22 November 2023 / 0 comments
在不久前举办的Proton S70媒体预览活动上，Proton到底几时才会让旗下车款的荧幕主机支持Apple CarPlay和Android Auto的手机配对功能再次成为了媒体追问的课题，而Proton的副首席执行员Roslan Abdullah这次也给出了不一样的答案，而且是个比较正面的答案。 根据Roslan Abdullah的说法，Proton现有的产品都不支持Apple CarPlay和Android Auto，主要是因为苹果（Apple）和谷歌（Google）两家科技企业之前并没有和中国车企合作，而Proton已推出的X50、X70和X90等车款都是基于吉利产品进行改造，因此自然也不支持这两项手机配对系统。 不过，Roslan Abdullah表示Proton目前正努力解决这项课题，负责主导荧幕主机作业系统ATLAS OS的开发工作的合作伙伴AcoTech公司也正在开发新版本的作业系统，他表示未来Proton的车款将会支持Apple CarPlay和Android Auto。 “是的，未来Proton推出的新车款会有Apple CarPlay和Android Auto，但现有的车款无法透过软体更新加入这些新功能，因为这需要透过一些硬体的修改来实现，所以只有未来推出的新车款才有。” 当然，Roslan Abdullah并未针对Proton车款何时才会支持Apple CarPlay和Android Auto一事给出比较明确的时间表，但他所提到的Apple与Google不与中国车企合作一事却有待商榷，因为我们可以从本地市场销售的一些中国品牌车款看到，其它来自中国的车款也有搭载Apple CarPlay和Android Auto。 譬如比亚迪（BYD）的Atto 3和Dolphin（海豚）、长城汽车旗下的Ora Good Cat、还有刚发布不久的Chery（奇瑞）Tiggo 8 Pro和Omoda 5，这些来自中国的车款都有搭载Apple CarPlay与Android Auto，而且当中有些车款是在本地组装，有些则是从中国进口。
22 November 2023 / 0 comments
在公开了Proton S70的各种规格和配备信息，并且已确认了S70的新车发布日期就落在本月28日（也就是下周二）的下午，如今S70唯一还有悬念的就是它的价格。而在Proton还未公布S70的正式价格之际，就已有第三方的研究机构提前预测了S70的价格。 根据本地媒体《Berita Harian》引述本地投资银行RHB Investment Bank的投资分析员的报道，该机构预测S70的新车价格会比X50更便宜，甚至会比日系B-Segment房车如Honda City和Toyota Vios的价格更便宜。 该投资分析员指出，S70分为四个等级，入门等级的价格预计会比City和Vios更便宜，也就是说S70的入门价格可能会从8.5万令吉起。作为对比，City在本地的最入门车型为1.5S，售价为8.49万令吉；而Vios则是1.5E，价格为8.96万令吉。 至于X50，作为一款B-Segment的SUV，它在本地最入门的车型为1.5T Standard，价格为8.63万令吉，而最高配的车型则是1.5T Flagship，价格为11.33万令吉。 这也应因了Proton高层早前在媒体预览活动上强调S70是一款定位C-Segment的四门房车，但在价格上拥有巨大优势足以侵蚀其它品牌B-Segment房车对手的能力，简单点来说，就是C-Segment的产品，卖B-Segment的价格。 如果S70的入门价格真的落在8.5万令吉左右，那这确实是一般日系B-Segment房车的价格，并且会对City/Vios甚至是Almera等日系B-Segment房车造成直接影响，并且凭借更强劲的动力、更完善的配备侵蚀掉这些车款原有的市场份额。 欲知其它更多有关Proton S70的最新消息，请点击以下链接浏览其它文章： Proton S70 媒体预览, 规格获得确认, 共细分成四个等级 2023 Proton S70 全车系四个等级规格与配备差异逐个看 Proton S70 新车预览: 为何没缸内直喷? 价格与 City 接近? 2023 Proton S70 […]
22 November 2023 / 0 comments
