2023财政预算案：My50 无限乘搭公交月票继续保留；政府另推 myBAS50 月票造福使用巴士服务转型计划的新山人
首相兼财政部长拿督斯里安华今天在提呈修订的2023年财政预算时宣布，政府将继续推行My50无限次乘搭公共交通工具月票，这项措施预料将惠及全国18万名乘客。 除此之外，国家基建公司也将另行推出myBAS50无限次通行月票，以造福使用巴士服务转型计划（SBST）的新山人民。不但如此，政府还将拨款1亿5,000万令吉，将SBST计划扩大至马六甲、古晋和亚庇。
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2023财政预算案: 柔佛永平至士乃南北大道将扩建至6车道
首相兼财政部长安华在刚提交给国会的修改版2023年财政预算案上宣布，南北大道位于柔佛州永平（Yong Ping）至士乃（Senai）的路段将会从现有的来回4条车道提升到更宽的6条车道，以纾解相关路段经常面对的堵塞问题。 安华指出，这项大道提升工程预计将会耗资5.25亿令吉。此外，同样位于柔佛州的士乃的Desaru大道前往Pengerang的路段也将会进行扩建以增加额外的超车车道。 不仅如此，安华也表示为了振兴彭亨州金马伦高原的旅游业，政府也将会耗资4.8亿令吉在金马伦的Habu新建一条通往Tanah Rata的道路，而且也会在雪州的Sungai Sepang地区兴建一座桥梁，连接Bukit Pelandok、Port Dickson、Sungai Pelek和Sepang地区。
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2023财政预算案: 政府免除B2摩多和公共交通驾照考试费
在今天下午提呈到国会上的2023年修改版财政预算案，首相兼财政部长安华表示政府将会“吸收”（Absorb）我国250cc或以下排气量的摩多驾照考试费用，也就是B2级别的驾照考试费用无需付费。 除了B2级别的驾照外，安华也表示包括德士、电召车（e-Hailing）和巴士在内的公共交通驾驶执照（PSV）的考试费用也一并会被政府吸纳，而这也是延续了上一任政府在去年10月财政预算案中宣布的政策。 必须强调的是，这里所指的免除驾照考试费用并不代表考取驾照完全不用钱，因为考生在考试前还是需要强制性参加驾驶学院举办的课程，而这些课程都还是需要付费，政府指示免除了原本考试费用而已。
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2023 Peugeot 508 小改款全球首发, 外观与内装小升级
法系品牌Peugeot刚对外发表了第二代小改款的508，这次的508小改款依旧同时提供两种不同车型的版本，分别是传统的四门房车（Sedan）和Wagon旅行车版本（SW），而且依据配备和动力划分成Allure、GT和Peugeot Sport Engineered（PSE）三个等级，而且还有提供插电式混合动力（PHEV）版本。 外观的部分，由于它这次只是一个小改款，因此它的改变幅度严格来说其实并没有很大，依旧保留了许多小改款前的设计精髓，但在许多细节部分做了相当程度的修饰和改进，包括它的头灯组的造型、狮爪式的LED日行灯、前水箱护罩乃至前保险杆的设计都和之前有许多细节上的差异，整体看起来更显扁平更偏运动化。 车尾部分的变化则更不明显，它的尾灯组和后保险杆设计乍看之下和之前没什么两样，但尾灯组里面的LED光条的排列方式对比小改款前有一定程度的变化，原本的狮子厂徽也被取消并以“PEUGEOT”字样取代，另外其车侧也换上了一组全新设计的18寸双色轮圈。 内装部份，原本的双层式中控台设计获得保留，但在一些细节和配备部份则有所改进，这次小改款的508虽然沿用同样尺寸的10寸中央荧幕主机，但里面内建的作业系统更新成最新的i-Connect Advanced，支援无线的Apple CarPlay和Android Auto，还有智能声控和语音助理。 此外，原厂还强调这具荧幕主机的内建软体能透过无线网络方式直接更新里面的软体，无需特地返回原厂。