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德系豪华品牌Mercedes-Benz日前在本地的官方IG账号上放出了一则新品预告，一片漆黑的照片仅露出了一款造型独特的车头日行灯造型，很明显就是在预告全新大改款的GLC系列即将来马，而且也明确给出了它的明确发布日期，就在下个月8日。 这次代号X254的全新GLC系列属于第二代的车型，它是在去年6月才全球首发，因此我国原厂的速度和效率可说是相当的快，由于本地组装（CKD）需要一段时间进行零件准备，因此不排除首批全新的GLC系列或许会从国外进口（CBU），之后才改为本地组装（CKD），而宾士旗下的C-Class W206也是采取同样的策略。 根据国外的新闻，全新的GLC系列无论是哪个版本、哪个等级如今都已全面电动化，不再提供传统的纯内燃式引擎选项，它分别提供48V微型油电（Mild Hybrid）版本或插电式混合动力（PHEV）版本，当然还是有汽油或柴油引擎可选。 在48V Mild Hybrid版本的部份，全新的GLC系列可分为GLC 200和GLC 300，它们的综合马力输出分别有204匹马力/320Nm扭力（GLC 200），或258匹马力/400Nm扭力（GLC 300）。 而属于PHEV版本的GLC 300e则有320匹的综合马力和700Nm的综合扭力，更高阶的GLC 400e则有381匹马力/650Nm扭力，它和48V Mild Hybrid版本的GLC系列最大差异在于GLC 300e可以实现纯电动行驶，而且电池容量也更大，可以透过充电桩进行充电。不过据悉首批来马的仅有Mild Hybrid的车型，PHEV版本会在较后才另行引进。 价格当然还是个未知数，以目前第一代代号X253的GLC系列来看，它在本地的新车价格目前是从RM313,800起跳，而且这是最入门的GLC 200的价格，由于全球车坛过去2年都一直面对原料涨价和零件供应不稳的问题，预料全新GLC来到大马的价格也会比现有的第一代车型更贵。 2023 Mercedes-Benz GLC（X254）
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还未全球首发的Audi Q6 e-tron纯电动SUV已经迫不及待宣布将会来马，日前在一场新加坡的活动上，我国的Audi总代理PHS Automotive Malaysia（PHSAM）的高层就公开确认这款纯电的运动型SUV已经在该公司的规划内，准备日后来马。 Audi Q6 e-tron是一款定位比Q8 e-tron（已在本地开放预订）较低的纯电动SUV，它采用了Volkswagen集团最新的PPE模组化底盘，这组底盘是该集团专门针对旗下多个高端品牌的纯电动车而开发的通用性底盘，未来也会被应用在下一代的纯电动Porsche Macan EV上。 无论如何，基于Q6 e-tron目前还未正式首发，原厂甚至才在本月初对外发布了它在雪地测试的宣传照片，照片中的Q6 e-tron甚至还进行了重度迷彩伪装，因此要等到Q6 e-tron真正来马，看来还需要一段时间。 根据Volkswagen集团公布的资料，PPE模组化底盘可以同时兼容单马达后驱或双马达四驱的两种动力配置，而参考回Porsche早前已经针对下一代Macan EV所透露的部份信息，我们估计Q6 e-tron或许会和下一代的Macan EV一样，搭载100kWh的大容量电池，并且支援最高270kW的DC快充技术，其动力输出甚至可达到612匹马力/1,000Nm的扭力。 和其大哥Q8 e-tron和小弟Q4 e-tron一样，相信Q6 e-tron也会同时提供标准车型和Sportback流线车型，所谓的Sportback流线车型就是指它的车尾拥有更流线拉风的设计，属于Coupe型的跑格SUV。 根据外媒报导，Q6 e-tron预计将会在今年下半年全球首发，如果消息属实，按照这样的日程来计算，Q6 e-tron来到大马相信最快也要在明年（2024），今年来马的机会应该是相当渺茫。
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Toyota十天前向本地市场正式发布了全新第四代大改款的Vios，新的Vios在本地分为1.5E和1.5G两个等级，分别要价RM89,600和RM95,500，上一代配备最阳春、入门的1.5J等级被取消了。 在新车发布后的几天，我们就特地到本地的Toyota新车陈列室为大家拍摄一支新车介绍短片，简单的讲解全新Vios在本地市场上的一些特色，以及一些重点的配备和功能，而且也简单讲解两个等级之间的差异。 话不多说，我们在这里附上我们拍摄的影片供大家观赏。想要知道更多有关全新Vios的详情，请【点击这里】翻阅我们之前的新闻报导，或【点击这里】浏览CarBase.my。 2023 Toyota Vios 1.5G 2023 Toyota Vios 1.5E
