13 October 2022 / 0 comments
在成为Smart EV在我国的总代理后，国产品牌Proton放眼要在本地打造属于自家的纯电动车（EV）产品，并且宣布将派员16名Proton的工程师前赴中国接受为期6个月的在职训练，以获得EV相关的研发与生产技术。 Proton副首席执行员Roslan Abdullah今日指出，作为我国首家国产汽车品牌，Proton应该把握政府当下给予的EV税务优惠投入更多精力在EV的研发和销售工作上，而其中最重要的就是设计并生产出属于自家的EV产品，并不只是单纯的贴牌（Rebadge）其它品牌的EV，或单纯的成为其它EV品牌的代理而已。 Proton是在今年8月与Smart签署合作协议，正式成为后者在我国和泰国市场的总代理，Smart目前是由吉利集团与Mercedes-Benz集团共同持有和营运，目前已转型成一个专门从事EV设计与生产的汽车品牌。 根据Roslan Abdullah的说法，Proton将在近期内挑选16名工程师并把他们派往中国接受相关的训练，以掌握EV相关的研发、设计和生产技术。虽然Roslan Abdullah并没有明确指出这批工程师将在中国接受来自哪一方的训练，但不出意外的话应该就是交由母公司吉利汽车来提供相关的培训。
13 October 2022 / 0 comments
工程部宣布，政府已同意扩建加叻大道（Kuala Lumpur-Karak Highway）东行路段的提案，在这项提案中，该部计划从Gombak收费站到Bentong收费站增建车道。 与此同时，该部还将在Genting Sempah建设一条新的隧道以缓解交通拥堵。该部表示，此举是为了应对日益增长的交通流量，并舒缓通往东海岸高速大道经常发生的交通拥堵。 另外，由于高速大道上的一些路段经常发生积水或水灾，即将进行的大道升级工程还将包括于沿东海岸高速公路（LPT1）第一阶段建设防洪屏障。
13 October 2022 / 0 comments
从Volvo分拆成为一个独立子品牌的Polestar日前发表了该品牌旗下的第二款纯电动EV，名为Polestar 2。它是一款纯电动的SUV而且定位豪华市场，其锁定的同级竞争对手将会是BMW iX和Audi e-Tron等。 和Polestar之前发表的产品不一样，这次的Polestar 2在外观上终于不再那么的Volvo，虽然还是保留了一些源自Volvo的设计元素，但在外观上已和现有的Volvo有较明显的区别。 车头部分，它采用了类似于Volvo的T字造型，被称为“雷神之锤”的LED日行灯，而且整个头灯组都同样采用T字造型的设计，而下方则左右面积不大而且设计简洁的保险杆，车尾则采用贯穿式的LED尾灯组，并且搭配大面积的黑色面板，在白色车身上尤为突出。 在车身尺码部份，新的Polestar 3的车身长度达到4,900mm、车身宽度2,120mm（包含后视镜）、车身高度1,627mm，轴距则是2,985mm，它是一款采用两排五人座布局的SUV。作为对比，它比同为纯电动SUV的BMW iX来得稍小，iX的车长为4,953mm、车宽1,967mm、高度1,696mm，轴距则是3,000mm。 除了整体采用时下流行的简洁化设计语汇外，原厂也号称Polestar 3的车身风阻系数只有0.29cd，因此可以借助更低的车身风阻而达成更好的电耗数据，并让它拥有更长的续航里程。 在内装部份，Polestar 3同样延续了简洁化的设计理念，中控台中间有一个醒目的14.5寸竖屏式荧幕主机，这个主机内建的是由Google开发的Android Automotive OS系统，同时仪表板也采用一个9寸的液晶荧幕。 在空间机能部份，Polestar 3号称拥有484公升的行李厢空间，而如果把第二排座椅的椅背向前倾倒，则可以创造出高达1,411公升的载物空间，而且打开其车头的引擎盖，因为Polestar 3并没有搭载传统的内燃式引擎，因此引擎室内也会有额外32公升的载物空间，其车顶也可承载大约100公斤的物品。 