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Proton

搭载 1.5 TGDi 三缸引擎的 Proton X70 和吉利 1.3L 新引擎的 Proton Saga 确定将在不久后正式于巴基斯坦上市发售

还记得我们早前的报道吗？宝腾已进军巴基斯坦市场，并将在不久后率先于当地推出本地畅销的C-Segment SUV，Proton X70以及入门级Sedan，Proton Saga。现如今，这两款即将在当地上市的新车已确定将搭载排气量更小的引擎。 宝腾是在去年对外宣告，该公司将与巴基斯坦一家企业，即Al-Haj Automotive合作，委任对方成为巴基斯坦的总代理，同时双方将在当地组装Proton的新车，而且还计划引入多款Proton新车到当地市场销售。 来到今年2月初，搭载1.5升TGDi三缸涡轮增压汽油引擎的X70被发现在卡拉奇上路测试，新车原定在今年12月于当地面市，是宝腾首款进军巴国的先锋大将，随后到2021年1月才轮到Saga登场。 是的没错，有关1.5 TGDi引擎正是现款Proton X50 Flagship上所搭载的那具引擎，是由吉利与Volvo共同研发的“结晶”，其最大输出功率为174 hp马力，以及255 Nm峰值扭矩。反观本地X70搭载的是一具1.8升的直列四缸涡轮增压汽油引擎，最大输出功率为181 hp马力，以及300 Nm峰值扭矩。传动系统方面，巴国的X70将与本地一样，搭载七速DCT双离合器变速箱。 消息指，在巴国市售的X70将提供四种等级，其中包括Premium X 2WD、Executive 4WD、Executive 2WD，以及Standard 2WD；至于Saga则提供三种等级，包括有Premium AT、Standard AT和Standard MT。 至于配备方面，巴国的X70大致将与本地的一样，顶级的Premium X 2WD版本将搭载Nappa皮革座椅、全景式天窗，以及包含AEB自动紧急煞车系统、ACC自适应巡航控制等在内的先进驾驶辅助系统。 Proton X70与Saga已被发现在巴基斯坦卡拉奇上路测试 另一方面，原定在明年1月于巴国上市的Saga虽一样会搭载1.3L的自然进气引擎，但并不是本地Saga身上的那具1.3L Campro VVT引擎，而是排气量1,299cc的吉利引擎。 …

本地新闻

MAA 10月全国销售数据：新车销量微增0.4%，卖5.6万辆

大马汽车商公会（MAA）刚刚公布了2020年10月全国的新车销售数据，上个月我国一共交付了56,670辆新车，与9月相比下微幅增长了226辆，销量上升0.4%。 不但如此，上个月的销量也好过去年同时期。去年10月，国内共卖出53,870辆新车，相比下增长了2,800辆，或5.2％。然而，从今年开年至今的综合数据来看，今年首10个月的总销量为398,159辆，比去年同时期的496,855辆仍减少了98,696辆。 MAA认为，10月国内汽车销量增长的原因除了政府在6月时宣布减免销售税措施（截至今年12月）以外，国内各大车商也正积极推行促销活动，并且推出新车型。 无论如何，MAA也预计2020年11月的销售量将低于上个月，这是因为政府在本月内于西马半岛实施有条件行动管制令（CMCO），这将导致消费者在购车时保持谨慎。

本地新闻

大马第一条自动驾驶汽车测试路线正式于赛城公共道路落成

日前，大马第一条自动驾驶汽车测试路线正式于赛城（Cyberjaya）的公共道路落成，这可让自动驾驶汽车可以合法上路测试，而不必局限于私人场所，使得自动驾驶汽车的开发工作得到了助力。 隶属财政部门下的Cyberview私人有限公司旗下的子公司Futurise在社交媒体平台Facebook上宣布这项消息，并附上标明了指定路线的告示牌照片。 这条被命名为Cyberjaya MyAV的自驾汽车测试路线是由Futurise与交通部和雪邦市议会联合促成的结果。该路线的落成也有望吸引更多的高科技出行公司投资，为附近区域提供先进的技术。 根据Cyberview公司的发言人Roni Shah Mustapha表示，目前相关单位正在与几家公司讨论，计划在该区测试自动驾驶的公交车，以及电动公交车，届时这些新的出行方式将可直达未来在赛城落成的捷运站，该捷运站预计将在2022年竣工并开放使用。 另一方面，隶属国际贸易和工业部（MITI）门下的大马汽车，机器人和物联网研究所（MARii）也将建立一个未来技术卓越中心，其中包括自动驾驶汽车的测试设施，到你时候，任何由马来西亚制造商引进或生产的自动驾驶汽车都必须经过MARii的测试和认证。

Geely 吉利

Daimler 确认与吉利合作新引擎, Volvo 与 Proton 将受惠?

