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  • 大马版 Tesla Model Y 获 HW4 小升级版!搭载最新摄像镜头、隔音双层玻璃车窗、隐私玻璃天窗,取消后行李箱盖

    Tesla Malaysia今天已开始交付旗下的Model Y予首批客户,约70名新车主今天在该公司位于雪州赛城的总部喜提新车。值得一提的是,我国的Model Y还是最新获得升级的HW4版本。 事实上,Model Y是Tesla去年7月正式进驻大马之后所带来的第一款车型,该公司原定在今年初交付新车给第一批客户,但为了赶上最新的HW4版本才推迟至今天开始交付,而我国还是继中国之后,全球第二快获得新款Model Y的国家。 新的Model Y在本地将提供三种不同版本,即Standard Range RWD、Long Range AWD,以及Performance AWD。三个等级的价格分别为19.9万、24.6万和28.8万令吉,以上价格还未包括所有需要额外加价选配的配套。 小升级后的Model Y HW4搭载了最新的“Hardware 4”摄像镜头,这点从新车翼子板上稍大的摄像头即可看出其变化,而这套镜头将用于Tesla自家的Autopilot半自动驾驶系统。 除此之外,新的Model Y还将采用新的隔音双层玻璃车窗(首见于去年面市并已开始交付的Model 3 Highland),可进一步消除风噪和其他杂音,而且后车窗和后挡风玻璃现在也采用了私隐玻璃。 另一项变化是取消了后行李架子(或后行李箱盖),如此一来可防止其他人窥探放置在车内行李箱的物品。Tesla给出的理由是,随着私隐玻璃的应用,后挡风玻璃现已足够暗,如果不透过玻璃窥探的话就无法看到行李箱里的东西,因此不再需要它了。 最后,在车身配色方面,新的Model Y HW4也获得两种新的配色取代之前的两种颜色。如今新的Ultra Red将取代之前的Red multi-coat(之前已选配Red multi-coat的客户将免费获得升级Ultra Red)、Stealth Grey则取代之前的Midnight Silver Metallic。 动力方面,新车全系均保持不变,其中售价最亲民的Model Y […]

     



  • 大马全球第二快上路!Tesla Model Y HW4 本地开始交付

    如题所述,继新的Tesla Model 3 Highland之后,2024年式小升级版的Tesla Model Y HW4现已开始在本地交付,首批客户(约70名)今天将在雪州赛城Tesla位于我国的总部喜提新车。 新的Model Y在本地将提供三种不同版本,即Standard Range RWD、Long Range AWD,以及Performance AWD。三个等级的价格分别为19.9万、24.6万和28.8万令吉,以上价格还未包括所有需要额外加价选配的配套。 动力方面,售价最亲民的Model Y Standard Range RWD搭载了一具后驱电动马达,官网显示其最大续航里程为455公里(WLTP工况),百里加速成绩为6.9秒,极速可达217公里/小时。 至于中间等级的Model Y Long Range AWD则采用四驱设定的双电动马达,最大续航里程为533公里(WLTP工况),百里加速成绩为5.0秒,极速同样可达217公里/小时。 最后,在最顶级的Model Y Performance AWD方面,它采用的同样是四驱设定的双电动马达,最大续航里程为514公里(WLTP工况),百里加速成绩只需3.7秒,极速可达250公里/小时。 尽管其售价比入门款贵了接近RM100k,不过您可获得21寸的Uberturbine轮毂、高性能煞车系统、更低的悬吊系统、铝合金踏板,以及碳纤维扰流板等。

     