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根据海外汽车媒体Car Scoops报道，一家来自大马的初创汽车公司Hiperon Motors发表了旗下首款由电动或氢能源作为动力系统的跨界豪华Coupe SUV，该车被命名为Fosslin。 据Hiperon表示，Fosslin这个名字源自于挪威语结合而成，其中“Foss”寓意瀑布，而“Lyn”则是闪电，该车是由欧洲的Automotive Design Studio One One Lab所设计。 虽然身为大马汽车媒体，但我们对这家“同乡”汽车公司的背景并不了解，我们尝试从网络上搜索Hiperon，而该公司的官网【点击这里】也没有透露除了车以外的其他信息，相当神秘。 从官网得悉，Fosslin的车身尺寸为4,880mm、宽1,990mm、高1,689mm，轴距则是2,950mm，车重为2,485 kg，这样的尺寸与Tesla的Model X和Model Y不相伯仲。 据了解，这款新车搭载了95 kWh容量的电池组，最大续航里程为450 km，最大输出功率为480 hp马力和670 nm的峰值扭矩，百里加速成绩为5秒，极速可达260km/h，而二氧化碳排放量为零。 此外，Fosslin将搭配一套20寸的铝合金轮毂，并配备适合海外四季的轮胎；同时，新车还将会有全景式的玻璃天窗、车头中网LED照明功能，开门迎宾灯光，以及对开门设计等。 其他配备方面，新车还搭载了Apple Carplay/Android Auto手机连接功能、Wi-Fi热点、3D音响系统，无线充电面板，六个USB-C端口，以及17寸OLED屏幕；安全层面，它也搭载了一套包括360环景摄像镜头、盲点侦测、车道维持辅助等在内的先进驾驶辅助系统。 无论如何，Car Scoops还称，Hiperon已计划在亚洲、欧洲和北美等地区发售这款新车，但目前定价还未明。与此同时，首批发售的新车将提供5辆纯电动版本，以及5辆氢能源版本，至于第一辆新车预计将在今年第三季交付。
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又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（3月30日至4月5日）的RON 97汽油零售价将保持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.35；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2023年3月30日至4月5日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.35/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
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隶属Sime Darby集团旗下、主要从事汽车组装与零件业务的本地公司Inokom日前被指正在与英国豪华汽车品牌Jaguar Land Rover（JLR）集团进行合作谈判，一旦事成就会成为这两家英国豪华品牌在本地的合作生产商，负责替后者在本地组装（CKD）旗下部份车款。 根据本地财经媒体《The Edge》的报导，Inokom正在与英国的Jaguar Land Rover集团进行合作谈判，如果一切进展顺利，Inokom将协助JLR集团在本地生产部份车款，让这两个英国豪华品牌在本地的产品能以更具竞争力的价格销售，并享有一定程度的税务优势。 目前的Jaguar和Land Rover于本地在售的车款全都是采用从国外进口（CBU）的方式来马销售，不仅运输成本高昂，也因为其进口的身份无法享有来自政府的任何税务优惠。 Jaguar昨天刚在本地发布的纯电动SUV I-Pace在本地售价RM460,800起，而且这是基于政府目前对EV提供全额税务豁免（除了SST）之下的价格；而Land Rover旗下最新的第五代旗舰产品Range Rover L460，在搭载4.4L V8引擎的状况下则在本地要价250万令吉。 针对《The Edge》的这项报导，Sime Darby Motors也对此发出官方声明作回应，但不置可否的表示“Sime Darby Motors一直以来都是世界多家顶尖车企的合作伙伴，我们也时刻关注与寻找更多新的潜在合作伙伴，而且也会和现有的合作伙伴加强关系”。 除了Jaguar和Land Rover之外，Inokom早前也成功获得了德国跑车品牌Porsche的一纸合约，协助对方在本地生产和组装旗下的SUV车款Cayenne，而且也被指正和意欲重返大马市场的中国车企Chery洽谈合作协议，协助后者在本地生产和组装其新车，如Omoda 5等。 隶属Sime Darby集团旗下的Inokom多年来一直都是本地汽车工业的主要大户，目前正替多家国际知名汽车品牌在本地代工生产和组装新车，包括BMW、MINI、Kia、Hyundai、Mazda和Porsche。 根据《The Edge》的报导，Inokom的最大股东为Sime Darby集团旗下的Sime Darby Motors（51%股权），其次为Bermaz Auto（29%）、Hyundai汽车（15%）和Sime Darby Hyundai（5%）。