我们在上周曾经报导中国的吉利汽车集团将会与德国的Daimler集团（Mercedes-Benz的母公司）合作开发下一代油电混合动力系统（Hybrid），这项消息如今获得了两家企业的证实。 Daimler对外证实表示这项合作关系将可让两家公司一同受益，包括合作交换彼此的技术共同研发下一代的Hybrid系统，并借助更大的产量来进一步降低生产成本，而计划中的新油电引擎将同时在欧洲和中国生产，而且也会出口到其它国家市场。 Daimler还明确表示计划中的新油电引擎将会使用在未来的Mercedes-Benz新车款上，以及吉利汽车集团旗下的车款，包括他们持有的瑞典豪华品牌Volvo。 虽然Proton没有被点名，但“吉利汽车集团旗下的车款”也可意味着Proton即将同样受惠，这并不是什么天方夜谭的事，毕竟在同属一个集团下共用技术、借助大量生产来压低成本是非常常见的做法。 而在Volvo的部份，这项声明也意味着未来Volvo的新车款将有部份和Mercedes-Benz搭载同样系列的引擎，虽然两者同样定位豪华品牌，属于直接竞争对手，但吉利董事长李书福其实持有Daimler集团9.69%的股权，是Daimler最大的单一股东，因此这次的合作关系并不让人意外。

Maxus

Maxus T60 皮卡本地正式上市，单一版本售价10万令吉

来自中国的品牌Maxus日前在本地正式发布一款全新的四驱皮卡，Maxus T60。这款皮卡其实早在去年6月就已经在本地预先亮相并接受新车预订，但经历了一波三折后，至今才正式在本地发布上市。 和之前公布的消息有些出入，这次的T60在上市过程中完全没提到手排变速箱，仅表示提供六速自排（6AT）变速箱，完全没再提到六速手排（6MT）的选择，看来总代理Weststar已经放弃引入手排版本。 根据总代理在去年6月的说法，T60将会同时引入自排和手排变速箱供消费者选择，而且自排版本将会是比较高阶的版本，售价大约为9.9万令吉，而且还表示首批新车将从中国进口，之后将在柔佛州进行本地组装（CKD），而且原计划是在去年尾进行CKD。 T60的车身长度为5,365mm，车身宽度2,145mm，高度1,844mm，对比Toyota Hilux车身更巨大，搭载的是一具2.8L的四缸柴油涡轮增压引擎，最大马力150匹，最大扭力360Nm，其自排变速箱是由来自比利时的Punch Powertrain提供（是不是很熟悉呢？），驱动方式当然是四驱系统。 T60拥有三种驾驶模式可切换，分别是一般（Normal）、经济（Eco）和动力（Power），搭配19寸的铝圈，轮胎尺寸是255/55R19。外观配备包括了自动切换远近光的LED头灯组、LED日行灯、前后雾灯、不锈钢的车斗拉杆、铝制车顶行李架和车侧踏板等。 内装部份则有皮革座椅、皮革包覆的方向盘、传统定速巡航系统、引擎启动按钮、单区恒温冷气系统、支援Android Auto和Apple CarPlay的10寸荧幕主机、自动雨刷、电动调整的两张前排座椅、倒车摄影镜头、胎压侦测系统（TPMS）等。 安全配备部份则只有4气囊、盲点侦测系统（BSA）、三合一煞车系统（ABS+EBD+BA）、车身动态稳定系统（ESC）、斜坡起步辅助系统（HSA）和陡坡缓降辅助系统（HDC），而且是少有采用四轮碟煞系统的皮卡，这款皮卡早前在澳洲的新车安全测试机构（ANCAP）中获得五星安全评价。 T60在本地的正式售价为RM99,888，车主可享有总代理提供的5年或13万公里原厂保固，以及3年或6.5万公里的免费保养配套，还有全天候24小时运作的道路紧急援助服务，而且总代理强调T60每隔1.5万公里才需要保养一次。

油价新闻

每周油价：RON 95、RON 97 汽油再涨2仙；柴油涨7仙

今天是星期五！又来到了小编报油价的时刻！根据财政部刚刚公布的消息，未来一周（11月21日至27日）的汽油（包括RON 95、RON 97）一律微涨2仙；柴油则涨7仙。 有鉴于此，从明天起，RON 95汽油每公升将售RM1.64、RON 97则售RM1.94；柴油方面，一般的EURO 2M柴油每公升售RM1.81，而EURO 5柴油则售RM1.91。 无论如何，以上提及的价格将从明天开始持续维持到下周五午夜11时59分为止，政府将在下周五的下午时分对外公布新一轮的油价更新，到时我们将为大家带来最新的油价消息。 2020年11月21日至11月27日的汽油和柴油售价： RON 95汽油: RM 1.64/L RON 97汽油: RM 1.94/L EURO 2M柴油：RM 1.81/L EURO 5柴油：RM 1.91/L

