最新内容 (Page 322)

  • 奔驰家族旗舰 SUV，2023 Mercedes-Benz GLS 小改款官图发布！内外观有感升级；Maybach、AMG 版本一并登场

    / 0 comments

    奔驰今天如期发布了品牌旗下的新款旗舰SUV官图，也就是2023年式小改款的Mercedes-Benz GLS，而且除了普通版以外，定位更高的Mercedes-Maybach GLS，以及性能取向的Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+也一并登场！ 从官图来看，这次小改款后的GLS有着较大幅度的变革，在普通版部分，它的整体造型设计变得更加气势磅礴，四道横幅饰条横贯中网进气格栅是奔驰上首见的设计，并且头灯组也经过重新设计。 此外，在前保险杠部分，它还采用亮黑色饰件环绕，带来更富层次感的视觉效果；来到车侧，因为只是小改款，其造型大致保持不变，仅换装一套新样式的轮毂。 车尾部分，新款GLS的尾灯内部结构也有所调整，采用新的灯源排列。与此同时，新车还新增车底护板，并将离地间隙进一步抬高30mm。 进入车内，新车的座舱布局设计依旧，不过内饰新增多款皮革颜色，而且木质饰板也采用全新设计，并搭载奔驰自家最新的家族式方向盘；新车依旧将提供三排七座或六座布局可选。 另外，新的GLS自然也搭载最新的MBUX智能人机交互车载系统，同时还新增“实时越野路面影像”功能，可将前方路径的视图清晰呈现于中控屏上。 动力部分，根据官方释出的信息，GLS 450 4MATIC将搭载3.0升直列六缸涡轮增压引擎，最大输出功率为380匹马力，以及500牛顿米的峰值扭矩；GLS 580 4MATIC搭载4.0升V8双涡轮增压引擎，可榨出517匹马力，以及729牛顿米的最大扭力，百里加速只需4.7秒。 Mercedes-Maybach GLS： 在小改款Mercedes-Maybach GLS部分，新车将采用标志性的竖直中网进气格栅，有趣的是位于保险杠两侧的进气口处并不是真正的进气口，而是采用多个Maybach小LOGO的饰板铺陈。 来到车侧，新车搭载带高光饰面的23英寸Maybach经典锻造轮毂，标配的动态Maybach徽标迎宾灯投射于车身两侧，呈现优雅的动态迎宾灯效果。 内装部分，新款Maybach GLS同样焕新升级，并提供两种Maybach专属配色方案，而且全新设计的座椅靠背及座垫采用精湛钻石绗缝工艺，结合独特打孔，进一步强化了Maybach的尊贵身份。 动力方面，新的Maybach GLS 600搭载4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为558匹马力（410千瓦），峰值扭矩达729牛顿米，0-100km/h加速成绩为4.7秒。 Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+： 最后，来到Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+方面，新车的中网毫无意外换装了AMG家族标志性的直瀑式进气格栅，并搭配23寸AMG专属轮毂、红色煞车卡钳等运动化配备，营造运动氛围。 进入车内，其内装设计大致与普通版一样，仅在一些细节部分赋予运动元素作出区分。当然，作为一款AMG车型，它自然也搭载了AMG专属方向盘、座椅等。 […]

     


  • 比亚迪2022年财报出炉，净利润激增445%突破百亿大关

    / 0 comments

    日前，全球电动汽车制造商“一哥”，比亚迪公布了2022年财报，结果这家来自中国的巨头去年营业收入达4240.61亿元人民币（同比增长96.2%），净利润翻四倍，激增445.86%，共录得166.22亿元人民币。 可能你还不知道，比亚迪的身份除了是汽车制造商以外，它还从事其他业务，如生产手机部件、充电电池，以及微电子产品等。从主要业务板块来看，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为3246.91亿元，同比增长151.78%，占集团总收入的比例为76.57%， 2022年，比亚迪一路高歌猛进，全年共生产188.17万辆汽车，同比增长151.71%，累计总销量达180.25万辆汽车，同比增长149.88%。其中，生产新能源汽车187.70万辆，同比增长209.17%；累计销售新能源汽车186.35万辆，同比增长208.64%。 比亚迪官方表示，有鉴于强劲的业务表现，该公司在去年再次问鼎全球新能源汽车销量冠军，亦连续十年稳居中国新能源汽车销量第一。 另一方面，比亚迪创始人兼首席执行长王传福指出，该公司放眼今年，也就是2023年的全年销量实现翻倍，故把今年的销售目标定在360万辆。此外，其第二个目标是在今年超越Volkswagen汽车，成为中国市场的销量冠军。