Polestar 3目前将暂时仅提供一种动力配置选择，搭载的是两组电动马达组成的电子全时四驱系统，而且采用111kWh（可用容量为107kWh）的电池组，充满电后其续航里程最长可达610公里。 不过原厂并未对外公布其充电所需的详细时间和效能，仅表示Polestar 3支援标准的11kW AC充电桩，同时也支援最高250kW的DC快充技术，号称只需30分钟就可从10%充电到80%。 在性能数据部份，这两组个别驱动前后轴的电动马达的综合马力输出达到489匹，综合扭力则有840Nm，0-100km/h加速成绩只需要5秒，极速可达210km/h。另外客户也可加价选购原厂的性能套件，把马达的综合马力解锁提升到517匹，综合扭力提升到910Nm，让其0-100km/h加速时间缩短到4.7秒。 悬吊部份，Polestar 3前悬采用的是双A臂（Double Wishbones）设定，而后悬则采用整合式多连杆的设定，并且配有两段式的气压式悬吊和电子避震器，而且还配有Brembo提供的高性能煞车系统，前碟盘为400mm并采四活塞设计，而后碟盘则是390mm。 其它配备部份，Polestar 3还提供了21寸的轻量化轮圈、隐藏伸缩式的车门把、25支喇叭组成的Bowers & Wilkins高级音响系统、电动吸附式的车门、抬头显示器以及完整第二级的半自动驾驶辅助系统等。价格部份，Polestar 3在欧洲的价格将从8.99万欧元（40.9万令吉）起跳，新车预计将在明年中开始在中国成都的生产线制造。
13 October 2022 / 0 comments
在刚刚DASH大道的开幕礼上，首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布，位于雪隆区的六个收费大道将在接下来的三个月内，分阶段削减过路费。 首阶段削减过路费将从10月20号开始，涉及的大道包括Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur（AKLEH）、Lebuhraya Koridor Guthrie（GCE）、Lebuhraya Kemuning-Shah Alam（LKSA）以及Lebuhraya Lingkaran Penyuraian Trafik Kajang（SILK）。 次阶段削减则从明年1月1日开始落实，涉及大道为Lebuhraya Kajang-Seremban（LEKAS）以及Lebuhraya Sungai Besi（Besraya）。依斯迈沙比里表示，是项措施是内阁于今年5月18日和6月1日所作出的决定。 根据工程部文告，工程部将敲定新的过路费与特许经营权期限。“透过新的重组，政府节省了88亿令吉，这笔钱原本是要赔偿给特许公司，道路使用者也得以享有更低的过路费，以减低生活成本。” PROLINTAS大道公司是AKLEH大道、GCE大道、LKSA大道、SILK大道、SUKE大道和DASH大道的特许经营公司。该公司由官联公司国民投资机构（PNB）全资拥有，而IJN Corporation有限公司则掌握LEKAS大道与Besraya大道的特许经营权。 今年四月，联邦政府委托人民大道信托私人公司（ALR），收购金务大在KESAS私人有限公司、SPRINT私人公司、环城控股私人有限公司（LITRAK）和精明防洪隧道有限公司（SMART）的所有股权。 根据原任工程部长法迪拉（Fadillah Yusof），ALR接管大道后，将维持现有的收费率，直至特许经营权结束；至于特许经营权期限，则在之后敲定。
13 October 2022 / 0 comments
