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Omoda Jaecoo 3年前

今年3月发布，Chery Omoda E5 成本周末跑步活动领头车

众所周知，Chery（奇瑞）即将在本地推出首款纯电动车，也就是Omoda E5。在这之前，官方曾宣称新车将在2024年第一季登场，具体来说，它预计会在明年3月正式于本地面市。这是因为该公司在宣布Omoda E5将成为Chery Eco Run跑步活动上的领头车时，特别提到了3月份。这场主题为“A new journey to a new green life”的跑步活动将在1月7日，也就是本周日于布城的Dataran Wawasan举行。回到正题，新的Omoda E5其实早在去年11月杪开放预览，新车将通过整装进口（CBU）的形式，从中国引进本地市售。Omoda E5基本上就是Omoda 5的纯电动版本，因此两者在外观上的差异并不大。动力规格部份，Omoda E5搭载一组前置式的电动马达，拥有201匹马力和340Nm的扭力，电池容量为61kWh，最长续航里程可达430公里（根据WLTP测试标准），并且支援最高80kW的DC快充，号称只需30分钟就可从30%充电至80%。其它配备部份，本地即将发表的Omoda E5确认将会搭载18寸的双色轮圈、标准尺寸的天窗、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、电动皮革座椅、电动尾门、LED头灯和尾灯组等。有一点比较特殊的是，Omoda E5的中央鞍座并没有传统的排挡杆，其排挡杆被改到方向盘后方的三点钟方向采用拨杆设计，类似于Mercedes-Benz的操作方式，而且它也会配有电子单踏板系统。也就是说可以把加速和煞车、减速功能都整合在同一个踏板上，踩下踏板即加速，逐步松开踏板即减速，完全松开踏板即完全煞停。同时它也没有传统的引擎启动按钮，原厂声称司机只要带着钥匙上车就会自动启动马达，下车后马达就会自动关闭。除此之外，它也会搭载完整的半自动驾驶辅助配套，包含自动跟车（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测功能（BSM）等，而且还有360度全景摄影系统。事实上，Chery自上个月来便已开放Omoda E5的兴趣注册予潜在的客户。目前，有关新车的定价仍未有消息，但我们猜测，它的价格应该会与现有的比亚迪（BYD）Atto 3价格相若，毕竟两者也算是同级对手，也就是说Omoda E5的价格可能会介于15万到17万令吉之间。 Chery Omoda …

Porsche 3年前

品牌首款汽车产品, 小米 SU7 纯电四门跑房于中国首发! 尺寸与 Porsche Taycan 相若, 2.78秒破百, 极速265km/h

在多番预告之后，中国的智能手机与智能家电巨擘小米（Xiaomi）正式跨界进入造车领域，并在中国正式发表了品牌旗下首款汽车产品小米SU7，SU7是一款纯电动的四门跑房，由小米主导开发和设计，并交给中国北汽集团（BAIC）位于北京的汽车生产线负责代工生产。根据报道，北汽集团这家位于北京的汽车生产线的年产量最高可达20万辆，主要客户就是小米，而且小米的首席执行员雷军也在小米SU7的发布会上放出豪言，要让小米在未来15到20年期间成为世界前五大的汽车生产商。刚发表的小米SU7的车身尺码为4,997x1,963x1,440mm（长x宽x高），轴距为3,000mm，对比即将来马的比亚迪海豹（BYD Seal）更大一些，在尺寸上更为接近Porsche Taycan和Tesla Model S，而且号称有517公升的尾厢空间，车头打开引擎盖，里面还有额外105公升的载物空间。小米SU7的设计工作主要由BMW前首席设计师Chris Bangle负责，作为一款强调性能的四门跑房，它的车身轮廓和线条也和同样主打性能的Porsche Taycan有着许多相似之处，尤其是从侧边看去，两者的车身流线造型几乎如出一辙，同时小米也强调SU7的车身风阻系数只有0.195cd。内装部份，小米SU7采用了简化的内装设计风格，中控台除了中间硕大的16.1寸触屏式荧幕主机，以及方向盘前面内嵌式的10寸数位化仪表板外，几乎没有其他多余的点缀或装饰，这个16.1寸的荧幕拥有3K解析度，采用高通骁龙（Qualcomm Snapdragon）8295处理芯片，支援无线的Apple CarPlay和AirPlay功能，而且搭载小米自家开发的Hyper OS作业系统，并且整合了车辆绝大部份的功能控制界面，只有三幅式的方向盘上才看得到有实体按键。有使用小米智能家电的朋友应该都知道，小米绝大部份的智能家电都能透过米家的APP进行远端操作和整合，而这款小米SU7的荧幕主机也内建了米家APP，能与家里或办公地点其它已联网的小米智能家电相互联动，而且其采用的Hyper OS未来也可与小米的智能手机进一步整合互动，形成一个完整的生态圈。在动力规格部份，小米自行开发了三种不同动力输出的电动车马达，首先是采用400V电动架构的HyperEngine V6，拥有299匹马力和400Nm扭力，而第二个选择则是基于800V电动架构的HyperEngine V6马达，拥有374匹马力和500Nm扭力，至于第三个选择则是HyperEngine V8，拥有578匹马力和635Nm的扭力。这里必须向大家说明的是，虽然小米为旗下采用的马达取名为HyperEngine V6或V8，但它们其实都是纯电动马达而非传统内燃式引擎，而且性能最强的HyperEngine V8马达最快也要到2025年才会实现量产，同时小米也预告他们正在研发另一款比HyperEngine V8更强的马达。而在小米SU7 Max的车型上，它搭载了前后两组V8马达共同驱动前后轴形成电子四驱系统，综合马力达到673匹，综合扭力838Nm，而且配有长达20秒的超增压模式（Boost Mode），可在20秒内额外提高马达的动力输出，让小米SU7 Max的0-100km/h加速成绩只需2.78秒，极速可达265km/h，从100km/h的车速紧急煞停只需33.3米的距离，妥妥的就是一款性能超一流的四门跑房，比Porsche Taycan Turbo和Tesla Model S还要快。 …

