20 September 2023 / 0 comments
不知道大家还记得吗？在上一届，也就是2018年的第14届全国大选期间，前朝希盟政府曾许下承诺，要将汽油价格调降至每公升RM1.50，但后来这一承诺却未曾兑现，导致时任政府背负骂名。 日前，首相兼财政部长拿督斯里安华于国会再次针对我国的汽油价格开腔。他表示，有鉴于当前的国际原油价格走高，本地的油价无法将至每公升RM1.50的水平。 根据《新海峡时报》报道，安华指出，必须考虑到的一点是，目前大马的汽油价格依然低于其他国家；他补充，在2018年大选期间所提出的竞选宣言已被某一方所操纵，并无考虑当时的事态发展，这是不对的。 “与沙地阿拉伯相比，大马的汽油价格依然较低。当时（2018年），沙地阿拉伯的油价为每公升RM0.50，而我国则是RM2.21。现在我当上了首相，汽油价格是多少？沙地阿拉伯每公升要价RM2.84，而大马则是RM2.05。” “我们必须考虑到汽油价格（国际油价）的浮动，目前我们的价格依然很低。因此，你们（在野党）继续引述我们之前在人民联盟时期共同发表的宣言是不准确的。”
20 September 2023 / 0 comments
德系品牌Volkswagen刚对外发表了全新第三代大改款的Tiguan，这款C-Segment SUV如今采用MQB Evo模组化底盘，对比上一代增长了3cm，不仅拥有更为宽裕的乘坐空间，而且无论是外观、内装还是科技都大幅提升。 全新Tiguan的车头搭载了Volkswagen引以为傲的IQ.Light HD矩阵式智能LED头灯组，拥有自动遮蔽光线和调整照射角度的功能，而且其头灯组的LED日行灯也一路贯穿到中间水箱护罩的厂徽，水箱护罩则采用类似EV的封闭式设计，其进气口主要集中在保险杆下气霸。 车尾的部份，它一样采用了贯穿式的LED尾灯组设计，而且尾灯组一样采用了IQ.Light的立体光条设计，搭配整体棱角更多、更为阳刚的车尾设计，整体显得比上一代更为方正，阳刚味更充足。 内装部份，它以两组夜景荧幕来组成中控台的关键组成，包括一具10.25寸的全数位化仪表板和15寸支援无线Apple CarPlay与Android Auto的影音荧幕主机，司机座前方还有彩色的抬头显示器，同时前面两张座椅还有十段式的按摩纾压功能。 中央鞍座上的传统排挡杆被取消了，并被移到方向盘后侧右边变成一个拨杆，其操作逻辑就类似于Mercedes-Benz的那套，方向盘也回归传统实体按键，放弃了之前被许多人吐槽的电容式（Capacitive）按键以减少误触的机率。 全新第三代Tiguan依旧同时保留了汽油和柴油引擎，同时还有提供48V微型油电（Mild Hybrid）系统，以及插电式混合动力（PHEV）的版本，原厂表示新的PHEV版的Tiguan拥有长达100公里的纯电续航里程，而且也首次支援DC快充技术，不过暂未公布其动力规格上的详细细节。 其它部分，全新Tiguan也会搭载改进后的DCC主动式电子避震器系统，而且也会有完整的主被动安全辅助功能，如全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）和路标辨识辅助（TSR）等。
20 September 2023 / 0 comments
继昨天宣布smart #1开放在本地接受新车预订后，Proton也宣布和smart签署了合作备忘录（MoA），双方将会共同探讨在Proton于霹雳州Tanjung Malim汽车生产线组装smart品牌电动车的可能性，也就是说，smart #1可能会在未来导入本地组装（CKD）！ 根据Proton发表的文告，双方是在中国南宁签署这项合作备忘录，Proton旗下子公司Pro-Net是smart汽车位于我国和泰国的总代理，负责替smart处理该品牌在本地市场上的新车销售、零件供应和售后服务等业务。 Proton首席执行员李春荣指出，Proton作为一家汽车生产商，同时也是smart的区域总代理，一直都希望能参与更多smart汽车的生产过程，而不仅仅是扮演销售和售后服务的角色，而这份合作备忘录的签署也让双方的关系更上一个台阶。 其实早在去年11月，当Proton确认成为smart在我国和泰国的总代理后，Proton的副首席执行员Roslan Abdullah当时就表示Proton未来可能会在本地组装smart的产品，并借此机会累积生产EV的经验和技术。 2023 smart #1 Premium
