7 April 2023 / 0 comments
虽然还未被官方宣布正式引入大马销售，但小改款的第五代Subaru Forester日前已经低调的亮相于Subaru在雪州Petaling Jaya的TC Subaru陈列室，而且也已经开始接受新车预订。 第五代小改款的Forester是在2021年6月全球首发，虽然是一个小改款，但它在车头造型的部份有着近乎大改款的进化，采用了全新的头灯组、水箱护罩、前保险杆的设计，整体依旧保持非常粗狂的越野风格，反观车尾的改变幅度则较小。 亮相在本地陈列室内的小改款Forester搭载了原厂的GT Edition运动化套件，我们暂时还不知道这个运动化套件是否会成为标配抑或是需要选配，而它也搭载了18寸的双色轮圈，轮胎尺寸为225/55R18。 由于只是一个小改款，因此它的内装设计变化非常有限，它的中控台整体设计和之前差异性不大，搭载了8寸支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、八向电动调整的前排座椅、引擎启动按钮、双区自动恒温冷气系统、360度环景摄影系统、电子手煞车、Auto Hold、电动尾门等，而且一样有搭载Subaru的Eyesight半自动驾驶辅助配套。 动力规格似乎没有改变，它依旧搭载同一具的2.0L四缸水平对卧自然进气汽油引擎，最大马力有156匹，最大扭力196Nm，搭配可模拟七个挡位的CVT变速箱以及全时四轮驱动（AWD）系统，依旧保有同级SUV车型中比较不错的越野能力，它的0-100km/h加速成绩为10.3秒，极速为193km/h。 根据我们从销售商所获得的消息，这款小改款的Subaru Forester 2.0i-S Eyesight GT Edition在本地的正式售价为RM196,288，但必须强调的是它是一款进口车（CBU）而非在本地组装（CKD）。 2023 Subaru Forester 2.0i-S Eyesight GT Edition
7 April 2023 / 0 comments
德国三芒星Mercedes-Benz今天终于如约正式向本地发表了全新第二代大改款的GLC系列，这次代号X254的GLC系列在本地暂时只提供GLC 300 4Matic一个等级，而且是从国外进口（CBU），但原厂已经表示今年内将改为本地组装（CKD），到时在价格上或许会有所变动。 在价格部份，GLC 300 4Matic在本地的正式售价为RM429,888，此价格为西马半岛的私人注册、包含首年路税和注册费的价格，但还未包括保险，同时它可享有原厂4年的新车保固。 除了换上全新的外观和内装设计外，新一代的GLC 300 4Matic如今在本地也标配了原厂的AMG Line运动化套件、20寸的轮圈和电动尾门，而且搭载最新的Digital Light智慧型LED头灯组系统，可将特定的信息或标志透过头灯投射在前方路面。 在动力规格部份，它搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组48V的马达组成微型油电（Mild Hybrid）系统，综合马力输出达到258匹，综合扭力为400Nm，搭配九速的9G-Tronic自排变速箱，和4Matic全时四轮驱动（AWD）系统。 需要强调的是，第二代的GLC系列如今已不再提供传统的纯内燃式引擎，就算在国外也一样，如今全车系的GLC系列都至少搭载48V的Mild Hybrid微型油电系统，或是插电式混合动力（PHEV）版本。至于比较入门的GLC 200或PHEV版本的GLC 300e则目前没在原厂的规划内。 根据国外的数据，GLC 300 4Matic的0-100km/h加速成绩为6.2秒，极速为电子限速的250km/h，同时它在本地还标配了Agility Control电子避震器系统，可根据不同的驾驶模式调整其避震器的表现。 内装部份，GLC 300 4Matic标配了原厂的AMG Line运动化内装套件，包括三幅式运动化造型的方向盘、AMG地毯，而且还有64种颜色变化的车内气氛灯、前座两张电动调整且具有记忆功能的皮革座椅、12.3寸的全数位化仪表板、11.9寸的竖屏式MBUX荧幕主机、无线的Apple CarPlay和Android Auto、手机无线充电面板、后座的手动遮阳帘、Burmester的3D音响系统。 而在安全配备部份，GLC 300 4Matic标配了比较不错的主被动安全辅助配备，如车道维持辅助（LKAS）、盲点侦测（BSM）、自动煞车辅助（AEB）、自动停车辅助、360度环景摄影系统、胎压侦测系统（TPMS）等，但它并没有搭载自动跟车（ACC）功能，而仅是标配普通的定速巡航（Cruise Control）功能。 2023 Mercedes-Benz GLC 300 […]