其它配备还包括了12.3寸的数位化仪表板、小口径的双幅式方向盘、Nappa皮革座椅、10支喇叭组成的Focal音响系统。 而在安全配备部份，小改款的508依旧在主被动安全配备部份给好给满，诸如自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）等功能都一应俱全，甚至还有夜视荧幕功能，能在车内的荧幕以夜视模式看到车头迎面而来的影像。 在动力规格部份，作为车系里定位最高、性能最强的PSE版本，它搭载的是一具1.6L四缸涡轮增压汽油引擎加上两组电动马达组成的PHEV系统，这两组电动马达分别整合在前方的变速箱和后方的后轴上，形成全时四轮驱动（AWD）系统，最大马力达到360匹，最大扭力520Nm。 根据原厂介绍，PSE版本的小改款508拥有电子悬吊系统，可根据三种不同的模式即舒适（Comfort）、混合（Hybrid）与运动化（Sport）调整其悬吊系统的阻尼，而且PSE版本也有专属的20寸轮圈，标配Michelin的Pilot Sport 4S轮胎，以及四活塞的前煞车系统。 在电池容量部份，作为一款高性能的PHEV，508 PSE的锂离子电池容量为12.4kWh，原厂声称透过7.4kW的AC充电桩可在1小时40分钟内充满电，而如果透过3.7kW的AC充电桩，则需要3小时25分钟才能充满。 而在另两个Allure和GT等级上，它们一样都是采用PHEV系统的配置，但其综合马力输出被大幅下调至150匹（Allure）和180匹（GT），而纯汽油引擎版本则是采用1.2L三缸汽油或1.5L四缸柴油的涡轮引擎，但这只局限于欧洲和北美市场，因为这两个市场的排放法规明显较为严苛。 至于在其它排放法规没那么严苛的地区，如亚洲、中东、非洲和南美洲地区，这款508小改款则会以1.6L的四缸涡轮增压汽油引擎为主力，最大马力有218匹，而变速箱则是全车系都一样采用八速自排（8AT）。
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全新四代 2023 Toyota Vios 本地开放预订，预售RM90k起
UMW Toyota Motor（UMWT）今天宣布开放接受全新第四代Toyota Vios的预订，新车在本地将划分为两个等级，分别为1.5E，以及1.5G，而且两款均为自排版，预售价是RM90,000，以及RM96,000（上路价，不包车险）。 新的Vios采用了Toyota的合作伙伴，也就是Daihatsu的DNGA模组化平台打造而来，目前这一个平台也应用于一些Perodua车型上，包括Perodua Ativa，以及最新的Axia。 对比上一代的车型，这次全新大改款的Vios在整体车身尺码上有所放大，车身长度比上一代增加5mm来到4,425mm，车身宽度增加10mm来到1,740mm，而车身高度也增加5mm来到1,480mm。 至于轴距（前轮到后轮中心距离）的部份则最有感，它比上一代增加了70mm的轴距，来到了2,620mm，因此后座乘客空间预计会比上一代更宽裕，尤其是膝部空间。 动力方面，顾名思义，新车全系将继续搭载1.5升的双VVT-i四缸自然进气引擎（代号2NR-VE），这具引擎目前也应用于Perodua Myvi和Alza上，其最大马力为107匹，峰值扭矩达140Nm。 其他配备方面，原厂还未释出完整的信息，但目前已知的是新车将搭载17寸的多辐式双色轮毂、三种驾驶模式（Power、Eco、Normal）、方向盘换挡拨片、电子手煞车和Auto Hold、后排冷气出风口、9寸中控台触控屏幕（支持无线Android Auto/Apple CarPlay），以及3D全景式摄像镜头等。 点击放大查看 安全层面，除了一般常见的传统安全配备以外，新车还将搭载一套完整的先进驾驶辅助系统，即Toyota Safety Sense，其中包括有自动紧急煞车系统、自适应巡航控制、车道维持辅助、车道偏离警示、盲点侦测系统、方横向来车警示，以及自适应远光灯等。 车身配色方面，新车将提供Platinum White Pearl（需加价RM400）、Silver Metallic、Attitdue Black、Nebula Blue Metallic、Spicy Scarlet SE.（主打色）等五种配色可选。 此外，购买新车的消费者还可加价RM380选配车尾电子行车记录器，以及RM3,220选配5年或10万公里，抑或RM2,060选配3年或6万公里的的维修保养配套。无论如何，购买新车即可享有5年无限里程的原厂保固。 泰规版 Toyota Yaris Ativ（本地称为Vios）