19 September 2023 / 0 comments
在经过多次预告和宣传之后，已经确认会在今年尾来马的smart #1电动车如今宣布从即日起在本地正式开始接受新车预订，有兴趣的朋友可以下载安装并透过原厂的Hello手机应用程序进行新车预订，订金只需RM1,000。 smart Malaysia的首席执行员张强也表示，这标志着我国将会成为东盟区域内第一个开放接受smart #1新车预订的国家，而且首501名预订新车的客户也可获得价值RM1,001的免费充电余额，并且将通过Hello手机应用程序在取车时赠送给消费者的户口。 不过，smart Malaysia至今还未对外公布这款纯电动跨界SUV的正式价格，暂时仅表示它的预估价格介于20万到25万令吉之间。本地的smart #1将同时提供Pro、Premium和性能版的smart #1 BRABUS三种车型供消费者选择。 动力方面，Premium版搭载后置电动马达，拥有272匹马力和343Nm的扭力，0-100km/h加速成绩6.7秒，以及180km/h的极速表现。此外，它采用了容量为66 kWh的三元锂离子（NMC）电池，续航里程可以达到440公里（WLTP标准），支援标准的7.4和22kW的AC家用充电、同时还支持150kW的DC快充，只需30分钟就可从10%充电到80%。 至于比较入门的Pro版本则搭载容量较小的49kWh电池，导致它的续航里程只要全车系最短的315公里，不过它搭载的马达和Premium版本一样，拥有同样的输出功率和加速性能。 而作为性能版的smart #1 Brabus则在搭载同样容量电池的前提下额外增加了另一组前置式的马达，两组马达共同形成电子四驱系统，综合马力达到428匹，综合扭力543Nm，让其0-100km/h加速成绩缩短到3.7秒，而充电效率也维持一样，唯独续航里程下降至400公里。 至于其他配备，根据此前我们掌握的消息，Premium版将标配CyberSparks Matrix LED+头灯组，灯腔内集成日行灯，并具备自适应远光灯和水平调整，以及Follow Me Home功能。 除此之外，它的车头下方进气格栅还可发出律动灯光，而且车侧门把也会有迎宾灯，并且打开车门时还会投射出smart厂标的灯源；车侧部分，Premium版本将会搭载19寸的Rotor设计样式轮毂，轮胎尺寸为235/45。 另外，新车还配有全景式天窗、行李架、带加热、防眩光、倒车自动调节、自动折叠的车侧后视镜，以及电动尾门等；内装方面，它几乎把所有的实体按钮都取消并整合进中间的12.8寸荧幕主机内，而仪表板则采用了一具扁平设计的9.2寸液晶荧幕，再搭配一个10寸的彩色抬头显示器。 同时，它还搭载了一套全车拥有13具扬声器，并可输出640W功率的Beats高级音响系统，而且座舱内也设有64色氛围灯。当然，作为新世代车款，新车也备有Android Auto/Apple CarPlay手机连接功能，Qi无线充电面板自然也是少不了的。 除了上述提及的配备以外，其他还有带记忆和通风功能的电动调节前排皮革座椅、带后排冷气出风口的双区自动冷气恒温系统、N95空调过滤器、带冷却功能的中央扶手储物空间。 当然，一套完整的先进驾驶辅助系统也是不可或缺的，其中包含有自动煞车辅助（AEB）、全速域的自动跟车（ACC）、车道居中辅助（LCA）、车道变换辅助、盲点侦测（BSM）等等，在传统安全配备部分，它也标配了7具安全气囊，以及其他常见的配备，安全层面可说是给好给满。 2023 smart #1 Premium
19 September 2023 / 0 comments
