20 March 2023 / 0 comments
在上周五举办的一场媒体聚会上，Honda Malaysia对外公布了该品牌在2023年的“鸿图大计”，该品牌高层表示他们将在今年向本地市场引进三款全新的产品，以及一款小改款的车型，一共四款产品。 在所谓的三款全新的产品当中，原厂重点提出了其中一款是定位紧凑型、比现有HR-V更入门的小型SUV，而且表示会在今年第三季（7-9月之间）发布，虽然没有明确指名道姓，但细看Honda目前的产品线阵容，符合这项描述的就只有不久前陆续在印尼和菲律宾上市的WR-V而已。 因此我们可以基本确认WR-V将在今年正式来到我国市场，WR-V是一款定位A-Segment的小型跨界SUV，它可被视为是本地Perodua Ativa的同级竞争对手，而当WR-V来马之后，它也会成为本地A-Segment SUV市场里唯二的两款产品，而另一款就是Ativa。 而另外两款全新产品和一款小改款的产品，虽然原厂没有明确给出进一步的说明但也不难猜测，其中一款全新的产品应该就是全新第六代的CR-V已经确认会在本周三于泰国市场首发亮相，加上历代CR-V向来在本地市场拥有不错的口碑和销量，因此我们基本可以确认Honda Malaysia不会轻易放弃这款销量与口碑都很不错的C-Segment SUV。 而在WR-V和六代CR-V之后，另一款原厂口中将在今年来到本地市场的全新产品应该就是全新的Honda Civic Type R，这是因为原厂在活动上特意亮相了一张显示手排排挡杆的照片，并写着“让人惊艳的2023年”（2023 Exciting Year），暗示意味非常的明显。 至于全新第十一代的Honda Accord则预计不会来马，这主要是因为早前已有澳洲的媒体报导称Honda母厂改变了针对Accord的市场策略，不再让全球市场同步接收新一代的Accord，因此新的Accord短期内都不会来到亚太地区的市场，而是会以现有第十代的车型继续销售。 虽然此消息一直没有获得官方确认，但纵观新一代的Accord自从去年11月在美国发表之后，至今都没有任何即将进入亚洲市场的迹象和消息，加上本地第十代Accord的新车价格如今已直逼20万令吉大关，而且传统四门房车的销量也被SUV车款大幅侵蚀掉，2020年2月在本地上市的第十代Accord至今的能见度远不如之前的第七代、第八代和第九代车型，因此若Honda Malaysia不引进第十一代Accord也是情理之中。 至于最后一款所谓的“小改款车型”，则一样是毫无难度，因为CR-V等待的肯定是大改款、Civic和HR-V都在本地刚推出全新大改款车型不久、BR-V又已经被原厂正式否决，因此剩下的就是City。 没错，虽然我国的Honda City才刚在2020年迎来了大改款，但以Honda向来针对City的“三年一小改、五年一大改”来看，2023年也确实是时候要为它推出小改款的车型了。事实上，小改款的City也刚刚才在本月初于印度举办了全球首发，因此今年来马也是很正常不过的一项操作。
20 March 2023 / 0 comments
如题，配合第216届大马皇家警察日，全国警察交通调查及执法部（JSPT）宣布，从今天起至本月杪（3月31日），缴付交通罚单的民众可享有高达60%的折扣优惠。 该部在Facebook专页上发文表示，民众只需通过MyBayar Saman手机应用程序，或前往警察总部、各区总部的柜台处缴付交通罚单，即可享有折扣，但前提是须符合条件。 所谓条件，即车祸罚单、法庭审讯罚单、重型车辆违规罚单、危险超车罚单、使用紧急车道罚单、被列为非罚款的罚单 (N/C)、闯红灯罚单、双线车道超车罚单、违例改装排气管罚单，以及道路安全行动发出的罚单，均无法享有此次折扣。 无论如何，警方也呼吁民众在这段为期12天的折扣优惠期间，通过MyBayar Saman应用程序线上缴付罚款，无需耗时前往柜台排队缴付罚单。 民众可通过官方网站【点击这里】注册为MyBayar Saman用户并缴付罚单，手机用户则可通过Google playstore、Apple store或Huawei Appstore搜寻并下载MyBayar Saman应用程序。