6 April 2023 / 0 comments
一年一度的车坛盛宴，2023世界年度风云车 (World Car Of The Year，简称WCOTY) 决选结果终于出炉！结果韩系品牌再一次迎来高光时刻，其中“主角”Hyundai Ioniq 6纯电动车一举摘下了三个大奖，获颁世界年度风云车大奖、世界年度最佳电动车，以及世界年度最佳设计奖，成为全场大赢家和三冠王。 除此之外，Hyundai的姐妹品牌，Kia也有所斩获，旗下纯电动跨界SUV Kia EV6 GT荣膺年度性能车；至于最佳都会车、最佳豪华车的头衔，则分别由Citreon C3与Lucid Air夺得。 回顾去年的2022 WCOTY，Hyundai集团曾凭借旗下Ioniq 5打破纪录，横扫世界年度风云车、世界年度最佳电动车，以及世界年度最佳设计大奖力压全场，时隔一年，Ioniq 6再一次叱咤WCOTY奖台，颇有传承之意。 新的Ioniq 6是在2022年7月全球首发，也是Ioniq家族的第二代表作。新车基于E-GMP平台打造，继承了原先的Prophecy概念车设计理念，并提供77.4kWh长续航电池组和53kWh标准电池组可选。 其中长续航版本提供两驱和四驱可选，顶配车型配备前后双电动马达，最大功率239千瓦，峰值扭矩605牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，最大续航里程达610公里（WLTP工况）。 至于新晋年度性能车，Kia EV6 GT同样是在2022年（4月）登场，号称是品牌旗下性能最强悍的车款，其搭载的双马达配置经过调校之后，负责驱动前轴的马达有217匹马力，后轴马达则有367匹，综合最大输出达585匹马力，以及740牛顿米。 根据官方数据，其百里加速成绩为3.5秒，极速可达到260km/h，这样的表现已足以让它比肩大部分的旗舰性能跑车，而且就算是放在一众高性能的纯电动跑房对手如Tesla Model S、Porche Taycan等进行比较，EV6 GT也丝毫不落下风。 事实上，EV6 GT与Ioniq 6可算是同宗同源，它采用了与后者一样的800V电流架构，以及E-GMP的模组化底盘，可使用最高支援350kW的DC超级快充技术进行充电，号称只需18分钟就可从10%充电到80%，电池容量为77.4kWh，充满电后的续航里程可达420公里。
6 April 2023 / 0 comments
因为产品存在缺陷或安全隐患而展开召回（Recall）行动，在汽车业界里是很正常的事，而我国的车企向来都会透过媒体或直接通知车主的方式展开召回行动，如今大马陆路交通局（JPJ）也将加入这项行列，在自家的社交媒体上协助分享最新的本地汽车召回资讯。 根据JPJ的最新宣布，他们将在自家网站和官方的社交媒体平台上协助分享本地各车企的召回资讯，以协助车企更有效的把召回资讯传达给车主，而目前JPJ也已经在他们的FB官方账号内分享了Mercedes-Benz、Perodua、Audi，甚至是Suzuki和Honda摩多的召回行动信息。 根据JPJ指出，我国的1987年陆路交通法令第66（1）（pp）条文规定，所有本地车企或代表其业务的总代理都必须向JPJ通报旗下的召回行动，并且让JPJ和交通部针对召回行动进行监管，以确保所有召回行动和争端都获得解决。
6 April 2023 / 0 comments
日前，宝腾公布了最新的“成绩单”，结果这家国产汽车品牌在上个月，也就是3月共交付了14,573辆新车（包括出口），比2月稍涨3.8%，与去年同时期相比则增长了11.9%。 迈入4月，宝腾在今年第一季（1月至3月）共录得40,287辆销量，与去年同比激增了50.9%；宝腾在3月的市占率预计为18.7%，而本季度的市占率则达21.2%，同比增长4.5%，稳坐本地车市销售榜亚军。 值得一提的是，宝腾在过去的3月份于本地创下销售纪录新高，行业总量（TIV）预计达78,000辆，再次超越去年12月份创下的最高纪录（76,657辆）。 仔细来看，该公司旗下在售的Proton Persona在今年首季表现出色，上个月共卖出2,421辆，连续三个月成为本地B-Segment Sedan细分市场的领导者。