Mitsubishi

图集：2020 Mitsubishi Triton VGT Adventure X 橙色涂装

不久前，Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）宣布为旗下的Pick-up车款Triton的最高规格等级Triton Adventure X推出全新的车身配色，珍珠日焰橘（Sun Flare Orange Pearl），让消费者可以有更多不同的车身配色选择，在这里我们将为大家奉上新车完整的实拍图集。 值得一提的是，这个新推出的配色只有在最高等级的Adventure X才有得选，而且无需要加价，价格和原本一样都是RM137,900（西马半岛价格，未包含保险）。 最高等级的Triton Adventure X此前只有黑色和白色两种车身配色选择，如今随着新的橘色加入，意味着这款最高规格的Triton在本地将一共有三种车身配色选择。除了新的颜色之外，Triton Adventure X如今在车侧腰线上也多了一些银色的装饰贴纸。 其它的部份维持不变，Triton Adventure X依然搭载同一具2.4L的MIVEC柴油涡轮增压引擎，最大马力181匹，最大扭力430Nm，变速箱是六速自排（6AT），并且标配Super Select 4WD-II四驱系统。 其它标准配备还包括了LED头灯组、原创标配的Sports Bar车斗拉杆、360度全景摄影系统、皮革座椅、支援Apple CarPlay和Android Auto的荧幕主机、引擎启动按钮等。 在安全配备部份，Adventure X标配了七具气囊、自动远近光切换系统（AHB）、自动煞车辅助系统（AEB）、盲点侦测系统（BSM）、后方车流警示系统（RCTA）和车道偏移警示系统（LDW）等。

Mercedes-Benz

高端旗舰！新一代 Mercedes-Maybach S-Class 全球首发

昨天晚上，宾士旗下的超级豪华子品牌Mercedes-Maybach在中国广州车展前夕发表了最新一代的旗舰房车，也就是Maybach S-Class！与过去多年的传统一样，新车是基于普通版的Mercedes-Benz S-Class所打造，只不过在设计、用料、空间、奢华体验等诸多方面更加极致。 值得一提的是，Mercedes-Maybach S-Class也是当今宾士产品阵容当中唯一一款搭载V12引擎的车款，按照规划，不久后新车还会推出插电式混动版本车型，未来肯定也会进一步推出纯电动版本。 相比起普通版的S-Class，它的内外观造型有着截然不同的诠释，它更强调极致的奢华体验，具有超然的气派。作为宾士旗下最高端的旗舰，其竞争对手锁定为Rolls-Royce以及Bentley等超级豪华品牌车型。 外观上，新车的车头依旧有宾士经典的三芒星立标，中网水箱护罩则搭配Maybach风格的竖直式格栅，以及带有镀铬细编织网的两侧宽大进气口。当然，在水箱护罩的上方，还会刻有‘Maybach’的字样。 此外，新车也应用了新一代S-Class的最新科技，搭载智能数位化头灯组，该灯组内的每一颗光源均包含一个照明模块，其中三个LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导，获得超过260万像素的照明分辨率，从而实现了高度精确与清晰的光线分布。 和过去传统的作风一样，全新Maybach S-Class的车身长度也进一步被提升，官方数据显示其相比海外长轴距版的S-Class在轴距上还要长出18cm，达到3,396 mm之境。而随着车身的加长，新车拥更长的后门以及宽厚的C柱。 为了进一步彰显Maybach的尊贵身份，新车依旧提供经典的双色漆面涂装；轮圈部分，它自然也换装了一套更大尺寸，且看上去更具气派的新样式轮圈。至于车尾方面，其整体造型设计则大致与普通版的S-Class相同。 内装部分，在全新一代的普通版S-Class上，宾士一直在强调其豪华和科技，这一切也照搬到了全新的Maybach S-Class上。该车车内配备12.8寸的OLED中控显示屏，同时12.3寸高清仪表盘上方集成了可以捕捉眼球的摄像头，带来裸眼3D的效果。当然，全新S-Class上的AR-HUD增强现实抬头显示器自然也是少不了的。 具体来说，Maybach S-Class与普通版内饰不同的地方在于风格的呈现，新车的内饰面板采用了大量的木质材料铺陈，且诸多细节部分也辅以Maybach独有的玫瑰金色缝线和滚边点缀，进一步提升其奢华氛围。 另外，音响系统方面，新车搭载了Burmester高端的4D环绕立体声音响，它包含有30具扬声器和8个振荡器，可将振动按摩与声音的共振传输相结合。此外，主动式降噪系统进一步提升了车内的静谧性；新车还备有Maybach专属的香氛。 值得一提的是，在宾士的一些双门轿跑车以及敞篷车中将配备有自动递送安全带，本次全新Maybach S-Class也为后排乘客提供了该项配置。同时，新车还会后排乘客提供了自适应照明系统，它可以自动调节亮度、灯光范围和照明位置等。 Maybach S-Class作为一款超级富豪级别的座驾，其后排座椅自然要比普通版的S-Class强大，其后排双独立行政座椅椅背最大倾斜角度高达43.5度，也可将座椅靠背调节至19度。同时该座椅还增加了对小腿的按摩功能以及对颈部和肩部的加热功能。 如果有需要，新车还可以加价选配电动开合后门，即使车辆停泊在斜面上，也能让后排乘客轻松的打开或关闭车门。当然，这项操作也可以由前方的司机来完成，不用后排乘客亲自动手。 另一方面，新的Maybach S-Class同样会搭载电子车身动态控制系统（E-ACTIVE BODY CONTROL），该系统可单独调节每个车轮的减震和弹簧力度，对不同的行驶情况作出预先反应，以保证后排乘客的平稳舒适。安全层面，在普通版S-Class上搭载的安全配备，包括最新的侧碰撞保护功能、后排正向安全气囊等也都不会缺席。 动力部分，全新Maybach S 680 4MATIC搭载了一具6.0升的V12双涡轮增压汽油引擎，其最大输出功率达612匹马力，峰值扭矩为900牛顿米，并首次配备九速自排变速箱和4MATIC四驱系统。 至于Maybach S …