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首相兼财长安华今午4点公布2023年财政预算案，敬请留守
如题，首相兼财政部长拿督斯里安华将在今天下午4点于国会下议院提呈2023年财政预算案（修订版）。与过去几年一样，我们paultan.org将密切关注首相发表的谈话，以为大家带来任何与汽车和交通相关的消息。 事实上，前朝政府早在去年10月便已提呈2023年财案，但后来却在未通过之前解散国会。根据当时的财案，整装进口（CBU）电动车可享有的免税（包括路税、进口税和销售税等）限期将延长至2024年12月31日，比之前的多了一年。 值得一提的是，在这之前，环境、天然资源和气候变化部长Nik Nazmi Nik Ahmad曾透露，政府有意推出更多的电动车激励措施，而国际贸易及工业部部长拿督斯里东姑扎夫鲁则在不久前表示，有关建议的激励措施已提交给财政部。 除此之外，我们预计政府也可能会在这次的财案中宣布针对性燃油补贴机制。过去数个月来，政府已多次提及相关政策，而且早在本届新政府成立初期，首相安华已指示各部门在两周内完成相关工作。 无论如何，除了汽车以外，我们还将关注任何与公共交通和基础设施有关的最新消息，并未大家进行实时报道，敬请留守。 -政府将免除250cc排气量以下的摩多（B2）、德士、电召车（e-Hailing）和巴士驾照的考试费用。 -政府拨款27亿令吉用以维护和升级现有的联邦公路（Jalan Persekutuan），并且准备3,000万令吉用以执行小型道路维修工程。 -拨款15亿令吉用以提升和建造新的郊区道路。 -拨款5,000万令吉在车祸黑区设立更多的照明路灯。 -拨款25亿令吉用以在沙巴和砂拉越州发展，包括建设更多的公路和照明设施。 -政府将加速推进泛婆罗洲高速公路（Lebuhraya Pan Borneo）的建设工程，总耗资将达200亿令吉，全长超过1,000公里。 -政府继续透过Prasarana推行My50公共交通月卡计划，并且会在柔佛新山地区推介MyBas50的巴士月卡计划，在这项计划下新山民众可以RM50的月卡无限乘搭城市巴士。
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扎夫鲁：政府无意检讨汽车领域税务架构，不干预汽车售价
国际贸易及工业部长拿督斯里东姑扎夫鲁表示，政府目前并没有计划重新检讨汽车领域的税务架构，该领域目前的税务架构旨在鼓励本地组装（CKD）汽车，以及本地零部件供应商。 “政府给予汽车领域的税务奖励取决于相应的增值项目，落实的增值项目越高，给予的税务奖励也更高。我们希望借此帮助本地汽车领域发展。” 东姑扎夫鲁是在今天于国会下议院回答亚依淡国会议员拿督斯里魏家祥询问，政府是否会重新检讨目前的汽车领域税务架构时这幺表示。 另外，针对硝山国会议员阿扎哈里询问政府会否降低我国的汽车售价，以减低人民的负担时，他则表示，政府并没有干预汽车售价，反之当前在本地市售的汽车是根据市场及成本估算来定价的。 “当然一些对汽车征收的税务，如进口税、国内税及销售税的税率，以及国家之间的自由贸易协议，也会对汽车价格造成一定的影响。” 当进一步追问政府会否废除本地在售汽车的国内税，从而协助降低车价时，他说，事实上对于售价低于5万令吉的汽车，政府所征收的国内税仅约2至5%，至于普遍印象高昂的国内税主要是针对豪华汽车。
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Volvo Setia Alam 3S中心开幕, 免费AC充电桩, 可修复车身