Kia 3年前

市场研调机构: Bermaz 将在1月份发表小改款 Mazda CX-5 , 明年还有 CX-60, Kia Sportage 大改款以及 Kia Carens

Mazda即将在本地推出第二代小改款的CX-5传闻一直甚嚣尘上，但一直不见总代理Bermaz有任何官方宣布，让有心想要等待CX-5小改款再决定入手的准车主们都急得像热锅上的蚂蚁，而如今，第三方的市场调研机构就声称Bermaz将在1月份发表小改款的CX-5，而且价格会比现款的更贵！本地财经媒体《The Edge》引述市场调研机构MIDF Research的报告指出，Mazda的我国总代理Bermaz将在明年1月推出小改款的CX-5，而且新车会迎来涨价，之后总代理还会推出另一款Mazda旗下的崭新产品，也就是定位高端的五人座SUV CX-60。 Bermaz即将推出CX-5小改款车型已是众所周知的事情，小改款的CX-5早在今年11月就已在本地被拍到正装载运输罗里，而且后来也有Mazda的代理销售员在网上曝光CX-5小改款的规格，同时还指CX-5小改款将有5种车型和等级供选择，原有的2.0和2.5L自然进气、2.5T汽油涡轮增压以及2.2D柴油涡轮引擎全都获得保留。而CX-60则已先后在本区域内的菲律宾、印尼和新加坡市场开卖，它是Mazda旗下采用新一代底盘和动力规格的全新产品，主打大排量的3.3L六缸涡轮增压汽油引擎并且搭配48V微型油电（Mild Hybrid）系统，变速箱也用上了最新的八速自排（8AT），锁定的竞争对手为BMW X3和Mercedes-Benz的GLC系列。由于CX-60主打高端豪华市场，因此它的价格铁定不会便宜，在菲律宾市场，CX-60的售价从279万比索起跳，折合令吉约为23.1万，而在印尼则要价11.8亿印尼盾，换算成令吉约为35.8万。除了小改款的CX-5以及主打高端市场的CX-60之外，该份报告也称Bermaz将在明年继续为现有的CX-3推出年度小升级版本，在外观和动力规格上并没有任何明显差异，只是针对配备部份做小幅度升级和更新而已。而同为Bermaz代理（透过旗下子公司DinamikJaya）的韩系品牌Kia的部份，该机构预测新一代的Sportage将在明年正式来马，并且会在本地组装（CKD），而另一款来马的产品则是七人座的跨界SUV Carens。而在法系品牌Peugeot的部份，由于Stellantis集团早前已经公开宣称将把本地的总代理权取回，并由该集团亲自经营大马的Peugeot品牌，不过还是会和原本的总代理Bermaz Auto Alliance合作维持伙伴关系，因此预计接下来的408和e-2008等车款的引进工作都会由Stellantis集团亲自主导，Bermaz只是扮演代理商的角色。

Mazda 3年前

登州政府采购多辆 Mazda CX-5 作官车挨轰, 州秘书: 循正常程序和管道, 早在去年预算案就已批准, 不应被政治炒作

登嘉楼（Terengganu）州政府最近被网民曝光采购了一批Mazda CX-5新车，作为州政府的官车供州务大臣和州行政议员使用，由于目前正值东海岸地区年尾面对季候风导致水灾的关键时刻，此时被曝出采购新官车的举动也惹来许多网民的批评，称州政府没把资源和拨款优先投入到更重要的事情上而是花在高官自己的身上。针对此事，登州秘书Tengku Farok Hussin就出面为州政府澄清，声称采购新官车的议案早在今年初便已确认，并已在去年的州财政预算案中获得拨款批准，全程根据正规手续操作，不应被炒作成为课题。《马新社》引述Tengku Farok Hussin的谈话指出，州政府更换官车只是一项定期的正常操作，而采购官车的过程中都依照了正规程序，并没违反任何法律，同时他还声称有心人利用这项课题进行整治炒作，并借此攻击州务大臣和州政府。

