9 April 2024 / 0 comments
相信许多人都知道，虽然这几年的Perodua已开始独立研发旗下的一些车款，如品牌唯一一款四门房车Bezza以及第三代的Myvi，但所谓的独立研发其实也仅限于其外观和内装设计而已，更为关键的引擎、变速箱和底盘依旧需要仰赖Daihatsu。 而除了Bezza和Myvi外，Perodua目前的其它产品基本都是基于Daihatsu的产品贴牌改造而来。可以说，Toyota集团和Daihatsu其实很大程度上主导了Perodua的产品定位和设计思路，因此Toyota集团和Daihatsu若有任何企业上的大幅政策变动，都势必会对Perodua未来的产品规划造成或多或少的影响。 由于Daihatsu去年被揭发在其主导研发的多款产品上进行过测试造假的行为，Toyota为了挽救集团信誉而在不久前宣布将会重整Toyota和Daihatsu之间的品牌与企业定位，并从Daihatsu手中取回国际战略车款的研发主导权，让Daihatsu专注研发针对日本市场的K-Car小车，以避免类似的造假行为重演。 根据Toyota集团日前的声明来看，目前由Daihatsu主导研发、并与Toyota集团其它品牌共享研发成果的国际战略车款，如Toyota Vios、Toyota Raize/Daihatsu Rocky/Perodua Ativa、Toyota Veloz/Daihatsu Xenia/Perodua Alza、Toyota Agya/Daihatsu Ayla/Perodua Axia，以及Toyota Rush/Daihatsu Terios/Perodua Aruz未来这些车款的研发主导权都将回到Toyota自己的手上，而不会再由Daihatsu负责。 据悉，Toyota从Daihatsu手中取回这些车款的未来研发主导权后，将交由旗下的Toyota Compact Car Company负责，除了主导未来新车款的研发工作外，也将负责相关国家和区域的产品测试与法规认证工作。 而随着这次的结构性重组，Toyota集团也决定将把旗下两家负责东南亚区域研发与生产业务的子公司进行更名，其中在泰国的Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing（TDEM）和新加坡的Toyota Motor Asia Pacific（TMAP）都将更名为Toyota Motor Asia（TMA），并会扮演东南亚区域的研发与生产总部的角色，预计整个过程会在今年6月完成。 第二代Perodua Bezza假想图 更具体的说，之前Daihatsu在集团中的定位除了负责研发针对日本本土的K-Car小车外，也主导了东南亚区域如印尼、马来西亚、泰国的入门车款的研发工作，不仅是Daihatsu自家品牌的车款，Toyota品牌主打东南亚市场的入门车款Vios和Yaris Cross（东南亚版本非日规版）也都是由Daihatsu主导研发工作，但这种品牌分工架构将在未来被改变。 […]
9 April 2024 / 0 comments
美国电动车巨擘Tesla旗下的首款纯电动皮卡Cybertruck在发布后就引起了全球消费者和电动车迷的关注，不过我国的消费者若想入手Cybertruck恐怕还是相当困难，除了因为原厂已经确认暂无向大马市场引进Cybertruck的计划外，这款电动皮卡的2024年产量配额已被北美消费者抢空也是一个问题。 根据Tesla原厂的说法，自去年12月初正式发表Cybertruck并开始向首批北美消费者交付新车之后，这款电动皮卡变陆续接到更多的新订单，目前累积的订单已排满Cybertruck今年的产能，目前订购新车的消费者已至少需要等到明年才可取车。 早前曾有外媒的报导指出，Tesla Cybertruck在还未正式发表之前，原厂就已经在全球范围收到200万份订购意向，虽然这些订购意向最终有许多并未能实际转换成真正的订单，但多少还是反映出这款电动皮卡受瞩目的程度。 Tesla Cybertruck在北美市场分为三个版本，分别是入门的后驱版Rear Wheel Drive、中间的四驱版All-Wheel Drive和定位旗舰的性能版Cyberbeast，价格依序为6.1万美元（约29万令吉）、7.99万美元（38万令吉）和9.99万美元（47.5万令吉）。 其中最入门的后驱版车型的实际量产程序还未启动，因此早早已确认需要等到明年才能开始交车给客户，而已经投入量产的四驱版和Cyberbeast性能版车型则已陆续开始交车给北美的客户，但由于产量跟不上需求量，Tesla已在官网上更改了交车日期，从原本的2024年延后到2025年。
9 April 2024 / 0 comments