20 March 2023 / 0 comments
继农历新年前在本地正式亮相让媒体预览之后，法系皮卡Peugeot Landtrek如今正式登陆大马市场，而且价格也比之前总代理公布的预估价来得更低，西马半岛的价格只需RM120,072，而东马价格则只需要RM122,651.20，并且可享有原厂5年的新车保固。 本地的Peugeot Landtrek只有一个1.9D Allure的规格和版本，它搭载的是一具1.9L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力350Nm，搭配六速自排（6AT）变速箱和电子控制的四轮驱动（4WD）系统。 Landtrek的车身长度达到5,331mm、车身宽度为1,925mm、车身高度为1,877mm，轴距则是3,180mm，拥有235mm的车身离地高度，车重为2,095公斤。作为对比，同级距的Toyota Hilux的长宽高分别是5,325mm、1,855mm和1,815mm，轴距则是3,085mm，车身离地高度为269mm。 在外观配备部份，Landtrek标配了18寸的轮圈六幅式双色轮圈、LED的头灯组和日行灯、卤素灯泡的前雾灯、卤素灯泡的尾灯组、自动启闭的雨刷、车顶行李架、车斗Sport Bar、前后停车雷达和Keyless门把。 而在内装部份，它标配了引擎启动按钮、双区自动恒温冷气系统、后座冷气出风口、传统指针式仪表板搭配4.2寸的资讯幕、两个12V的电源供应插槽、3组USB充电插口、前面两张座椅皆为电动调整、皮革包覆的座椅和方向盘、10寸支援Apple CarPlay和Android Auto的触屏式荧幕主机、6支音响喇叭和360度环景摄影系统。 而在安全配备部份，它标配的是6具气囊、车身动态稳定系统（ESC）、循迹防滑系统（TCS）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）还有后座两组儿童安全座椅固定扣（ISOFIX），另外还有胎压侦测器（TPMS）和车道偏移警示系统（LDW），但其它主动安全辅助配备如自动煞车（AEB）、自动跟车（ACC）和盲点侦测（BSM）等则没有提供。 2023 Peugeot Landtrek Peugeot Landtrek官方宣传照
17 March 2023 / 0 comments
除了小改款的Mercedes-Benz GLA以外，奔驰也一并发布了2023年式小改款Mercedes-Benz GLB的官图，而且性能取向的AMG GLB 35亦同时登场！ 与新款GLA的做法一样，这次小改后的GLB在外观、内装设计，以及配备等全方面均有小幅调整和升级。如无意外，新的GLB实车最快将在近期亮相，并在今年秋季率先于海外面市。 先谈普通版的GLB，毫无意外，因为只是小改款，新车的外型变革幅度并不大，其中变化最明显的是换装了一套新的头灯组，灯腔内部结构设计已有所调整，采用新设计的光源与LED日行灯眉，而这一设计也与新的GLA相似。 此外，它的前后保险杠设计，以及尾灯组内部结构设计也有微调，同时换装了一套与小改款GLA一样的多幅式轮毂，并提供18寸与20寸予买家选择。 除此之外，它的整体外观造型大致与现款保持一致，包括单条横幅，以及点阵式星光设计的中网、车身轮廓，以及尾部设计等均毫无变化。 