日前，在广州国际车展上，比亚迪（BYD）发表了全新车款，也就是海洋系列的海狮07。新车的定位是一款中型纯电动SUV，也是比亚迪e平台3.0的进阶之作，并将搭载自家新一代的智驾技术。 新的海狮07由比亚迪全球造型总监Wolfgang Josef Egger领衔的设计团队所打造，得益于比亚迪e平台3.0的灵活性，以及CTB电池车身一体化技术，让它拥有更加完美的车身比例。 海狮07也是基于Ocean X概念车打造而来，并高度还原了原来的全貌。车头部分，新车采用了家族式的海悦双U悬浮式头灯设计，再加上夸张的进气口，整体运动感非常强烈。 另外，前机舱盖上隆起的多条筋线也进一步勾勒出海狮07的肌肉美感；来到车侧，新车的侧面采用双腰线设计，线条的形态更加简洁，而主线条则呈现出前倾的姿态。 当然，作为全新车款，新车自然也搭配了一套全新设计样式的大尺寸轮毂。车尾方面，新车的尾部造型饱满、立体，且具有层次感。值得一提的是，它的尾部还首次采用进化版的LED后发光LOGO技术，可以呈现出金属质感和半透发光两种状态，科技感十足。 车身尺寸方面，海狮07的长宽高分别为4,830 mm、1,925 mm，以及1,620 mm，轴距则是2,930 mm，达到了中大型SUV的水准，可为车内乘客提供充裕的内部空间，满足多场景的使用需要。 底盘结构上，新车将搭载后驱/四驱动力架构、iTAC技术，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备云辇C智能阻尼车身控制系统。动力上，新车虽为e平台3.0的进阶之作，但目前具体信息还不得而知。 此外，在智能体验方面，海狮07将搭载比亚迪最新一代的智驾技术，进一步拓展都市用户的出行领域，全面满足都市用户对智能出行生活的需求，至于具体详情仍有待官方公布。 无论如何，据了解，比亚迪海狮07在中国的预售价将介于20-26万元人民币之间。而未来，比亚迪的海洋系列将会把SUV车型整合为海狮IP，轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。
21 November 2023 / 0 comments
在经过多番预告和预览活动之后，由中国的吉利集团和德国的Mercedes-Benz集团联营的smart如今正式在本地发布上市，并带来了品牌旗下复活后的首款产品，smart #1。 如今的smart已转换成一家专门销售纯电动车的汽车品牌，因此smart #1是一款纯电动的跨界都会型SUV，而且这次引入大马的还包括了三种不同续航、不同动力和不同定位的车型等级，分别是smart #1 Pro、Premium以及性能版的smart #1 Brabus。 价格部份，入门的smart #1 Pro在本地的正式价格为RM189,000，smart #1 Premium为RM219,000，性能版的smart #1 Brabus则是RM249,000，新车一律可享有来自原厂的4年不限里程的标准保固，以及8年/20万公里的电池保固，而且会获得价值RM3,200的家用充电盒、价值RM800的V2L反向供电插头，以及5年总共60GB的无线网络配套。 动力方面，Premium版搭载后置电动马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.7秒，以及180km/h的极速表现。此外，它采用了容量为66 kWh的三元锂离子（NMC）电池，续航里程可以达到440公里（WLTP标准），支援标准的7.4和22kW的AC家用充电、同时还支持150kW的DC快充，只需30分钟就可从10%充电到80%。 至于比较入门的Pro版本则搭载容量较小的49kWh电池，导致它的续航里程只要全车系最短的315公里，不过它搭载的马达和Premium版本一样，拥有同样的输出功率和加速性能。 而作为性能版的smart #1 Brabus则在搭载同样容量电池的前提下额外增加了另一组前置式的马达，两组马达共同形成电子四驱系统，综合马力达到428匹，综合扭力543Nm，让其0-100km/h加速成绩缩短到3.9秒，而充电效率也维持一样，唯独续航里程下降至400公里。 至于其他配备，Premium版将标配CyberSparks Matrix LED+头灯组，灯腔内集成日行灯，并具备自适应远光灯和水平调整，以及Follow Me Home的头灯延迟熄灭功能。 除此之外，它的车头下方进气格栅还可发出律动灯光，而且车侧门把也会有迎宾灯，并且打开车门时还会投射出smart厂标的灯源；车侧部分，Premium版本将会搭载19寸的Rotor设计样式轮毂，轮胎尺寸为235/45。 另外，新车还配有全景式天窗、行李架、带加热、防眩光、倒车自动调节、自动折叠的车侧后视镜，以及电动尾门等；内装方面，它几乎把所有的实体按钮都取消并整合进中间的12.8寸荧幕主机内，而仪表板则采用了一具扁平设计的9.2寸液晶荧幕，再搭配一个10寸的彩色抬头显示器。 同时，它还搭载了一套全车拥有13具扬声器，并可输出640W功率的Beats高级音响系统，而且座舱内也设有64色氛围灯。当然，作为新世代车款，新车也备有Android Auto/Apple CarPlay手机连接功能，Qi无线充电面板自然也是少不了的。 除了上述提及的配备以外，其他还有带记忆和通风功能的电动调节前排皮革座椅、带后排冷气出风口的双区自动冷气恒温系统、N95空调过滤器、带冷却功能的中央扶手储物空间。 而性能版的smart #1 Brabus除了拥有额外的马达让它拥有更强劲的动力输出外，外型上它也比Pro和Premium版本额外多了一些红色元素和饰条，引擎盖上也额外多了一个导流通风口。 […]