日前，韩国汽车巨头Hyundai的姐妹品牌Kia在2024年度投资者日会议上公布了未来产品规划。根据计划，到2027年该品牌将会推出多达15款纯电动车，2030年纯电动车的年销量需达160万辆。 仔细来看，今年内，Kia的全新车款（包括换代）有EV3和K4，预计将会在第三季度前后发布；与此同时，EV6、K8，以及Sportage将会迎来周期升级；此外，全新大改款的K3掀背版也将面市、EV6还会衍生出GT版本。 在2024年之后的未来几年，Kia旗下的纯电动车阵容将迅速扩展，比如2025年即将推出的全新纯电动车型将多达4款，到2027年总共会有13款纯电乘用车。至于商用车方面，也会有两款纯电动产品，预计主打物流等市场。 在销量方面，Kia放眼到2030年时，纯电动车的销量贡献能够达到38%，相比2024年增加28个百分比。此外，Kia还计划在欧洲大力推行电动车，预计2030年电动车销量占比达到79%，中国市场则是达到47%
9 April 2024 / 0 comments
日本车企巨头Toyota集团旗下的子品牌，Daihatsu自去年5月爆出撞击测试造假丑闻之后陷入了低迷。时隔一段时日，Toyota与Daihatsu日前宣布，后者的海外业务架构将进行改革，未来Daihatsu将定位为“以微型车为中心的出行企业”。 此外，根据Daihatsu的资源和实际情况，为彻底杜绝程序违规行为在Daihatsu身上再次重演，横跨Toyota和Daihatsu的组织“新兴市场紧凑型汽车公司”将被解散。与此同时，双方将实施新体制，旨在通过发挥Daihatsu的优势，打造更好的汽车。 根据报道，未来Toyota将负责从开发到认证的海外业务，Daihatsu将负责实际开发工作。这一变化将根据车型的转换时间表依次进行。产品规划职能将转移至Toyota紧凑型汽车公司，业务和产品管理职能将移交给Toyota的业务和销售部门。
8 April 2024 / 0 comments
上个月初，BMW Malaysia在本地推出了特别限量版的MINI Countryman John Cooper Works Trim，而且限量发售168辆；近日，我们向原厂借来了这款新车，故在这里与大家分享新车的实拍图集，欢迎大家参考。 这款新的MINI Countryman John Cooper Works Trim也是第二代Countryman在我国车市的告别之作，直至第三代Countryman来马之前将是二代Countryman在本地市场的绝唱。 这次的MINI Countryman John Cooper Works Trim并不是真正的性能版MINI Countryman John Cooper Works（JCW），大家留意看它的车型名字后面多了一个“Trim”，意味着它只是披上了JCW性能版车型的外观套件，这种做法就好像BMW的M Sport套件或Mercedes-Benz的AMG Line一样。 它其实就是基于标准版的MINI Cooper S Countryman加以改造，在车头引擎盖上多了一个通风口，后保险杆下方也多了类似于JCW版本的扰流片，还有黑色的JCW 19寸轮圈，以及车门的JCW踏板，内装也采用了黑色主题，车身颜色则有四种颜色可选，分别是两种不同的绿色、红色和白色。 在动力规格的部份，它一样搭载一具源自BMW、代号B48的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力192匹，最大扭力280Nm，搭配七速的双离合器变速箱，而且方向盘后方也有换挡拨片，0-100km/h加速成绩7.5秒，极速为226km/h。 至于价格部份，MINI Countryman John Cooper […]
8 April 2024 / 0 comments
如题所述，宝腾旗下的子公司，宝腾新能源科技（Pro-Net）日前宣布获得联昌银行（CIMB）高达2亿令吉的融资，作为其绿色出行计划，以及在大马进口和分销纯电动车smart #1的发展资金。 Pro-Net也是smart在大马和泰国的独家授权进口和分销商，该品牌是由Mercedes-Benz母企Daimler集团与中国浙江吉利汽车集团合资联营的汽车品牌，近年甫转型过渡全面生产纯电动车。 去年，该品牌旗下的首款纯电动车smart #1已来到我国面市。目前，smart在我国共有13个经销和售后服务门店，而为了让客户拥有更好的充电体验，smart也在本地推出了“Hello smart”手机应用程序，可直接在应用程式中访问全国超过70%的公共充电网络。 Pro-Net董事会成员兼宝腾副首席执行长Roslan Abdullah表示，该公司将利用CIMB所发放的资金来提升电动车基础设施的数码生态系统和供应链，并扩大经销网络，以为客户提供更好的零售体验。 CIMB集团联合总执行长Novan Amirudin指出，这项融资符合该集团在Forward23+战略计划中成为在东盟领先的可持续发展方向。CIMB为消费者电动车领域提供全面的电动车金融解决方案，以推动电动车发展，该集团在可持续发展创新方面上不断加大力度，以实现在集团绿色、社会、可持续影响产品和服务（GSSIPS）框架下，在2024年达到1000亿令吉的可持续金融目标。