  • 三代小改款 Volkswagen Touareg 正式来马, 售价47万令吉

    大马Volkswagen原厂今天正式向本地发表第三代小改款的中大型豪华五人座SUV,Volkswagen Touareg,Touareg在本地只有R-Line一个版本,其正式售价为RM472,272,此价格已包含了原厂5年的保固和免费保养配套,若只需2年保固且不包括保养配套,其价格可降为RM454,272。 对Volkswagen有些研究的朋友或许还记得,我国多年前也曾引入过第一和第二代的Touareg在本地销售,但由于它的产品定位比Tiguan还高,加上主打大排量的引擎,因此Touareg在我国的能见度一直都不算高,而来到第三代的Touareg也一直没被官方引进大马市场。 回到这款Touareg的产品身上,目前的Touareg属于第三代的车款,它是在2018年全球首发并在去年5月推出小改款,而我国原厂这次引进的正是去年才发布的第三代小改款车型,而且是在本地组装(CKD),而这也意味着我国是继斯洛伐克外全球第二个生产Touareg的国家。 Touareg的车身尺码比一般的七人座D-Segment SUV还要大一些,它的车身长度达到4,878mm、车身宽度1,984mm、车高1,686mm,轴距为2,899mm。作为对比,它比大家熟悉的Proton X90长了48mm,而且比Kia Sorento长了68mm,但却只有两排五人座的设定。 如今的Touareg搭载一具排气量3.0L的V6涡轮增压汽油引擎,拥有340匹马力和450Nm的扭力,搭配八速自排(8AT)变速箱和4Motion四驱系统,同时还标配了20寸双色轮圈以及VW标志的迎宾投影灯,而且搭载了原厂的R-Line运动化外观和内装套件,所以在外型上比标准版本的Touareg更运动化。 在配备部份,它标配了原厂的IQ Light HD Matrix智能化LED头灯组,内建了超过3.8万微LED发光体,可根据当下的道路和交通状况自主调整切换远近光和调整照射角度,而且还搭载了Night Vision夜视系统,可透过车头的红外镜头拍摄前方的影像,并在幽暗或视线受阻的环境下向车内仪表投影前方的影像,让司机更容易看清前方的路况。 而在内装部份,它搭载了12.3的数位化电子仪表板和15寸的触屏式荧幕主机,而且支持无线的Apple CarPlay和Android Auto,而且也配有手机无线充电面板,同时它也配有Dynaudio提供的13支喇叭音响系统、4区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、前排座椅具有冷气通风功能、附记忆功能的电动座椅。 同时,原厂也表示Touareg标配了电子气压悬吊,可降低车身高度达40mm,同时它也具有不错的涉水能力,涉水深度达到550mm。其它配备还包含了车顶的行李架、电动尾门和车内气氛灯。安全配备部份也很完整,具备全速域的自动跟车(ACC)、自动煞车辅助(AEB)、车道维持辅助(LKAS)、盲点侦测(BSM)和胎压侦测(TPMS)等。 这次Touareg在本地同时提供5种车身配色选择,分别是蓝色、灰色、黑色、白色和银色。 2024 Volkswagen Touareg R-Line

     



  • 大马 Mercedes-Benz 原厂发预告, 大改款 Mercedes-AMG S63, 小改款 GLS 与 Maybach GLS 将在下个月正式来马

    W223 Mercedes-AMG S63 E Performance 大马的Mercedes-Benz原厂透过社交媒体预告将在下个月向本地市场正式引进旗下三款定位高端的新产品,分别是高性能的大改款Mercedes-AMG S63,以及小改款的Mercedes-Benz GLS系列,还有就是旗舰奢华定位的Mercedes-Maybach GLS小改款! 虽然原厂在社交媒体中的帖文没有明确提到这三款车型的名称,但可从原厂发布的照片中明确判断出这三款即将发表的车型身份。其中打头阵的自然就是定位旗舰性能的Mercedes-AMG S63 E Performance,它是基于代号W223的第七代S-Class改造兼强化而成的一款高性能四门跑房。 W223 Mercedes-AMG S63 E Performance 这次的S63车型名称后方还多了E Performance的字眼,意味着它虽然还是有搭载传统内燃式引擎,但为了符合环保趋势而新增了电池和马达系统,让它形成一款插电式混合动力(PHEV)跑房。 S63 E Performance依旧搭载一具4.0L的V8双涡轮增压汽油引擎,引擎本身就可输出612匹马力和900Nm的扭力,再加上负责驱动后轴、可额外输出190匹马力和320Nm扭力的电动马达后,其综合马力达到了802匹,综合扭力更是达到惊人的1,431Nm,让它成为史上动力最强的S63! X167 Mercedes-Benz GLS系列小改款 在拥有如此强劲的马力和扭力数据上,原厂号称这款油电性能跑房从0-100km/h加速只需3.3秒就可完成,极速可达250km/h,但在选购性能升级套件后可把极速解锁到290km/h。 而作为一款PHEV,它当然也可实现纯电动模式行驶,不过基于它的电池容量只有13.1kWh,因此在纯电模式下它最多只能行驶33公里的距离,而且只支持3.7kW的充电效能,而这套PHEV系统的最大用意其实只是为了替S63带来更低的油耗和碳排放,以及借助马达的额外动力让S63拥有更强的性能,而不是为了追求长距离的纯电动行驶。 Mercedes-Maybach GLS小改款 而除了大改款的S63之外,确认将在下个月来马的还包括了代号X167的小改款Mercedes-Benz GLS以及Mercedes-Maybach GLS,小改款前的GLS系列也有在本地销售,而且同时提供GLS 450 4Matic和Mercedes-Maybach […]