继今年1月正式引入第十一代大改款的Honda Civic FE之后，Honda Malaysia如今宣布将在本地引入油电版的Civic Hybrid，也就是所谓的Civic 2.0 RS e:HEV，而且即日起就可到临近的Honda新车陈列室订车！ 这次油电版的Civic在外观上和之前在本地发表的Civic 1.5 VTEC Turbo并没有什么明显差异，它和汽油版旗舰的Civic 1.5 RS在外观上都同样标配原厂的RS套件，在车头和车尾都拥有RS铭牌，而且也标配原厂的黑色鸭尾式尾翼，而且也拥有独家专属的18寸双色轮圈，厂徽则采用湛蓝色基底处理。 根据原厂提供的资料，新的Civic 2.0 RS e:HEV搭载的是该品牌最新的油电系统，由一具2.0L的四缸自然进气引擎搭配电动马达组成，引擎本身有141匹马力和182Nm的扭力，综合马达之后的最大马力达到184匹，综合扭力更是达到315Nm，而变速箱则是e-CVT。 同时，新的Civic 2.0 RS e:HEV也将会是Civic FE在本地唯一一个标配Key Card功能的车型，也就是以尺寸更小的钥匙卡取代原本的遥控钥匙，让车主更方便携带。另外它也会搭载9寸支援无线Apple CarPlay和有线Android Auto的荧幕主机。 安全配备部份，油电版的Civic 2.0 RS e:HEV也将和汽油版的Civic 1.5 RS同样给好给满，包括自动煞车辅助（CMBS）、全速域的自动跟车（ACC）、前车驶离提示（LCDN）、车道维持辅助（LKAS）、车道偏移警示（LDW）和自动切换远近光（AHB）等功能都一应俱全。 至于其它配备，Honda Malaysia则暂时还未对外透露更多详情，但预计它的整体配备会与汽油版的Civic 1.5 […]
13 October 2022 / 0 comments
如题，2014年立案、2016年8月开始动工的Damansara-Shah Alam Elevated Expressway（DASH）大道将在明天（10月14号，凌晨12:01）正式开通！据称，这条新大道将有效纾缓雪州Damansara和Sungai Buloh一带高达43%的车流量。 这是继Sungai Besi-Ulu Klang Elevated Expressway（SUKE）大道之后，Projek Lintasan Kota Holdings（PROLINTAS）旗下特许经营的第二条新收费大道，而且都同样是以高架桥为主的高架高速大道。 官方今天特别邀请首相拿督斯里依斯迈沙比里、工程部高级部长拿督斯里法迪拉等重要嘉宾到场开幕，而首相在致辞时还宣布，这条新的大道将开放给公众免费通行直到2022年11月30号。 这条全长20.1公里的DASH大道有90%的路段都是以高架桥的形式建造，仅有10%路段位于地面上，这条大道从2016年12月开工建造，并在今年9月30日大致竣工，整个工程耗资42亿令吉。 新的DASH大道一共有13个交接路口，分别位于Puncak Perdana、Alam Suria、Denai Alam、Kampung Melayu Subang、Pinggiran Subang、Subang 2、Subang Airport、Kwasa Damansara（RRIM）、Surian、Seksyen 5 Kota Damansara、Sunway Damansara、Damansara Perdana和Penchala。 此外，这条新大道也会有3个收费站，分别位于Denai Alam、Kwasa Damansara（RRIM）和Kota Damansara，同时它也会和现有的3条收费大道相互连接，分别是Guthrie走廊大道（GCE）、白蒲大道（LDP）和吉隆坡西部疏散大道（SPINT）旗下的Penchala Link。 […]
13 October 2022 / 0 comments
日系豪华品牌Lexus近日为品牌旗下首款纯电动（EV）车款UX 300e推出了续航里程更长，而且在配备上也有所增加的2022年式改进版本，让这款2020年才面世的纯电动SUV在短短2年内就在配备、性能和性价比上拥有更好的表现。 UX 300e其实就是基于Lexus UX系列的纯电动版本，而且是Lexus品牌目前定位最入门的SUV车型。作为纯电版本，UX 300e目前更换上了容量更大的72.8kWh电池组（之前为54.4kWh），号称可让它拥有额外多40%的续航里程，从原本的315公里提升到450公里。 