本地新闻 3年前

每周油价：我国下周汽油与柴油零售价依旧维持不变

终于来到了2023年的最后一个周三，财政部还是例行的对外公布了未来一周我国燃油零售价的最新顶价，而我们也当然例行的为大家带来油价更新的新闻。这次，无论是汽油的RON 95和RON 97，还是柴油的B7生物柴油或B10生物柴油，它们的价格都还是维持不变，还是没有任何起落。这也意味着RON 95和RON 97的零售价依旧是每公升RM2.05和RM3.47，而B10的生物柴油则是每公升RM2.15，而B7生物柴油则是每公升RM2.35。以上的价格将维持到明年（2024）的1月3日，也就是下周三的午夜11时59分，政府将在之后再公布接下来一周的价格是否还会有变动。 2023年12月28日至2024年1月3日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.47/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L

促销活动 3年前

myTukar’s Tukar-Je CARnival 促销活动将于1月12至14日开幕, 多款优质二手车任君选择, 指定车款可享RM8,888折扣

由myTukar举办的大型销售嘉年华活动myTukar’s Tukar-Je CARnival将在明年1月12日至14日，于雪州的Puchong South旗舰销售体验中心（Puchong South Retail Experience Centre）隆重开幕，活动现场除了有多款优质二手车任君选择外，还有各种汽车维修与保养配套、汽车保险、车身修复与烤漆服务配套等优惠，想要买车的你，千万别错过这次的机会啦！这次嘉年华活动的最大主角当然就是获得myTukar Certified质量认证的优质二手车，它们全都经过myTukar严格的全车160项质量检验，保证仪表板显示的里程数没被窜改，而且车辆也不曾经历严重的车祸、火患或淹水事故，并且会针对所有的故障或潜在问题进行全面修复，确保车辆在售出时处于最佳状态。此外，所有获得myTukar Certified质量认证的二手车，都可获得来自myTukar为期12个月的引擎与变速箱保固，以及5天的退款保证期，让下一任车主可拥有安全无忧的拥车体验，活动现场的二手车选择琳琅满目，包括每月只需RM678起的Honda City，以及每月只需RM712起的Toyota Vios！如果你想要购买的是一款掀背小车，现场也有每月只需从RM316起的Perodua Axia，以及每月只需从RM361起的Perodua Myvi。想要入手SUV的朋友，现场也有每月只需从RM930起的Honda HR-V供选购！除了有多款优质二手车供销售外，这场Tukar-Je CARnival嘉年华活动的现场也备有其它服务与优惠，包括可在现场签购Carro Care的高质量车身修复与烤漆配套，还有来自myTukar的汽车保险更新服务，各种应有尽有的优惠，价值超过100万令吉！向myTukar购买汽车可享有：特定车款可享有高达RM8,888的折扣。 Carro Care车身修复与烤漆配套的30%折扣优惠券、10%的Carro Care汽车保养配套折扣券、10%的汽车保险折扣券，以及价值RM50的客制化Touch n' Go卡。购买一辆myTukar Certified的优质二手车并在14天内完成交易，即可获得参加幸运抽奖的机会，奖品包括SONY Playstation 5、Nintendo …

Toyota 3年前

2024 Toyota Land Cruiser Prado 大改款德国火热开卖！首批1,000辆开放预订30分钟内全数售罄；明年第三季交付

全新大改款的Toyota Land Cruiser Prado（250系列）在欧洲备受欢迎。日前，这款新车在德国开卖，结果甫开放预订的短短30分钟内，首批1,000辆配额就被抢购一空。这款新的SUV是在过去的21日早上8点开放预订，并预计于明年，也就是2024年第三季开始交付。在德国，新的Land Cruiser Prado被划分为三个等级，分别是Executive、Tec，以及First Edition。它们均搭载了一具代号为1GD-FTV的2.8升直列四缸涡轮增压柴油引擎（48V轻混版料2025年推出），输出功率为204 PS马力，以及500 Nm的峰值扭矩。传动系统方面，与之匹配的是八速自排变速箱，以及四轮驱动设置。这次的全新Land Cruiser Prado一样采用了同一组的TNGA-F模组化底盘，也就是和定位更高的Land Cruiser 300系列，以及Lexus LX和GX同一组的底盘，而且原厂也强调新一代Prado的设计方式是以“回归传统和简单”为主题出发点。因此外观上全新Prado的设计也可以说是“返璞归真”，相当强调实用性、越野性，而且也没有太多的点缀和装饰，虽然整体造型没有太多让人惊艳的地方，但整体给人的感觉就是一款四四方方、阳刚味十足的越野型SUV。全新Prado的车身尺码对比上一代有明显的增大，它的车身长宽高为4,925×1,980×1,870mm，对比上一代增加了100mm的车身长度，而且也宽了95mm，车身高度也增高了20mm，至于轴距则是2,850mm，比上一代多了60mm。另外一点就是，虽然全新Prado的轴距和Land Cruiser 300 Series一样，但它的整体车身长度要比后者略短一些，因此整体的车身尺码也比Land Cruiser 300 Series要小一号。