根据海外媒体Autocar报道，下一代的BMW M3将基于宝马自家最新发布的模组化平台，也就是Neue Klasse所打造，如无意外，新车或有望于2027年发表。 不但如此，除了原有的燃油版不会停产，并且“后继有车”以外，下一代的M3也将会在下一代电动版3系推出不久之后，再推出纯电动版本，这也意味着，下一代的M3不单只有燃油版，还会提供电动版本。 BMW产品开发委员会Frank Weber表示：“下一代M3将会是纯电动的，不过我们也已经解释，它将与当前的内燃引擎‘共存’一段时间，这是必要的，因为当前G80 M3所采用的3.0升直列六缸引擎（代号S58）预计将在2030年之后继续生产。” 不但如此，Frank Weber还透露，新的电动版M3将配备该品牌的“Heart of Joy”控制单元，这是一种将所有驾驶相关系统集成到一个单元中的设备，此前已在BMW Vision Neue Klasse概念车发布会上登场。 BMW Vision Neue Klasse（BMW新世代概念车） Heart of Joy可被视为是BMW首次在i8混动跑车中使用的“上帝之手”（Hand of God）控制单元的继承者，它的开发是为了配合多达四个电动马达的动力系统。 Frank Weber续说，Heart of Joy可以提供高达1 MW（1360 PS 或 1,341 hp）的最大输出功率，尽管他没有透露电动版M3的实际输出功率是多少。 有鉴于此，动力系统方面，我们预计下一代的电动版M3将搭载独立的四个电动马达；此外，该车还将配备后轮转向系统，并且可以单独控制每个车轮的动力，这样能进一步提升操控性。
19 September 2023 / 0 comments
中国的新能源汽车品牌比亚迪（BYD）日前宣布旗下第50万辆Atto 3正式从当地安徽省合肥市的生产线完成组装下线，标志着这款纯电动跨界SUV仅用了19个月的时间就突破了50万辆的产量大关，也意味着这款在中国被称为“元Plus”的电动车已成为比亚迪旗下重要的全球战略性兼畅销车款。 比亚迪官方表示，Atto 3自在中国以外的其它国家市场上市以来，就已陆续在新加坡、纽西兰、泰国和瑞典等国成为当地最畅销的新能源车（包含油电Hybrid、PHEV或纯电动车在内），是比亚迪目前其中一款最重要与销量最好的产品之一。 Atto 3是在去年2月才首发面世，这意味着它只用了19个月就达成了50万辆的总产量，也意味着它的每月平均产量约为2.6万辆。Atto 3采用的是比亚迪的e-Platform 3.0底盘，目前也有在我国市场销售，同样为比亚迪在我国的主力产品，它是在去年12月正式在本地市场上市。 我国市场上的Atto 3主要分为标准续航版（Standard Range）和增程版（Extended Range）两种车型，标准版拥有410公里的续航里程（NEDC标准，WLTP标准为345公里），而增程版则有480公里（WLTP标准为420公里）。 无论是标准版还是增程版，Atto 3都搭载同一组的前置式电动马达，拥有201匹马力和310Nm的扭力，0-100km/h的加速成绩均为7.3秒，它在本地的价格分别是RM150,430（标准版）和RM168,430（增程版）。 比亚迪是在去年宣布停止生产传统燃油车，意思即不再生产只搭载传统汽油/柴油引擎的汽车，转而专注研发和生产拥有电动马达辅助的新能源车，即PHEV油电车或是零排放的纯电动车，全面转型成为一家新能源车企。
19 September 2023 / 0 comments