瑞典豪华品牌Volvo在我国持续增设更多的销售和服务据点，最新的地点就在雪州的Setia Alam，当地全新开设的Volvo Setia Alam 3S中心，集合了销售、保养，以及车身修复与烤漆三大功能于一体。 这家坐落于Shah Alam Seksyen U13的Jalan Setia Alam Murni的Volvo 3S中心是由Sime Darby Swedish Auto负责营运，而这也是Sime Darby Swedish Auto在我国第二家的Volvo汽车销售与服务据点。 这家全新的Volvo 3S中心一共占地2.3万平方英呎，而且采用了Volvo最新的品牌装横与设计标准，内部还拥有4个由ABB提供的22kW AC充电桩，并且可免费开放给Volvo的电动车用户使用，一个设在客户停车位、一个在新车交付间、一个在保养部门外围，最后一个则在维修部门内。 它的新车陈列室的营运时间为每周一至周五的早上8时30分至傍晚6时、周六的早上9时至傍晚6时，以及周日/公共假期的早上10时到傍晚6时，3S中心范围还设有一共13个专供顾客使用的停车位。而在保养维修部份，这家3S中心号称拥有4个维修位。
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2023 Perodua Axia 1.0 AV 与 1.0 X 新车完整对比实拍
左为Axia 1.0AV，右为Axia 1.0X 在新车发布一周之后，我们向原厂借到了两辆全新大改款的第二代Perodua Axia，分别是顶规的1.0AV和比较入门的1.0X，除了将会为大家带来完整的新车试驾影片外，我们也趁机为大家带来这两个等级Axia的完整新车实拍和对比图集！ 全新的Perodua Axia其实一共分为四个等级，依序分别是最入门到最顶规的1.0G、1.0X、1.0SE和1.0AV，价格依序为RM38,600、RM40,000、RM44,000和RM49,500，新车可享有原厂5年或15万公里的保固。 在外观上，顶规的1.0AV和1.0X虽然是采用一样的设计，但在一些细节和配备的部份却很容易分辨出来，首先第一点就是1.0AV在车头前保险杆两侧有标配了三颗LED光源组成的日行灯（DRL），而且前保险杆下方也多了一些黑色饰条，它其实是保险杆的下护唇，这些外观差异在1.0SE上也能享有。 左为Axia 1.0AV，右为Axia 1.0X 而在车侧部分，1.0X的转向灯被整合在翼子板上，而1.0AV则是整合在左右两侧的后视镜外壳上（1.0SE也一样），不过两者的轮圈尺寸和设计都一样，都是14寸的单色轮圈。此外，除了最入门的1.0G以外，其余三个等级的B柱都是采用黑色的烤漆，而1.0G则是与车身同色。 车尾部分，1.0AV比1.0X多了车顶的尾翼，而且后保险杆中间悬挂车牌的部分有做了黑底处理，让它整体看起来运动感比较强烈，而这些配备在1.0SE身上也一样。这次大改款的Axia全车系都拿掉了后挡风玻璃的橘色除雾线，但至少原厂有在每个等级上都提供后挡风玻璃的雨刷，因此在起雾时还是可以透过后雨刷刷掉。 在内装部份，1.0AV的质感明显要比1.0X要好上许多，首先是它乃全车系唯一标配7寸液晶荧幕数位化仪表板的车型，其余三个等级皆为指针式仪表，而且1.0AV也是唯一一个在方向盘上有提供音响快捷键的车型，其余三个等级都没这项配备，而1.0SE则只在右侧有一个切换至运动化模式的“PWR”按钮。 上为Axia 1.0AV，下为Axia 1.0X 不仅如此，1.0AV也是全车系唯一一个标配9寸荧幕主机的车型，但这个荧幕主机并不支援Apple CarPlay和Android Auto，只有最基本的MirrorLink功能，同时其方向盘也是全车系唯一有皮革包覆的车型。 除此之外，1.0AV的中控台对比1.0X也多了一些银色的饰条，而且其冷气控制面板部分也采用了电子式的按键设计，并设有两组记忆功能，这项配备在1.0SE身上也能看到，但在1.0G和1.0X两个等级则是采用传统的旋钮设计，也没有记忆功能。 在座椅材质部分，1.0X采用的是半皮革+半绒布的材质设定，而且是红黑双色混搭，其余三个等级都是黑色绒布。但在座椅设计部分也有些差异，1.0AV和1.0SE是采用支撑性和包覆性较强的运动化座椅设计，而且后座的头枕也属于可调整的设计，两个入门等级的后座头枕属固定式。 