该车在今年首季共录得6,773辆销量，成长率达79.2%。 此外，Proton X50自面市以来热度依然不减，上个月共交付3,414辆，今年首季销量达9,668辆，同比增长34.7%，继续引领本地B-Segment SUV细分市场，并且成为大马最受欢迎的SUV车款。 当然，宝腾最畅销的车款依然是Proton Saga，这款A-Segment Sedan连续两个月突破6,000辆的销售门槛，上个月共卖出6,313辆，今年首季销量累计达17,446辆，增幅高达84.6%（Saga的生产线曾在2022年初受到全国大水灾影响以致销量低迷）。 另一方面，Proton Exora在上个月也录得426辆销量，继续保持本地C-Segment MPV细分市场领导者地位；至于Proton Iriz和X70则各别交出了712辆和1,272辆销量的成绩，前者在B-Segment掀背车的细分市场上排行第四，后者则位列C-Segment SUV细分市场第二。
5 April 2023 / 0 comments
数年前，在迎接电动车时代到来的早期，向来主打“纯正”跑车风格的保时捷竟“离经叛道”，抢在众多汽车品牌之前率先发表了首款纯电动跑车，Porsche Taycan！ 作为保时捷旗下应对电动化时代“打头阵”的先锋大将，更是该品牌70周年庆典上的重磅之作，Taycan的面世无疑举世瞩目，更被海外媒体誉为Tesla杀手。 名号响亮的Taycan其命名源自土耳其突厥語，大意为“活泼年轻的骏马”，恰好与保时捷LOGO上的跃马图腾，以及保时捷首款电动车准备带给世人的印象不谋而合，有着朝气蓬勃、狂野奔放的意向。 据了解，打造Taycan的团队单是为其取名的整个过程便耗费了一年半的时间。有趣的是，Taycan的命名也被西方媒体拿来大玩谐音梗，即Tycoon（巨头、大亨），比喻它的身份与“大佬们”相衬。 Taycan的前身是2015年法兰克福车展上首秀的Mission E电动概念跑房，后来该车的量产计划很快被通过，并在经过几年的酝酿之后，始于2019年全球首发。 事实上，早在新车正式发布之前，Porsche在我国的总代理Sime Darby Auto Performance（SDAP）很早就宣布将引进这款电动跑车，但后来因为新冠状肺炎疫情爆发的缘故才拖到2020年9月于本地面市。 Porsche Taycan在我国面市之初，三个版本，即Taycan 4 S、Taycan Turbo，以及Taycan Turbo S均全员到期，尔后再进一步扩充车系阵容，推出旅行版（Wagon）Taycan Cross Turismo，以及中间点位的Taycan GTS。 上个月，我们受邀试驾新的Taycan GTS，故在这里与大家分享体验心得，但在进入正题之前，先简单说明Taycan在本地的售价编成。首先，Taycan GTS的定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间。 根据官方稍早公布的价格，Taycan在本地完全免税后的价格介于50.8万令吉到93.4万令吉之间，而Taycan GTS的正式售价为RM708,000。不过必须强调的是，Taycan GTS在本地暂时只提供四门版本，属于旅行版的Taycan Cross Turismo则暂未有GTS等级。 Porsche Taycan本地免税售价编成如下（上路价，不包车险，不包选配）： Sport Saloon： […]
5 April 2023 / 0 comments
又是星期三，小编照旧为大家带来下周的油价更新，这次依旧毫无意外，本地的RON 95、RON 97汽油，以及B7和B10生物柴油的价格未来一周都继续保持不变。 RON 95汽油顶价依旧维持每公升RM2.05，RON 97汽油依旧维持每公升RM3.35，B10生物柴油的价格依旧维持每公升RM2.15，而B7生物柴油则是每公升RM2.35。 以上价格将持续维持到本月12日午夜11时59分，到时政府将在12日当天下午5时左右再次对外公布接下来一周的油价走向。 2023年4月6日至4月12日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
5 April 2023 / 0 comments