21 November 2023 / 0 comments
现款第四代的Hyundai Tucson于2020年首发，如今已时隔三年，按照车坛传统“三年小改，五年大改”的惯例，这款韩系C-Segment SUV推出小改款的时机已经成熟。是的，2024年小改款的Tucson官图已释出，如无意外，新车将在明年初率先于欧洲亮相。 外观上，新的Tucson依然延续家族最新的Parametric Dynamics（参数动力）设计语汇，但在细节上有一定幅度的调整。车头部分，之前类似宝石造型的中网进气格栅已改换成新的样式设计，但Parametric Jewel（参数宝石）日行灯依然得以保留。 此外，经过重新设计的前保险杠更加棱角分明，头灯组的切口设计也是如此，而且前唇还辅以一大块的雾银色防刮饰板修饰；来到车侧，作为小改款车型，新车自然也换装了一套全新设计样式的轮毂；至于车尾方面，新车的后保险杠防刮饰板也进一步被加大与车头相互呼应。 进入车内，有别于外观，新车的内装设计有着较大的变化，小改款后它更趋向于Ioniq 5和6纯电动车的设计风格。具体来说，它的中控台上搭载了一大块的双联屏幕（中控台主机+仪表板），并采用贯穿式的冷气出风口设计。 除此之外，新车的方向盘也换上了最新的三辐式设计样式，并且不再贴上Hyundai的品牌LOGO，取而代之的是与Ioniq电动车一样的“四点”式标识。同时，中央鞍座上的按钮式排挡机构也不再存在，转而采用类似奔驰的怀挡设计。 值得一题的是，现款第四代的Hyundai Tucson（小改款前）甫在本月初于本地发布。新车在本地提供三个等级，以及两种动力配置可选（分别为2.0升自然进气引擎和1.6升涡轮增压汽油引擎），售价介于RM158,888至RMRM195,888。
21 November 2023 / 0 comments
在向媒体提前预览了即将发表的Proton S70之后，Proton如今透过网络媒体平台正式确认了这款C-Segment四门房车的发布日期和时间，就是在本月28日的下午4时30分！ Proton刚在他们的官方FB专页发布了这项消息，终于确认了S70的正式发布日期，加上原厂早前已经举办了媒体预览活动，而且也公开了S70四个等级的规格和配备，目前尚欠未知的就只剩下价格。 根据原厂的说法，S70是一款用来取代已经停产的Proton Preve的四门房车，因此它被原厂定位为一款C-Segment的四门房车，因此其同级对手可被视为是Honda Civic、Toyota Corolla和Mazda 3等。 不过原厂也在预览活动中说过，虽然S70的产品定位是一款C-Segment的四门房车，但它的价格会比其它C-Segment房车对手更有优势，甚至会侵蚀到部份B-Segment房车的市场，因此估计它的价格会与现有的Honda City和Toyota Vios相当接近，也就是顶规版的1.5 Flagship X在10万令吉左右。 想要了解更多有关Proton S70的相关新闻，请点击以下的链接翻阅我们之前的文章： 欲知其它更多有关Proton S70的最新消息，请点击以下链接浏览其它文章： Proton S70 媒体预览, 规格获得确认, 共细分成四个等级 2023 Proton S70 全车系四个等级规格与配备差异逐个看 Proton S70 新车预览: 为何没缸内直喷? 价格与 City 接近? 2023 Proton […]
21 November 2023 / 0 comments
全新的Proton S70预料将在2023年结束之前正式发布，但在新车面市之前，网络知名的汽车设计大师Theophilus Chin已出手绘制了S70 Hatchback（掀背版）的渲染图。 当然，这只是Theophilus Chin个人的构思，并非出自官方。不过众所周知，S70被认定为是Preve的后继车型，而多年前Preve也曾推出掀背版Suprima S，那么未来如果S70也有掀背版它会长成什么样子呢？ 从Theophilus Chin释出的视频来看，他是直接将Skoda Fabia的车尾“移植”到了S70上，并基于此绘制成S70 Hatchback的渲染效果图。 根据渲染图，该车除了减少行李箱空间以及修改车顶、车窗线条外，其尾灯组直接套用了S70身上的设计，而且后保险杠下缘也取消了复杂的设计，并辅以简单的黑色饰板取而代之。 无论如何，考虑到S70是基于第四代的吉利帝豪所打造，后者并未推出掀背版，故而我们这里也不太可能会有S70 Hatchback。所以，您怎么看待Theophilus Chin这次的作品呢？欢迎大家留言讨论。
21 November 2023 / 0 comments