     



  • 精明通道政策将拓展至南北大道, 将设立更显眼的告示牌

    政府和大道公司近年来但凡遇上佳节都会在部份的大道范围内启用精明通道(Smart Lane),所谓的精明通道就是将大道内的左侧紧急车道在指定时间内对外开启,让大道额外增加多一条临时车道让所有驾驶者可以合法使用,主要目的就是舒缓堵塞的交通。 而最近,工程部副部长Ahmad Maslan就在国会下议院表示,工程部将会和大道局(LLM)以及南北大道公司(PLUS)会面,针对精明通道一事做出讨论,让精明通道的政策拓展到南北大道公司旗下的大道。 除此之外,Ahmad Maslan也表示基于现有的精明通道的告示牌面积太小,导致许多驾驶人士并不知道精明通道的存在,因此工程部将和大道局以及大道公司合作,设立更明确和显眼的告示牌,包括明确列出精明通道的启用和关闭时间。 不仅如此,Ahmad Maslan也强调精明通道并不只是对摩多骑士开放,而是对所有交通工具开放,因此一般的私家车也能在指定的精明通道开放时间内使用左侧的紧急车道,不会受到对付。

     



  • myTukar 更名为 Carro, 网红兼主持人陈培永出任品牌大使

    本地发展速度最快的网络二手车买卖平台myTukar正式宣布更名为Carro,并且宣布委任本地网红兼电台节目主持人陈培永担任品牌大使。 myTukar创建自2017年,并在2019年获得Carro注资3,000万美元(约1.4亿令吉)扩展本地业务,目前在我国拥有11家销售体验中心(Retail Experience Centre)、27家验车中心(Inspection Centre)、5家维修中心和2家汽车翻新中心。 在更名成Carro之后,myTukar的原任首席执行员(CEO)黄闻毅将继续出任马来西亚Carro的首席执行员,而myTukar也将正式把“Carro” 纳入其在马来西亚的一系列产品和服务、营销宣传和实体标志和招牌中,这整个过程将持续数月。 Carro联合创办人兼集团首席执行员Aaron Tan说,myTukar的易名活动标志着该公司品牌整合的一个巨大里程碑,并表示该公司的盈利处于上市就备的状态,同时有能力在可行的情况下让公司挂牌上市。因此,他很期待在马来西亚和集团的其他市场推行令人向往的新计划。” Carro是东南亚最大和最具盈利的网上二手车平台,目前于新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、日本和台湾营运。这家新加坡初创公司有望在 2024 财年取得创历史新高的近 4,000 万美元调整后扣税前营业盈利(EBITDA)。这是其 2023 财年全年业绩的 10 倍以上。 myTukar较早前于2022年6月开展了其第一阶段的品牌重塑活动,并在标牌和营销宣传中将企业之前的绿松石色和灰色配搭改为Carro的标志性橙色。 除此之外,Carro也正式宣布委任本地网红兼电台节目主持人陈培永担任Carro的品牌大使,这名受欢迎的网红于去年9月驾驶一辆经过Carro官方认证的汽车,完成了从吉隆坡到新加坡再往返的700公里自驾游。他将以Carro品牌大使的身份与Carro踏上一个崭新的精彩旅程。