8 April 2024 / 1 comment
奇瑞（Chery）旗下主打中高端的子品牌、已经预告即将来马的Jaecoo宣布从本月10日（本周三）开始在本地开放接受Jaecoo J7的新车预订，并且公布Jaecoo J7将在1Utama购物中心的Jaecoo Premier Experience巡回路演活动上对外公开亮相。 不仅如此，Jaecoo如今也正是确认了J7在本地将会分为两个版本，分别是前轮驱动和四轮驱动，前者的预估价为15万令吉，而四驱版的预估价则是16万令吉，同时会有四种车身配色选择，分别是银色、黑色、白色和绿色。 虽然原厂至今还未给出J7的明确上市与开卖日期，但声称首批J7新车预计将可在今年第三季（约7-9月之间）开始交付给本地客户，有兴趣的朋友可前往Jaecoo Malaysia的官网，或亲自前往1Utama购物中心的巡回路演活动中洽询和订购。 其实Jaecoo早在今年1月就已在本地举办了J7的媒体新车预览活动，并宣称Jaecoo虽然是Chery的子品牌，但在我国两者将分开独立营运，而且Jaecoo也会在我国拥有独立的产品线，同时Jaecoo产品的定位也比较高端和特别，旗下产品拥有自己独特的家族设计语汇，较为强调阳刚和硬派风格，而且也保有一定程度的越野能力。 Jaecoo J7的具体车身长度为4,500mm、车身宽度1,865mm、高度1,680mm，轴距为2,650mm。作为对比，Proton X70的车身长宽高分别是4,519×1,831×1,694mm，轴距为2,670mm，因此两者的车身尺码相当接近。 Jaecoo J7搭载的是一具1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力194匹，最大扭力290Nm，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，并且采用全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩为8秒整，而且配有七种不同的地形驾驶模式，以确保它拥有一定程度的越野能力。 在配备部份，Jaecoo J7将会搭载19寸的双色轮圈、LED头灯组和日行灯、LED贯穿式的尾灯组、电动尾门、电动伸缩的隐藏式门把、64种颜色变化的车内气氛灯、14.8寸的触屏式荧幕主机、数位化仪表板、全景式玻璃天窗、电动调整且具有加热/通风降温功能的皮革座椅、抬头显示器、50W的手机液冷无线充电面板等。 此外，原厂也表示这具14.8寸的触屏式荧幕主机除了支援Apple CarPlay和Android Auto外，还采用了高通（Qualcomm）的骁龙（Snapdragon）8155处理器，拥有出色的运算和响应速度，而且也搭载了SONY提供的高级音响系统。 在安全配备部份，原厂声称Jaecoo J7将会搭载完整的第二级半自动驾驶辅助配套，这个配套包含了全速域的自动跟车功能（ACC）、自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、环景摄影系统、自动切换远近光（AHB）功能等。 根据我们早前从原厂处获得的消息，首批Jaecoo J7新车将从中国进口，但只供本地代理商用作展示和试驾用途，而实际交给客户的新车则会在本地组装（CKD）。 2024 Jaecoo J7
8 April 2024 / 0 comments
上周五，我们才报道美国电动车巨擘Tesla旗下的纯电动高性能皮卡Cybertruck悄悄登陆大马的消息，今天早上，Tesla Malaysia已广邀媒体到其位于雪州赛城的总部参观这款新车。据了解，新车将从下个月，也就是5月开始陆续在本地的Tesla展销厅展出。 这款Cybertruck已在过去的周六（4月6日）于泰国曼谷的Tesla中心举办东南亚首秀。此外，如果你现在查看Tesla Malaysia的官网，您还会看到Cybertruck与Model 3和Model Y共同被列出，当前后两者已在本地发布和市售。 当然，如题所述，这款新的Cybertruck暂未在本地市场开卖，这次新车来到大马仅仅是开放预览，而且还是左驾版本。事实上，Tesla早前已经表明Cybertruck是一款只在北美地区销售的产品，所以预计它短期内都不会在美国和加拿大地区以外的市场销售，除非Tesla改变策略。 另外，在泰国之前，Cybertruck也已陆续在中国和日本举办过类似的亮相活动，而根据我们掌握的信息，在泰国亮相活动上，当地的消费者可在场获得Model 3和Model Y的特别折扣与优惠，因此它更像是一场品牌造势与营销活动。 在美国，Cybertruck主要分为三种版本，分别是单马达的后驱版、双马达的四驱版和三马达的性能版Cyberbeast，最入门的后驱版售价为60,990美元（约28.5万令吉），中间的四驱版为79,990美元（约37.4万令吉），而定位旗舰性能版的Cyberbeast则要价99,990美元（约46.7万令吉）。 