上为Axia 1.0AV，下为Axia 1.0X 这次大改款的Axia的方向盘终于可以被调节，但它只能调节高低（Tilt）角度，无法前后伸缩（Telescopic）调整。此外，停车熄火（Eco Idle）功能也只在1.0SE和1.0AV身上才有标配，因此这两个等级的综合油耗数据稍比1.0G和1.0X较好，官方公布为27.4km/L。 在动力规格部份，新的Axia依旧沿用原本代号1KR-VE的1.0L三缸自然进气汽油引擎，最大马力67匹，最大扭力91Nm，虽然引擎还是沿用旧款，但原厂声称他们有在这具引擎的运转质感部份做强化，至于其效果是否明显，我们会在之后的试驾影片里告诉大家。 上为Axia 1.0AV，下为Axia 1.0X 在变速箱部分，它也从上一代的四速自排（4AT）改为和Ativa、Alza和Myvi一样的D-CVT变速箱，原厂号称在更换变速箱后，其40km/h到80km/h之间的加速力道表现有明显改善，因此全新Axia在马路上超车时的动力输出会更充沛。 而在安全配备部份，全车系只有1.0AV的Axia才配有最完整的主被动安全辅助配备，包括自动煞车辅助（AEB）、车道偏移警示（LDW）、盲点侦测（BSM）、后方车流警示（RCTA）和自动切换远近光（AHB）的功能，其余三个等级都没这些配备，都只有两具气囊和车身动态稳定系统（VSC）。 另外需要提醒大家的是，照片中所看到的Axia 1.0X其实已选配了原厂的GearUp套件，因此会看到它额外多了车门的遮阳板（Door […]
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W214 Mercedes-Benz E-Class 内装照发布, 三大荧幕组成
德系豪华品牌Mercedes-Benz对外曝光了全新第六代E-Class（代号W214）的官方内装照片，新一代的E-Class预计将会在近期内全球首发，并在今年夏季在欧洲地区率先开卖，之后会在秋季登陆美国市场。 全新E-Class采用了和EQS、EQE等纯电车型如出一辙的内装设计，其最醒目的地方就是三组大尺寸的荧幕占据了整个中控台，而且也把贯穿式的冷气出风口巧妙的整合在荧幕上方让它在一定程度上做到了类似隐形的效果。 除了有三组大尺寸荧幕、隐藏式的冷气出风口外，这次的E-Class也延续了Mercedes-Benz喜欢在内装气氛灯上下功夫的做法，整个气氛灯一样贯穿了中控台到门饰板，把他们家的新车内装营造到犹如夜店一样。 除了一样拥有多种颜色可自主切换选择外，全新E-Class的车内气氛灯功能如今也与音响系统整合在一起，可自动随着车上播放的音乐节奏切换不同的颜色和显示效果，原厂表示这是为了让车上驾驶者和乘客可透过视觉感受到音乐。 新一代的E-Class同样追求数位化的设计，并且把原本诸多的实体按键给整合进中间的荧幕主机内，包括原有的冷气控制按钮，仅留下驾驶模式切换、音量大小调整和一些与驾驶辅助功能有关的快捷键。 中间的荧幕主机是这次E-Class的重点之一，它搭载了最新的MBUX作业系统，而且原厂还让这具荧幕主机支援安装多种知名游戏和通讯软体，如Angry Brids、TikTok和Zoom等，让车主可在开车途中直接透过车上的Zoom软体进行视像会议，当然它也支援了最新的5G无线网络。 而在副司机座前方的荧幕则在部分车型上属于需要选配的套件，这个荧幕可以显示一些影音娱乐内容和让副司机座的乘客玩游戏，同时为了避免驾驶者在开车过程中分心，副司机座的荧幕显示内容是无法透过司机座方向看得到的，而且副司机座也需要感应到有人坐着才能启动前方的荧幕。 而在音响的部分，新一代的E-Class将会搭载由Burmester提供的4D环绕式音响系统，全车的喇叭数高达17颗，而且还搭载了Mercedes-Benz和Apple Music合作开发的空间音讯（Spatial Audio）功能，并且也支援Dolby Atmos技术，可大幅还原音乐应有的音质。
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