Volkswagen 3年前

安全气囊存隐患，Volkswagen Malaysia 召回6,671辆汽车

如题所述，Volkswagen Passenger Cars Malaysia（VPCM）今天宣布在本地召回6,671辆汽车，具体原因是涉及的车辆采用了存有隐患的Takata安全气囊。根据官方表示，受影响的本地车款包括2010年至2013年生产的第六代Golf GTI、Eos、Passat CC、Polo和Vento，以及2012年至2014年生产的Beetle。这批车辆的前排司机座气囊弹射装置存有缺陷。 VPCM指出，该公司对有关装置的担忧是因为空气湿度，以及气温受长时间影响，继而导致弹射装置变质，这可能会导致驾驶者和车内乘客受伤，酿成严重意外。 “我们已经与经销商等合作伙伴采取必要措施，确保零部件供应到位，并确保召回顺利且高效地进行。这次在全国范围内的召回行动将分阶段进行，以控制召回案例数量。在涉及更换零部件的情况下，所有人工和更换零部件的费用将由我们承担。” 目前，VPCM已根据该公司的数据库，通过电子邮件和手机应用程序WhatsApp向涉及的车主发出通知，该公司也建议从前车主或二手车经销商处购买上述车款的客户尽快联系临近的Volkswagen授权经销商进行核实。此外，车主也可以访问Volkswagen Malaysia官方网站上的服务行动页面【点击这里】，输入位于车辆挡风玻璃左下角的17个数位VIN号码，检查是否受到召回影响。

Honda 3年前

中日车企鏖战泰国！Toyota、Honda、Isuzu、Mitsubishi 等日本车企拟未来5年内投资1,500亿泰铢，推动电动化转型

继中国车企大举进军泰国车市并取得不俗成果之后，在当地“老树盘根”多年的日本车企也不甘示弱！日前，泰国政府宣布，未来五年内，来自日本的数家主要汽车制造商将在泰国投资1,500亿泰铢（约43.4亿美元），以支持当地实现电动车转型。泰政府发言人Chai Wacharoke透露，Toyota和Honda将分别投资约500亿泰铢、Isuzu将投资300亿泰铢、Mitsubishi将投资200亿泰铢。这些车企的投资计划将包括在泰国生产电动皮卡。多年来，泰国一直是东南亚区域内最大的汽车生产国和出口国。随着近年电动车领域高速成长，泰国政府推出的减税和补贴政策已成功吸引了不少汽车制造商，特别是来自中国的车企进驻当地市场。比亚迪进驻泰国之初，当地人民漏夜排队订购电动车几十年来，日本汽车制造商一直主导着泰国的汽车行业，而中国电动汽车制造商最近也在大举投资，其中就包括了比亚迪和长城汽车，它们已承诺在泰国投资14.4亿美元建造生产设施。毫无疑问，中国企业已成为当地汽车业（电动车领域）的一股新兴势力，并侵蚀日本车企的市场份额。看回泰国政府的目标，“微笑之国”放眼到2030年将其250万辆汽车年产量的约三分之一转化为电动车，并且正在准备更具吸引力的激励措施，以鼓励更多投资转向电动车制造。 Chai Wacharoke也指出，本次日本汽车制造商的投资将支持当地政府从内燃引擎汽车向电动车过渡的目标；另一方面，泰国首相Srettha Thavisin上星期甫结束日本官访。本月，他已向美国电动汽车制造商在泰国的工业园区高管作了投资推介。

Daihatsu 3年前

Daihatsu 测试造假丑闻持续发酵！日本4家工厂接连停工

上周揭发的Daihatsu测试造假事件持续发酵。日前，这家日本汽车制造商已经叫停了当地所有车型的出货，并且从圣诞节，也就是12月25日起，位于日本境内的全部4家工厂也接连停工。根据日本媒体报道，从25日起停工的分别是位于滋贺县龙王町的滋贺工厂、位于京都府大山崎町的京都工厂、子公司大发九州位于大分县中津市的大分工厂。26日，位于大阪府池田市的总部工厂也将停工。参考过去的数据，上述4家工厂在2022年的综合年产量超过92万辆，按此计算，停工1个月将减产约7万辆。此外，Daihatsu表示将探讨针对400多家有直接交易的零部件厂商，补偿其因销售额下降而造成的损失等。针对Daihatsu一系列违规造假的事件，日本国土交通省将确认涉事车型是否符合相关标准。至于何时能够恢复生产仍不明朗，预计此事对企业经营带来打击在所难免。

