 PS马力，以及600 Nm的峰值扭矩，在匹配AMG SpeedShift TCT 9G手自一体变速箱，以及AMG Performance 4Matic+四驱系统之下，百里加速需4.2秒，极速为250 km/h，选配AMG Driver’s Package还可进一步突破270 km/h。除此之外，新车的前轮还将配备直径为370 mm的带孔式煞车盘和前四活塞卡钳；后轮则采用360 mm带孔煞车盘和单活塞卡钳。同时，AMG CLE 53还搭载了AMG Ride Control悬吊系统，采用的是钢弹簧和自适应可调节减震器。与其他AMG家族成员一样，新车同样具备多种不同驾驶模式可选，如Comfort、Sport，以及Sport+等。不但如此，它还有后轮转向功能，最大转到可达2.5度，进一步提升性能水平。如果愿意多花一些钱选配AMG Dynamic Plus配套，还可额外获得Race和驾驶模式和漂移模式，而该配套还将包括采用Microcut超细纤维的AMG性能方向盘，带有选择驾驶程序和其他动态设置的按钮，以及红色涂装并带有AMG字样的煞车卡钳等。事实上，新的Mercedes-Benz CLE系列早在上个月于中国广州车展上亮相，它是一款结合C-Class和E-Class Coupe的新车型，被视为后两者的替代车型。 AMG …

Proton 3年前

宝腾放眼扩大产量，出口到东盟以外区域；霹雳丹绒马林生产基地的目标是产量达50万辆，其中50%产量贡献出口市场

如题所述，宝腾希望将自身的产量提升到50万辆的水平，并且其中50%将贡献出口市场。宝腾首席执行长李春荣博士在最近Proton S70的新闻发布会上透露了这一目标。在这之前，paultan.org向李春荣提出了一道问题，即为什么宝腾花这么长时间进军泰国和印尼市场。众所周知，在吉利入股宝腾之后，“大马第一，东盟前三”一直是该公司的主要目标。李春荣表示，泰国和印尼的汽车产量远远超过了100万辆，与大马相比，这些市场的竞争要激烈得多。“所以，如果你想要在那里竞争，你必须准备好你的产品，这很重要。” 李春荣也坦承，该公司之前进入泰国和印尼市场的成果并不丰富。“因为我们之前在泰国和印尼都输过。我们不想轻易输第二次，所以必须做好充足准备，然后才能出发。” 他接着指出，宝腾还有很多其他市场可以开发，并可扩大出口市场的数量。他还透露，宝腾的两大股东，即多元重工和吉利正在朝于大马生产50万辆汽车，其中50%用于出口的方向进行讨论。“作为管理层，我们必须支持。世界很大，不只是有印尼和泰国。”

BMW 3年前

2023 Interbrand 全球最具价值品牌百强：Toyota 续蝉联汽车业榜首，Mercedes-Benz 排行第二；BMW 超越 Tesla

国际知名的市场调查与评估机构《Interbrand》公布了2023年全球最具价值品牌百强企业，结果日本车企巨头Toyota在这份新的榜单上排名第六，继续成为全球最具品牌价值的车企。根据最新榜单，排名前十的车企分别有Toyota（第六）、Mercedes-Benz（第七），以及BMW（第十）；在前十名以外，其他入榜的汽车品牌还包括有Tesla、Honda、Hyundai、Audi、Porsche、Volkswagen、Ford、Nissan、Ferrari，以及Kia。总的来说，全球最具价值品牌百强当中，仅有13家汽车品牌入榜，低于2022年的15家。《Interbrand》是基于三项关键因素来制定这份榜单，即包括品牌产品或服务的财务绩效、品牌在购买决策中所扮演的角色，以及品牌的竞争实力和其培养客户忠诚度的能力，从而确保未来的可持续需求和利润。从榜单来看，Toyota凭借645亿美元的品牌价值（较2022年增长8%），继续领跑一众汽车品牌，并且领先紧随其后的Mercedes-Benz，后者的品牌价值为614亿美元（较2022年增长9%）。与此同时，与Mercedes-Benz比肩的BMW也以512亿美元的品牌价值（较2022年增长10%）在汽车领域中排行第三，成功从去年的第十三名升上第十，并超越了全球电动车巨头Tesla。后者的总排名位列第十二，品牌价值为499亿美元（较2022年增长4%）。此外，另一家日本车企Honda则以244亿美元价值（比2022年增长7%）保持车坛第五的位置（总排名第27位），而排在Honda之后的是Hyundai和Audi，在汽车领域中分别排名第六和第七。 Porsche是另一家品牌价值有所提升的德国汽车制造商，以162亿美元超越Volkswagen和Ford，排名第八；至于最后入榜的三个品牌，Nissan、Ferrari、Kia在一众汽车品牌当中的位置并没有变化，与去年的报告相比，这次Land Rover和MINI并没有入榜。