内装方面，与现款车型，甚至是新的GLA一样，小改后的GLB标配了全液晶显示仪表+中控多媒体信息娱乐显示屏相连的双10.25寸大屏幕，并且搭载了奔驰自家最新的MBUX人机交互车载系统，以及全新的智能语音助手。 此外，它也配备了全新的家族式多功能方向盘，并采用Nappa皮革包覆，且具备加热功能，其他配置还包括有无线Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能、氛围灯、HUD抬头显示器等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭载了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、盲点侦测、车道维持辅助、自适应巡航控制等。 值得一提的是，这套驾驶辅助系统相比现款已有所升级，原本的自动停车辅助先已支持纵向停车，并搭载360度全景摄像镜头，而且它还新增主动方向盘控制，亦首搭拖车操纵辅助系统。 动力方面，新的GLB汽油版全系也实现了电气化加持，搭配2.0升四缸涡轮增压引擎，以及48V电动马达所组成的轻混动系统，这套系统可额外提供短暂的10kW输出功率用于起步超车；传动系统方面，新车将提供七速与八速双离合两种变速箱可选。 小改款Mercedes-AMG GLB 35： 另一方面，与新款GLA一样，性能取向的小改款Mercedes-AMG GLB 35也一并登场，新车的中网换装AMG标志性的直瀑式格栅，并嵌上AMG铭牌来表证身份。 车侧方面，它仅换装一套多辐式的AMG轮毂，并搭配红色煞车卡钳与普通版做区分。车尾部分，新款AMG GLB 35的后保险杠设计更为激进，并采用口径更大的圆形双边双出排气布局。 值得一提的是，从官图来看，新车的周边饰条，乃至于尾标、三芒星LOGO、尾灯外壳，以及排气尾嘴等均采用了“黑化”处理，再搭配哑光蓝车漆配色，相较于AMG GLA 35整体运动氛围更浓厚。 内饰方面，新车换装了一套具备驾驶模式切换旋钮的AMG Performance多功能方向盘，以及AMG运动型前排座椅。当然，作为AMG家族的一员，AMG铭牌和标识在座舱内也随处可见，至于其他配备方面则大致与普通版保持一致。 动力部分，新的AMG GLB 35同样搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，并辅以48V的电动马达，但经过AMG的特别调校之后，其最大输出功率达306匹马力。传动系统方面，与之匹配的是八速双离合变速箱，以及4MATIC四轮驱动系统。 2023 Mercedes-Benz […]
17 March 2023 / 0 comments
FB一名网民最近分享了一则行车记录器所拍到的视频，并自己也涉及在这宗车祸里，同时也希望大众协助找出行车记录器视频车主的联系共同协助警方调查。 根据警方所公布的信息，这起意外发生在本月14日中午1时左右，于雪州南北大道朝北路段第439.6公里处靠近Rawang休息站的路段，涉及的交通工具包括了一辆Perodua Aruz和一辆重型罗里。 根据本地媒体《mStar》报导，被撞的Perodua Aruz当时由一名29岁女子驾驶，正接送其24岁的妹妹前往霹雳州Tanjung Malim的一家师训大学，同车的还有其58岁的母亲，以及各别为3岁和5岁的孩子。 同时警方也呼吁目击整起车祸发生经过的公众主动联系Gombak警区的助理调查官Rohaizam Yusop（012-5260952），或致电Gombak警区总部热线03-61262222提供消息。 根据网上流传的这则行车记录器所拍到的画面，当时这辆Perodua Aruz因为前方的大道路段堵车而放慢车速缓缓停下，突然后方传来巨大的煞车噪音，视频车随机被从车尾遭到猛烈撞击，并撞上前方和隔壁的另两辆罗里.