根据原厂公布的综合电耗数据，UX 300e在2022年式改进版后的数据达到了16.9kWh/100km，其马达的马力输出达到了204匹，扭力则有300Nm，0-100km/h加速只需7.5秒，极速可达到160km/h。 在安全配备部份也有改进，它搭载的Lexus Safety System+如今使用了更先进的高清侦测镜头以及更新的毫米雷达波技术，可侦测日间的脚踏车和夜间的行人，而且也加入了方向盘自动规避功能，在侦测到前方有障碍物、脚踏车或行人时方向盘会主动介入协助规避。 此外，这次的UX 300e也加入了车道居中辅助系统，以及更智能化的自动跟车系统，原厂号称它的自动跟车系统如今可在驶入弯道前根据路况预先煞车减速，让车子在弯道中保持更好的车身动态和稳定性。 同时，这次的UX 300e也新增了Digital Key电子智能锁的功能，让用户可以透过智能手机直接上锁/解锁车门并启动引擎，而且用户也可透过手机暂时授权给其他人的手机，让其他人可以暂时使用自己的UX 300e，这项配备早在今年5月便出现在汽油版的UX身上。 内装部份，如今2022年式的UX 300e也加入了新的8寸/12.3寸荧幕主机，同样都支援Android Auto和Apple CarPlay，而且原本的冷气控制旋钮也被整合到新的荧幕主机内，其360度环景摄影系统如今也升级为拥有透明底盘功能，而它的荧幕主机也可透过无线网络直接进行软件更新。 除此之外，新的UX 300e依旧是17与18寸两种轮圈尺寸选择，后者将会搭配全新设计的失压续跑胎，号称拥有全新的纹路设计可更有效的降低胎噪，同时其方向盘系统也经过重新调校，号称拥有更好的转向反应，而且全车也额外增加了20个新的焊接点，用以提高车体钢性。
12 October 2022 / 0 comments
如题，全新一代，代号G87的BMW M2官图已正式发布。作为BMW M性能部门旗下的重磅新车，其动力和操控等性能自然进行了全面升级，并且标配性能迷们最爱的手排变速箱，以及后轮驱动设置等传统机械配置，尽可能保留最大激情。 如无意外，新车最快将在明年4月率先于海外上市，未来也会推出性能更强的Competition版本，后者预计将在2024年左右登场。 外观上，新的M2虽然同样基于全新一代2系Gran Coupe打造，但前脸却有极大幅度的调整，其中最抢眼的莫过于中网的双格栅设计，与其他家族车款，乃至于其他M车型有极大差异，具有一定的辨识度。 此外，新车的头灯灯腔内部也换成了“单眼”设计，而前保险杠两侧和中央通风开口也改换成更加方正的设计；车侧部分，新车也依然保留了经典的双门车身结构。 另外，新车还搭载了碳纤维车顶、牛角后视镜、前19、后20寸的轮毂搭配，以及来自M3/M4的前对向六活塞的煞车卡钳。当然，BMW M Performance Parts套装专属的前20、后21寸轻铝合金轮毂依然提供选配。 来到车尾，新车的后翼子板经过了加宽处理，整体看上去给人有种“大屁股”的感觉。此外，新的后保险杠设计与前保险杠相互呼应，横平竖直的棱角造型让它营造出层次感，而双边共四出的排气布局也同样不会缺席。 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4,580、1,887，以及1,403 mm，轴距为2,747 mm；此外，新车还将提供一个全新的淡蓝色车漆，厂方称之为Zandvoort Blue（赞德福特赛道蓝），另外还会提供多伦多红、布鲁克林灰、宝石青和雪山白车漆可选。 进入车内，新的M2采用了家族最新的曲面双联屏（中控屏+仪表盘）设计，并搭载iDrive 8多媒体信息娱乐车载系统，而M家族的方向盘以及经典的“鸡腿”排挡杆自然也是必不可少的。 除此之外，新车在车门扶手处的M三色光脉饰条、可选配的M3/M4同款碳纤维桶型座椅，也直接让车内的战斗氛围拉满；至于其他配备，时下最新的科技配备也一应俱全。 值得一提的是，新车还搭载了带有M牵引力控制系统的M Drive Professional配置，该系统将允许驾驶员设置车轮滑移限制的个人干预阈值，他们可以从驱动轮允许的十个精确定义的滑移阶段中进行选择，以适应赛道条件和他们的个人喜好。 