Mitsubishi

Mitsubishi Xpander 已开始交付；现已在全国展销厅展出

Mitsubishi Motors Malaysia（MMM）表示，该公司最新发布的七人座跨界MPV，Xpander现已开始交付予第一批订购新车的客户。与此同时，该车现已在Mitsubishi位于全国的展销厅内展出，并且提供给有兴趣的消费者试驾。 MMM首席执行长Tomoyuki Shinnishi说：“我们很荣幸向一些早鸟（Early bird）客户交付本地生产的Xpander。” 他补充说，就某种程度而言，大马人对新的Xpander表现出极大的兴趣。 “由于反应热烈，我们目前收到的订单总数已超过了2020年12月的总生产能力，因此部分预订Xpander的客户只能等到2021年才能提车，为此他们需要缴付销售税。” 与此同时，MMM也释出了2021年涵盖销售税的Xpander预估售价，请参考以下列表： 在本地，全新的Xpander只提供单一等级，这款入门级的七人座MPV将在MMM位于Pekan的生产线投产，并以本地组装（CKD）的形式在本地销售。新车现已开放预订，在获得全额销售税豁免后的价格为RM91,368.75。 这款新的Xpander属于泰国和印尼已经小改款的版本，它搭配了1.5L的MIVEC四缸自然进气汽油引擎，以及传统四速自排（4AT）变速箱，最大马力105匹，最大扭力141Nm，属于前置引擎、前轮驱动的车款。 Xpander将在本地与诸如Toyota Rush、Perodua Aruz以及Honda BR-V等同属七人座MPV车型竞争，有兴趣的朋友现可前往临近的Mitsubishi展销厅试驾和订购。 2020 Mitsubishi Xpander 2020 Mitsubishi Xpander另外3种车身配色实拍 2020 Mitsubishi Xpander官方宣传照

本地新闻

全新 Toyo Proxes CR1 轮胎正式发布！提供多达45种涵盖普通车型及SUV的轮胎尺寸，零售价从RM160起至RM580

Toyo Malaysia应约在昨晚发表了品牌旗下的全新产品，也就是Toyo Proxes CR1轮胎！新的轮胎共有多达45种不同尺寸可选，其中有36种适用于普通车型（覆盖尺寸介于14至18寸），官方建议的零售价为RM160至RM440；其余9种则专属SUV（尺寸介于17至19寸），零售价为RM380至RM580，具体价格取决于尺寸。 根据官方的介绍，新的Proxes CR1轮胎具有四大优点，即宁静、安全、高级、舒适。首先在宁静方面，新轮胎中的降噪材料可有效降低路噪并提高驾驶乐趣。同时，隔音墙和内外侧花纹块的不同节距排列也有助于分散和降低每个区域内发生的花纹噪声，且该轮胎的结构中结合了抑制噪音层，可减少胎壳的噪音。 至于安全层面，Proxes CR1在潮湿和干燥的道路上具有出色的性能，在潮湿的道路上，其优秀的排水系统和宽幅主花纹，有助于快速消除胎面接触区域中的水；而在干燥的道路上，三段锥形沟的花纹条设计有效加强花纹条块的刚性，抑制花纹块变形和改善耐偏磨性能。 此外，轮胎的3D波纹型细纹内部构造确保花纹块强度，提高了耐偏磨性能，且轮胎的无接缝带束层保护层也提高了带束层高速耐久性。就整体性能而言，与前代Nano Energy 3相比，新的Proxes CR1减少了11％的道路噪音，并在减少滑水量方面提高了2％，从而在潮湿路面上具有更好的性能。 新的Proxes CR1也采用了Toyo Tires独有的T-Mode和Nano Balance技术，以提供平稳和轻松的驾驶体验。另外，基于新轮胎的滚动阻力更低，因此它也具有更长的使用寿命并有助于提高燃油效率。 值得一提的是，配合Proxes CR1新轮胎的推出，凡购买一套Proxes CR1轮胎（四条）的消费者将可获得免费限量版的Proxes CR1雨伞，存货直到售完即止。 Toyo Proxes CR1轮胎提供的具体尺寸如下：