17 March 2023 / 0 comments
日前，Mercedes-Benz官方发布了2023年式小改款GLA的官图，本次登场的包含有插电式混动版GLA 250e，以及性能取向的AMG GLA 35，两者的内外观造型，乃至配备方面均有所调整和升级。如无意外，新车最快将在今年秋季率先于海外上市。 我们先从新的GLA 250e说起，外观上，原厂为它的前脸设计进行了小调整，其中最明显的变化是换装了造型更加锐利的新头灯组，灯腔内部构建了全新设计的光源与LED灯眉。 此外，新车的中网进气格栅依旧保持不变，搭配单条横幅，以及点阵式的星光设计，至于前保险杆则变得更加动感，三分式通风散热开口也更具有AMG的风格。 来到车侧，由于只是小改款，它的整体造型和轮廓并没有改变，但换装了一套全新设计的多幅式轮毂，并提供18寸与20寸予买家选择；车尾方面，除了尾灯灯腔内部的灯源设计有所变动以外，其余大致维持不变。 内装方面，与现款的GLA一样，新车标配了全液晶显示仪表+中控多媒体信息娱乐显示屏相连的双10.25寸大屏幕，并且搭载了奔驰自家最新的MBUX人机交互车载系统。 此外，它也配备了全新的家族式多功能方向盘，并采用Nappa皮革包覆，且具备加热功能，其他配置还包括有无线Apple CarPlay和Android Auto手机连接功能、氛围灯、HUD抬头显示器等。 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，它还搭载了一套先进的驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、盲点侦测、车道维持辅助、自适应巡航控制等。 值得一提的是，这套驾驶辅助系统相比现款已有所升级，原本的自动停车辅助先已支持纵向停车，并搭载360度全景摄像镜头，而且它还新增主动方向盘控制，亦首搭拖车操纵辅助系统。 动力方面，新的GLA 250e搭载了一套由2.0升四缸涡轮增压汽油引擎，以及电动马达所组成的插电式混动系统，在整体架构不变的情况下，马达输出功率增加了5kW达到了80kW。 传动系统方面，新车将提供七速与八速双离合两种变速箱可选。与此同时，它的外充设备将标配3.7kW的充电功率，可使用高达22kW的DC直流快充功率为电池充电。当然，它的纯电续航里程也有所提升。 而除了插混版以外，新的GLA汽油版全系也实现了电气化加持，搭配2.0升四缸涡轮增压引擎，以及48V电动马达所组成的轻混动系统，这套系统可额外提供短暂的10kW输出功率用于起步超车。 小改款Mercedes-AMG GLA 35： 最后，我们来看新的AMG GLA 35，作为AMG家族所打造的性能版车型，新车自然是承袭了过去的传统做法，即车头中网换装AMG标志性的直瀑式格栅，并嵌上AMG铭牌来表证身份。 车侧方面，它仅换装一套双五辐式的AMG轮毂，并搭配红色煞车卡钳与普通版做区分。车尾部分，新款AMG GLA 35的后保险杠设计更显运动氛围，并采用口径更大的圆形双边双出排气布局。 内饰方面，新车换装了一套具备驾驶模式切换旋钮的AMG Performance多功能方向盘，以及AMG运动型前排座椅。当然，作为AMG家族的一员，AMG铭牌和标识在座舱内也随处可见，至于其他配备方面则大致与普通版保持一致。 动力部分，新的AMG GLA 35同样搭载了一具2.0升的四缸涡轮增压汽油引擎，并辅以48V的电动马达，但经过AMG的特别调校之后，其最大输出功率达302匹马力。 传动系统方面，与之匹配的是八速双离合变速箱，以及4MATIC四轮驱动系统。根据官方数据显示，其0-96km/h加速时间为5.1秒。 2023 Mercedes-Benz […]
17 March 2023 / 0 comments