此外，新的M2还配备具有M自定义的功能选项，可在中控屏幕中显示其搭配方式。M功能允许驾驶员根据自己的喜好定制各种车辆系统，例如底盘、转向、制动和牵引力控制的力度。同时，新车还将标配自适应M悬架和主动式M差速器。 动力方面，新车将搭载与M4一样的3.0升直列六缸涡轮增压汽油引擎，经过重新调校之后，其最大输出功率为460 PS马力，以及550 Nm扭矩。传动系统方面，与之匹配的是六速手排变速箱或八速手自一体变速箱，以及后轮驱动设置。 根据官方数据，自排车型0-100km/h加速时间为4.1秒，手排则为4.3秒，0-200km/h加速时间自排版为13.5秒，手排版为14.3秒，最高时速被电子限速在250km/h，选配M套装后可提升至285km/h。
12 October 2022 / 0 comments
又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（10月13日至10月19日）的RON 97汽油零售价将维持不变，至于RON 95因已达至政府设定的顶价故维持不变，而柴油也一样保持不变。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM2.05，RON 97则售RM3.95；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM2.15，而EURO 5柴油则售RM2.35。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周三午夜11时59分为止，政府将在后周三的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2022年10月13日至10月19日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 2.05/L RON 97汽油: RM 3.95/L EURO 5 B10生物柴油：RM 2.15/L EURO 5 B7生物柴油：RM 2.35/L
12 October 2022 / 0 comments
在刚开幕的2022年大马国际绿色科技与产品展销会（IGEM）上，一辆涂上黄色颜色的纯电动车（EV）吸引了许多人的目光，它其实是一辆来自中国的比亚迪（BYD）e6 EV，而且是一辆黄色的纯电动德士！ 这辆EV德士其实是一家名为Mysuri Biz Technologies的本地公司在现场展出，这家公司是在今年8月与国能公司（TNB）达成合作协议，两者宣称要在本地共同经营零排放的EV德士业务。 根据资料，这项EV德士服务将会透过名为Alladin MY的智能手机App提供，也就是说用户可以透过电召车的形式来使用他们的服务，而这个App除了电召德士之外，也提供了物件快递/寄送以及送餐服务。根据该公司的计划，他们将会在全国建立一个由1,000辆纯电动德士组成的服务网络，除了这次看到的BYD e6外也包括了MG5。 BYD e6其实是一款五人座的纯电动MPV，在Sime Darby Motors确认成为BYD在我国的总代理后，这款e6就是其中一款被确认将会引入我国市场的比亚迪电动车款。 在规格方面，BYD e6搭载的是一组容量71.7kWh的电池，搭配一组前置式的电动马达，拥有95匹马力和180Nm的扭力，极速可达到130km/h，最长续航里程可达到450公里，若使用最高40kW的AC快充需时1.8个小时充满电，而如果使用60kW的DC快充技术则只需1.5个小时就可充满电。 在这项合作协议中，TNB扮演的角色将会是负责建设并提供更多的公共充电装置让这些EV德士使用，其中包括了一些热门的等客与载客地点如机场等，而Mysuri Biz Technologies的总执行长（CEO）Mohd Noor Ghazali早前也指出，该公司将为EV德士司机们提供多达80%的22kW AC充电桩，剩余的则是60kW的DC充电桩，让他们可在更短的时间内充满电，而除了巴生谷地区外，槟城和新山地区也会提供这项服务。
