去年11月，瑞典豪华品牌Volvo正式发表了品牌下一代的旗舰SUV，EX90。众所周知，它是现款XC90的“继任者”，同样定位为大型七人座豪华SUV，但顺应时代的改变淘汰了传统内燃式引擎，全面转型为纯电动。 不久前，Volvo就广邀媒体到访其位于瑞典哥德堡的总部，向来宾展示这款新一代的纯电动SUV，在这里我们将与大家分享现场的实拍的图集，敬请欣赏。 值得一提的是，去年杪，在本地C40 Recharge Pure Electric的发布会上，Volvo Car Malaysia还在场播放了EX90的预告短片。根据官方表示，新车预计将在2024年第四季登陆大马，其售价待定。 新的EX90的车身长度达到5,037mm、车身宽度1,964mm、车身高度1,747mm，轴距（前轮到后轮中心的距离）则是2,985mm。作为对比，现有XC90的长宽高分别是4,950mmX1,923mmX1,776mm，轴距则是2,984mm。 因此EX90的整体车身长度和宽度都比XC90还要大，但车高也大幅降低26mm，因此看起来会更有运动感，同时也有助于创造更好的车身空气力学表现并借此提升其续航能力。 动力规格部份，新的EX90目前分为两个等级，同样都采用两组电动马达个别驱动前后轴形成电子四驱系统的方式运作，入门的等级名为Twin Motor，而高阶等级则是Twin Motor Performance，顾名思义就是拥有更强的动力输出。 根据原厂公布的资料，Twin Motor等级的综合马力输出为408匹，综合扭力770Nm，0-100km/h加速成绩为5.9秒。而Twin Motor Performance则是有517匹马力和910Nm的扭力，0-100km/h加速成绩为4.9秒，两者的极速一样都是电子限速的180km/h。 无论是哪一个等级，它们搭载的电池都是同一组的锂离子电池，容量为111kWh（可用容量为107kWh），在入门的Twin Motor版本上其续航能力最长可达600公里，而在Twin Motor Performance上则是590公里。 在充电效能部份，如果使用一般标准的11kW AC充电插口需要11个小时才能充满电，但它同时也支援最高250kW的DC快充技术，号称可在30分钟内从10%充电到80%，或充电10分钟就可获得180公里的续航里程。除此之外，EX90的电池管理系统也支援了双向充放技术，意思就是说它的电池可为其它家用电器甚至是另一辆EV供电，在此模式下其最高供电效率为11kW。
Volvo Car Malaysia（VCM）宣布，该公司计划从今年开始出口汽车到越南和菲律宾，以为大马转型成电动汽车枢纽的目标贡献一份力。 “VCM正在稳步实现全电动化，我们在大马的厂房为实现电气化目标方面发挥至关重要的作用，因为我们将电动车带到了另外两个东盟国家，即越南和菲律宾。出口我们在本地组装（CKD）的电动车是我们推动大马成为东盟电动车中心的其中一部分。”VCM董事总经理Charles Frump这么表示。 目前，本地在售的Volvo XC40 Recharge Pure Electric和C40 Recharge Pure Electric是在雪州莎亚南本地组装，前者早在去年3月率先推出，而C40则是在去年杪（12月）于本地登场。 Volvo位于我国的厂房是大马历史最悠久，且运营时间最长的汽车组装厂，从1967年到2010年，它被称为瑞典汽车组装厂，之后才成为Volvo旗下的子公司。值得一提的是，VCM也是第一家在本地组装插电式混动（PHEV）车型的豪华汽车公司，更是本地第一家提供CKD电动车的车商。 较早前，该公司已经表示，其目标是到2025年总销量的75%来自Recharge Pure Electric系列电动车，并在2030年成为一家全电动汽车公司。不久前，该公司还暗示即将在本地推出全新的EX90大型电动SUV【点击这里查阅新闻背景】。 去年，VCM在本地家用车市场录得3,194辆销量，连续7年在我国市场取得销量增长，而且也创造该品牌在我国的年度销售记录，比上一年增长43%。
本地车迷们，这可能是一则好消息！因为来自美国的电动车巨头Tesla或有可能会在不久后正式进军大马，在本地设立据点。 根据马来西亚公司委员会（SSM）的数据显示，原本已在本地成立的Tesla Services Sdn Bhd子公司已悄悄在去年，也就是2022年10月更名为Tesla Sdn Bhd。 在这之前，Tesla曾经在槟城设立财务共享服务中心，以支持亚太区和欧洲，中东及非洲三个地区。Tesla Services Sdn Bhd是在2017年5月成立，过去曾为25个国家/地区提供会计和金融服务。 然而，这家子公司却在去年更名，并在SSM注册的业务性质当中更改为批发和零售汽车、陆路运输附带的其他服务活动，以及汽车维修和保养。换而言之，这家本地注册的Tesla公司极有可能将正式启动汽车3S中心业务，不再局限于会计和财务。 值得一提的是，Tesla Sdn Bhd的缴足资本约为360万令吉，其中100%股权属于Tesla International BV。公司有四名董事，其中一位是David Jon Feinstein，他也是现任Tesla在泰国和印度子公司的董事。 此外，较早前，我们也曾听闻Tesla对在大马设立Supercharger DC充电网络感兴趣。无论如何，倘若此事成真，那么我国将成为继泰国，以及新加坡之后，Tesla第三个进入的东南亚国家。