本地新闻

全新轮胎 Toyo Proxes CR1 今晚9点正将在线上直播发布

https://www.facebook.com/ToyoTyreMY/posts/1320340591639803 Toyo Malaysia将在待会（今晚9点）为旗下最新的轮胎，也就是Proxes CR1举办一场虚拟发布会，并通过该公司的Facebook专页以线上直播的形式推介这款新轮胎。当然，大家也可以留守我们paultan.org的Facebook专页，我们将转载该直播视频。 根据官方的介绍，Proxes CR1旨在为乘用汽车和SUV提供平稳舒适的驾驶体验，其特点是采用了Toyo Tires专有的T-Mode和Nano Balance技术，可实现模拟环境并优化其胎面的性能。 在经过了周密的部署和研发工作下，这款新轮胎提供了高水平的干湿性能，同时具有更长的使用寿命并有助于提高燃油效率。无论如何，更进一步的技术细节，以及轮胎尺寸的大小和价格将在待会公布。 此外，在活动期间，号称大马漂移王子的Tengku Djan Ley bin Tengku Mahaleel将分享使用Proxes CR1的个人反馈，他将其安装在Mercedes-Benz C 230上，并在Setia City Convention Center停车场上进行了试驾。 除了来自专业驾驶员的宝贵意见以外，有关虚拟发布会还将为53名参与活动的幸运获奖者颁发奖品。首三名观众按Like和分享相关视频，并正确回答五个问题，他们将获得一套Proxes CR1轮胎。同时，其余的50位获奖者将分别获得一张价值RM20的Petronas添油卡。

Lamborghini

Lamborghini Huracán STO 面世, 可合法上路的赛道超跑

意大利超跑大厂“野牛”Lamborghini最近为旗下最入门的超跑Huracán推出可合法上路的赛道化高性能版本，Huracán STO，STO是Super Trofeo Omologata的缩写，意思就是可在公路上奔驰的赛车。 为了让它名副其实的成为一辆即可下赛道，又可开上马路的超跑，蓝宝为这辆Huracán STO全车进行了重度改造，包括为它改装更多的空力套件，让它的整个车身比一般版本的Huracán EVO增加了21mm，甚至不惜重新设计整个车身，把整个车头改为整体式的掀盖车型。 蓝宝声称Huracán STO经过空气力学的改造后拥有同级超跑最佳的空气下压力，对比同样主打高性能的Huracán Performante，它的空气下压力比后者增加了53%，而且整体空气力学也提升了37%。 除了拥有更好的下压力和空气力学外，Huracán STO也经过了进一步的减重工程，全车号称有75%的车身板件是由碳纤维材质打造，同时也透过一体化的掀盖车头设计减少了车身的焊点，因此得以进一步减轻重量。 除了这些之外，Huracán STO也采用了重量更轻的前挡风玻璃，号称比Huracán Performante轻了20%，同时搭载的20寸镁材质轮圈也比一般跑车化轮圈更轻，让STO的车身重量比Performante减少了45公斤，只有1,339公斤。 Huracán STO采用的是一具5.2L的V10自然进气引擎，最大马力640匹，最大扭力565Nm，采用后轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为3秒整，0-200km/h加速成绩则是9秒，极速达到310km/h。 蓝宝也为这辆Huracán STO的方向盘经过重新调整，让它拥有反应更直接的方向盘系统，搭配后轮转向辅助系统让它的操控可以维持在高水平，而且也搭配了升级的Brembo碳纤维陶瓷复合式煞车系统，号称拥有7%更短的煞车距离。