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德系豪华品牌Audi去年12月宣布在本地开始接受Audi RS3 Sedan高性能四门跑房的新车预订，如今也正式对外公布了它在本地的官方售价，它的正式价格为RM646,990（2年保固）或RM655,990（5年保固），符合了早前公布的65万到75万之间的预估价。 第二代的Audi RS3 Sedan搭载的是一具排气量的2.5L TFSI五缸涡轮增压汽油引擎，最大马力达到400匹，最大扭力500Nm，搭配七速的S tronic双离合器变速箱和全时四轮驱动系统（AWD），0-100km/h加速成绩为3.8秒，极速可达到250km/h。 被外界视为是Mercedes-AMG CLA 45，以及BMW M2的同级竞争对手，RS3 Sedan采用的是一套全新开发的RS扭力分配器（RS Torque Splitter），这套系统号称可以根据当下的行驶状况把引擎输出的扭力合理的分配给前后轴，以创造更好的弯道操控与动态表现，而且也可以实现全后驱模式让车手开着RS3 Sedan进行甩尾漂移。 除此之外，RS3 Sedan也标配了电子悬吊系统，可在一般道路和赛道之间来回切换舒适或性能模式，同时还标配了陶瓷煞车碟盘、19寸的轻量化轮圈以及RS运动化排气管系统，本地的RS3 Sedan也标配了熏黑式的Matrix LED智能化头灯组系统。 内装部份，本地的RS3 Sedan提供黑色、红色或绿色三种内装主题色选择，而且标配Nappa皮革包覆的运动化座椅、RS平底化方向盘、数位化仪表板和12.3寸的荧幕主机等。
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日前，本地网红Gatita Yan分享与男友在国内的自驾游，并晒出他们所驾驶的BMW iX纯电动SUV的自动跟车功能，原本这样的举动本是小事一桩，但因为负责开车的男友在过程中双手离开方向盘睡觉，招惹网民抨击危险驾驶。 而此事被本地新闻媒体大肆报道之后，事件的最新进展已演变成警方要扣留两人协助调查。Gatita Yan是在昨天于Instagram限时动态上分享两人共车到霹雳怡保游玩的短视频。 她在视频中指出，男友开启了自动驾驶功能，因此即使男友在开车过程中睡觉，该车都会继续自动驾驶前往目的地。 事实上本地市售的BMW iX并不具备完整和成熟的自动驾驶功能，所谓自动驾驶其实是指自适应巡航控制（俗称自动跟车），类似功能在当今市面上的众多车款中均有搭载。 BMW iX xDrive40 Sport 而有关功能并无法支持驾驶者长时间双手离开方向盘，一旦系统侦测到驾驶者双手不在方向盘上的时间过长（一般仅数秒至数十秒），系统将发出警示要求驾驶者介入或自动关闭功能。 在本地市售的BMW iX上，只有xDrive40 Sport版本才有全速域的自动跟车和车道居中辅助系统，而入门的xDrive40的自动跟车则少了全速域功能，而且也仅有一般的车道维持辅助和盲点侦测系统。 无论如何，针对此事，霹雳州总警长拿督莫哈末尤斯里在接受媒体询问时表示，任何人若在危害其他道路使用者安危的情况下驾驶都属违法，故他将指示交警，若发现涉事的情侣出现在霹雳怡保，务必扣留他们助查。 回顾过去，类似的事件也曾在去年4月发生，当时新加坡一对情侣开着Tesla Model 3 SR+入境我国，并且使用Tesla的Autopilot自动驾驶辅助系统一路北上槟城。 车主把旅程经历上传到TikTok后在我国引起广泛讨论，而此事传开以后，我国警方却突然表明，大马严禁Tesla的Autopilot系统，并将就上述新国车主在我国境内全程双手离开方向盘一事展开调查。 当时，全国警察交通调查及执法部执法组主任巴克里警监说，虽然我国并没有制定有关自动驾驶辅助系统的相关条规，但《1959年陆路交通法令》已阐明驾驶者在开车时需保持良好态度、谨慎和专注力，因此该名车主已抵触该法令。 他补充，即便是作为研发自动辅助驾驶系统的研发国家，美国仍禁止自动辅助驾驶车辆在各州使用，而且美国麻省理工学院（MIT）最新的研究报告显示，使用自动辅助驾驶功能开可导致驾驶者注意力不集中和对道路情况不敏感。
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在今午的Proton X90媒体预览活动上，原厂透过在场的媒体向消费者大派定心丸，称虽然X90是Proton品牌史上第一款被归类为新能源车（New Energy Vehicle，NEV）的产品，但它在本地已经历9.6万个小时的实境测试，累积的测试里程达到惊人的120万公里。 根据Proton副首席执行员Roslan Abdullah的说法，2020年在我国开始爆发的新冠肺炎疫情严重打乱了X90的新车测试与上市计划，因此迟至今日才举办媒体预览活动，而他也强调，原厂在这几年一共针对X90展开了9.6万个小时的测试，累积测试里程已达到120万公里，因此可以确认X90能够胜任本地的道路和用车需求。 “我们知道很多消费者对新能源车抱有疑虑，担心它们的电池和马达的使用寿命不长，或者维修费用高昂，但我们会为X90搭载的MHEV电池提供5年的保固，至于保固结束后更换电池的费用则会在较后另行公布，但可以肯定的是它的容量比一般传统Hybrid油电车来得小，因此费用也会较便宜。” 他也解释了为何原厂选择推出48V MHEV微型油电车，而不是插电式混合动力（PHEV）或传统的Hybrid油电车。他说Proton作为我国第一家国产品牌，肩负着带动本地汽车工业链一同发展的重任，因此每一款销售的车型都必须能在一定程度上带动本地的汽车零件供应商甚至是相关的技术/研发人员一同取得发展。 “我们考量了目前本地汽车工业领域的状况，认为先引入48V MHEV系统是目前最佳的选择，我们可以直接砸大钱向吉利要求引入PHEV甚至是纯电动的EV车款，但这些产品的成本更高，消费者的接受意愿也更低，这无法直接带动本地的相关产业链一起发展。” 他举例，即将发布的X90当中就有500个零部件，或相当于45%的零件是在本地生产或来自于本地的供应商，而这数字也会在未来逐步被提高，因为Proton必须确保他们的产品可以带动本地的相关领域一同发展。 虽然如此，Roslan Abdullah还是表示原厂暂时只打算在X90身上采用这组48V MHEV系统，暂时没有打算把这套微型油电系统移植到现有的其它车款如X70和X50身上。 此外，Roslan Abdullah也表示X90目前已经开始进入量产阶段，原厂之所以迟迟未公布这款七人座SUV的实际上市日期，是因为原厂想要在准备好充足的货源后才开始接受来自顾客的新车预订，以避免囤积过多订单导致客户等车时间过长引发不满的问题。 “X90和现有的X70属于不同的产品，X70是一款C-Segment SUV，而X90则是属于一款D-Segment的SUV，它锁定的消费族群是拥有更多载人需求的家庭式用户，我们预计新的X90将能取得和X70一样好的销量。” 目前，我国市场上的D-Segment SUV车款主要有Hyundai Santa Fe、Kia Sorento和Mazda CX-8，相较于Nissan X-Trail这种5+2的七人座C-Segment SUV，它们拥有更长的轴距（前轮到后轮中心的距离），因此第二排和第三排的空间都更加宽裕，是真正意义上的七人座SUV。
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Theophilus Chin绘制的Proton S50假想图 在刚刚Proton X90的媒体预览活动上，宝腾首席执行长李春荣博士透露，该公司将在今年，也就是2023年尾发表另一款全新车型，而这款新车并非取代任何现有宝腾在售产品阵容的车型，因此到了年尾Proton在本地市场将会有共8款产品在售。 这也意味着，该车将会是另一款源自吉利打造而来的新车，更仔细推算，它极有可能是定位比Proton Persona还要高的C-Segment Sedan，也就是大家俗称的Proton S50。 事实上，早在今年初宝腾举办的一场新春晚宴上，该公司便已公布了其中期发展计划，并向在场的媒体确认将推出更多基于吉利车款打造而来的新车。 新的S50也被视为Preve（已停产）的后继车款，预计采用中国市场的第四代吉利帝豪（Emgrand）作为基础。除了在中国本土以外，这款四门房车目前也已经在菲律宾市场开卖，进入我国市场似乎也是板上钉钉的事。 Theophilus Chin绘制的Proton S50假想图 吉利帝豪是一款比较特殊的四门房车，它的车身尺码介于大家所认知的B-Segment和C-Segment房车之间。横向对比现款的Honda City，帝豪比City长了85mm、宽了72mm但矮了7mm，而轴距（前轮到后轮的中心距离）也比City长了50mm。 而如果对比另一款日系B-Segment房车Toyota Vios的话，帝豪则更显得宽大了，帝豪比现款的Vios长了213mm、宽了90mm，而车身高度则降低了15mm，至于轴距则比Vios长了100mm。 而如果对比属于C-Segment的房车Honda Civic，它的车身长度则比Civic短了40mm，而车身宽度也一样比Civic窄了18mm，因此严格来说它的车身尺度介于B与C-Segment之间，但还是被普遍定义为B+ Segment房车。 Proton S50本地路测谍照 不过，由于宝腾目前已经拥有了Persona这款B-Segment房车，而且早前也曾表示Persona/Saga/Iriz等入门车款将继续由Proton自行设计研发，加上C-Segment的Preve/Inspira则早已停产，因此新的S50作为Preve的后继车款也相当合理。 中国市场的吉利帝豪搭载的是一具1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大马力114匹，最大扭力147Nm，而在菲律宾市场这具引擎的动力则被下调至102匹马力/142Nm扭力，搭配的变速箱为CVT。 但根据宝腾此前透露的消息，其在本地组装的1.5 TGDi三缸涡轮引擎将广泛应用到未来其它新车款上，换言之，新的S50也极可能将搭载这具引擎，并将采用轻型油电混动系统。
