试驾：小改款 BMW 740Le xDrive，乘坐或自驾都很享受

小改款的BMW 7系列（代号G12）在去年头发布的时候曾经引起小争议，但车迷们议论的并不是它的动力又或者是配备，主要是针对其车头上超大尺寸的双肾型水箱护罩，舆论的风向也褒贬不一。 小编可以理解这一点，毕竟多年来双肾型的设计向来是BMW家族标志性的设计语汇，这一转变难免让不少宝马的死衷粉丝无所适从。坦白说，当初小改款7系列的官图释出后，小编也觉得如此张皇铺饰实在是有点过了，即便是到今天我个人还是不太能接受。 当然，“以貌取人”是不对的，审美这回事很主观，没有对错之分，况且巨型中网是当今车坛的大势所趋，喜不喜欢都必须得接受。如果你觉得新款7系列的水箱护罩很夸张，别忘了更夸张的还在后头，那就是新一代的4系列。 虽然不少人揶揄多年来经典的双肾型已变成了“大鼻孔”，甚至连Jaguar汽车的设计负责人也狠批扩巨型中网设计低俗【点击这里查看新闻背景】，但宝马的回应是：“车主们就是喜欢这样的设计啊！”。 所以，这已经是铁板钉钉的事，大家就别再纠结这一点了。言归正传，其实除了那对“大鼻孔”以外，新车的各个层面都可以说是有所精进，下面就让小编娓娓道来吧！ 本次小改款的7系列是在去年7月于本地上市，新车在本地只提供单一等级，而且是插电式混合动力（PHEV）版本的740Le xDrive Pure Exellence（其实在国外小改款的7系列PHEV版本被命名为745Le，但BMW Malaysia决定维持原本的740Le名称好让消费者容易辨识）。 新车是以本地组装（CKD）的形式市售，原价是RM598,800，而在政府提供的销售税减免措施（截至今年12月31日）后售RM569,052.87。购买新车的消费者将可享有原厂提供的五年无限里程保固，以及五年免费的保养配套，同时还有2年的轮胎保固，新车将会标配市压续跑胎（Run Flat Tyres）。 新的7系列虽然是中期改款（Life Cycle Impulse，简称LCI）车型，但它的外观变革幅度并不小，其采用了全新的家族式设计语汇，其中最引人注目的自然是被放大的水箱护罩。当然，有些人觉得这样的设计看起来气势磅礴，也有些人觉得突兀，但不管怎样辨识度是肯定有的，好不好看各位看官们就自己定义吧！ 其实除了水箱护罩以外，小编觉得保险杠上的贯穿式设计，以及那对更加锐利的头灯组还是相当讨喜的；相比小改前，新车的车侧并没有明显变化，唯一不同的是换装了一套双色轮圈（19寸）；来到车尾，它的变革并没有像前脸那般夸张，但诸如尾灯、后包围等处都有所调整，其中贯穿式尾灯在点亮后颇具科技感。 车身尺寸方面，新车的轴距维持在3,210 mm，但它的车身长度被拉长了22 mm，因此将比小改前来得更加修长，也提供了更宽敞的车内乘坐空间；值得一提的是，受益了BMW引以为傲的轻量化技术，它的门边框、车顶纵梁及横梁、车底中央通道等关键部位，均大量使用了碳纤维材料以取代高强度钢，从而实现减重。 进入车内，新车的内装设计风格依然是那一个大家都很熟悉的“BMW内装”，它的变化幅度极小，与小改前相比最大的特点在于换装了一套最新的12.3寸全液晶显示仪表板和界面设计，并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统和10.25寸的彩色触屏式荧幕主机，这个主机支援手势操控，而且还有Apple CarPlay。 作为宝马最新的旗舰房车，遗憾的是，它并没有跟上X7，搭配最新的水晶电子挡把。不过值得一提的是，原厂表示已针对新车后轮拱隔音材料进行提升，并且将车窗与后挡风玻璃厚度增加至与前挡相同为的5.1mm，旨在打造出一个更加静谧且舒适的车室座舱。 除此之外，它的座椅采用了材质较软和较高级的Nappa皮革包覆，并配有黑色和褐色两种配色供消费者选择。其它配备方面，它还搭载了拥有6种颜色选择、可搭配组合多达13种的车内气氛灯，以及可变换6种颜色的Sky Lounge全景式玻璃天窗。 另外，它也备有BMW和Samsung合作开发的Digital Key电子钥匙技术，特定型号的Samsung手机用户可直接使用手机上的NFC功能来解锁车门和启动引擎。还有！还有！它还搭载了由Harman Kardon提供的600W高级音响系统，全车喇叭数多达16具。 安全层面，除了常见的传统安全配备以外，新车还配备了一套完整的先进驾驶辅助系统，其中包含有自动紧急煞车、车道维持辅助、盲点侦测系统，以及全速域的自适应巡航控制、车道变换辅助，以及停车辅助系统等等。 此外，7系列作为老板级后座买家的首选车型之一，其后座舒适度和配备自当是重点所在，它的后排布局了总裁级的Executive …