Proton 3年前

宝腾11月交付12,296辆新车，年初至今累计141,900辆销量

迈入2023年的最后一个月份，宝腾刚刚公布了上个月，也就是11月的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在上个月一共交付了12,296辆新车（包括国内和出口），进一步巩固本地车市老二地位。综合今年的销售数据来看，宝腾从年初截至11月尾共录得141,900辆销量，其中国内销量占138,876辆，出口则达3,024辆。这一数字已经超越了该公司去年全年的总销量（141,432辆），与去年同时期相比增长12%，市占率稳定保持在19.7%的水平。值得关注的是，新的Proton S70甫在上个月28日面市，自新车开卖以来，其订单激增了三倍，每周累计超过900份订单。在11月1日至30日期间，S70的总订单量已突破3,000量大关。除此之外，宝腾旗下的X系列SUV车款，包括Proton X50、X70，以及X90的表现也相当亮眼，这三款SUV的销量总和已累计达201,710辆，创下了卓越的里程碑。仔细来看，宝腾在11月录得佳绩，X50做出了重大贡献，共售出2,115辆。这款B-Segment SUV依然是本地细分市场的领导者，自面市以来共累计102,325辆销量；此外，X70的表现也不俗，上市以来的总销量为95,100辆；至于推出未满一年的X90也继续引领D-Segment SUV细分市场，至今共售出4,285辆。不但如此，与2022同时期相比，宝腾旗下的“原生派”，即PIES车款（Saga、Iriz、Persona、Exora）也继续录得令人惊艳的业绩成长，增长率高达34.3%，其中Saga仍然名列前茅，以6,349辆的销量领衔，是宝腾今年第二高销量的车款。

Mazda 3年前

2024 Mazda CX-3 小升级本地面市！1.5L PLUS、2.0L PLUS、2.0L HIGH 三个版本可选，价格调涨售RM115k起

除了小改款的Mazda 2以外，Bermaz Motor也在本地推出了2024年式小升级的Mazda CX-3。与之前一样，新车将继续提供1.5升和2.0升引擎两种动力，以及三种等级可选。价格方面，依序排列，入门的1.5G 2WD Plus售价是RM115,720；中间的2.0G 2WD Plus售RM126,159；定位最高的2.0G 2WD High则售RM139,159，这是西马半岛的售价，而且还未包括车险，仅包括路税。与新的Mazda 2和去年小升级的CX-3一样，这款入门级的B-Segment跨界SUV将继续以泰国整装进口（CBU）的形式在本地贩售，并且在等级定位的命名上也有所调整，正如大家看到的一样，Plus版本已经取代了之前的Core版本。动力方面，新车将继续沿用之前的动力配置，入门款1.5G 2WD Plus搭载的是一具Skyactiv-G 1.5升的四缸自然进气汽油引擎，其最大输出功率为114 hp，以及149 Nm的峰值扭矩。至于其他两款定位更高的版本则搭载Skyactiv-G 2.0升的四缸自然进气汽油引擎，最大输出功率达154 hp，以及206 Nm峰值扭矩。传动系统方面，新的CX-3全系均搭配Skyactiv-Drive六速自排变速箱，并采用前轮驱动设置。值得一提的是，现在新的CX-3全系均配备了方向盘换挡拨片。其他配备方面，1.5G Plus和2.0G Plus版本将搭配一套16寸的轮毂（轮胎尺寸为215/60 R16），至于顶级的2.0G High版本则搭配全新设计样式的18寸轮毂（轮胎尺寸为215/50 R18）。此外，其他明显升级包括了入门款也标配了带日行灯的全LED头灯组、LED前雾灯，而且新车全系也将标配LED尾灯、后雾灯，以及倒车灯；两款Plus版本还新增了自动折叠后视镜，以及后停车传感器，顶级的2.0G High则增加前停车传感器和电动天窗（需加价RM2,000选配）。内装方面，两款Plus版本如今也获得了无线连接的Apple …