     



  • WCE 西海岸大道 Taiping Selatan – Beruas 路段明天凌晨12时01分始正式通车!用户首两个月免过路费直到5月11日

    如题所述,西海岸高速大道(WCE)位于霹雳州境内的最后一个路段,即从太平南部衔接至木威(Taiping Selatan-Beruas)的第11区路段将在明天(3月12日)正式通车,并且工程部长拿督斯里亚历山大还宣布该路段将开放免费通行(免过路费)2个月直到5月11日。 具体来说,这一路段是从章吉遮令(Changkat Jering)衔接至木威(Beruas),全长35.5公里,并将在明天凌晨12时01分正式开放给大道使用者。这也意味着,该路段通车后,霹雳州境内全长139.2公里,由安顺半港至太平南部章吉遮令的西海岸大道已全面竣工并开放使用。 根据公共工程局的通告,配合此路段的开放,位于太平章吉遮令出入口的联邦公路、太平通往木威,以及南北大道章吉遮令收费站的出入口,也将同时开放。 据了解,这一路段原定于2024年华人农历新年前通车,但因为工程的拖延,直到明天才开放通车;今天早上,亚历山大和霹雳州务大臣拿督斯里沙拉尼等重量级嘉宾已共同出席位于太平南部大道交汇处的开幕典礼。 官方表示,这一新的路段预计可将两个地点之间的旅行时间缩短至20分钟,若按照原有的路线则需时55分钟。不但如此,新的路段也有利于那些准备从霹雳州南部前往雪兰莪州的用户,除了大大减少行程时间外,还可节省燃油成本。 此外,它还可让大道使用者更轻松地访问霹雳州境内具吸引力的旅游胜地,如太平动物园、太平湖公园、马当红树林保护区、霹雳州博物馆、Pantai Remis和邦咯岛等。 全长233公里的西海岸大道,衔接太平至雪兰莪的万津,共分成11个路段,目前其中5个路段经已通车,包括雪州境内的第5路段(Klang-Kapar)和第6路段(Kapar-Assam Java),以及霹雳州内的第8路段(Hutan Melintang-Teluk Intan)、第9路段(Kg Lekir-Changkat Cermin)、第10路段(Changkat Mirror-Beruas)。 霹雳州境内的西海岸大道即将全面通车,惟该大道位于雪州境内仍有一些路段还未完成;WCE首席执行长Lyndon Alfred Felix表示,WCE的总施工进度目前已完成93%,另外两个路段也将在不久的将来开放,即雪州境内的第1路段(Banting-SKVE)和第2路段(SKVE-SAE)。

     



  • 首2,000位“早鸟”订购 Chery Omoda E5 可节省RM11k!包括免费挂壁式充电器、充电用额、低至2.08%车贷利率

    日前,大马奇瑞(Chery Malaysia)正式在本地发表了旗下的纯电动B-Segment SUV,Omoda E5。毫无疑问,新车的定价非常具有竞争优势,虽然首批新车是从中国进口但却只售RM146,800(不包车险)。 当然,新的Omoda E5将在今年第二季(4-6月)改为本地组装(CKD)。随着新车的面市,官方也将从今天起到本周末(3月8日至10日)于全马各地的奇瑞展销厅内举办精彩活动,广邀公众亲身体验新的Omoda E5。 另外,值得一提是,首2,000名订购Omoda E5的客户将可获得免费的挂壁式家用充电盒(价值RM3,500)、V2L供电线(价值RM500)、价值RM1,000的EVC公共充电桩使用余额(可在全国474个EVC充电站地点使用),以及由Maybank提供利率低至2.08%的车贷配套(价值RM6,000*)。 如此一来,这2,000名“早鸟”在购买新的Omoda E5时将可节省高达RM11,000;另外,在质保方面,新车将获得原厂的7年/15万公里全车保固,电池、马达和电源管理组件则可以获得8年/16万公里保固,同时原厂也声称一但电池健康度在保固期间下降到70%,原厂就会为车主提供一对一更换的新电池。 Omoda E5搭载一组前置式的电动马达,拥有201匹马力和340Nm的扭力,0-100km/h加速成绩7.2秒,极速为172km/h,电池容量为61kWh而且是由比亚迪(BYD)提供,最长续航里程可达430公里(根据WLTP测试标准),支持9.9kW的AC家用充电盒并支援最高80kW的DC快充,号称只需30分钟就可从30%充电至80%。