BMW Malaysia如今宣布为本地市场推出小改款的旗舰七人座SUV X7，小改款后的X7在本地从之前的两个版本缩减为如今只有一个xDrive40i Pure Excellence的版本，也就是X7 xDrive40i Pure Excellence，正式售价为RM654,800，这是以5年保固+保养配套为准的价格。 作为对比，BMW Malaysia今年在今年1月宣布了旗下各车型涨价后的新价格，其中小改款前的X7当时在涨价后的价格分为RM724,800（xDrive40i Design Pure Excellence）和RM744,800（xDrive40i M Sport），而且这个是以只有2年保固为准的价格，因此小改款后的价格对比之前降了不少。 在外观部分，X7小改款如今几乎彻底改变了车头的设计，头灯组换成全新的双层式头灯设计，上层较为扁平的是LED的日行灯和转向灯，而下层整合在倒L字造型内的才是真正的远近光灯，同时配合头灯组的改变，前保险杆的设计也做了明显的变化。 与明显变化的车头相比，X7小改款的车尾变化幅度则微乎其微，它依然没有采用贯穿式的尾灯组设计，只是透过一条较为明显的镀铬饰条把两边的LED尾灯组串联起来，但是尾灯组里面灯具的排列方式还是做了一些变化处理，而且尾门一样采用上下双开的设计，一样标配了电动尾门。 内装部份，小改款X7采用了圆弧式曲面的双屏幕设计，其中12.3寸位于方向盘前方的荧幕是数位化仪表板，中间的荧幕尺寸则是14.9寸，搭载BMW最新的OS 8操作系统，中控台一样进行了简化处理，几乎把所有的实体按钮都整合进中央荧幕内。 作为一款豪华大型七人座SUV，BMW X7的后行李厢空间达到了326公升，若把第三排座椅躺平可以获得750公升的空间，而如果进一步把后面两排座椅都折叠躺平的话，则可以进一步扩充到2,120公升。 而且除了标准的七人座版本外，原厂也表示消费者如今可选配六人座的版本，让第二排座椅采用更舒适的总裁级座椅，可各别单独调整各自的坐姿。 小改款的X7如今搭载了48V轻油电（Mild Hybrid）系统，可额外输出12匹马力和200Nm的扭力，主要负责在车子停下启动引擎熄火功能后暂时辅助供电以及起步时辅助动力的角色，而且这具48V轻油电系统也被整合在八速自排（8AT）变速箱内。 根据原厂公布的资料，小改款X7搭载的还是同一具的3.0L直列六缸涡轮增压汽油引擎，并且采用全时四轮驱动（AWD）系统，在搭配48V系统后，它的综合马力输出达到375匹，综合扭力540Nm，无论是马力还是扭力都比之前更大，而且0-100km/h加速成绩从之前的6.1秒缩减到5.8秒，极速则同样维持在电子限速的250km/h。 2023 BMW X7 xDrive40i Pure Excellence 2023 BMW X7小改款国际版官图
16 March 2023 / 0 comments
虽然传统的四门房车（Sedan）在近年来变得越来越式微，全球多国的消费者更偏向购买当下更夯的SUV车款，但中国市场却出现另一种截然不同的现象，许多国际品牌仍在中国陆续推出多款传统的Sedan四门房车。 为什么？因为中国消费者还是很喜欢四门房车，而去年在中国销量最高的车款也不是SUV或MPV，而是一款在其它国家被许多人冷落的传统四门房车，它就是Nissan Sylphy，而因为中国市场的热销，Nissan如今也为当地的第四代Sylphy推出小改款型号。 是的，你没看错，Nissan Sylphy（当地的官方中文名称为日产轩逸）确实是去年中国市场销量最高的单一车款，而且它是继2018年和2021年之后，第三度成为中国市场最畅销的车款，因此也难怪Nissan会这么乐意为当地消费者持续推出改款的Sylphy。 这次Nissan为中国推出的小改款Sylphy在外观设计上改变并不算大，它取消了原本的V-Motion车头镀铬水箱护罩设计，改为一整块面积更大、采用镀铬点钻式设计的护网（仅限油电车型）或横栅式的水箱护罩，并与两侧的LED头灯组相连接。 除此之外，这次小改款的Sylphy基本延续了之前在2019年首发时的整体设计，并没有做出太多的改动，除了车头外其它有差异的地方就仅是一套全新设计的轮圈，分别为16或17寸。 当地的Sylphy一共提供两种不同的动力配置让消费者选择，分别是传统汽油引擎的1.6L汽油引擎，和属于油电（Hybrid）系统的1.2L e-Power。前者采用一具1.6L四缸自然进气引擎，拥有135匹马力和159Nm扭力，搭配CVT变速箱，极速为186km/h，官方油耗数据为5.57L/100km。 而油电系统的e-Power则是采用一具1.2L的自然进气引擎搭配一组电动马达负责驱动前轴，这具引擎只扮演发电给马达的角色，马达才是负责驱动车辆的真正动力来源，原厂声称马达有136匹马力和300Nm的扭力，极速可达165km/h，官方公布的油耗数据为3.96L/100km。 