     


  • 我国发展商 Sunsuria 与中国 IAT 合作, 共同开发本地EV

    / 0 comments

    我国房地产发展商Sunsuria意欲进军汽车市场跨界造车？根据该公司早前提呈给大马股票交易所（Bursa）的一份报备文件中指出，Sunsuria已经和来自中国的一家汽车技术公司签署合作谅解备忘录（MoU），共同在本地进行纯电动车（EV）的研发和生产工作。 根据文件内容，与Sunsuria签署合作谅解备忘录的这家中国公司名为IAT Automobile（阿尔特汽车技术有限公司），而这家公司的官网自称其成立于2007年，总部设于北京，号称是中国首家上市的独立汽车设计公司，从事汽车与零部件的设计与研发工作，声称目前已从事近400款的汽车研发工作。 根据Sunsuria的报备文件，他们将与IAT Automobile合作共同成立一家名为Sunsuria IAT的联营（Joint Venture）公司，其中Sunsuria将持有这家公司的51%股权，而IAT则持有剩余的49%股权。 两者将一同在本地设立纯电动车与相关领域产品的研发中心，共同开发之余也会生产一款属于马来西亚自家品牌的电动车，同时也会共同合作在本地创建相关的生态系统，包括建造和发展电动车的创新公园，并且在本地创造东盟区域的汽车研发与设计中心总部。

     


  • 新车实拍: 2023 BMW M340i xDrive 小改款, 从37.2万起

    / 0 comments

    除了长轴版的3系列330Li之外，BMW Malaysia也在上个月中旬一并向本地发表了小改款的性能版3系列，M340i xDrive。它在本地标配了原厂的M Sport套件，另外也可选配原厂的M Sport Pro进阶化运动套件。而这次，我们也当然为大家带来本地的新车实拍图集。 在价格部份，标准版的M340i M Sport在本地的正式价格为RM391,800，而如果选购原厂的M Sport Pro套件的话则需要RM396,800，以上的价格是以原厂5年保固+保养配套为准，若只需要2年保固的话，其价格则只需RM371,600（M Sport）和RM376,600（M Sport Pro）。 作为对比，今年1月发表的G20 3系列小改款分别为最入门的320i、330i和插电式混合动力（PHEV）版本的330e，三者都同样标配原厂的M Sport套件，价格分别为RM283,800、RM317,800和RM298,800，同样是以5年保固+5年保养配套为准。 M340i是一款介于普通3系列和性能旗舰M3之间的车型，拥有比普通3系列更强悍、但比M3稍微逊色的动力和性能输出，搭载和之前同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，最大马力382匹，最大扭力500Nm，搭配八速自排（8AT）变速箱并采用xDrive全时四轮驱动（AWD）系统，0-100km/h加速成绩为4.4秒，极速可达到电子限速的250km/h。 在外观配备的部份，M340i标配了具备自动遮蔽和自动调整照射角度功能的智慧型LED头灯组、19寸轮圈、红色的M Sport煞车卡钳、全景式玻璃天窗、可选黑色或褐色的皮革内装、铝制的运动化内装饰板、Harman/Kardon的音响系统，以及运动化取向的电子悬吊系统。 内装部份，M340i同样标配双曲面荧幕系统，这两组荧幕的尺寸各别为12.3寸和14.9寸，其中12.3寸的是数位化的仪表板，14.9寸则是内建BMW OS8的中央荧幕主机，它支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且都有抬头显示器。而在选配M Sport Pro套件后则让它额外多了BMW M赛车部门标志性的蓝、红、银三色组合的安全带。 安全配备部份，M340i同样标配自动停车辅助系统（AEB）、全速域自动跟车系统（ACC）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）等，而且都有自动停车辅助系统，以及可根循原本路线倒退50米距离的自动倒车辅助系统。 需要强调的是，BMW M340i xDrive M Sport Pro将只接受网络预订，原厂号称有兴趣的客户只需支付RM3,000就可订购，首批新车预计将在今年8月开始交付，而330Li和普通的M340i则即日起对外销售。 2023 […]