本地新闻 3年前

政府宣布2024上半年调整电费，电动车在家充电料贵多6%

如果您的家用电费每个月超过RM220，那么请做好准备，因为从明年，也就是2024年1月1日起，您的电费将调涨。对于电动车车主来说，这也意味着您的用车（充电）成本将变得更昂贵。这是因为上周，能源转型及公用事业部宣布，在政府的不平衡成本转嫁机制之下，每月消耗601千瓦时（kWh）至1,500千瓦时电力的国内消费者将不再具备资格享有每千瓦时2仙的回扣。这项机制的生效期限将从明年1月起至6月30日期间。根据国内新闻媒体报道，此举措将对约120万用电量在600千瓦时以上的家庭产生影响，预计每月电费将调涨4.2%至6%。换而言之，这些家庭每月预计要多支付 RM12至RM32的电费。据了解，这一举措也是政府推出针对性补贴计划的一部分，这将为政府在此期间节省高达2亿6,620万令吉的补贴。至于其他类别的用户电价则保持不变，预料大马半岛约85%的家庭并未受到这次调整的影响。有鉴于此，从明年开始，国内的电力用户将分为三个阶层，具体详情如下：每月用电量600千瓦时或以下，可享有每千瓦时2仙的回扣。每月用电量601千瓦时至1,500千瓦时，无法享有回扣，但无需支付附加费。每月用电量超过1,500千瓦时，需缴纳每千瓦时10仙的附加费。从电动车角度来看，这一调整也意味着使用电动车的家庭需支付更多费用在家中充电。除非除了给电动车充电以外几乎不使用任何电量，否则电费必定会有所调涨。

商业资讯 3年前

Shell Helix 授权维修中心，值得信赖的经销店，保证正品

每当谈到汽车保养和维修时，大多数人别无选择，只能信任技师和车间。对于普通人来说，他们并没有具备太多专业知识来区分究竟什么是好的，什么是不好的，哪个孰真，哪个孰假。那么找到一间您值得信赖的维修车间至关重要，如果有一家您会定期光顾，并且技师也和您熟络的车间，那无疑是最好的，但事实上好的车间可遇不可求。如果您也在寻找好的车间，Shell Helix Authorized Branded Independent Workshops（BIWS）是不错的选择。在大马有超过1,000家BIWS，顾名思义，这是Shell授权的汽车维修车间，而且店内销售的是正品的Shell产品，他家的润滑油专为本地而设计，包装上注明了“面向马来西亚市场”（Untuk Pasaran Malaysia）的标签。这些产品还有一个二维码，可以扫描以验证真伪。不要低估不合格润滑油对汽车引擎造成的损害，这些伪装产品从外观上看可能难以分辨真伪，因此不要存有侥幸心态，请务必确保您从BIWS获取高品质的正品Shell润滑油，BIWS拥有专业的技术人员，对产品有一定的了解，并能提供有建设性的信息和建议。除了验证产品真伪以外，他家的SHARE计划（适用于全合成和半合成引擎润滑油）还将为自家会员提供福利，奖励忠实客户Shell Helix润滑油，如Shell Helix Power、Shell Helix Ultra、Shell Helix HX8、Shell Helix ECO，以及Shell Helix HX7等。具体如何操作？使用Shell Helix Power 0W/Protect进行两次更换，并在第三次更换时免费获得一瓶；使用Shell Helix Power 5W/Ultra/HX8/Eco进行三次更换，第四次更换时可免费获赠一瓶；使用Shell Helix HX7/High …

Land Rover 3年前

Range Rover Evoque 第二代小改款确认将在明年1月来马

英系豪华SUV品牌Land Rover宣布将在明年1月向本地市场导入第二代小改款的Evoque，Evoque是Land Rover品牌旗下目前定位最入门的产品，并且在今年6月在国外发表小改款的型号，除了有插电式混合动力的PHEV版本之外，也改搭新的曲面屏幕主机。在外观部分，这次Evoque车头的水箱护罩细节部份做了修改，里面的网状设计改成了多个长方形组成，与Range Rover、Range Rover Sport和Velar等大哥们看齐，而且也换装了新的LED头灯组，搭配新的LED日行灯设计，同时车尾的尾灯组里面的灯具排列方式也做了修改。内装部份，小改款的Evoque也跟随了大哥Velar的脚步，进一步剔除掉更多的非必要元素，让整个中控台看起来更加的简洁，原本用来控制冷气功能以及电热/通风椅的旋钮也宣布被取消并被整合进荧幕界面里，而中间的荧幕主机则升级成11.4寸的微曲面屏幕，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，并且有手机无线充电面板。在国外，小改款的Evoque可被分为P160、D165、P200、P250和P300e多个车型等级，其中P160、P200和P250都是采用汽油引擎搭配48V马达组成微型油电（Mild Hybrid）系统，P300e则是可充电的PHEV油电版本，而D165则是柴油引擎版本。虽然我国的Jaguar Land Rover原厂并未明确表示会引进哪个车型，但看回小改款前的Evoque在本地的配置只有P200和P250两种车型，因此预计原厂会继续维持这样的操作，只引进P200和P250版本，至于P300e的油电版本则由于政府目前已不再向Hybrid或PHEV的油电车款提供税务优惠，因此对于车企来说已没多大的吸引力。小改款前的Evoque P200和P250搭载的是一具2.0L的四缸汽油涡轮增压引擎，只是在动力调校上有所差异，前者有200匹马力和320Nm的扭力，后者则是249匹马力和365Nm的扭力，变速箱一样都是ZF提供的九速自排（9AT），而且都采用AWD四驱系统。此外，原厂也宣布他们将在明年的1月3日到7日期间，于吉隆坡的Bangsar Shopping Centre举办小改款Evoque的新车预览（Preview）活动，因此预计新车的发布日期会落在7日之后。