Honda

全新第五代 2020 Honda City 在本地上市一个月累积近9,000张订单！迄今已交付2,400台；1.5L V版本最为畅销

2020年式全新第五代的Honda City自上个月13日在本地上市至今已一个月有逾，Honda Malaysia刚刚宣布，截至目前为止该车一共累积近9,000张订单，其中有2,400台已经交付。 值得一提的是，在所有订单当中，City的高配版，也就是1.5L V版本最为畅销，达到了订单总数的54%；此外，大部分订购City的消费者是来自西马半岛的中部，占总数的44%，接下来北部和南部则各占22%。至于车身配色方面，大部分消费者首选的依然是白色，占总订单的28%。 Honda Malaysia董事总经理兼首席执行长Toichi Ishiyama表示，Honda City正式发布后的首个月内，该车的订单激增80%，证明这款全新的B-Segment Sedan在本地备受青睐。为此，他也感谢本地客户的大力支持。 第五代大改款的Honda City在本地一共划分为四个等级，除了主打的顶配版，也是混动版本的1.5 RS以外，另还有比较入门的1.5 V、1.5 E和1.5 S。除了RS之外，其余三个版本都是纯汽油引擎，而且是沿用上一代的1.5L i-VTEC四缸自然进气引擎。 价格方面，汽油版1.5 V的官方售价是RM89,800，中间的1.5 E是RM84,800，最入门的1.5S则售RM76,800。值得一提的是，在获得政府提供的销售税豁免后，1.5 V的价格为RM86,561.45、1.5 E为RM81,664.82，而入门的1.5 S则是RM74,191.27（以上价格为上路价，不包含保险）。 至于混动版的1.5 RS，原车表示该车须等到明年1月才会开始交车，因此它的价格也暂时还未公布，但根据另外3款汽油版的价格来推算，混动版RS的价格预计会是9字开头。 2020 Honda City 1.5 RS 2020 Honda …

Infiniti

又一Coupe SUV加入战场, Infiniti QX55 明年春季北美开售

沉寂多时的日系豪华品牌Infiniti最近终于推出了新车款，这次被发表的是属于SUV的QX55，这款QX55属于一款Coupe型的SUV，锁定的同级对手将会是Mercedes-Benz GLC Coupe和BMW X4。这款全新的Coupe型SUV将在明年春季于美国率先上市，之后将陆续于其它国家市场开售。 QX55在外观上依然采用了Infiniti的家族式设计语汇，包括扁平的头灯组搭配大面积的镀铬水箱护罩，车侧搭配20寸的轮圈，轮胎尺寸为255/45R20，车尾则搭载了号称内建45颗LED的尾灯组，C柱则采用了流线造型的设计，配上一个亮黑色烤漆的尾翼，后保险杆两边各有一支排气管。 动力规格部分是它的亮点，它搭载了Nissan集团最新的2.0L四缸涡轮增压引擎，这具引擎代号为KR20DDET，拥有可变压缩比技术，拥有268匹马力和380Nm的扭力，变速箱则是CVT，北美市场将会标配全时四驱系统。 内装部份，QX55采用了双色的内装设计主轴，中控台搭配了两个分别为8寸和7寸的荧幕，上面的8寸荧幕为影音系统主机，下方的7寸则是用来操作冷气和其它的车辆功能，但它依然采用传统的指针式仪表板，中间搭配一个彩色的资讯幕。 座椅和Nissan家族的其它车系一样都采用了主打舒适和支撑性的Zero Gravity座椅，搭配了电动调整和电热功能，其它配备还剥落了双区恒温冷气系统、16具喇叭组成的BOSE音响系统、4G无线上网、Android Auto和Apple CarPlay等。 安全配备部份，由于Infiniti向来的主力市场是在北美，因此它的安全配备绝不会阳春，自动煞车辅助（AEB）、自动跟车（ACC）、盲点侦测（BSM）、车道偏移警示（LDW）和后方车流警示（RCTA）等都有标配。