     


  • 新车实拍: 2023 BMW 330Li M Sport G20小改款, 30.5万起

    / 0 comments

    BMW Malaysia于上个月中旬宣布向本地市场引进小改款后的长轴版3系列，也就是330Li，本地的330Li只有单一等级而且标配了原厂的M Sport运动化套件，而如今我们也为大家带来这款330Li在小改款后的本地新车实拍。 价格部份，本地的330Li M Sport小改款的正式售价为RM325,800，以上是以5年原厂保固+保养配套为准，而如果你只需要2年的标准保固的话，其价格则只需从RM305,600起。作为对比，普通版本的330i M Sport小改款的本地价格为RM317,800（5年保固），因此330Li比330i贵了RM8,000。 外观上，由于如今全车系都有标配原厂的M Sport运动化套件，因此在外观上它和330i几乎都是一模一样的，只不过330Li因为是长轴版的关系，让它的整体车身长度也比普通版本的3系列更长达到4,823mm，轴距也增加了110mm来到2,961mm的水平，让其后座拥有更好的乘坐空间。 在动力配置部份，330Li和之前一样搭载同一具的2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力258匹，最大扭力400Nm，搭配8AT变速箱和后轮驱动的配置，0-100km/h加速成绩6.2秒，极速一样为电子限速的250km/h。 在外观配备的部份，长轴版的330Li标配了18寸的双色轮圈、自动切换远近光（AHB）的LED头灯组、全LED的尾灯组、全景式玻璃天窗，内装功能则有附电动调整和记忆功能的司机座、褐色的皮革内装、M Sport的三幅式运动化方向盘、车内气氛灯、BMW HiFi音响系统，以及舒适取向的标准悬吊系统。 而在内装部份，330Li搭载了最新的双曲面屏幕设计，这两组荧幕的尺寸各别为12.3寸和14.9寸，其中12.3寸的是数位化的仪表板，14.9寸则是内建BMW OS8的中央荧幕主机，它支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，而且有抬头显示器（HUD）。 安全配备部份，330Li标配自动停车辅助系统（AEB）、全速域自动跟车系统（ACC）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测系统（BSM）等，而且有自动停车辅助系统，以及可根循原本路线倒退50米距离的自动倒车辅助系统。 2023 BMW 330Li M Sport G20

     


  • Chery Omoda 5 与 Tiggo 8 Pro 预计7月尾本地正式亮相, 消息称已晋最终谈判阶段, 或由 Inokom 负责组装新车?

    / 1 comment

    多次预告要重返大马市场的中国汽车品牌奇瑞（Chery）日前被指已经和本地的合作伙伴进入合约谈判的最后阶段，一旦达成最终协议就能在开始本地组装（CKD）新车。而根据本地媒体《The Edge》于上周的报道，这家即将与Chery合作的本地企业，就是Sime Darby集团旗下的Inokom公司。 Inokom是本地一家专门从事汽车零件与生产的公司，目前专替多家国外汽车品牌在本地从事代工生产和组装的工作，旗下负责代工的品牌包括了BMW、MINI、Kia、Hyundai、Mazda和Porsche，而且也被指正和来自英国的Jaguar Land Rover集团洽谈合作，替这两家品牌在本地生产新车。 如若Chery真的顺利和Inokom达成合作协议，那就几乎代表着未来本地销售的Chery新车都将出自Inokom位于吉打州居林（Kulim）的厂房，而这也符合Chery早前指其本地厂房将可每年生产3万辆新车的说法，因为Inokom的生产线产量可达每年3.8万辆。 根据早前Chery给出的官方消息，这个中资品牌重返大马后将率先带来旗下的Omoda 5和Tiggo 8 Pro两款SUV，而且预计会是在今年中旬。其中Omoda 5是一款定位B-Segment的全球战略型SUV，而Tiggo 8 Pro则是一款C-Segment的5+2七人座SUV。 早前在本地提前亮相的Omoda 5在车尾部分有230T的铭牌，意味着它搭载的是一具1.5L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配一组CVT变速箱，它的最大马力为156匹，最大扭力230Nm。不过在其它市场，这款SUV还另外有一具动力更强的1.6L四缸涡轮引擎，拥有197匹马力和290Nm的扭力。它在中国市场的价格介于9.29万到12.89万人民币（6.41万到8.35万令吉）之间。 而在Tiggo 8 Pro的部份，早前在本地亮相的Tiggo 8 Pro所搭载的是一具2.0L的四缸涡轮增压汽油引擎，搭配七速的双离合器（DCT）变速箱，最大马力254匹，最大扭力390Nm，另外还有一个PHEV的油电版本，号称纯电续航里程最长可达100公里。 Chery Omoda 5 Chery Tiggo 8 Pro