Honda 3年前

燃油泵存有缺陷，Honda 将在全球召回450万辆汽车

除了Toyota以外，日本另一家车企Honda也宣布将在全球范围内召回大约450万辆汽车，原因是这些涉及的车辆燃油泵可能存有缺陷。在本次召回行动中，有254万辆汽车来自美国。此前，该公司曾分别在2020和2021年因同一问题在美国召回62.8万辆和13.6万辆汽车。本月早些时候，该公司也就同一问题在中国和日本发起了召回行动。这次召回的车型包括2018至2020生产的Accord、Civic、CR-V、HR-V、Insight、Ridgeline、Odyssey、Passport和多款Acura车型，其中包括ILX、MDX、RDX、RLX、TLX和NSX。值得一提的是，本次召回发布前一天，Honda还召回了约106,030辆CR-V混动版，原因是电池电缆过热或短路导致碰撞时有起火或受伤的危险。根据Honda向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交的文件，该公司的经销商将为受影响的车辆更换燃油泵模块，而Honda计划在明年2月初向车主发出召回通知。 Honda在召回报告中称，燃油泵模块的问题可能导致车辆无法工作，在这种情况下，受影响车辆的引擎可能无法启动或在行驶过程中熄火，以致增加撞车或人员受伤的风险。 Honda官方也透露，自2018年以来，该公司并没有收到与此缺陷相关的人员伤亡报告，但却收到了4,042起与该问题有关的保修索赔。

Toyota 3年前

安全气囊感应器存隐患，Toyota 将在全球召回112万辆车

屋漏偏逢连夜雨，日本车企巨头Toyota最近面临着不少麻烦。日前，该公司宣布将在全球范围内召回约112万辆汽车，这是因为涉及汽车的安全气囊感应器存有隐患，可能导致必要时气囊无法按原设计弹出。据悉，这次涉及的车辆主要来自美国，具体数目大约有100万辆，预计需等到2月Toyota才会开始向车主发出通报，要求返回原厂进行检查。根据官方表示，这次涉及的车辆制造时间为2020至2022年，车型包括有Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander、Sienna Hybrid。据了解，上述车型的前座乘客分类系统（OCS）感应器出现问题，可能无法正常运作，如果个子较小的成人或儿童坐在前座，感应器可能导致安全气囊不会按照原本的设计方式弹出。故而，Toyota决定展开召回行动，旗下经销商将协助检查感应器，若有必要则进行更换；值得一提的是，Toyota去年7月也曾在美国召回约3,500辆RAV4，因为内部零件之间可能互相干扰，导致OCS感应器侦测错误。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，30年来，前座安全气囊在美国保护了5万多人的生命。NHTSA指出，必须更换感应器的原因是，旧感应器会导致安全气囊一律以同样的方式撑开，导致儿童、个子小的成人或没系安全带的人在安全气囊张开时，与气囊距离太近，反而造成伤害，在极少数的情况下甚至可能致死。

GM 3年前

称会导致驾驶者分心且时常断线, 通用汽车 General Motors 未来电动车款将停止搭载 Apple CarPlay 与 Android Auto

美国汽车业巨擘通用汽车（General Motors）宣布未来将停止在旗下的电动车款上搭载主流的两大智能手机连接与配对功能，即Apple CarPlay与Android Auto，并解释这两大手机连接与配对功能将导致驾驶者分心并造成安全疑虑。美国汽车媒体《Motor Trend》最近报道，通用汽车已经宣布将从旗下的Chevrolet Blaze开始，在未来其它新推出的电动车款上取消搭载Apple CarPlay与Android Auto功能，这项消息也获得了通用汽车集团的影音产品研发部门总裁Tim Babbitt的确认。不过，搭载传统内燃式引擎的车款则会继续提供这两项功能。通用汽车是美国其中一家规模最大的汽车制造商，与Ford以及后来被并入Stellantis集团的FCA集团合称美国汽车工业三巨头，集团旗下拥有Chevrolet、GMC、Cadillac、Buick、Opel、Vauxhall以及Hummer等多个品牌，在北美汽车市场拥有非常大的影响力，而由于美国同时也是全球第二大的汽车国家市场，因此通用汽车在全球汽车市场上也拥有相当份量的话语权。根据通用汽车的说法，他们之所以决定取消搭载Apple CarPlay和Android Auto，是因为该公司认为这两项智能手机连接与配对功能很容易导致驾驶人士在开车过程中分心操作荧幕界面，并使用手机的一些功能，而且也时常出现连线中断或反应迟钝的问题，导致驾驶者需时常拿起手机进行重新配对或操作。通用汽车表示，在取消Apple CarPlay和Android Auto的功能后，该公司将会以车载荧幕主机内建的系统来取代这两大智能手机配对功能，向驾驶者提供更稳定的卫星导航、音乐串流、电台聆听和接听来电等服务，让驾驶者可在更安全和减少分心的情况下开车上路。不过，Tim Babbitt也承认通用汽车的这项决定是基于该公司单方面的设想，同时也坦承该公司并未透过专业的科学验证，或大量的实际测试来证明驾驶者使用车厂内建的影音系统会比Apple CarPlay和Android Auto来得更安全可靠，因此通用汽车指责Apple CarPlay与Android Auto会导致驾驶者分心的论点也并不完全可信。无论如何，通用汽车也明确表达了该公司不希望看到驾驶者过度依赖智能手机作业系统的观点，并表示如今的汽车越来越智能化，而且也搭载了越来越多的驾驶辅助功能，而这些驾驶辅助功能都与卫星导航服务高度结合甚至是捆绑在一起，该公司希望能摆脱苹果和谷歌公司的束缚，自行设计和开发完全属于自己的车载影音与驾驶辅助功能。虽然通用汽车这边厢表示不会在提供Apple CarPlay与Android Auto，但该公司早在2019年就已和谷歌公司合作，采用后者提供的Android Automotive OS作为基础并开发新一代的车载荧幕影音与驾驶辅助系统，并且在未来推出的新车也一样还是会内建Google Maps和Google Assistant等来自谷歌的服务。