Toyota总代理UMW Toyota Motor宣布为本地的B-Segment掀背小车Yaris再次推出另一个年度小升级版本，继今年5月之后让Yaris又再迎来一次配备上的小升级，而且价格也终于被调涨了。 总代理在今年5月推出的Yaris小升级版本被缩减成只剩1.5E和1.5G两个车型版本，裁掉了原本最入门的1.5J，当时公布的售价分别为RM83,300（1.5E）和RMRM87,600（1.5G），当时对比之前并没有涨价。 不过随着如今在9月份再次推出另一个小升级版本，Yaris的价格也被涨到了RM88,000（1.5E）和RM91,600（1.5G），也就是说分别涨了RM4,700和RM4,000。如今本年度二度小升级的Yaris依旧获得原厂提供的5年新车保固。而当然，它的外观和内装设计依旧没有大改，只是在一些细节和配备上有些变化。 首先是外观部分，入门的Yaris 1.5E的车门把手采用的是和车身同色的烤漆，而高阶的1.5G则是采用镀铬材质以提升质感，1.5G车型的车头也额外多了两颗停车雷达。除此之外两者的外观并没有其它差异，同样都标配LED头灯组、LED前雾灯、16寸的双色轮圈以及自动折叠的后视镜。 而在内装部份，如今再次小升级的Yaris所搭载的荧幕主机从原本的7寸提升到9寸，而且支援无线的Apple CarPlay与Android Auto，而且还有Qi手机无线充电面板，前座一样有一组USB-A充电插口，而后座则有两组USB-C充电插口，但遗憾的是后座依旧没有冷气出风口。 除此之外，皮革包覆的方向盘和排挡杆依旧是1.5G才有的配备，入门的1.5E则只是采用普通的塑料复合材质。同时冷气系统也有所不同，入门的1.5E依旧搭载全手动的冷气系统，单区自动恒温冷气系统依旧是1.5G独有的配备，方向盘后方的换挡拨片以及自动防眩的后视镜也一样只出现在1.5G的身上。 安全配备部份，1.5E和1.5G都同样标配7具气囊，而且一样都有自动煞车辅助系统（AEB）、车道偏移警示（LDA）、盲点侦测（BSM）和后方车流警示（RCTA），而且一样都有360度环景摄影系统 除此之外，两个等级的Yaris都同样标配原厂的前方行车记录器（后方镜头需额外付费RM380加装）、防爆隔热膜、车载联网系统（VTS）以及RFID贴纸，另外车主也还可额外付费RM2,500选购原厂的外观运动化套件。 动力规格部份依旧保持不变，它依然搭载同一具的1.5L代号2NR-FE的四缸自然进气汽油引擎，最大马力107匹，最大扭力140Nm，搭配可模拟七个挡位的CVT变速箱。 2021 Toyota Yaris 1.5G
19 September 2023 / 0 comments
继早前有销售代理在网上曝光了Mazda 3即将推出2023年式的小升级版本，并且将在价格部份有所调涨之后，如今我国的Mazda官网也间接证实了这项消息，事缘我国的Mazda官网日前已静悄悄的更改了Mazda 3的正式售价，与该销售代理早前曝光的价格完全吻合！ 根据Mazda官网更新后的价格，掀背版的Mazda 3 Liftback依旧分为1.5 Mid、2.0 High Plus和2.0 Ignite Edition三个车型等级，如今它们的价格依序分别为RM149,320、RM166,059和RM175,059。 而四门房车版的Mazda 3 Sedan则依旧保持1.5 Mid、2.0 High和2.0 High Plus三个等级，并没有提供Ignite Edition的版本，它们的最新价格依序是RM149,320、RM156,059和RM166,059。 这也意味着，如今Mazda 3无论是掀背版的Liftback还是四门版的Sedan都已经涨价，其中1.5 Mid的入门级车型涨了RM6,000，四门版的2.0 High Sedan则涨了RM5,000，2.0 High Plus也涨了RM5,000，而掀背版才有的2.0 Ignite Edition也同样涨了RM5,000。 不过奇怪的是，虽然Mazda官网更新了Mazda 3的价格，但官网内供消费者下载的完整规格表的日期依旧是2022年2月17日，也就是说官网目前只更新了它的价格，并未更新它的规格表，因此2023年式Mazda 3小升级版本到底是否真的会来，抑或是这只是总代理Bermaz一次涨价不加料的操作，那就有待日后才能见真章了。 根据该销售代理早前在网上曝光的规格来看，倘若Mazda 3真的在近期内发布2023年式的小升级版本，那它的部份内装配备就会迎来小幅度的提升，包括车内原本全部为USB-A的充电插口改为USB-C，而在2.0 High或以上的车型所搭载的荧幕主机也会从8.8寸加大成10.25寸（1.5 Mid依旧是8.8寸）。 […]