连接雪州巴生谷到霹雳州安顺的西海岸大道（West Coast Expressway，WCE）介于巴生Bandar Bukit Raja的Section 6到雪州北部Kuala Selangor的Asssam Jawa路段正式开通，而且工程部也宣布从即日起到明年的1月2日，使用上述路段的大道用户可享有免过路费优惠！ 工程部长Alexander Nanta Linggi宣布，上述的大道路段已在11月21日凌晨开始启用并对外开放，它将衔接雪州巴生的Bandar Bukit Raja到Kuala Selangor地区的Assam Jawa，将两地原本要45分钟的路程大幅缩短至15分钟。 他表示，新开的大道路段拥有两条车道，途径巴生、Shah Alam、Puncak Alam地区，目前以Kuala Selangor为终点，全长21.8公里，而且会与现有的Kuala Lumpur-Kuala Selangor大道（LATAR）连接。 WCE西海岸大道的首个路段是在2019年开始对外开放，首阶段开放的路段位于霹雳州内，分别是介于Hutan Melintang到安顺（Teluk Intan）的Section 8、介于Lekir到Changkat Chermin的Section 9，以及介于Changkat Chermin到Beruas的Section 10，另外位于雪州内的Section 5路段（介于Bandar Bukit Raja南区至北区）的路段早前也已开放，待这条大道全面竣工并开放后，就可直接从巴生地区进入大道并直达霹雳州安顺。
21 November 2023 / 0 comments
电动车面世之后，很多人对它的其中一个最大的疑虑就是它的续航里程和可靠性，并怀疑电动车是否适合作为长途移动使用。而为了向消费者证明电动车也适合长途移动而且也拥有不俗的可靠性，韩系品牌Hyundai特地在今天举办了一场横跨5个东南亚国家、耗时11天的电动车长途征程，名为“零担忧长途旅程”IONIQ 5东盟之旅。 根据亚太区Hyundai汽车的官方介绍，这段长途征程是以新加坡作为出发点，中途经过马来西亚、泰国、柬埔寨，并以越南的胡志明市作为终点，整个行程涵盖的距离达到2,751公里，活动是在昨日（20日）从新加坡启程出发，预计在本月30日抵达胡志明市。 这次的征途获得了多个东南亚国家的24位来自Hyundai官方代表、新加坡汽车公会（AAS）、Hyundai车主俱乐部以及来自印尼与泰国的网红等人参与，出发地点是新加坡的Hyundai汽车集团研发中心（HMGICS），而在今日途径大马吉隆坡时也在我国Hyundai总代理的Sime Darby Hyundai Ara Damansara总部停靠，预计在本月30日以胡志明市的Royal Palace酒店作为终点。 除了我国Hyundai总代理位于Ara Damansara的总部和陈列室外，这次车队也会在包括槟城在内的其它20个地点停靠，充分对外展示Hyundai旗下的Ioniq 5电动车的可靠性，足以横跨东南亚5个国家完成超过2,700公里的长途驾驶和移动。 过程中，Hyundai也会对外展示Ioniq 5搭载的V2L反向供电技术，即利用Ioniq 5电池内剩余的电量反向为其它家用电器或电子产品供电，让Ioniq 5化身成为一个大型充电宝。
20 November 2023 / 0 comments
Mazda总代理Bermaz汽车在本月11日才刚宣布向本地市场发布2023年式小升级版的Mazda 3，除了在一些配备的部份有小幅度的升级外，也将Mazda 3在本地的车型和等级选择进行简化，并淘汰原有的1.5L入门级车型，全车系都只提供2.0L的引擎选择。 这次，随着原厂向我们提供了2023年式小升级版的Mazda 3 2.0L High Plus Sedan进行试驾，我们也当然要为大家带来它的完整新车实拍图集。这次2023年式小升级版的Mazda 3无论是掀背版的Liftback还是四门房车版的Sedan，都被缩编成只剩下两个等级，其中Liftback版本只剩下2.0 High Plus Liftback和2.0 Ignite Edition，而Sedan版本则剩下2.0 High和2.0 High Plus。 在价格部份，掀背版的2.0 High Plus Liftback为RM166,059，2.0 Ignite Edition为RM175,059；而Sedan版本的2.0 High则是RM156,059，至于本次总代理提供给我们试驾的2.0 High Plus，则是要价RM166,059。 是的没错，作为一款C-Segment的房车，Mazda 3的价格依旧比其它同级竞争对手来得较为昂贵，但这主要是因为Mazda 3依然是从日本整装进口（CBU）而不像Honda Civic那样在本地组装（CKD），而且购买Mazda 3的消费者还可享有5年或10万公里的原厂保固，以及5年定期保养维修服务（包括工资、润滑油和零部件）。 车身配色方面，无论是Sedan或Liftback一律提供多达7中漆面颜色可选，其中包括有主打的Soul Red Crystal、Machine […]