Daihatsu 3年前

我国 Toyota 总代理回应日本 Daihatsu 测试违规行为事件, 仅表示将公开透明处理问题, 确保质量达标并符合法律标准

日本的Daihatsu母厂在本周三（20日）公开调查报告，坦承旗下多款产品先后涉及174次的“程序违规”行为，意即有多个车款在日本执行撞击测试的过程中存在恶意违规与造假行为【点击这里了解新闻背景】，并且公布了涉及的车款，当中就包括了Perodua与Toyota品牌的多个车款。而在我国的Perodua当天就立刻发表文告作出公开回应之后，本地的Toyota总代理UMW Toyota Motor今天也同样针对此事作出公开回应，并表示总代理将会努力确保旗下销售的Toyota车款符合安全与质量标准，并且秉持公开与透明的原则。 UMW Toyota Motor主席Ravindran K.在文告中指出，该公司将确保旗下代理与销售的Toyota车款符合最高的质量与安全标准，并将会符合与满足我国法令规定的所有条件，同时也保证该公司将会与相关的监管单位密切合作，以透明的方式来处理这项问题。至于UMW Toyota Motor会否跟随日本Daihatsu母厂的做法，在本地停产现行销售的Toyota Vios、Yaris、Rush和Veloz？显然的，总代理并没有在这次的文告中给出回应。日本的Daihatsu母厂在20日当天发表的文告当中，明确点名Toyota Vios、Yaris、Rush和Veloz的撞击测试过程都存在违规与造假行为，这些Toyota车款都是采用与Daihatsu合作的方式进行开发，而且都是由Daihatsu主导设计和研发工作。 Daihatsu也在当时的文告内指出，该公司在确认这些车款的测试过程存在违规行为后，已决定暂时停产这些被点名的车款，直到问题被彻底解决为止。不过被点名的Perodua与Toyota车款由于都是在本地组装（CKD）而非日本进口，因此我国的Perodua与Toyota会否跟进Daihatsu的这项停产决定，目前两者都没给出具体的说法。

本地新闻 3年前

政府明年3月调高服务税至8%, 汽车保养与维修开销或提高

首相兼财政部长安华早在2024年财政预算案中就已经宣布，政府将在明年开始调整现有的服务税（Service Tax），从原本的6%提高到8%，而负责执行征收服务税的关税局最近也已确认，服务税将在明年3月1日开始调高至8%。本地媒体《The Star》报道，随着服务税被调高，这也意味着汽车保养与维修工作的费用将会随着被提高，这是因为汽车维修与保养服务被允许征收服务税，所以各位车主日后在保养或维修汽车时，若厂商有征收服务税，其税率也会从6%提高到8%，而这也意味着身为车主的养车开销将会增加。不过，事情看来其实好像还有回旋的余地，因为大马汽车业总会（FACCAM）日前已经寻求与政府展开会面，以深入厘清政府在这方面的政策细节，包括是否会影响到汽车维修与保养工作的服务税。 FMCCAM主席许综文指出，政府调高服务税并不会直接导致汽车售价提高，不过却会在一定程度上导致车主在保养与维修汽车时的费用增加，并预测汽车维修与保养工作的服务税率也会被提高到8%，虽然政府目前还未明确作出说明。他表示，一旦汽车保养与维修工作的服务税率提高，受影响最大的群体预计会是二手车车主，因为二手车车主更在意汽车的保养与维修费用，因此该总会将会要求政府考虑让汽车维修与保养工作的服务税率维持在6%，并列入这次调高服务税率的豁免名单内。安华在今年10月的2024年财政预算案中表示，食品、饮料、通讯、停车场服务和运输服务都将享有豁免，这些领域的服务税率将可继续维持为6%。