已被吉利集团并购的英国跑车品牌Lotus旗下首款SUV车型Eletre日前被拍到现身大马公路，并且以挂上了全无伪装的姿态挂上蓝色的雪州商用临时车牌上路，而总代理也正式预告这款纯电高性能SUV将在本月13日正式于本地上市！ 这组由网民Alfred Lim提供给我们的照片可以明确看到这辆毫无伪装的黄色Lotus Eletre正在雪州莎亚南一带悬挂蓝色商用临时车牌行驶，相信是总代理为新车发布前做最后测试或准备，而总代理也在他们的官方FB账号内贴出正式预告，确认Electre将在本月13日于本地与大家正式见面。 作为Lotus品牌史上第一款SUV，Eletre被定位为一款高性能的超跑级SUV。根据官方表示，Eletre这一名称来自于匈牙利语，寓意“新生”，这一命名也遵循了Lotus家族车型以“E”字开头起名的悠久传统，而据悉Eletre是在中国武汉的生产线生产。 外观上，新车采用了时下流行的分体式灯组设计，上方是造型犀利的LED日行灯，内部采用了纵向布局排列的设计，下方的远近光灯组则隐藏在前保险杠两侧，而前保险杠整体环抱式的造型设计使其看上去更为凶悍。 值得一提的是，它的前唇还采用了主动式散热开口设计，保证了车身良好的空气动力学属性，可提供多达51公斤的下压力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5,103、2,019，以及1,630 mm，轴距为3,019 mm。 来到车侧，新车亦采用了双色混搭的车身配色，同时采用了类似双腰线设计，并将前后翼子板的轮廓加以突出，视觉效果上更显前卫。同时，它也搭配了一套23寸的双色刀锋式五辐轮毂、隐藏式门把以及小尺寸的电子后视镜。 除此之外，Eletre的全车身还安装了4个128线激光雷达，两侧的前轮眉上各一个，车顶前后方中央各一个，并且均为可伸缩式设计，让车辆无需担心在高动力低风阻的情况下影响空气动力学的发挥。 车尾部分，新车在车顶上配备了一个双片式的后扰流板，尾灯采用了贯穿式LED设计，同时在后保险杠下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置，能够很好的整流流经底盘的空气，增加下压力。另外，新车也采用了主动式电动后扰流板，该扰流板开启后最多可产生116公斤的下压力。 进入车内，新车采用了极富科幻色彩的设计风格，例如全车拥有多达五块数位化仪表屏幕，以及两块后视屏幕。其中五个屏幕分别是中控台上的15.1寸的悬浮式OLED多媒体触控屏，并具有10亿色的车载显示，以及主驾驶与副驾驶前方的12.6寸长条形显示屏幕等；另外，新车还设有29寸的AR HUD抬头显示器，后排则配备了一块可翻折的9寸屏幕。 在影音系统方面，新车还标配了来自英国高级音响品牌KEF的音响系统。KEF Premium是一套包含15具扬声器的1,380瓦音响系统，其采用了Uni-QTM和环绕立体声技术，用户还可选配升级版KEF Reference系统，功率为2,160瓦，包含23个扬声器以及Uni-Q、3D环绕立体声等先进科技配置。 值得一提是，KEF Reference还特别采用了Uni-CoreTM技术，以先锋设计手法配置扬声器和低音炮，并经由Eletre首次亮相于汽车领域。两个双重消除力道的驱动器的音圈呈同心圆状重叠排列，仅需一个电机功率即可启动，在低音炮或扬声器的音量不高时也可大幅提升音效表现。KEF Premium和KEF Reference两套系统的共同特点是，车门处会布置若干个喇叭，富有技术感和设计美感。 另一方面，其他科技配置上，新车也装备了34个驾驶辅助传感器，除了上文提到的4颗激光雷达外，还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头，拥有这些传感器后，新车将会匹配2个Snapdragon 8155芯片，其整体算力达到了2.2 GFLOPS，另外还将支持超级图像渲染、支持3D影像等功能。 至于驾驶辅助系统方面，新车配备了包括智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA+）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR）以及紧急救援呼叫（E-Call）等系统。 本地即将发布的Eletre据悉将分为标准版的Eletre、Eletre S和Eletre R三个等级，前两者搭载的电池容量为112kWh，马力输出有603匹，扭力则有710Nm，0-100km/h加速成绩为4.5秒，极速为258km/h，根据WLTP的测试标准其续航里程可达到600公里。 而性能版的Eletre R则采用两组前后置马达的配置方式，综合马力达到905匹，综合扭力985Nm，0-100km/h加速只需2.95秒，极速为265km/h，而且搭载同一组的112kWh电池，但因为性能更强劲而让它的续航里程有所降低，只有490公里。 充电方面，在理想情况下（350kW充电速率），新车可实现充电5分钟续航120公里（WLTP），充电20分钟续航400公里（WLTP）。底盘方面，新车将搭配48V防倾杆、前后独立空气悬架、后轮转向等配置，极大的保证了车辆的操控性能。 2023 Lotus Eletre