     


  • DRB-Hicom 与吉利控股签署协议，启动汽车高科技谷计划

    / 0 comments

    日前，在首相拿督斯里安华出访中国之际，宝腾的母企，多元重工（DRB-Hicom）与中国浙江吉利控股集团就汽车高科技谷（Automotive Hi-Tech Valley，简称AHTV）计划正式签署了协议书。 汽车高科技谷计划是在2022年4月正式对外宣布，并在时任首相拿督斯里依斯迈沙比里见证下签署合作谅解备忘录（MoU），旨在打造中国、欧洲等领先供应商的综合性枢纽（integrated village）、建立成熟的高科技全球研发中心、研究型大学，以及建设“智慧城市”。 根据官方表示，汽车高科技谷的发展重心将放在汽车行业的新科技和系统上，即电气化、人工智能、自主技术，以及先进的连接性等。丹绒马林是宝腾的所在地，多元重工持有宝腾的多数股权，该集团的愿景是让该区发展成为东盟地区的汽车工业中心。 “本次协议书的重点是发展一个综合汽车城，该城将成为新能源汽车（NEV）产业的枢纽；汽车高科技谷将占地约1,000英亩，并将持续扩大以满足未来的需求。”多元重工在一份声明中这么表示。 “在未来10年，汽车高科技谷预计将吸引价值约320亿令吉的投资，其中包括国产汽车制造商宝腾。汽车高科技谷也将从宝腾到2026年将其制造设施完全搬迁至丹戎马林的计划中受益。” 多元重工还透露，汽车高科技谷还将设立一所研究型大学培育人才，向整个汽车行业的新兴技术领域发展。此外，它还将设有一个研发中心，为汽车制造商提供一个热带环境来测试他们的车辆。

     


  • 吉利旗下高端纯电动汽车品牌极氪 Zeekr 确定将进驻大马

    / 0 comments

    如题，继smart以及谣传已久将进军我国的Lynk & Co之后，如今吉利旗下的高端纯电动汽车品牌极氪（Zeekr）也确定将在不久后进驻大马！ 日前，国际贸易及工业部部长东姑拿督斯里扎夫鲁率该部官员与投资发展局（MIDA）、大马对外贸易发展机构（MATRADE）、DRB-Hicom，以及宝腾等代表团拜访了吉利位于中国杭州宁波市的产房。 根据smart Malaysia在Facebook上发布的贴文，以扎夫鲁为首的代表团在场试驾了吉利集团旗下包括smart #1在内的多款纯电动车，并对吉利和其子品牌极氪的产品留下深刻印象。 该贴文的字里行间还透露，我国代表团相当期待这些电动车在未来抵达大马，而smart #1将作为首款“打头阵”的电动车，换言之，这也意味着极氪在不久的将来也将进驻大马。 另外，扎夫鲁也在Twitter上发文透露，吉利集团已释出意愿，有意下放自家电动车技术到宝腾身上，以协助大马构建良好的电动车生态圈。 极氪品牌是在2021年横空面世，吉利计划透过这家新成立的子品牌推出主打高端市场的纯电动车，其主要瞄准的对手将会是来自美国的电动车品牌Tesla，而现有的Geometry（几何）则会专注研发和生产主打大众化市场的普通电动车款，两者虽属同一集团，但在市场定位上会有明显差异。 除了Tesla之外，极氪瞄准的潜在对手也包括了一些豪华品牌推出的电动车款，如Mercedes-Benz的EQ系列、BMW的i系列和Porsche的Taycan等等，而且也会用上吉利集团目前最新的技术。

     