Daihatsu 3年前

下一代 Perodua Bezza 将挂上 Daihatsu 厂徽出口至海外

Theophilus Chin绘制的下一代Perodua Bezza假想图 Perodua向来都与Daihatsu存在紧密的合作关系，旗下多个车款基本都是贴牌自Daihatsu的现有车款，就譬如Axia、Alza、Ativa和Aruz等，而且由Perodua自行设计的Myvi也被出口到临近的印尼市场并被贴上Daihatsu的厂徽，以Daihatsu Sirion的名称在当地销售。纵观Perodua目前旗下所有产品，也就只有Bezza这款四门房车是比较独有的，它在国外并没有任何的孪生车款，因为它是一款由Perodua完全自主设计，但采用Daihatsu的技术开发的产品，而在经过第一代Bezza的成功后，下一代Bezza也将准备出口到临近的东盟市场，并将会和Myvi一样挂上Daihatsu的厂徽在其它国家销售。在不久前的亚洲紧凑四门房车设计比赛（ACSDC）的颁奖仪式上，Perodua的副总裁Ahmad Suhaimi Hashim就罕见的公开讨论下一代Bezza，虽然他在活动上表示全新Bezza仍需一段时间才能推出市场，不过他有提到全新Bezza将不只是在本地市场销售，而是会被出口到其它国家。 Theophilus Chin绘制的下一代Perodua Bezza假想图 Suhaimi当时指出，Perodua的设计团队正在设计下一代的Bezza的外型，并试图在美观和实用性上找到平衡点，同时不只需要迎合马来西亚消费者的审美观，也需迎合其它国家消费者的口味，因为马来西亚消费者通常把四门房车视为强调实用性的车款，而其它国家的消费者则把它视为是个人喜好的象征。 “我们必须在这两点里找到能够相互连结的平衡点，让下代Bezza的设计同时兼具这两种特点，而且也必须让它配有最新的安全和驾驶辅助配备以及车载联网功能，并且保持在一个有竞争力的价格，这个研发过程需要几年时间，但我们已在研发过程中。” 此外，Perodua的首席设计师Muhamad Zamuren Musa也表示，他为了设计下代Bezza的工作也必须来回在东盟区域的数个国家工作，以了解各国家消费者的审美观差异，以及对一款紧凑型入门级四门房车的最大需求。谈到各个国家消费者的汽车外观设计的审美观差异，我国消费者普遍比较喜欢偏运动化的设计，就算是售价便宜的入门车款，只要换上比较外扩和具有运动感的外观套件如前后保险杆、轮圈和尾翼后，都比较能得到消费者的青睐；而印尼消费者则不然，他们更喜欢偏豪华尊荣感的设计。这也是Perodua早前举办设计比赛，并开放让临近的东盟国家甚至是来自印度的参赛者参与比赛的原因，而且Perodua也明确表示他们或会考虑使用一些优胜作品的设计作为蓝本，用以设计下一代Bezza。

Jaguar 3年前

图集：2023 Jaguar I-Pace，搭载”Stealth”隐身外观套件

本月初，英国豪华汽车品牌Jaguar为本地在售的I-Pace推出专属“Stealth”隐身套件，以强化这款纯电动跨界SUV的运动氛围，在这里我们将为大家奉上搭载Stealth套件的I-Pace实拍图集，敬请欣赏！有关“Stealth”隐身套件要价1.2万令吉，主要是针对I-Pace的外观进行小幅度修饰。无论是即将订购的准车主还是现任车主都可加价选配。这个“隐身”套件包含把I-Pace原本位于车头的实心水箱护罩改为一整片没有任何装饰点缀的实心灰色塑料片，取消原本点钻式的设计，让I-Pace更像是一款纯电动的EV，同时也把车头和车尾的圆型豹头厂徽从原本的红色基底改为黑白双色。此外，这个套件也会把I-Pace的左右后视镜外壳从原本的与车身同色烤漆改为削光黑色，并且把车尾后保险杆的下扰流片从原本的黑色改为与车身同色，并且也把车门门框原本的镀铬镜面饰条改为黑色。 Jaguar I-Pace是在今年3月才在本地正式上市，分为Black LE和HSE两个版本，价格分别为RM460,800和RM498,800。两个版本都统一采用前后双马达的四驱配置，综合马力达到400匹，综合扭力696Nm，0-100km/h加速只需4.8秒。 I-Pace的电池容量为90kWh，原厂公布的续航里程为470公里（WLTP测试标准），它支持标准的11kW AC充电盒，需要8.6个小时才能充满电，而如果使用最高100kW功率的DC快充，则只需充电15分钟就可获得125公里的续航里程。目前Jaguar Land Rover Malaysia也宣布为I-Pace推出低至1.23%年利率的贷款配套，有兴趣的朋友可向雪州Ara Damansara或槟城的Jaguar Land Rover陈列室询问详情。