     



  • 第二财长:我国柴油补贴漏洞严重,较新冠疫情前激增70%

    根据本地新闻媒体《东方日报》报道,第二财政部长拿督斯里阿米尔韩沙表示,我国目前正面临严重的柴油补贴漏洞问题,并且存在不符合资格却仍在享受补贴的群体。 他揭露,当前的柴油补贴较新冠状肺炎疫情前已激增了超过70%。在新冠疫情爆发前,我国的补贴柴油消耗量约为61亿公升,而现在补贴柴油的消耗量已达到108亿公升,当中或出现有人(群体)不符合补贴资格,但仍继续享有福利。 “如果我们计算一下,增幅达到了70%,那么这笔柴油补贴都去了哪里?目前,我们认为很有可能的是补贴转移到了不符合补贴资格的行业或群体。” 他还表示,假设到加油站购买柴油,每公升需要支付RM2.15,但如果按照商业价格,在一家不符合柴油补贴资格的公司上,每公升需支付约RM3.48,差距非常明显。 阿米尔韩沙是在今天于国内贸易和生活成本部(KPDN)出席常月集会时如是指出。他还表示,柴油补贴出现严重纰漏一事将对国家的财政管理带来更大的负担。 “我们必须阻止这类漏洞问题。我们的钱支付给了不应获得补贴的公司。这些钱本应用于人民身上,包括建设更好的学校、诊所以及其他对人民更重要的基础设施。”

     



  • 高性能版 Tesla Model 3 Performance 最大马力破600 hp?

    日前,有网民在网络社交媒体平台‘X’上泄露了即将推出的高性能版Tesla Model 3 Performance Highland的最新消息。从曝光的动力参数来看,新车所搭载的后轴电动马达最大输出功率将提升至412匹马力,综合最大输出功率将突破600匹马力,达612匹水平。 除此之外,其最大续航预计为430公里;据了解,Tesla或将在近期内公布新车的具体参数数据。有海外媒体称,这款高性能版的Model 3极可能会被命名为Model 3 Lumicrous,而非Model 3 Performance。 外观上,参考此前在西班牙瓦伦西亚(Valencia)曝光的谍照,新车和普通版Model 3并没有太大的差异,主要就是车尾额外多了一个黑色的小鸭尾尾翼,而且换上了一组熏黑式的轮圈,同时也改用了红色的煞车卡钳,而车尾行李箱盖的右侧也额外多了一个方型的铭牌。 据此看来,Model 3 Performance可能会改用性能更好的煞车系统,而且在悬吊部份也可能会有所升级。作为对比,目前Model 3小改款的增程四驱版(Long Range AWD)车型的0-60mph(96km/h)加速成绩为3.3秒,极速为248km/h,所以预计Model 3 Performance的加速性能会比3.3秒更快,可能会加入三秒俱乐部。 其实,Model 3在小改款之前就有推出过Performance的高性能版本,它的0-60mph加速成绩甚至只需要3.1秒,而极速也可达到261km/h,完全就是超跑级别的表现,而其搭载的电池容量也有82kWh,官方公布的续航里程最长可达567公里(WLTP测试标准),只不过小改款的Model 3在面世时,性能版的Model 3 Performance车型并未一同推出市场。 Based on this #Model3 #Performance leak from South Korea…– […]