内装部份，这次原厂为Sylphy换上了一组更大的触屏式荧幕主机，它的尺寸达到12.3寸，而且画面解析率来到1920×720的水平，并且号称有60Hz的画面刷新率，使用起来更加流畅，同时还有整合在前门、中控台和冷气出风口的气氛灯，15W输出的手机无线充电面板、八支喇叭组成的Bose音响系统、电子手煞车等。 安全配备方面也相当有诚意，小改款的Sylphy搭配了ProPilot半自动驾驶辅助配套，包含全速域的自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）和后方车流警示（RCTA）等。 而在最重要的价格部份，当地的小改款Sylphy一共被细分为八个不同的等级和版本，其中有三个等级是1.6L传统汽油引擎版本，另五个等级则是1.2L的e-Power油电版，汽油版的价格介于11.9万到13.4万人民币（7.7万到8.7万令吉）之间，而e-Power油电版的价格则介于13.9万到17.5万人民币（9.1万到11.4万令吉）之间。
16 March 2023 / 0 comments
纯电动（EV）车主应该都知道，EV除了可以在自己家或工作地点的充电桩充电外，在其它时候就得依赖外面的公共充电桩以应付EV电量不足的窘境，虽然我国政府如今已推动私人企业加速建设更多的公共充电桩，但这些充电桩并不完全是由同一家公司或企业负责管理或营运，因此碎片化的问题相当严重。 就以小编本身试驾过几次EV并为EV充电为例，如果你是ChargEV的用户，你就只能够在手机的App内搜寻到最靠近你的ChargEV充电桩，其它由不同公司负责营运的充电桩，就必须另外安装相对应的App才能搜寻得到，这点相当的费时也不方便，因为各家EV充电桩公司的资料和信息都没有共享。 如今这项充电桩网络碎片化的问题即将获得解决，本地三家主要的EV公共充电桩营运商Gentari Green Mobility（Petronas子公司）、Yinson GreenTech和EV Connection私人有限公司宣布将会携手合作，互相共享彼此的充电桩网络信息和资源，让EV车主可直接透过其中一款App就能查询到三家充电桩公司的充电桩所在地点、当下使用状况和其它资讯等。 Gentari Green Mobiliti总执行长Shah Yang Razali指出，Gentari已经和另外两家签署合作协议共同组建充电桩漫游服务网络，简单一点来说无论你是使用Setel（Gentari公司的App）、ChargEV（Yinson GreenTech）还是JomCharge（EV Connection）的手机App，都能搜寻到这三家公司彼此的公共充电桩，并查询到相关充电桩的所在地点、当下状况和充电功率等资讯。 根据Gentari的说法，这三家公司所经营的公共充电桩总数为550个，已经覆盖了我国目前所有EV公共充电桩的70%数量，其中Gentari（透过Setel）营运的充电桩为150个、Yinson GreenTech（透过ChargEV）营运的有约300个，而EV Connection（透过JomCharge）则有100个。 Gentari表示，这项公共充电桩漫游服务网络将在今年6月正式开通，到时EV车主们就无需在手机内同时安装多个不同的App，只需透过上述任何一个App就能搜寻并使用到来自三家公司的公共充电桩服务。
16 March 2023 / 0 comments
昨天，宝马集团才公布2025年新世代车型产品的规划蓝图，并透露全新大改款的BMW 5系列和纯电动版i5将在今年与大家见面。结果BMW Malaysia很快便有所动作，当天马上开放i5的兴趣注册予本地的潜在买家。 事实上，新一代的5系列还未全球首发，甭谈纯电版的i5，由此可见，这款新的纯电E-Segment豪华行政房车无疑是原厂在本地极为重视的战略产品之一。 目前，BMW Malaysia已更新了官网，如果您想成为第一批拥有纯电5系列的车主，可【点击这里】前往全新BMW i5的兴趣注册页面填写您的个人信息。 在还未正式发布之前，有关新车的信息并不多，我们只知道下一代的5系列产品代号为G60，而纯电版的i5产品代号则是G60E。 而除了纯电版的G60E i5以外，新的G60 5系列也将延续传统提供汽油和柴油版本，并搭配48V轻混动系统。当然，插电式混动版的5系列自然也不会缺席。 无论如何，我们paultan.org将继续为大家跟进有关新车的更多消息，新车究竟什么时候登场？我们就拭目以待吧！