18 September 2023 / 0 comments
在BMW Group Malaysia所举办的House of Forwardism活动发布会上，该公司宣布将与Gentari合作，推出Charge Go流动充电动车（移动式电动车充电解决方案）。 有关流动充电动车是经由Proton Exora改装而来，并在后尾厢装置了一具30 kWh容量的电池组。据官方表示，它可通过CCS2或CHADeMO连接口输出高达30 kW的直流（DC）电能。 值得一提的是，早在今年5月开幕的2023大马汽车展（Malaysia Autoshow）上，BMW Malaysia便曾展出这一本地首创的流动充电车。这一举措旨在解决电动车用户的续航里程焦虑，并提供另一可行的充电方案。 目前，Charge Go拥有三台Proton Exora流动充电车，以及一台已改装成流动充电车的Toyota Hiace，后者装置了60 kWh容量的电池组，并可输出高达30 kW的直流电能。 无论如何，目前有关Charge Go流动充电车的定价和服务区域还未公布，但官方表示，在初步阶段将由4台流动充电车组成服务车队，至于具体详情将在今年晚些时候再另行公布。
18 September 2023 / 0 comments
大马BMW集团将在本月23和24日，在吉隆坡市中心的Mandarin Oriental酒店外的户外停车场举办一连两天的Hose of Forwardism活动，到时公众可近距离欣赏到多款BMW旗下的电动车产品，包括了旗舰的纯电四门房车i7系列。 本地的BMW i7是在今年6月才正式发布上市，目前在我国仅有xDrive60 M Sport一个车型，正式售价为RM707,250，此价格是以2年原厂保固为准，如果需要把保固配套延长至5年，其价格则是RM729,800。 BMW原厂表示，自从i7在本地开放接受新车预订至今，我国的i7新车交车数量已经累计到了158辆，同时BMW集团在我国的今年EV销量也超过了1,600辆，此数据包含了BMW自家品牌的EV，同属一个集团的MINI，以及两轮摩多部门BMW Motorrad，而i7基本就占了整体销量的近10%。 外观上，纯电版的i7和标准版本的全新7系列几乎是一模一样的，因此两者都搭载了同样尺寸巨大夸张的双肾型水箱护罩，以及两侧有双层式的头灯组，值得一提的是，这次在本地市售的i7 xDrive 60将标配M Sport套件，因此颇具运动氛围。 至于内装方面，本地的i7保留了它最大的卖点，就是后座那具惊人的31.3寸8K分辨率的影音荧幕，而且车顶一样有可变色的Sky Lounge磨砂全景式玻璃天窗，而且第二排座椅一样拥有按摩纾压功能，以及能做42.5角度的倾斜调整。 除此之外，i7还搭载了一组14.9寸的曲面横屏，搭配中控台上整合冷气出风口在内的横向互动屏，这个互动屏也被充作车内气氛灯的发光体，而且可直接触控操作一些简易功能，如打开副司机座的前手套箱等。有兴趣的客户也可选择额外付费升级成ConnectedDrive配套，让i7拥有方向盘加热以及自动停车功能。 新的i7 xDrive 60搭载的电池组容量为101.7kWh，国际官网公布的最长续航里程为625公里（WLTP标准），但本地官网列出的续航里程相对比较保守，只有615公里。 此外，i7 xDrive 60搭载的有两组电动马达，分别驱动前后轴形成电子全时四驱（AWD）配置，两组马达加起来的综合马力达到544匹，综合扭力745Nm，0-100km/h加速成绩4.7秒，极速可达240km/h，但本地官网列出的综合扭力达到795Nm，比国际市场的数据还要高。 在充电效率部份，新的i7 xDrive 60使用标准的11kW AC充电插口进行充电需要9.5小时满充；若使用195kW的DC快充装置，则只需要34分钟就可从10%充电到80%。 2023 BMW i7 xDrive60 M Sport