Subaru

“平民街跑” 全新二代 2022 Subaru BRZ 全球首发！搭载2.4升水平对卧四缸引擎，最大输出功率达228 hp, 249 Nm

经历了连番预告之后，Subaru昨天应约发表了旗下全新大改款的“平民街跑”，即2020年式第二代的Subaru BRZ！新车虽号称是第二代的改款版本，但仍旧基于现有的平台打造而来，不过换装了一具新引擎！ 外观上，新车的头灯组设计变得较显圆润，且里内整合了LED日行灯、投影式主灯和远光灯。同时，其保险杠设计也变得更加激进，两侧设有进气开口。此外，新车采用了外抛的前轮拱，搭配前包围处的通风口和发动机舱盖隆起的线条，为整车增添了一分运动感。 车侧方面，新车配备了全新样式的18寸轮圈，并保留了经典的双门轿跑线条设计，细节部分则装有空气动力学套件；车尾方面，全新BRZ采用了小鸭尾的造型，双边共两出的排气搭配依旧中置的倒车灯，显然是得到了老款车型的“真传”。 内装方面，新一代BRZ采用了8寸的中控屏幕，并集成最新的Starlink系统，同时新车还采用了7寸的液晶仪表盘，当进入赛道模式后，其仪表盘则会有不同的显示效果。配置方面新车也有一定的升级，比如Subaru的EyeSight安全系统，Apple CarPlay以及Android Auto都有所支持。 动力方面，全新BRZ将搭载2.4L自然进气水平对卧四缸引擎，其最大输出功率达228 hp，峰值扭矩为249 Nm。传动系统方面，与之匹配的是六速手排变速箱或六速手自一体变速箱。 值得一提的是，这台引擎的红线为7000 rpm，0-97km/h的加速时间为5.7秒。在底盘方面，新车虽然延续了老款车型的底盘架构，但Subaru通过对车体的强化，使车体前部的弯曲刚性提升了50%，整车扭转刚性增加了50%。 https://www.youtube.com/watch?v=TEphlYS2oXs&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=JTJKhMWRQTE&feature=emb_title https://www.youtube.com/watch?v=HK5A7kOg3m0&feature=emb_title

Geely 吉利

Daimler 将与吉利携手合作研发下一代油电混合动力引擎

日前，Mercedes-Benz的母企Daimler集团公开表示，其将与股东中之一的吉利汽车集团携手合作，共同研发应用于油电混合动力汽车的下一代内燃引擎。 根据海外媒体报道，Daimler发言人表示，两家公司计划开发一种高效的模块化引擎，用于混合动力传动系统，并在欧洲和中国进行生产。据悉，大多数引擎将在中国生产。 消息也指，Daimler位于德国的工厂将逐步重组，以生产电动传动系统，与此同时，内燃引擎的生产将继续在德国进行。 目前，吉利持有Daimler 9.69%的股份，双方今次的合作也意味着Daimler与Renault的部分现有合作项目将被削减。不过，一名Renault消息人士透露，Daimler与吉利的合作项目并不代表Daimler与Renault合作关系的结束。 外媒援引Daimler消息人士的谈话报道称，Daimer与吉利的合作协议将为公司节省数亿欧元。不过在中德两大汽车集团努力分担研发成本之际，内燃引擎的增长潜力正面临疫情危机和监管机构限制尾气排放的双重威胁。

Lamborghini

吊打 Lamborghini Aventador SVJ！Mercedes-AMG GT Black Series 以6分43秒616成绩夺得纽北最速量产车殊荣

不久前，Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+以7分27秒800的圈速成绩再次打破“绿色地狱”德国纽柏林北环赛道，豪华车级别的圈速纪录【点击这里查看新闻背景】，而今时隔不到两周，Mercedes-AMG再次捎来捷报！ 就在昨天夜里，Mercedes-AMG最新发布的旗舰车型，GT Black Series首次开上纽北赛道，结果以6分43秒616成绩刷下Lamborghini Aventador SVJ，夺得新一代纽北最速量产车殊荣！ Mercedes-AMG GT Black Series是GT系列的最强性能版，其定位比AMG GT R/R Pro还要高，列位GT系列之巅，它拥有与AMG GT3赛车几乎一样的动力，搭载一具4.0升V8双涡轮增压汽油引擎，经特别调校后的最大输出功率达730 PS马力之境，峰值扭矩为800 Nm。 除此之外，AMG GT Black Series全车也进行了极致的轻量化处理，并且辅以诸多碳纤维下压力套件。根据官方数据，其百里加速时间只需3.2秒，即便是0-200公里/小时也不到9秒，至于极速则可达325公里/小时。 言归正传，负责本次在纽北赛道上刷圈的车手是来自AMG GT3赛车的驾驶员Maro Engle。值得一提的是，该车并没有采用比赛级别的全热熔胎，而是原厂搭配，Michelin专为AMG GT Black Series开发的Pilot Sport Cup …

国际新闻

比原定的提前5年！英国将从2030年起全面禁售燃油汽车

日前，英国《金融时报》引述政府和当地汽车业人士的消息报道，英国首相Boris Johnson将在本周内宣布，英国将从2030年开始全面禁止销售传统的燃油（包括汽油和柴油）汽车。 这也意味着英国禁售燃油车计划将比原定的限期提前5年实现。尽管如此，报道也称，英国政府将会给插电式油电混动车型（PHEV）一个宽限期，预计到2035年。 其实早在今年2月，英国运输部长Grant Shapps已经透露，英国计划最早在2032年开始实施燃油车禁售法令，并首次将范围从原有的汽油引擎、柴油引擎汽车，扩大到混动汽车。不过，此举已经招致英国汽车工业协会和英国道路援救公司等在内的多家协会和企业反对。 同时，部分车企也对该政策提出不满，其中Honda在英国的分厂表示，在短时间内完全禁售燃油车过于仓促，其认为短期内技术和资源的某些障碍无法克服。 至今，欧洲多个国家均宣布了禁售燃油车的时间表，挪威拟2025年起禁售新燃油车，丹麦、冰岛、爱尔兰等国家均计划2030年后禁售新燃油车，法国则定在2040年。 另一方面，《路透社》也报道称，Boris Johnson此举意味着英国汽车市场将出现重大转变，并且Boris Johnson计划从明年开始英国政府将投入5亿英镑建设新能源汽车基础设施，包括电网和快速充电桩。