5 April 2023 / 0 comments
多次预告要重返大马市场的中国品牌奇瑞（Chery）早前就曾高调确认将在重返本地市场后引入旗下的全球战略性SUV车款Omoda 5，这款被视为是Proton X50、Honda HR-V的同级对手的B-Segment SUV，预计将在今年中旬于本地正式上市，而我们也在这里提前为大家带来一组Omoda 5的完整新车实拍。 Omoda 5的长宽高分别是4,400mm x 1,830mm x 1,585mm，轴距为2,630mm。作为对比，Honda HR-V的长宽高为4,385mm x 1,790mm x 1,590mm，轴距则是2,610mm；而X50的长宽高则是4,330mm x 1,800mm x 1,609mm，轴距为2,600mm。 而另一款作为B+ Segment SUV的车款，Toyota Corolla Cross的车身尺码则是4,460mm x 1,825mm x 1,620mm，轴距为2,640mm。因此Omoda 5的车身尺码其实比它的同级对手稍微要大一些，也可被看作是一款犹如Corolla Cross的B+ Segment SUV。 在动力配置的部份，本地的Omoda […]
5 April 2023 / 0 comments
德系品牌Volkswagen上周宣布于本地推出2023年式升级版的Golf GTI MK8，这次的升级款并不是什么小改款型号，而是在原有的车型上增加其配备，但也因为如此导致它的价格涨了约1.8万，从今年1月的22.7万涨到如今的RM244,990。而在这里，我们也为大家带来升级版Golf GTI的新车实拍图集。 2023年式Golf GTI的升级重点主要集中在主被动安全的部分，相较于此前仅提供6气囊、车身动态稳定系统（ESC），并没有搭载任何主动安全辅助配备的2022年式车款，这次升级后的Golf GTI终于在安全配备上算是给好给满，也是本地Volkswagen第一款搭载IQ.Drive半自动驾驶辅助功能配套的新车。 这次的Golf GTI将会标配IQ.Drive半自动驾驶辅助配套，这项配套包含了可侦测脚踏车和行人的自动煞车辅助（AEB）、自动跟车系统（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）等，因此具备了第二级的半自动驾驶辅助功能。 除此之外，原本在本地的Golf GTI上被拔掉的车头左右各五颗冰块状造型的LED前雾灯这次终于也被补回去，而左右两侧原本没得电动折叠的后视镜也加入了电动折叠功能，并且配备镜面加热除雾的功能，原本的18寸轮圈和红色煞车卡钳也获得保留。 内装部份，前排两张桶形皮革座椅的肩靠上如今也增加了原本没有的GTI红色字样，其它配备则和之前维持一样，如10.25寸的数位化仪表板、10寸支援无线Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、Qi手机无线充电面板、三区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、30种颜色变化的车内气氛灯和电动调整附记忆功能的司机座。 Golf GTI MK8依旧搭载同一具代号EA888的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，拥有245匹马力和370Nm的扭力，搭配七速的双离合器DSG变速箱以及前轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.3秒，极速可达电子限速的250km/h。 2023年式的Golf GTI一共有5种不同的车身配色可选，分别为红、蓝、灰、黑和白色，而且新车一样可享有原厂的5年无限里程保固，以及3年的免费保养配套。 2023 Volkswagen Golf GTI MK8