  • 新车实拍: 2023 BMW X7 小改款, 单一等级价格从61.1万起

    / 0 comments

    BMW Malaysia于上个月中旬宣布在本地推出小改款的旗舰七人座SUV X7，小改款后的X7在本地从之前的两个版本缩减为如今只有一个xDrive40i Pure Excellence的版本，也就是X7 xDrive40i Pure Excellence，正式售价为RM654,800，这是以5年保固+保养配套为准的价格，而如果只需要2年保固的话，它的价格则只需RM611,460。 作为对比，BMW Malaysia今年在今年1月宣布了旗下各车型涨价后的新价格，其中小改款前的X7当时在涨价后的价格分为RM724,800（xDrive40i Design Pure Excellence）和RM744,800（xDrive40i M Sport），而且这个是以只有2年保固为准的价格，因此小改款后的价格对比之前降了不少。 在外观部分，X7小改款如今几乎彻底改变了车头的设计，头灯组换成全新的双层式头灯设计，上层较为扁平的是LED的日行灯和转向灯，而下层整合在倒L字造型内的才是真正的远近光灯，同时配合头灯组的改变，前保险杆的设计也做了明显的变化。 与明显变化的车头相比，X7小改款的车尾变化幅度则微乎其微，它依然没有采用贯穿式的尾灯组设计，只是透过一条较为明显的镀铬饰条把两边的LED尾灯组串联起来，但是尾灯组里面灯具的排列方式还是做了一些变化处理，而且尾门一样采用上下双开的设计，一样标配了电动尾门。 内装部份，小改款X7采用了圆弧式曲面的双屏幕设计，其中12.3寸位于方向盘前方的荧幕是数位化仪表板，中间的荧幕尺寸则是14.9寸，搭载BMW最新的OS 8操作系统，中控台一样进行了简化处理，几乎把所有的实体按钮都整合进中央荧幕内。 作为一款豪华大型七人座SUV，BMW X7的后行李厢空间达到了326公升，若把第三排座椅躺平可以获得750公升的空间，而如果进一步把后面两排座椅都折叠躺平的话，则可以进一步扩充到2,120公升。 而且除了标准的七人座版本外，原厂也表示消费者如今可选配六人座的版本，让第二排座椅采用更舒适的总裁级座椅，可各别单独调整各自的坐姿。 小改款的X7如今搭载了48V轻油电（Mild Hybrid）系统，可额外输出12匹马力和200Nm的扭力，主要负责在车子停下启动引擎熄火功能后暂时辅助供电以及起步时辅助动力的角色，而且这具48V轻油电系统也被整合在八速自排（8AT）变速箱内。 根据原厂公布的资料，小改款X7搭载的还是同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，并且采用全时四轮驱动（AWD）系统，在搭配48V系统后，它的综合马力输出达到375匹，综合扭力540Nm，无论是马力还是扭力都比之前更大，而且0-100km/h加速成绩从之前的6.1秒缩减到5.8秒，极速则同样维持在电子限速的250km/h。 2023 BMW X7 xDrive40i Pure Excellence

     


  • 搭载Takata气囊! Audi 本地召回2,767辆产于08至17年车款

    / 0 comments

    去年7月成为德系豪华品牌Audi在我国新一任总代理的PHS Automotive Malaysia（PHSAM）宣布在本地自发性召回2,767辆生产年份介于2008到2017年的Audi车款，以更换司机座和副座的气囊。 根据PHSAM的文告，这批被召回的2,767辆Audi生产年份介于2008到2017年，分别为Audi A4、A5 Sportback、A6、Q5和TT Coupe，它们都搭载了由高田（Takata）公司提供的司机座和副司机座气囊，以及车侧的气帘。 “根据原厂最新发布的报告，这批Audi车款搭载的Takata气囊可能在爆破过程中产生碎片并随气囊一同向外爆开，可能会为车上的司机与乘客带来安全隐患，因此决定自发性召回这批Audi车款并更换有问题的气囊模组。” 不过总代理也强调，虽然原厂初步确认了这批为数2,767辆的Audi可能搭载有问题的气囊模组，但事实上并非全部涉及车款都需要更换气囊，因此总代理呼吁车主们主动联系临近的Audi保养与维修中心并进行预约以检查有关的气囊是否需要更换。 总代理指出，若有Audi车主不确定自己的爱车是否在召回行列内，可浏览Audi Malaysia的官网或致电1-800-22-2834，或电邮至[email protected]询问详情。

     


 
1 … 320 321 322 323 324 … 1,367