Honda

全新第十一代 Honda Civic 原型车首发, 新车明年春季面世

作为Honda在全球最重要的单一车款，日前全新第十一代的Civic正式以原型车（Prototype）的方式进行了全球首发，需要提醒一点的就是，Honda原厂这次发表的原型车意味着它并不是最终的量产版本，因此外型上日后可能会有些许出入，但可以肯定的是，它的外观差异不会太大。 Honda表示全新的Civic预计将会在明年春季的时候正式上市，也就是距离现在不远了。除了有一般的Sedan版本外，原厂依旧会为它推出掀背（Hatchback）版本，而且还会有性能版的Civic Si和Civic Type R面世。 第十一代的全新Civic从内到外都经过了全新的设计，与目前第十代的Civic FC截然不同，它的车身设计明显可以看出有许多第十代Accord的影子，车头完全取消了家族式的Honda Solid Wing镀铬水箱护罩设计，头灯组的日行灯也从原本的两侧改为位处上缘的位置。 它的头灯组依然采用矩阵式灯罩的设计，并没有透视镜（Projector），这也似乎成为了Honda家族头灯组的标志性设计之一。车侧部分，它明显比这一代的Civic来得更加保守，但C柱依然保留了一些类似Fastback的设计方式，所以它还是保留了一些运动化的感觉，至于车尾部份则取消了第十代著名的“虾面”尾灯设计，改用全新的横式LED尾灯组。 内装部份也和这一代完全不一样，它的中控台设计如今变得更加简洁，而且也拥有更少的实体按钮，冷气出风口被完全整合在中控台的饰板内，中间有一个站立式的9寸触屏式荧幕主机，而冷气系统的控制方式则继续采用旋钮式设计，本田曾表示冷气系统要回归传统按钮设计，所以不会再有类似之前Jazz和City的热触式面板。 冷气系统旋钮的下方拥有一个面积相当大的储物空间，而且附有一个掀开式的面板设计，这一点和Accord相当类似，也保证了新车依然有许多的储物空间，仪表板也一样采用液晶荧幕的设计，但其显示方式明显更偏向传统仪表板的双圆式设计。 在安全配备的部份，全新的Civic将会搭载改良后的Honda Sensing驾驶辅助配套，而且它的车身结构也会采用Honda最新的ACE技术打造，让它的车身主结构的钢性表现更好，在遭遇撞击时能更好的保护车内的乘客和司机，同时也能提供更好的操控和车身动态。 在动力规格的部份，原厂目前并没有对外透露任何细节，但不排除它会继续沿用现有的1.5L涡轮增压汽油引擎，变速箱也很大可能会继续是本田自家研发的地球梦CVT。

Proton

Proton X50 汶莱开放新车预订, 成首个出口国家市场

与东马毗邻的汶莱成为了Proton X50的首个出口市场！汶莱的Proton总代理日前刚宣布开放接受X50的新车预订，确认X50将会在该国正式开售，也意味着汶莱将会成为右驾版的Proton X50除马来西亚本土外的首个出口市场。 Proton在汶莱的总代理并没有对外透露太多详情，仅以“惊艳的外型、智能化联网系统与领先同级的性能”来形容这款B-Segment SUV。基于X70过去的经验，汶莱市场的X50预计在规格和配备上会与大马本土一样。 X50在本地市场一共有四个等级，分别是最入门的1.5 Standard，然后依次是Executive、Premium和最高规格的Flagship，价格介于RM79,200到RM103,300之间。 它搭载的是一具1.5L三缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力226Nm，搭配的变速箱是湿式的七速双离合器（DCT），全车系只有前轮驱动的配置。而在Flagship的部份，这具引擎还多了缸内直喷的技术加持，让它的马力上看177匹，最大扭力也达到255Nm。 X50自今年9月16日开放预订至今已一共累计超过2.7万张订单，让X50在发布初期的交车效率非常吃紧，Proton位于Tanjung Malim的生产线正不断赶工以尽可能生产更多的X50来交车给顾客。 2020 Proton X50 1.5 T-GDi Flagship 2020 Proton X50 1.5 Premium 2020 Proton X50 1.5 Executive

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