在入门的后驱版本，它搭载一组后置式的电动马达，原厂并未公布它的具体马力和扭力数据，但表示它的0-60mph（96km/h）的加速成绩为6.5秒，极速可达112mph（180km/h），续航里程为402公里，最大拖拽重量为3,402公斤。 而在四驱版的部份，则是采用两组电动马达各别驱动前后轴形成电子四驱系统，原厂公布这两组马达的综合马力达到608匹，综合扭力10,080Nm，0-96km/h的加速成绩为4.1秒，极速同样是180km/h，而且它还被细分成标准和增程版，最大差异就是电池容量。 在标准的四驱版的部份，原厂表示它的续航里程为547公里，而电池容量更大的增程四驱版则是756公里，不过原厂并没有公布它们的具体电池容量数据，仅表示它们支援最高250kW的DC快充技术，只需充电15分钟就可获得219公里的续航里程，而且也因为动力的增加，让四驱版的最大拖拽能力达到4,990公斤。 而在旗舰的Cyberbeast车型上，它的前轴配有一组马达、后轴则有两组马达，综合马力达到857匹，综合扭力13,959Nm，0-96km/h加速成绩2.6秒，极速209km/h，同样分为标准和增程版两种子型号，前者的续航里程为515公里，后者为708公里，同样支援250kW的DC快充，只需充电15分钟就可获得206公里的续航里程，最大拖拽能力同为4,990公斤。 在车身尺寸部份，Cybertruck的车身长度达到5,683mm，车身宽度2,032mm，车身高度1,796mm，对比大家熟悉的Toyota Hilux还要大上一圈，基于其庞大的尺寸来到亚洲国家或许连进入停车位都嫌麻烦，或许这也是Cybertruck只在北美销售的原因。
8 April 2024 / 0 comments
本地社交媒体网络最近流传一则短视频，内容是数辆汽车在驶入彭亨州中枢大道（CSR）的Raub路口后发现大道内严重堵塞，因此多辆汽车纷纷在大道上U-Turn掉头反方向行驶离开大道，这则视频引起了警方关注，目前正追查涉嫌违法反方向行驶的司机们。 本地媒体《Sinar Harian》引述Raub警区主任Mohd Shahril Abdul Rahman的谈话指出，纵然大道严重堵塞也不代表驾驶者可以反方向行驶，因为这可能会造成更严重的意外，并牵连到其他无辜的用路人。 他说，警方已经透过上述视频所拍到的画面鉴定了数辆涉嫌掉头反方向行驶的车辆资讯，目前正在调查驾驶者的身份，而视频车则由于没有车牌号码而暂未被确认资料。
8 April 2024 / 0 comments
Toyota不久前刚在印度市场推出了一款定位入门的小型跨界SUV，名为Toyota Urban Cruiser Taisor，它是Toyota和Suzuki合作打造的一款产品，基于Suzuki在印度的Maruti Suzuki Fronx改造而成。 在车身尺码上，Urban Cruiser Taisor的车身长度为3,995mm，车身宽度1,765mm，车身高度1,550mm，轴距为2,520mm，以尺寸来说算是一款A-Segment的小型跨界SUV，它在印度的同级对手包括了Kia Sonet、Nissan Magnite等，尺码与大家熟悉的Perodua Ativa相当。 Urban Cruiser Taisor在印度当地共有三种不同的引擎供选择，分别有汽油的自然进气、涡轮增压和使用压缩天然气（CNG）为燃料的引擎，在汽油引擎的部份分为1.2L自然进气和1.0L涡轮增压。 在1.2L引擎的部份，这具引擎为四缸自然进气，拥有90匹马力和113Nm的扭力，变速箱分为五速手排（5MT）或五速的AMT自手排变速箱，可透过电脑自主控制离合器并进行换挡，采用前轮驱动的配置。而1.0L的三缸涡轮引擎则有100匹马力和147.6Nm的扭力，搭配的变速箱为5MT或六速自排（6AT）。 在外观上，Urban Cruiser Taisor与Suzuki Fronx相当相似，只不过在灯具、水箱护罩和前保险杆细节的部份与Fronx有些细节上的差异，内装则采用了许多仿碳纤维的饰板，中间的荧幕主机依等级不同而尺寸不同，介于7到9寸之间，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto。 在其它配备部份，它还搭载了16寸轮圈、绒布座椅、LED头灯组、抬头显示器、Qi手机无线充电面板、后座冷气出风口、传统的手煞车拉杆、方向盘后方的换挡拨片、360度环景摄影镜头和iConnect车载联网系统等，安全配备则相当阳春，只有基本的6气囊、车身动态稳定系统（VSC）等，并没有搭载半自动驾驶辅助配备。 Urban Cruiser Taisor在印度当地的售价从77.35万卢比（约4.4万令吉）起，最高配的价格达到13.03万卢比（约7.4万令吉），目前来说Urban Cruiser Taisor只在印度市场销售，暂无引进其它国家的计划。
